日前，据盖世汽车援引业内人士言论报道，福特中国开始(shǐ)裁员，按照N+3来赔偿(cháng)，人数(shù)超过1300人(rén)。福特中国方面对此回应称：“对于福特汽车来说，中国(guó)是(shì)一个至关重要的市场，我们(men)坚定不(bù)移地推进(jìn鸡的三合生肖是什么 属鸡的6合生肖是什么生肖)在华业务可持续发(fā)展的承诺始终不(bù)变。我们正在打造一个更(gèng)加精(jīng)简、灵(líng)活的组织结(jié)构，将(jiāng)资源投入到我们具有优势的核心业(yè)务上，努力实现在(zài)华(huá)业务(wù)目标。”

　　5月15日(rì)，时代财(cái)经就(jiù)此(cǐ)致(zhì)电福特官方客(kè)服，其(qí)表示只负责销售和服务，建(jiàn)议通过(guò)其他渠道了解。对(duì)于(yú)相关(guān)消息中提到的裁员超(chāo)1300人、补偿N+3工资(zī)以及精(jīng)简计划等信(xìn)息，福特中国(guó)代理公关则回应(yīng)称，除了(le)上述回应内(nèi)容(róng)外，暂无最新信息(xī)。

　　值得关注的是，在被曝(pù)“裁员”消息的背后，福特汽车在中国(guó)市(shì)场正进行新(xīn)的一(yī)轮变革。5月11日，福特汽车与江铃汽车在南昌(chāng)签署框(kuāng)架协议，双方宣布在(zài)现有(yǒu)合作(zuò)基础(chǔ)上(shàng)，进(jìn)一步扩(kuò)大江铃汽(qì)车(chē)的产(chǎn)品出口业务(wù)。

　　“我们在中国的未来战略将会改变。”福特汽车公司总裁兼首(shǒu)席(xí)执行官(guān)吉(jí)姆·法利在今年一季度(dù)财报电话会(huì)议上表示：“我们(men)将(jiāng)在中(zhōng)国开展(zhǎn)投资(zī)更低、更精简(jiǎn)、更专注(zhù)、回(huí)报更高的业务。” 据(jù)其介绍，福特将更(gèng)加关注中国市场的商用车业务，同时计划将其在中国的工厂用作经(jīng)济型电动汽车(chē)和燃(rán)油商(shāng)用车(chē)的出口中心。

　　一“减”一(yī)“增”之间，百年汽车巨头福特正(zhèng)在中国汽车市(shì)场(chǎng)上寻找新的方(fāng)向。

　　组织架(jià)构做减法？

　　从前述回应(yīng)上看，福特(tè)中国并未(wèi)对“裁(cái)员”消息作出否认，同时称其“正在打造一(yī)个更加精简、灵(líng)活(huó)的组织(zhī)结(jié)构”。在业界(jiè)看来，这背后或(huò)是福特面(miàn)对在(zài)华市场销(xiāo)量(liàng)下(xià)滑鸡的三合生肖是什么 属鸡的6合生肖是什么生肖的适应(yīng)性调整(zhěng)。

　　综合福特(tè)中国官网及媒体数据，2022年福特在(zài)中国市场(chǎng)全(quán)年销量为49.6万辆，同比下(xià)跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万(wàn)辆；不仅如此，福特旗下豪华(huá)品(pǐn)牌(pái)林肯汽车2022年(nián)在华累计销量为7.93万辆(liàng)，同(tóng)比下(xià)滑13.4％，上一(yī)年(nián)为9.16万辆(liàng)。值(zhí)得(dé)一(yī)提的(de)是，在2016年，福特在华销量曾创下127万辆的(de)巅峰纪录。

　　在华销量大幅(fú)下(xià)滑(huá)的同(tóng)时(shí)，福特在中国市(shì)场面临的电动化转型压力(lì)也(yě)日益(yì)显著。

　　福特曾在多份财(cái)报中表示，从2022年到2026年，福特将投入(rù)超过(guò)500亿美元用于开发和(hé)制(zhì)造电动(dòng)汽(qì)车和电池。到2023年底，该公司有望达到60万辆电动汽车(chē)的(de)年生产率目标。预计到2030年，福(fú)特全球(qiú)汽(qì)车(chē)销量(liàng)的(de)一(yī)半将是电动车。

　　不过，福(fú)特(tè)在中国市场(chǎng)上的电(diàn)动(dòng)化(huà)产品十分有限(xiàn)，仅有福特(tè)领界EV、锐际插混版、福特电(diàn)马Mustang Mach-E等新(xīn)能源(yuán)车型。不仅如此，主力电(diàn)动车(chē)型福特电马在国内市场也(yě)未能激起太大(dà)水花。

　　公开资料显示，福特(tè)电马Mustang Mach-E于(yú)2021年4月(yuè)登陆中国市场(chǎng)，起售价为26.50万元。今(jīn)年4月，其起(qǐ)售价甚(shèn)至跌至20.99万(wàn)元。但据懂车帝数据显示，在今年4月，该款(kuǎn)车型销(xiāo)量仅有332辆。

　　对(duì)于(yú)福特电马方面的运营状况(kuàng)，上述代理公(gōng)关(guān)称(chēng)，“目前还(hái)是正常的，没(méi)有看到下岗的信息”。

　　在华(huá)销量和电动(dòng)化(huà)转型受挫的背景(jǐng)下，2022年福特在中国的亏损也达(dá)到6亿(yì)美元（约合人民(mín)币41.75亿元）。对(duì)此，福特在财报中表(biǎo)示(shì)，中(zhōng)国是(shì)世界上最先进的电动汽车市场，该(gāi)公司正在(zài)中(zhōng)国投资电动汽(qì)车。

　　值得一提的是，福(fú)特并非近日首家对组织结(jié)构进行精(jīng)简(jiǎn)的(de)车(chē)企。日前(qián)，江(jiāng)苏悦达起亚有限公司(sī)被曝(pù)出(chū)安(ān)排(pái)管理(lǐ)岗员工分批次轮休，第一(yī)批轮休时间长(zhǎng)达一年(nián)。其随后(hòu)回应(yīng)称，这是为顺应(yīng)全新(xīn)的电动(dòng)化(huà)时代的正(zhèng)常(cháng)调整。

　　重心转向(xiàng)中国出口？

　　除了试图轻装上阵，福特也(yě)开(kāi)始将希望寄托在中(zhōng)国(guó)的(de)出口业务上。

　　“我们在中(zhōng)国的(de)未来战略将会改(gǎi)变(biàn)。”在5月2日召开(kāi)的一(yī)季度财报电话(huà)会议(yì)上，吉姆·法(fǎ)利给出了他(tā)对福(fú)特(tè)在华(huá)发展的思(sī)考(kǎo)：福特在中(zhōng)国的业务(wù)将更加精简(jiǎn)、集中，减(jiǎn)少投资，专(zhuān)注商用(yòng)车业务、电动汽车和(hé)出口。

　　吉姆·法利(lì)以(yǐ)江铃福(fú)特(tè)（福特与江铃汽(qì)车合(hé)资品牌）为例，表(biǎo)明今后福特会把中国作为“出口中心”，向南美、澳洲和墨(mò)西哥等(děng)市场出口价格更低(dī)的电动(dòng)车和商用车。在他看来，通过专注(zhù)于商用车、出口(kǒu)产(chǎn)品及(jí)其在中国的(de)林(lín)肯豪华车系列，福特可(kě)以在中国获得更(gèng)好(hǎo)的投资回报。

　　而福特中国业务(wù)布局的转(zhuǎn)变也十(shí)分(fēn)迅(xùn)速。就在(zài)财报会议(yì)召开几天(tiān)后的(de)5月11日，福(fú)特(tè)即宣布(bù)与江(jiāng)铃汽(qì)车股份有限(xiàn)公(gōng)司（“江铃(líng)汽车(chē)”）签署框架协(xié)议，在现(xiàn)有合作基(jī)础上，进一步(bù)扩大江铃汽车(chē)的产品出口业务。

　　据了解(jiě)，该项合作框架协议旨在充分利用(yòng)江铃汽车(chē)的(de)工程(chéng)、制造能力(lì)和成本优势， 结(jié)合福特遍布全球(qiú)的销售网(wǎng)络，推动包括(kuò)经(jīng)济(jì)型电动和燃油商(shāng)用车在内的更多(duō)产品走(zǒu)向世界。

　　“中国对福特来说(shuō)有着(zhe)举足轻重的战(zhàn)略意义(yì)。”福特(tè)中国总裁兼(jiān)首席执行官(guān)吴胜波如此评(píng)价双方进一(yī)步加强合作：“江铃汽车有着(zhe)强大的工业化能力，我们相信它能成为福特在(zài)中国重(zhòng)要的(de)工程和制造中心之一，通过(guò)出口具(jù)备国(guó)际水准的(de)产品(pǐn)，助力福特全球的战略增长。”

　　公开(kāi)资料显示，福特汽车于1995年战(zhàn)略(lüè)投资江铃汽车，并成(chéng)为江铃汽(qì)车的(de)第二大(dà)股(gǔ)东(dōng)。2022年，包括福特领界、领睿和全顺在内(nèi)，江铃汽车向中(zhōng)东、南美等地(dì)区全年出(chū)口量超6万台。

　　在部(bù)分(fēn)业内人士看来，无论(lùn)是精(jīng)简组(zǔ)织架构、还(hái)是谋(móu)求(qiú)发展(zhǎn)中国出口业(yè)务，福特的种(zhǒng)种尝试都是在(zài)努力(lì)顺应时(shí)代发(fā)展。

　　“福特中国新任首席执行官吴胜波(bō)改革的(de)魄力很(hěn)强。虽(suī)然(rán)目前看来电动汽(qì)车领域落后，但一旦转(zhuǎn)型和改变成功，就能更(gèng)好保护其在华产业和岗位。”5月15日，一位(wèi)前福特(tè)中国员工对时代财经如(rú)此(cǐ)评(píng)价当下福特中国面临的挑战：“一时(shí)的阵痛是(shì)为(wèi)了更好的(de)前行，虽然很残忍，但总比塌了好。”

　　福特(tè)方(fāng)面信息(xī)显(xiǎn)示，吴胜波曾任福(fú)特中国董事总经理兼首席运(yùn)营(yíng)官。今年3月1日起，吴胜波接任福特(tè)中(zhōng)国总裁(cái)兼首席执行官，向福特(tè)汽车吉姆？法利汇报。

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