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陈奕迅《是但求其爱》歌词是什么,陈奕迅《是但求其爱》歌词是什么歌 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美国(guó)太空探(tàn)索(suǒ)技术公(gōng)司(SpaceX)的“星舰”重型(xíng)运(yùn)载火箭(jiàn)于北京时间20日晚(wǎn)21时33分许发(fā)射,升空3分(fēn)钟后发(fā)生爆炸(zhà),航天(tiān)器未能成功进入预定轨道。

  马斯克曾宣称,首次发射成本约(yuē)30亿美元,折合人(rén)民币(bì)206亿(yì)。换言之,马(mǎ)斯克和他(tā)的SpaceX花200亿请全世界(jiè)人民看了一场烟花(huā)。不过(guò)至少那一刻,我们都在仰(yǎng)望星空。

  人类历(lì)史上最大火箭发射失败,但(dàn)没有(yǒu)完全失败(bài)

  “星舰"首发无疑是举世瞩(zhǔ)目的大事,因(yīn)为这是人类历史上(shàng)体积最(zuì)大的运载(zài)火箭。它全长120米(mǐ),由底部70米高(gāo)、配备了(le)33台(tái)“猛禽”发(fā)动机的“超重型推进器”和顶部50米(mǐ)高、可重复利用(yòng)的飞船船舱“星(xīng)舰”组(zǔ)成(chéng)——从(cóng)高度上与我(wǒ)国第一座摩天大楼“广州白云酒店”相当(dāng)。

  美国“太空(kōng)”网(wǎng)站称,此前(qián)保持“人类最大运(yùn)载火(huǒ)箭”称号的是冷战期间用于“阿波罗”登月计划的(de)美国“土星五(wǔ)号”火箭,它高约111米,可(kě)发射约130吨(dūn)有效(xiào)载荷(hé)进入(rù)地球轨道,并将(jiāng)约50吨有效(xiào)载荷送往(wǎng)月球。而据SpaceX表(biǎo)示(shì),星舰能够(gòu)将多达(dá) 150 吨的有(yǒu)效载荷运送到近地(dì)轨道。

  据美(měi)国《今日物理学(xué)》月刊上的(de)一篇文章预测:“假设发射成功,那么星舰将大幅提升我们的(de)太空能(néng)力,天体物理学任务的制(zhì)定过程将(jiāng)发生质的改变……天体物理学(xué)领域的太空(kōng)任务一直(zhí)受到发(fā)射工具(jù)性能的严格(gé)限制(zhì),而20年来发射工具变(biàn)化(huà)不(bù)大(dà)。”

  此外马斯克还宣称(chēng),“星舰”的发射(shè)成本(běn)相当(dāng)低(dī),一旦相关试验取得成功,将启动规模化生(shēng)产,以(yǐ)每年建造100艘的速(sù)度,打造1000艘“星舰”组成的(de)太空舰队,将10万人和(hé)相关物资(zī)运送到火星,实(shí)现(xiàn)从21世纪20年代后期开始在火星殖民的梦想。

  “星舰”爆炸(zhà):价值200亿的“烟花”并(bìng)非(fēi)完全失败,马斯克在用IT创投手法做航(háng)天

  宇宙和未来好(hǎo)像变得触手可及了。

  不(bù)过(guò)一向高调(diào)的马斯克也(yě)说过,其发射成功率就(jiù)像抛硬币一样,只有(yǒu) 50%。就在几天前,“星舰”首次试飞(fēi陈奕迅《是但求其爱》歌词是什么,陈奕迅《是但求其爱》歌词是什么歌)发射前约40秒,因为助推器加压系统出现问题因而延期发射。因此马斯(sī)克把(bǎ)期望值定得较低,“只要不炸毁发(fā)射台,那么我想我(wǒ)会认为这是成功的。

  “星舰(jiàn)”升空后不(bù)久发生了非计(jì)划(huà)性解(jiě)体,但如(rú)果从上述(shù)定义看,本次首发好像也不能完(wán)全算失败。发射结束后(hòu),团(tuán)队表示(shì)将继续审(shěn)查数(shù)据并努力进行下一次飞行测试。同时,马斯克发推(tuī)向团队(duì)表(biǎo)示了祝贺,直言此次任务(wù)为几个月后的下一次(cì)测(cè)试(shì)发射吸(xī)取了教训。

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  航天是一门风(fēng)投,马(mǎ)斯(sī)克深(shēn)谙其道

  爆炸(zhà)真的(de)不算什么,因为对于SpaceX来说,它几乎(hū)是从接连试错中成长的。

  “星舰”的升级(jí)迭代史就是一(yī)部“连(lián)环爆炸史”。火箭的(de)上半(bàn)部分拥(yōng)有数代原型机,其中不(bù)少在测试中直(zhí)接炸毁。据(jù)都市(shì)快报(bào)梳理统计(jì),如果算上(shàng)更(gèng)换(huàn)材(cái)料做(zuò)极限测试过(guò)程中爆炸的SN7与SN7.1,从最早的(de)MK1开(kāi)始到(dào)SN11,星舰原(yuán)型机已经炸了10次。

  风云学会副(fù)会长(zhǎng)陈经在文章中指(zhǐ)出,马斯克是在用IT创投(tóu)手法操作航天(tiān)。因为(wèi)IT创投圈的核心竞争力就是厚脸皮的猛(měng)吹和(hé)冒险(xiǎn)思维主导——风投成功率如果有5%都算是不错的了,所以业界对项目失败习以为(wèi)常。

  “而SpaceX正是如此,在前期多(duō)次发射失败。如(rú)果按各国(guó)航天业的(de)传(chuán)统做法,SpaceX早就被(bèi)断了经(jīng)费整顿队伍了。但(dàn)是按IT项(xiàng)目来(陈奕迅《是但求其爱》歌词是什么,陈奕迅《是但求其爱》歌词是什么歌lái)评估,SpaceX不断尝试(shì)失败是司(sī)空见(jiàn)惯的正常节奏,成(chéng)功了(le)就是(shì)里程(chéng)碑,估值提升,更多投资进来试更大的事(shì)。”

  更大的事是指什么呢(ne)?最广为人知的就是(shì)马斯克的“火(huǒ)星移民计划(huà)”。早在十(shí)几(jǐ)年前,马斯克(kè)就喊出了人(rén)类定居火星的豪言壮语,人类(lèi)或将(jiāng)成为“多行星物种(zhǒng)”。按照SpaceX的最初预期(qī),2022年将发射(shè)货(huò)运飞船去火星,2024年(nián)已(yǐ)经可以执行载人计划。

  目前看(kàn)来,现实与理想仍有较大差距。不过这(zhè)一块的钱景相当可(kě)观,目前太空旅(lǚ)行的价格(gé)从20万美元到5500万美元不等;据预测到2030年,全球太空旅行市场(chǎng)规模将达到30亿美(měi)元。

  除(chú)此之外,马斯克还在2016年(nián)提(tí)出了“4425颗卫星覆盖全球”的“星链(liàn)”计划(huà)。该(gāi)计划(huà)旨在建立覆盖全球的(de)卫星网络,为全球用户提供宽带(dài)服务,后来(lái)这(zhè)个计划(huà)数值变成(chéng)了(le)42000颗(kē)。欧(ōu)洲(zhōu)航天局太空碎片办公室(shì)资料显示,到(dào) 2020 年(nián) 2 月,地(dì)球轨道上大约(yuē)有 5500 颗卫星。换(huàn)言之(zhī),马斯克的SpaceX要发射(shè)7倍于目(mù)前在轨卫(wèi)星总量的卫(wèi)星。

  很难评(píng)价这是否就是一种“冒险”,但目前(qián)SpaceX已经(jīng)发射了超1000颗卫星,成为美(měi)国最大(dà)的商业卫星发(fā)射商之(zhī)一。

  星舰将参与(yǔ)登月任务,SpaceX估值近1400亿美元

  据科技日报报道,2021年(nián)4月,美国(guó)国家航空航天(tiān)局(NASA)宣布,SpaceX战(zhàn)胜(shèng)蓝色起源、动力系统等公司,成为(wèi)“阿尔(ěr)忒弥斯”登月计划“载(zài)人着(zhe)陆器”项目的唯一中标者(zhě)。这(zhè)为它获得了29.8亿(yì)美元的资助,并被要求在“星舰”基(jī)础上研制一种将宇航员从环月轨道送上月(yuè)球的着陆(lù)器,美国(guó)将(jiāng)在时隔半(bàn)个世纪之(zhī)后(hòu)重返月球(qiú)。

  SpaceX在激烈竞争中脱颖(yǐng)而出的主要原(yuán)因,在于其运输(shū)量大(dà)和(hé)成本(běn)较低(dī)。星舰采(cǎi)用了争(zhēng)议较大的全箭不锈钢(gāng)结构设计:相比更贵的碳纤维,不锈钢是重了点,所以你猜为什么(me)会安33个“猛禽(qín)”发动机。

  “星(xīng)舰(jiàn)”的(de)发射成本(běn)也相当低。去年2月(yuè),在得(dé)克萨斯(sī)州(zhōu)博卡(kǎ)奇卡召开的(de)“星舰”发(fā)布会上,马斯克说:“星(xīng)舰(jiàn)”飞船(chuán)6-8小(xiǎo)时就可以(yǐ)重(zhòng)复(fù)使用,这样一天(tiān)就可以发射3次,“超(chāo)重”助推器大约每小时就(jiù)能(néng)发射一次。“每次飞行可能只需(xū)几百(bǎi)万(wàn)美(měi)元,甚(shèn)至最少可能只要100万美元。” 有一组可供参考的(de)数据(jù)是(shì),美(měi)国德尔塔IV型中型火箭平均每(měi)次发射费用为1.64亿美(měi)元,俄罗(luó)斯主力运(yùn)载火箭联盟-FG运(yùn)载火(huǒ)箭(jiàn)每次发射费用约为5000万美(měi)元(yuán)。

  航天是一项烧钱的事业,支(zhī)撑SpaceX冒(mào)险的,还有其背后数(shù)轮(lún)融资。

  据美国科(kē)技媒体The Information3月报道,SpaceX迎来最(zuì)新一轮注资,投资者(zhě)是沙特投资基金的一家子公司和(hé)阿布扎比(bǐ)的一家(jiā)投(tóu)资(zī)公司(sī),此轮融资数(shù)额达数(shù)十亿美(měi)元。据(jù)美国投(tóu)资数据公司Crunchbase统(tǒng)计,SpaceX自(zì)成立以来(lái)已经累计融(róng)资29轮,融资总额高达98亿美元(yuán)。在本轮(lún)投资过后,Spacex的估(gū)值预(yù)计(jì)接近(jìn) 1400 亿美元(yuán),其将成为(wèi)世界(jiè)上(shàng)估值最高的(de)私人(rén)企业(yè)之一。

  “星舰”爆炸:价值(zhí)200亿的“烟花(huā)”并非完全(quán)失败,马斯(sī)克在用IT创投手法(fǎ)做航(háng)天(tiān)

  这是(shì)在为什么(me)投(tóu)资(zī)呢?

  1865年,儒勒·凡(fán)尔纳在(zài)《从地球到月球》提(tí)出了发射炮弹去往月(yuè)球(qiú)的(de)主意;1902年,乔治·梅里爱拍出(chū)科(kē)幻电影开山之作《月(yuè)球旅行记》,登(dēng)月的幻想变成了画面;59年后(hòu),美(měi)国开启(qǐ)载人登月(yuè)的阿波罗计划;1969年,阿波罗11号登(dēng)月成功。

  回(huí)顾历史,每一次的想象与探索都弥足珍贵。

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