1分米等于多少米，1分米等于多少米厘米ng>财联社4月30日讯（编辑 笠晨）碳酸(suān)锂迎来一(yī)波久违的(de)反弹，据(jù)上海钢联发布数据显(xiǎn)示(shì)，4月28日电(diàn)池级碳酸锂涨5000元/吨，均(jūn)价报18.9万(wàn)元/吨(dūn)，继上周五(wǔ)开(kāi)始止跌企稳四个交易日后价格(gé)连(lián)续两日上涨。暖意也提前传导到A股，锂矿(kuàng)股本(běn)周(zhōu)三表现强势，融捷股份一(yī)度(dù)涨停(tíng)，雅化集(jí)团和永兴材(cái)料(liào)最高涨超9％、中矿资源和盛(shèng)新锂(lǐ)能一(yī)度涨超7％、赣锋锂(lǐ)业(yè)和天齐锂涨业盘(pán)中(zhōng)均涨超5％。

　　碳酸(suān)锂反弹(dàn)的(de)原(yuán)因之一是上海车展有望带动购车(chē)需(xū)求预(yù)期的提振。乘联会秘书长崔东(dōng)树表示，上(shàng)海(hǎi)车展将让消费(fèi)者感受到汽车(chē)消费(fèi)的火热，提升消费信心，也提振士(shì)气。国(guó)泰君(jūn)安表(biǎo)示，此前车(chē)企大幅(fú)降价(jià)导致消费者对电(diàn)动车的观望心态有望逐(zhú)渐改善，市场开始预期5月需求(qiú)回暖。

　　有(yǒu)电(diàn)池企业人士提到，目前(qián)磷酸(suān)铁锂电(diàn)池的价格(gé)已经逐渐稳定，且在谈价(jià)策(cè)略(lüè)上以企稳为(wèi)主，不太可能(néng)进(jìn)行降(jiàng)价。但未来，止跌信号能否(fǒu)持续稳定(dìng)，受多方因素影响(xiǎng)。有产(chǎn)业人士(shì)分析(xī)称，乐观来看，国内动力电池厂商(shāng)清库存工作或到5月完结(jié)，届(jiè)时电池厂商库存(cún)水平(píng)有望逐(zhú)步恢复至健康水平，并带(dài)动(dòng)上游材料采购，进而对碳酸锂价格起(qǐ)到支撑作用。

　　据鑫椤资讯近日调查的情况看，一些电池(chí)龙头企业5月份的(de)排产(chǎn)预计将环比增(zēng)长(zhǎng)20-30％，一些(xiē)中小企业由于前期基(jī)数较低(dī)，环比增幅更(gèng)是高达50％以上。其(qí)中，亿纬锂能在4月26日的(de)业绩说明会上(shàng)表示，5月份开始会(huì)全面恢(huī)复生产，排(pái)产相(xiāng)比一季度(dù)会有(yǒu)明显的提升。由此可(kě)见(jiàn)，碳酸锂市场需求回暖(nuǎn)已(yǐ)是大势所趋。

　　另有观点认为，此次碳酸锂价格属于阶段性(xìng)反(fǎn)弹还是底部反转，目前仍难以判断。“一方面需要观察下游库存(cún)状(zhuàng)况，另一(yī)方(fāng)面还需要看终端需求是否真正回暖，”华南一家(jiā)主流锂盐厂商(shāng)内(nèi)部(bù)人士此前对财(cái)联社(shè)记者表示(shì)。该(gāi)人士表(biǎo)示，电池厂商实际(jì)上(shàng)从去年(nián)四季度开始便启动(dòng)大规模去库存(cún)举措，这一举措在一季度实际上已经有(yǒu)所反映。

　　不过(guò)进入4月(yuè)中旬(xún)以(yǐ)后，相关电池厂商(shāng)提到，目前库存已(yǐ)恢复至健康水平，此前暂停的产线也已经逐(zhú)渐复产。特别(bié)是针对磷酸铁锂电池库存，有业内人士直言(yán)，相关库存基本出清，后续将根据公司(sī)规划，逐步进行补货(huò)。作为锂电产业的(de)风向(xiàng)标，宁德时代一季(jì)度报告显示，其库存金额已从年初的766.7亿元下降(jiàng)到640.6亿元，环(huán)比下降16.5％。从绝对(duì)金(jīn)额来看，宁德时(shí)代的(de)库(kù)存已经退(tuì)回到(dào)2022年第(dì)一季度的水平。材料价格(gé)和库(kù)存(cún)水平，两项关键的(de)指标也构成锂电产业走向(xiàng)的关键，随价格(gé)企稳以及库(kù)存水平恢复健康，将带动锂电(diàn)产(chǎn)业恢复稳定。

　　▌市场激辩未来锂盐价格走向(xiàng) 最乐(lè)观者(zhě)预判涨回25万元(yuán)/吨 最悲观(guān)者全年看跌(diē)至10万以下(xià)

　　碳酸(suān)锂(lǐ)价格在不(bù)到(dào)半年时间(jiān)跌去超(chāo)过2/3，也引起(qǐ)了(le)市(shì)场热议(yì)。就在26日召开的(de)中国汽(qì)车动力电池产业(yè)创新联盟(méng)2023年度(dù)大会上，中国汽车工业协(xié)会常务(wù)副(fù)会长付炳锋指出，国(guó)内动力电池行业仍然(1分米等于多少米，1分米等于多少米厘米rán)存(cún)在一(yī)些问题(tí)，包括电池(chí)产(chǎn)业链分工，价值链(liàn)分配(pèi)问题。“原(yuán)材料短期大幅下降(jiàng)也不是正(zhèng)常的现象，”他直言。在他看(kàn)来，原1分米等于多少米，1分米等于多少米厘米材料(liào)适当涨价是正(zhèng)常现象，行业要(yào)以之(zhī)前大幅涨价为教训(xùn)，保证价值链的合理分配，避免大(dà)起大落。

　　据(jù)财(cái)联(lián)社不完全梳(shū)理，这些业内人士和分析师近期对锂盐价(jià)格未来走势进行(xíng)预判并阐述(shù)具(jù)体逻辑(jí)，汇总(zǒng)如(rú)下：

　　以(yǐ)碳酸锂(lǐ)价(jià)格反弹为信号，一系列的数据验证锂(lǐ)电产业拐(guǎi)点或(huò)已(yǐ)经(jīng)到(dào)来。分(fēn)析人士指出，此(cǐ)前锂电产业进入调整阵痛期(qī)，主要在于下游车市短期需求下滑，叠(dié)加中游扩产迅(xùn)速从而在需求(qiú)表现上提前(qián)透支碳酸锂的未来增长空间(jiān)。进(jìn)而导致，碳酸锂价格持(chí)续下跌，中游电池(chí)厂商(shāng)集体(tǐ)进入清(qīng)库(kù)存(cún)阶段。从上游材料价格变化来看，近期碳酸锂价(jià)格率(lǜ)先实现(xiàn)反弹。更值得注意的是(shì)，在(zài)锂电产业链，包括六氟磷酸(suān)锂、人造石墨、极片粉(fěn)等(děng)系列材料价格也出现企(qǐ)稳甚(shèn)至反弹的(de)局面。

　　作为锂电产业拐点的另一关键(jiàn)指标，中游电池厂(chǎng)商的库存(cún)也已经逐步恢复至健康水平。据高工(gōng)锂电了解，目前中游(yóu)电池(chí)厂商库(kù)存(cún)水位回退(tuì)，此前部分电池厂(chǎng)商暂(zàn)停的生产线已经重启生产。在采(cǎi)购方面，电池(chí)厂商和下游车企已陆续重(zhòng)启订单(dān)，带(dài)动产业需求回(huí)暖。从终端(duān)新能(néng)源汽车市场表现上看，年(nián)初的市场(chǎng)恐慌情绪主(zhǔ)要(yào)来自车市的需(xū)求(qiú)腰斩。但从整体一季度新能源(yuán)汽车(chē)销量数据来看(kàn)，其月(yuè)销(xiāo)量逐步攀升并且回暖速度超过往年。随(suí)着(zhe)二三季度到来，车市逐渐转(zhuǎn)入(rù)销售旺(wàng)季，也将进一(yī)步(bù)带动锂电产业中上游的订单需求。加上5月份临近，企(qǐ)业重新开启月(yuè)度采(cǎi)购谈(tán)判，行业有望迎(yíng)来需求订单的(de)集(jí)中爆发(fā)。

　　后续(xù)碳酸锂(lǐ)价(jià)格可能会有回涨的(de)空间，但幅度不可(kě)能(néng)太(tài)大(dà)，最多在(zài)10％左(zuǒ)右。业内人士表(biǎo)示，因为经(jīng)历本轮(lún)碳酸锂价格的暴涨(zhǎng)暴跌，电池厂商对(duì)于碳(tàn)酸(suān)锂真实的供给情况更加清晰(xī)，市(shì)场(chǎng)预(yù)期回调下，电池厂(chǎng)商在(zài)价(jià)格(gé)谈判上会更加谨慎。同时电(diàn)池厂商一体化带来(lái)的碳酸锂(lǐ)供应稳定，也将削弱(ruò)上游锂矿厂(chǎng)商的议价权。电池回收(shōu)端，邦普、格(gé)林(lín)美、天奇股份、华友钴业(yè)等企业持续推进(jìn)电池回收(shōu)布(bù)局，来自终端材料回收的产能也(yě)在(zài)稳步爬(pá)坡。相关数据(jù)显示，2025年国内回收(shōu)的废(fèi)旧电池的总量将达到137.4GWh。

　　回溯到(dào)上游(yóu)，电池厂商都已完(wán)善在锂(lǐ)矿(kuàng)端的布局，包括(kuò)宁德时代的宜春(chūn)锂矿项(xiàng)目，亿纬锂能的盐(yán)湖提锂项(xiàng)目均进(jìn)展顺(shùn)利，将进一步(bù)释放碳酸锂供给。经历过复杂的产业调整过程之后(hòu)，整个锂电产业的运作模(mó)式正从“大开大(dà)合”的波浪式变得更为平滑。从原材料到电池，再到下游车企，产业链各个环节的价(jià)格以(yǐ)及供需变(biàn)化(huà)也将变得更加(jiā)平衡且具有可预(yù)测(cè)性。

　　然而，亦(yì)有空方则认为，当前上游(yóu)库存水平依旧处(chù)于高位，虽然需求(qiú)端稍有好转，但(dàn)是并不足以带动价格企稳。

　　▌锂价超预期下跌并不是一个下游获利、上游承(chéng)压的简(jiǎn)单故事(shì)

　　过去一段时间，碳酸(suān)锂和(hé)电池材料的价格下(xià)跌过快(kuài)，但这(zhè)并不为业内人士所(suǒ)乐见。碳酸锂从2022年11月60万(wàn)元/吨跌至当前20万元不到，价格跌(diē)去(qù)近7成，最(zuì)直(zhí)接受到冲击的当属(shǔ)锂(lǐ)矿企业。根(gēn)据藏格(gé)矿业一(yī)季度数据，碳酸(suān)锂销量为534吨(dūn)，相比于2022年四季度销量(liàng)2006吨，销量环比下滑73.4％；产量(liàng)也从(cóng)2022年第四(sì)季(jì)度的2461吨，削减(jiǎn)至今年一(yī)季度的1783吨，环比下降27.5％。由于市(shì)场行情策动，上游锂(lǐ)矿企业不(bù)断压低碳酸锂出货价(jià)格，部分锂(lǐ)矿企业已经出现主动减产的情况。

　　江特电机4月(yuè)24日公告，一季度(dù)营业收入(rù)7亿元，同比减少48.32％；净利润5064.8万元，同(tóng)比下降92.39％，2023年Q1净(jìng)利润环比下(xià)降86％，第二日股(gǔ)价跌停。

　　直接(jiē)生产、售卖碳酸锂的锂盐企业(yè)则(zé)命运分化，大公司(sī)如天齐锂业和赣(gàn)锋(fēng)锂(lǐ)业(yè)有(yǒu)机(jī)会在价格下降(jiàng)周期中获得更多(duō)市场(chǎng)份额，行业(yè)将变得更(gèng)集中。这是(shì)2016年到2018年上一轮锂价下降中发生过的(de)事。而(ér)同环节的大量中小企业，尤其是(shì)最(zuì)近两年追高入局的(de)新(xīn)公司，则面临停(tíng)产乃至破产。

　　乘着(zhe)锂(lǐ)价的东风，赣(gàn)锋(fēng)锂业在去年轻(qīng)松赚(zhuàn)出了0.66个宁德时代、1.23个(gè)比(bǐ)亚迪。业内(nèi)人士表示，这一(yī)轮(lún)价格下(xià)降长(zhǎng)期利好(hǎo)中国(guó)最大(dà)的两个(gè)锂盐供应(yīng)商天齐锂业和(hé)赣锋(fēng)锂业。它(tā)们去年的净(jìng)利(lì)润都超过200亿(yì)元(yuán)，比中(zhōng)国最大的新能源车企比(bǐ)亚迪还多，其中天齐锂业(yè)净利润(rùn)增长超过10倍。足够厚的血，使他们更能承(chéng)受价(jià)格下跌和可(kě)能的未来亏损。这两家公司(sī)也有行业里最优的成本。赣锋(fēng)锂业(yè)、天齐锂业(yè)等公(gōng)司入股的(de)海外锂矿资源开采成本(běn)普遍在3万-5万(wàn)元/吨，几乎是(shì)全球最低水平(píng)。

　　但这(zhè)并不意味着，这两家(jiā)公司能以(yǐ)低于5万元(yuán)/吨的(de)价格采(cǎi)购(gòu)碳酸锂，因(yīn)为在锂(lǐ)矿国际交易(yì)中，即使拥(yōng)有(yǒu)海(hǎi)外矿(kuàng)产(chǎn)的分销权或开采权，交易价格也需要通过长协确定，按市价定期调整。但(dàn)能获(huò)得上(shàng)游更低成本的资源，让这两家(jiā)大(dà)企业(yè)更能容(róng)忍(rěn)低(dī)价(jià)，并能在上游因(yīn)降价减(jiǎn)产时(shí)保持(chí)产(chǎn)能供应。

　　锂价超预(yù)期下跌牵动(dòng)着万亿新能(néng)源车市场。不(bù)过锂价(jià)下降带来的连锁反应，并不是一个下(xià)游获利，上游承(chéng)压的简单(dān)故事。作(zuò)为碳酸锂的下游(yóu)，宁德时(shí)代(dài)理论上会受益，但锂价的超预期下(xià)跌，使宁德时代今年2月提出的(de) “锂(lǐ)矿返利” 计划沦为鸡肋，它本想用20万元/吨的碳(tàn)酸锂价格绑定一些车企的三年长单。另一层影(yǐng)响是，宁德时(shí)代今年5月计划投产的宜春锂矿很有可能(néng)一开采就(jiù)亏损。

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