机长工资一般是多少钱一(yī)个月，机长工资(zī)多少钱一个(gè)月知乎

　　仔细(xì)看看吧！

　　科长的工资主要(yào)分(fēn)为(wèi)基本工资、飞(fēi)行时数、各项补贴和(hé)平均收入三部分。

　　月(yuè)收入一般(bān)在(zài)5-8万元(yuán)左右。

　　但路线和公司(sī)有不同(tóng)的标准。

　　目前，西藏航(háng)空在中国机长收入较(jiào)高，年收入(rù)约160万，其次是民营企(qǐ)业，年(nián)收入约(yuē)140万，最少(shǎo)三大航空公司约(yuē)70万。

　　从航空学(xué)校毕业，进(jìn)入航(háng)空公司后成为后续(xù)观察员的学生，必须首先飞行不超(chāo)过200小时(shí)的(de)实习时间。

　　在此期间，他(tā)只观察(chá)，不能做任何手(shǒu)术。

　　此后，经检查(chá)合格(gé)后，方(fāng)可成为(wèi)副(fù)驾(jià)驶(shǐ)，副驾驶可分为a、B、C三类，只有C级才能(néng)进一步分(fēn)为(wèi)C1、C2和C3。<大明虾怎么保存才新鲜呢 大明虾是淡水还是海水/p>

　　通过逐级提升后，飞行2700小时后，将由航空公司和(hé)中国民航局(jú)代表共同考核。

　　只有经过评估，我们才能决定飞行员是(shì)否可以(yǐ)担(dān)任飞行(xíng)员，然后航(háng)空公司(sī)再决定你是否可以(yǐ)成为机长。

　　要申请成为波(bō)音777等大(dà)型(xíng)客机的机长，飞行员必须担任中型飞机机(jī)长(zhǎng)至(zhì)少(shǎo)一年(nián)，并具有不少(shǎo)于300小(xiǎo)时(shí)的(de)飞(fēi)行员经验(yàn)。

　　如果这些条件还不够，就(jiù)不能申请成(chéng)为(wèi)大型飞机的(de)机长(zhǎng)。

　　所以飞行员要(yào)成(chéng)为大型飞机的机(jī)长(zhǎng)至少需要(yào)5-6年的(de)时间。

2022机长薪资待遇(yù)标准是(shì)怎样的 月收入多少

　　 　　机长的月工资基(jī)本上是在2万(wàn)到10万之(zhī)间，而如果一线航空的(de)机(jī)长(zhǎng)工资大(dà)概是(shì)在5到(dào)8万(wàn)一(yī)个月，目(mù)前(qián)国内机长收入较(jiào)高的是西藏航空，年收入约160万左右，其(qí)次是民营公司年收入(rù)约140万(wàn)左(zuǒ)右，最少的三大航空是70万左右。

　　2022机长的薪资待遇(yù)标准

　　 　　机长的(de)工资待(dài)遇主(zhǔ)要分为三大(dà)块，基(jī)本工资、飞行小(xiǎo)时、各(gè)类补贴(tiē)及平(píng)均收(shōu)入。

　　月收入(rù)一般在5-8万(wàn)元左(zuǒ)右。

　　但是不同的(de)公司(sī)和航线有不同的标准。

　　目前国内(nèi)机长(zhǎng)收入较高的(de)是西藏航空，年收入约(yuē)160万左(zuǒ)右，其次是(shì)民营公司(sī)年(nián)收入约140万(wàn)左右，最(zuì)少的(de)三大航空是70万左右(yòu)。

　　 　　这种情况主要是因为民企老板只有付出更高(gāo)的薪(xīn)资(zī)待遇，才能(néng)从人才大战中获(huò)取自己需要的(de)优秀机长。

　　香港地区的机长年收入有(yǒu)140万左右，收入最高(gāo)的是(shì)在(zài)中国服(fú)务的外(wài)藉机长，年收入高达200万左右，直(zhí)接成为百万级的土豪(háo)。

　　 　　一位民航机长的工资单：

　　 　　飞行(xíng)补(bǔ)贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位工资：4471

　　 　　绩效工(gōng)资(zī)：4471

　　 　　住房补贴(tiē)：2150

　　 　　工龄(líng)工资：800

　　 　　过节工资(zī)：1400电脑补贴：50

　　 　　减去(qù)五险一金和(hé)税，实际(jì)到手94902.09元工资(zī)。

　　妥妥的年薪百万(wàn)。

　　这收(shōu)入确实(shí)挺高的。

　　飞(fēi)机机长的就业前景怎(zěn)么(me)样(yàng)

　　 　　目(mù)前国内机(jī)长工资已经达到国际(jì)平均(jūn)水平，但(dàn)由于技术(shù)门槛(kǎn)较高，各航空公司(sī)空(kōng)公司的机长仍然(rán)供(gōng)不应求，就业(yè)前(qián)景普遍较(jiào)好。

　　 　　毕业后，他羡(xiàn)晌(shǎng)们将被分配到航空公(gōng)司空公(gōng)司的分公(gōng)司当飞行员。

　　在正式乘坐飞机之前，你(nǐ)要(yào)参加(jiā)几个月的(de)模拟训练(liàn)。

　　通过所有(yǒu)考试后，你就可以(yǐ)成为副驾驶(shǐ)。

　　飞行员(yuán)的工资根(gēn)据他们的级别和他们驾驶(shǐ)的飞机(jī)类型而(ér)不(bù)同。

　　一般副驾驶(shǐ)工(gōng)资丰厚，副驾(jià)驶工资超(chāo)过(guò)2万(wàn)元(yuán)。

　　如果他(tā)们成(chéng)为(wèi)机长或者飞国际航班，工资会(huì)成倍增长(zhǎng)。

　　 　　副驾驶分为第二(èr)副驾驶、副驾(jià)驶和第一副(fù)驾驶。

　　根据飞行经(jīng)验和(hé)技术考核逐步晋升。

　　副驾驶的飞行经历时间(jiān)差派昌和飞行技(jì)能达(dá)到标准，通过相应的考试和面试，即可被任命为机长。

　　机长经过相应的程(chéng)序(xù)选拔和培训虚扒后(hòu)，可(kě)以被任命为飞行教员(yuán)。

　　此外，还有一些飞行员(yuán)进入了(le)公(gōng)司的飞行(xíng)技(jì)术管理和企业管理岗(gǎng)位。

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