金融(róng)界5月9日消息 乘联会发布《2023年4月(yuè)份全国乘用车市(shì)场分(fēn)析》。数据显示，2023年4月乘用车市场(chǎng)零(lín什么是艾里斯ABC理论 艾里斯abc理论提出的时间g)售达到(dào)163.0万辆(liàng)，由于(yú)去(qù)年(nián)同什么是艾里斯ABC理论 艾里斯abc理论提出的时间期上海、吉林等地疫情(qíng)影响，同比增(zēng)速55.5％，环比增长2.5％，也是自2010年以(yǐ)来仅有的两次环比(bǐ)正增长之一。

　　其(qí)中，4月(yuè)新能源(yuán)乘用(yòng)车批发销(xiāo)量(liàng)达(dá)到60.7万辆(liàng)，同比增长115.6％，环(huán)比下降1.7％。今年以来累计批发(fā)210.8万辆，同比增(zēng)长43.0％。4月新能(néng)源车市场零售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6％，环比下降(jiàng)3.6％。今年以(yǐ)来累计零售184.3万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)36.0％。

　　分析指出(chū)，乘用车行业(yè)已(yǐ)经(jīng)脱离了(le)原来的高(gāo)利润行业，3月汽车产销虽然恢(huī)复，但3月(yuè)汽(qì)车销售利润率也仅有4.7％，部(bù)分车企在吐(tǔ)血卖车，压力太(tài)大。尤其是世界(jiè)上最严的国六B标准即将实施，对(duì)车企(qǐ)生产带(dài)来一定的心理压力，减产降库存的(de)结果，带来的(de)是(shì)盈利(lì)较大损(sǔn)失。此次(cì)特(tè)斯(sī)拉涨价是很好的信号，体现车企(qǐ)对经(jīng)营质量的关注，有利(lì)于改善(shàn)消费观望心(xīn)态。让消费者走出过度(dù)期待降价(jià)的预期，恢(huī)复正常的购买节奏(zòu)。

　　文章指出，5月共有21个工作日(rì)，相对(duì)去年多1天。有利于车企(qǐ)生产(chǎn)销(xiāo)售。由于乘(chéng)联会与社会各界(jiè)共(gòng)什么是艾里斯ABC理论 艾里斯abc理论提出的时间同呼吁的(de)国六老款车型的延期销售(shòu)政(zhèng)策建(jiàn)议仍尚未明朗(lǎng)，因此(cǐ)5月车(chē)企的(de)部分车型产销(xiāo)仍相对(duì)谨慎。受去年(nián)同(tóng)期销(xiāo)量(liàng)表现受供应链不稳(wěn)定因素干扰(rǎo)，5月销量(liàng)同(tóng)比变化或(huò)继续呈(chéng)现(xiàn)宽(kuān)幅增(zēng)长。

未经允许不得转载：太仓网站建设,太仓网络公司,太仓网站制作,太仓网页设计,网站推广-昆山云度信息科技有限公司 什么是艾里斯ABC理论 艾里斯abc理论提出的时间