比(bǐ)亚迪收(shōu)购易(yì)安财(cái)殇是什么意思怎么读拼音，殇是什么意思 怎么读伤感的一个字险(xiǎn)100％股权，正式获批！

　　5月(yuè)9日，银保监会官(guān)网(wǎng)挂出关于易(yì)安财险变更股东的批复。银保监会同意比亚迪汽车工业有限公司受让易(yì)安财险10亿股股份，持股比例为100％。

　　易安财(cái)险(xiǎn)是原保(bǎo)监会(huì)批准成立的国内(nèi)四家专业互联网保险公司之一，在2020年7月因偿付能力(lì)不达标等原因被银保监会接管。2022年7月接管期结束后，银保(bǎo)监会原则同意易安财(cái)险进入破产程序(xù)，比亚迪(dí)以战略(lüè)投(tóu)资者的身(shēn)份参与(yǔ)并最(zuì)终获(huò)得100％股权。

　　不(bù)过(guò)，此前(qián)对于特斯拉(lā)进军保险业务，巴菲特曾点评(píng)称(chēng)，“汽车公司开展(zhǎn)保(bǎo)险业务的(de)难度不亚于保险公司跨界去做汽(qì)车”。在比(bǐ)亚迪拿(ná)下易安财险(xiǎn)100％股权后，后续(xù)的资(zī)质申请及展业重点值得业(yè)内持续关注(zhù)。

　　来看详情(qíng)——

　　比亚迪全(quán)盘接手

　　易(yì)安财险100％股权

　　首先来看银保(bǎo)监会此(cǐ)次作出的批(pī)复内容：

　　银保监会(huì)表示，同意比亚(yà)迪汽(qì)车(chē)工业有限公司受让易安财产(chǎn)保(bǎo)险(xiǎn)股份(fèn)有限(xiàn)公司10亿股股(gǔ)份，持股比例为(wèi)100％。

　　与此同时，深圳市银(yín)之杰(jié)科技股份有(yǒu)限公司、深圳(zhèn)光汇石油集团股份有(yǒu)限公司、西藏(cáng)晟新(xīn)创资产管理(lǐ)有限公(gōng)司、北京(jīng)富邦恒(héng)业科技(jì)发展(zhǎn)有限公司、北京恒屹鑫源科技有限公司、山东达能工贸(mào)有(yǒu)限公(gōng)司、深(shēn)圳锦久(jiǔ)辰商(shāng)贸(mào)有限公司(sī)不再持有易安财险股份。银(yín)保监会要求，易安财(cái)险按(àn)照(zhào)有关规定办理变更手(shǒu)续。

　　公开信息显示(shì)，易安财险成立于2016年6月，注册资本10亿元，是原(yuán)保监(jiān)会批准(zhǔn)成立的国内四家专业互联(lián)网保险公司之一。易安财险由银之杰(jié)、光(guāng)汇石油等7家(jiā)公司共同发起筹(chóu)建，彼(bǐ)时银(yín)之杰(jié)曾(céng)公告称，议(yì)案(àn)保险是其布局(jú)互(hù)联(lián)网(wǎng)金融生态圈(quān)的重要一环，将充(chōng)分(fēn)利(lì)用现(xiàn)有产业布(bù)局资源进行(xíng)支持。

　　股权(quán)结构方面，银之杰和(hé)光汇石(shí)油分别(bié)持有易安财险(xiǎn)15％股权，其余70％由(yóu)“明天(tiān)系”相(xiāng)关(guān)企(qǐ)业持有。

　　在成(chéng)立之初，易安财险业绩颇佳，成立首年即实现盈利(lì)。但好景不(bù)长，易安财险自2018年起经营状(zhuàng)况开(kāi)始恶化(huà)，亏损(sǔn)逐年增加。截至2022年一(yī)季末，易安财险资产总计3.34亿(yì)元，负债合计4.62亿元，股东权益为-1.27亿元，呈现资不(bù)抵债的局面。

　　2020年(nián)7月(yuè)，银保监(jiān)会(huì)发布公告称，依法对6家金(jīn)融机构实施接(jiē)管，易安财险正(zhèng)在(zài)其中。两年过后(hòu)，2022年7月，银保监会(huì)发布《关于易安(ān)财(cái)产保险(xiǎn)股份有限公(gōng)司破产重(zhòng)整的批复(fù)》称(chēng)，原(yuán)则同意易安财险进入破产重整程序。

　　同期，易安财险管理人对外发布重整战(zhàn)略(lüè)投资者招募公(gōng)告(gào)。在易(yì)安(ān)财险(xiǎn)此次招募中，共有包括比亚迪(dí)在(zài)内的3家机(jī)构报名(míng)参与。最终(zhōng)，仅有比亚(yà)迪提交了重整投资方案。

　　今(jīn)年1月底，天眼查信(xìn)息显示，易安(ān)财险已获(huò)得比亚迪拟(nǐ)收购(gòu)款(kuǎn)36亿元，其(qí)重整工作进入尾声(shēng)。此次(cì)银保(bǎo)监会的批复，意味(wèi)着比亚迪(dí)正式获得易安(ān)财险100％股权。

　　根据2018年(nián)修订的《保险公司股权管理办法(fǎ)》，单(dān)一(yī)股东持股比例(lì)不得超过保险公司注(zhù)册(cè)资(zī)本的(de)三分之(zhī)一。不(bù)过，经监管批准参与保(bǎo)险公司风险处置(zhì)的公(gōng)司和机构不受该条(tiáo)款(kuǎn)限制(zhì)。比亚迪此次参(cān)与重整投资获得易安(ān)财险100％股权，系业内少见的全资控股保险牌照，将为后续业务开展打(dǎ)开更多空(kōng)间。

　　新(xīn)能源车企纷(fēn)纷入局

　　比亚迪进(jìn)军(jūn)保险业的(de)计划并非朝夕(xī)，此前已有相关(guān)筹(chóu)备。例如，2022年3月，比亚迪保险经纪有(yǒu)限公司获深圳市(shì)市(shì)场监督管理(lǐ)局(jú)批(pī)准(zhǔn)成立，注(zhù)册资本5000万(wàn)元。

　　值得一提的是，作为互(hù)联网保险(xiǎn)公司，易(yì)安财险的业务范(fàn)围并不包含(hán)车(chē)险业务。此(cǐ)前比亚迪传出(chū)收购易安财(cái)险消(xiāo)息时，市场上(shàng)即有(yǒu)声音称，比(bǐ)亚迪将(jiāng)在“接盘”后(hòu)申请车险经营(yíng)资质，围绕新能源汽车(chē)开(kāi)展保险业(yè)务。不过，该说法并未获得(dé)比亚迪方面的证实(shí)，目前言之尚早。

　　此前特斯拉进军保险业(yè)务时，巴菲特曾点评称，汽车公司开展保(bǎo)险业务的难(nán)度不亚(yà)于保险(xiǎn)公司跨界(j殇是什么意思怎么读拼音，殇是什么意思 怎么读伤感的一个字iè)去做汽车。在比亚迪拿下易安财险100％股(gǔ)权后，后(hòu)续的资质申(shēn)请(qǐng)及展业(yè)重(zhòng)点值得(dé)业(yè)内(nèi)持续(xù)关注(zhù)。

　　此前(qián)有媒体(tǐ)援引知情人士消息称，对于比(bǐ)亚迪(dí)接手易安财险(xiǎn)后究(jiū)竟如何经(jīng)营，比亚迪方面还在规划，还未有很清晰的发(fā)展战(zhàn)略路径。后续比(bǐ)亚迪还需要在易(yì)安(ān)财险董事长、总裁人(rén)选方面下功夫，担任这些职务需要思维(wéi)较为活跃的人(rén)。

　　车企参与(yǔ)车险业务，在业(yè)内已是常规操作。目前(qián)，包括上汽、广汽(qì)、一汽、东风、吉(jí)利等大型汽车厂商都已(yǐ)成立或(huò)入股了财产险公司(sī)及保险中介机构。另(lìng)外，特斯(sī)拉(lā)也(yě)在(zài)上海(hǎi)注册成立了特斯拉(lā)保险经纪有限公司，宝马则于去年(nián)在北京(jīng)注册(cè)宝马（中(zhōng)国）保险经(jīng)纪公司。蔚来(lái)、小鹏(péng)、理想等新能源车企也陆续收购了保险经纪公(gōng)司。

　　据银保(bǎo)监会披露数据显(xiǎn)示，2022年财险公(gōng)司累(lèi)计实现保(bǎo)费收入(rù)1.49万亿元，同比增长(zhǎng)8.7％。其中，车险保费收入达8210亿元，同比增长5.6％，占比达55.2％。其(qí)中(zhōng)，新(xīn)能源汽车保有量(liàng)的突飞(fēi)猛进贡献颇(pǒ)多(duō)。

　　根(gēn)据公安部1月11日发(fā)布统计显示，截(jié)至2022年底，全国新能源汽车保有量达1310万辆(liàng)，占(zhàn)汽车总量的4.10％，同(tóng)比增长67.13％。另据乘联会方面预(yù)计，2023年底，新(xīn)能源(yuán)汽车保有量将突破2000万辆，预计占(zhàn)汽车保有总(zǒng)量的(de)7％。

　　在此背景下，谋求(qiú)切(qiè)分(fēn)新能源车(chē)险保费“蛋糕”的入局者越来越多。特别是(shì)在《新能源汽车商业保险专属条款（试行）》落(luò)地后(hòu)，新能(néng)源(yuán)车险更是成为多家财(cái)险公司的发力重(zhòng)点。

　　安信(xìn)证(zhèng)券研报指(zhǐ)出，相较(jiào)于(yú)传统(tǒng)燃油(yóu)车，新能源汽(qì)车由于车辆自身特性、驾驶群(qún)体、维保费用等方(fāng)面(miàn)因素的影响(xiǎng)，具有更(gèng)高的出险频率(lǜ)和更高的案均(jūn)赔付(fù)金额，进而导致更高的车均保(bǎo)费水(shuǐ)平。新能源车整体(tǐ)单均(jūn)保费相较于传(chuán)统(tǒng)燃油车平均高出21％，尤其是购置(zhì)价在10万元至30万(wàn)元之(zhī)间的(de)家(jiā)用新(xīn)能源车。

　　据(jù)安信证券(quàn)测算(suàn)，我国新(xīn)能源车险保费规(guī)模将从(cóng)2021年的(de)350亿元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占(zhàn)整体车险保(bǎo)费(fèi)市场的36％（2021年：5％），成为(wèi)我国车险市场的重(zhòng)要(yào)组成部分。

　　保险(xiǎn)经纪牌照只是构建(jiàn)汽车生态圈(quān)的开始。车企发力(lì)车险业务，在投保、出险、续(xù)保(bǎo)、维修、理赔等多(duō)个场景下与用户建(jiàn)立连接，进而重(zhòng)塑车企与用户的关系。对于汽车厂商而言，车辆交(jiāo)付仅(jǐn)是车企创造价值的起点，将以车(chē)险为(wèi)服务抓手，并开拓更(gèng)多(duō)车后(hòu)生态、车主权益等服(fú)务体系。

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