机长工资一(yī)般(bān)是(shì)多(duō)少钱一个月，机长(zhǎng)工资多少钱一个月知(zhī)乎是一名(míng)指导员的年薪在(zài)70万(wàn)-80万元左右，而一些货运飞行员的年薪可能在100万元以上的。

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机长工资一(yī)般(bān)是多少钱一个(gè)月(yuè)，机长工(gōng)资多少钱(qián)一个月(yuè)知乎(hū)

　　仔细看看吧！

　　科长(zhǎng)的工资(zī)主要分为基(jī)本(běn)工资、飞行时数、各(gè)项补(bǔ)贴和平均收入(rù)三部分。

　　月收入(rù)一(yī)般在5-8万元左(zuǒ)右。

　　但路(lù)线(xiàn)和公司有不同的标准。

　　目(mù)前(qián)，西藏航空在中(zhōng)国机长(zhǎng)收入较高，年收入约160万，其次是(shì)民(mín)营企业，年收入约140万，最(zuì)少三大航空(kōng)公司(sī)约70万。

　　从航空(kōng)学校毕业，进入航空公司后成(chéng)为后续观察(chá)员的学生(shēng)，必须首先飞(fēi)行不(bù)超过(guò)200小时的实(shí)习时间。

　　在此期间，他只观察(chá)，不(bù)能做任何手术。

　　此后，经检查合格后(hòu)，方可(kě)成为副驾驶，副驾驶可分为(wèi)a、B、C三类(lèi)，只有C级才能进一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后，飞行2700小时后(hòu)，将(jiāng)由航空公司(sī)和(hé)中国民航(háng)局(jú)代表共同考核(hé)。

　　只有经过评估，我们才能决(jué)定飞行(xíng)员是(shì)否(fǒu)可以(yǐ)担任飞行员(yuán)，然后航空公司(sī)再决定你(nǐ)是否可以成为(wèi)机(jī)长。

　　要(yào)申请(qǐng)成(chéng)为波(bō)音777等大型客机的机长，飞(fēi)行(xíng)员必须(xū)担任中型飞机机(jī)长至少一年，并具有不少于300小(xiǎo)时的飞行员经(jīng)验。

　　如(rú)果这些条件还(hái)不够，就不能申请(qǐng)成(chéng)为大型海明威为什么要结束自己的生命，海明威为何结束生命(xíng)海明威为什么要结束自己的生命，海明威为何结束生命飞机的机长。

　　所以飞(fēi)行员要(yào)成为大型飞机的机长至少需要5-6年的(de)时间。

2022机(jī)长薪(xīn)资待遇标(biāo)准是怎(zěn)样的 月收(shōu)入(rù)多少

　　 　　机长的(de)月(yuè)工(gōng)资基本(běn)上是在2万(wàn)到10万之间(jiān)，而(ér)如果一线航空的机长工(gōng)资大概是在(zài)5到8万一个(gè)月(yuè)，目(mù)前国内机长(zhǎng)收(shōu)入(rù)较高(gāo)的是(shì)西藏(cáng)航空(kōng)，年收(shōu)入约160万左(zuǒ)右，其次是民营公(gōng)司年收(shōu)入(rù)约140万左右，最少的三大(dà)航空(kōng)是70万左右。

　　2022机长的薪资待遇标准

　　 　　机长的工资待遇(yù)主要分为三大(dà)块，基(jī)本工资、飞行小时、各类补贴及平均收入。

　　月收入一般在(zài)5-8万元左(zuǒ)右。

　　但(dàn)是不同的公司和航线有不同的标准。

　　目前国内机长收入较高的是西藏航空，年(nián)收入约160万(wàn)左右，其次是民营公(gōng)司年收(shōu)入约140万(wàn)左右，最少的三(sān)大航(háng)空是(shì)70万左(zuǒ)右。

　　 　　这种情况主(zhǔ)要是因为民企老(lǎo)板(bǎn)只有(yǒu)付出更(gèng)高的薪资待遇，才(cái)能(néng)从人才(cái)大战中(zhōng)获取自(zì)己需要的优(yōu)秀机(jī)长。

　　香港(gǎng)地(dì)区的机长年收入(rù)有(yǒu)140万左右(yòu)，收(shōu)入最高的(de)是在中国服务的(de)外藉(jí)机(jī)长，年收入高达200万左右，直(zhí)接成(chéng)为百万级的(de)土(tǔ)豪。

　　 　　一位民航机(jī)长的工资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房(fáng)补贴：2150

　　 　　工(gōng)海明威为什么要结束自己的生命，海明威为何结束生命龄工资：800

　　 　　过(guò)节工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减(jiǎn)去五(wǔ)险一金(jīn)和税，实(shí)际到手(shǒu)94902.09元工资(zī)。

　　妥妥的(de)年薪百万。

　　这收入确实(shí)挺(tǐng)高(gāo)的。

　　飞机机长的就业前景怎么(me)样

　　 　　目前国(guó)内机长工资(zī)已经达到国际平均水平，但由于技术门槛较(jiào)高，各航空公(gōng)司(sī)空(kōng)公(gōng)司的机(jī)长仍(réng)然供不(bù)应求，就业前景普遍较好。

　　 　　毕业(yè)后，他羡晌们将被分配到航空公司空公司(sī)的分(fēn)公司当飞行员(yuán)。

　　在正式(shì)乘坐(zuò)飞机(jī)之前，你要参加几个月的模拟训练。

　　通过所有考试(shì)后，你就可(kě)以成为副驾(jià)驶。

　　飞行(xíng)员(yuán)的工(gōng)资根据(jù)他们的(de)级别(bié)和他(tā)们驾(jià)驶的飞(fēi)机类型而不同。

　　一般(bān)副(fù)驾驶工资丰厚，副驾(jià)驶工资(zī)超过2万(wàn)元。

　　如果他们(men)成为机长(zhǎng)或者飞(fēi)国际航班(bān)，工资(zī)会成(chéng)倍增长(zhǎng)。

　　 　　副驾驶分为第二副驾驶、副驾(jià)驶和第(dì)一副驾驶。

　　根(gēn)据飞行(xíng)经验和技术考核逐步晋升。

　　副驾驶的飞(fēi)行经历时间(jiān)差派昌(chāng)和(hé)飞行技(jì)能达到标准(zhǔn)，通过(guò)相应的考试和面(miàn)试，即可被任命为机长。

　　机长经过相应的程(chéng)序(xù)选(xuǎn)拔和培训虚扒(bā)后，可以被任(rèn)命(mìng)为飞行教(jiào)员。

　　此(cǐ)外，还有一些(xiē)飞(fēi)行员进入了公(gōng)司(sī)的飞行技术管理(lǐ)和企(qǐ)业(yè)管(guǎn)理(lǐ)岗位。

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