美国(guó)太(tài)连云港灌南邮编号是多少空探索技术公司（SpaceX）的(de)“星舰”重型运载(zài)火箭(jiàn)于连云港灌南邮编号是多少北京时间20日晚21时(shí)33分许发(fā)射，升空3分钟后(hòu)发生(shēng)爆(bào)炸，航天器(qì)未能(néng)成功进(jìn)入(rù)预(yù)定轨(guǐ)道。

　　马斯(sī)克曾宣称，首次发射(shè)成本约30亿美元，折合人民币206亿。换(huàn)言之(zhī)，马斯克和他的SpaceX花200亿请全世界(jiè)人民(mín)看(kàn)了一场烟花(huā)。不(bù)过至少那一刻，我们都在仰望星空。

　　人类(lèi)历(lì)史上最大火(huǒ)箭发射失(shī)败，但(dàn)没有(yǒu)完全失(shī)败

　　“星舰"首发无疑是举世瞩(zhǔ)目的大(dà)事，因(yīn)为这(zhè)是人类历史上体积最大的(de)运载火(huǒ)箭。它全长120米(mǐ)，由底部70米(mǐ)高、配备了33台“猛禽”发动机(jī)的“超重型推进(jìn)器”和顶部(bù)50米高、可重复(fù)利用(yòng)的飞船船舱(cāng)“星舰”组成——从高度上与(yǔ)我国第一座摩天大楼“广州(zhōu)白云(yún)酒店”相当(dāng)。

　　美(měi)国“太空”网(wǎng)站称，此前保持“人类最(zuì)大运载火(huǒ)箭”称(chēng)号的是冷战期间(jiān)用于“阿(ā)波罗”登月计划的美国“土星五号”火箭(jiàn)，它(tā)高约(yuē)111米，可发射约130吨有效载荷进入(rù)地球(qiú)轨道，并将约50吨有效载荷(hé)送往月球。而(ér)据(jù)SpaceX表(biǎo)示，星舰能够将(jiāng)多达 150 吨的有(yǒu)效(xiào)载荷运送到近地(dì)轨(guǐ)道。

　　据美(měi)国《今日物理学(xué)》月刊上(shàng)的一篇(piān)文章预测：“假设发射(shè)成功，那么星舰将大(dà)幅提升我们的太空能(néng)力，天(tiān)体物理学任务的制定过程将(jiāng)发(fā)生质的改(gǎi)变……天体物(wù)理学领域的太(tài)空(kōng)任务一直受到发射(shè)工具(jù)性能的严格(gé)限制(zhì)，而20年(nián)来发射(shè)工(gōng)具变化不大(dà)。”

　　此外马斯克还宣称(chēng)，“星舰”的发射成本(běn)相(xiāng)当(dāng)低，一旦相关试验取得成功，将启动(dòng)规(guī)模(mó)化生产，以(yǐ)每(měi)年建造100艘的速度，打造(zào)1000艘“星舰(jiàn)”组成(chéng)的(de)太(tài)空舰队，将10万人和相(xiāng)关物资(zī)运送到(dào)火(huǒ)星，实现(xiàn)从21世纪20年代后期开始在火(huǒ)星殖(zhí)民的(de)梦想。

　　宇宙和未来(lái)好像变得触手可及了。

　　不(bù)过(guò)一向高调的(de)马斯克也说过(guò)，其发射成(chéng)功率就像抛硬(yìng)币一样(yàng)，只(zhǐ)有 50％。就在几(jǐ)天前，“星(xīng)舰(jiàn)”首次试飞发射(shè)前约40秒(miǎo)，因为助推器加压系(xì)统出现(xiàn)问题因而延期(qī)发射。因此马斯克把期(qī)望值定得(dé)较低，“只要(yào)不炸毁发射台，那么我想(xiǎng)我会认为这是成功的(de)。”

　　“星舰”升空(kōng)后不久发生了非计划性(xìng)解体，但如果从上述定义看，本次首(shǒu)发(fā)好像(xiàng)也(yě)不(bù)能完全算失败。发射结(jié)束后，团队表(biǎo)示(shì)将(jiāng)继续审查数据并努力(lì)进行下一次飞行测试(shì)。同时，马斯克发推向团队表(biǎo)示了(le)祝贺，直言此次任(rèn)务为几个(gè)月后的下一次(cì)测(cè)试发(fā)射吸取了教训。

　　航(háng)天是一(yī)门风投，马(mǎ)斯克深谙其道(dào)

　　爆炸真的不(bù)算什么，因为对于SpaceX来(lái)说，它几乎(hū)是从接连试(shì)错(cuò)中成长(zhǎng)的。

　　“星舰”的(de)升级迭代史就是一部“连环爆炸史”。火箭的上(shàng)半部(bù)分拥有数代原型机(jī)，其(qí)中不(bù)少在测试(shì)中(zhōng)直接炸(zhà)毁(huǐ)。据都市快(kuài)报(bào)梳理统(tǒng)计，如果算上(shàng)更换材料做极限测试过程中爆炸的SN7与(yǔ)SN7.1，从最早的MK1开(kāi)始到SN11，星舰原型机(jī)已(yǐ)经炸(zhà)了10次(cì)。

　　风云(yún)学会副会长陈经在文(wén)章中(zhōng)指(zhǐ)出，马斯克是在用IT创投(tóu)手(shǒu)法操作航天。因为(wèi)IT创投圈(quān)的(de)核心竞争力就是(shì)厚脸(liǎn)皮的猛(měng)吹和冒险(xiǎn)思(sī)维(wéi)主导——风投成功率如果有5％都算(suàn)是(shì)不错的(de)了，所以(yǐ)业(yè)界对(duì)项目失败习以为常。

　　“而(ér)SpaceX正是如此，在前(qián)期(qī)多次发射失败。如果(guǒ)按各国航(háng)天(tiān)业的传统做法，SpaceX早就被(bèi)断了经费(fèi)整顿队伍了(le)。但是按IT项目来评估，SpaceX不断尝试失败是(shì)司空(kōng)见(jiàn)惯的正常(cháng)节奏(zòu)，成功了就(jiù)是里程碑，估值提升，更多投资进来(lái)试更大(dà)的事。”

　　更大(dà)的事是指什么呢？最广为人知的就是马斯克(kè)的“火星移(yí)民(mín)计划”。早在十几年前(qián)，马(mǎ)斯克就(jiù)喊出了(le)人类定居(jū)火星的豪(háo)言(yán)壮语，人类或将成为(wèi)“多行星(xīng)物种”。按照SpaceX的最(zuì)初预期，2022年将(jiāng)发(fā)射货运飞船去火(huǒ)星，2024年已经可(kě)以执(zhí)行载人(rén)计划。

　　目(mù)前看来，现(xiàn)实与理(lǐ)想(xiǎng)仍有较大差距。不(bù)过这一块的钱景相(xiāng)当可观，目前太空旅行的价(jià)格从20万美元到5500万美(měi)元不等；据预(yù)测到2030年(nián)，全球太空旅行市场(chǎng)规模(mó)将(jiāng)达到30亿美元。

　　除此之外，马斯克还(hái)在2016年提出了“4425颗卫星覆盖(gài)全球(qiú)”的“星链”计划。该计划旨在建立覆(fù)盖全球的卫星网络，为全球用户(hù)提供宽带服务，后来这(zhè)个计(jì)划数值变成了42000颗。欧洲航天(tiān)局太空碎片办公室资料显示，到 2020 年 2 月(yuè)，地球(qiú)轨道上(shàng)大约(yuē)有 5500 颗卫(wèi)星。换言之，马斯克(kè)的SpaceX要发(fā)射(shè)7倍于(yú)目前(qián)在轨卫星(xīng)总量的卫星(xīng)。

　　很难评价这是否就是一种“冒险”，但目前SpaceX已经发射了超1000颗卫星，成为美(měi)国最大的商业卫星发(fā)射商之一。

　　星舰将参与登月任务(wù)，SpaceX估值近1400亿(yì)美元

　　据科(kē)技日报报道，2021年4月，美国国家航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起(qǐ)源(yuán)、动力(lì)系统(tǒng)等(děng)公司，成(chéng)为“阿尔忒弥斯”登月计划(huà)“载人(rén)着陆器”项目的唯一中标者。这为(wèi)它获得了29.8亿美元的资助，并被要求在(zài)“星舰”基础上研制(zhì)一种(zhǒng)将宇航员从环(huán)月轨(guǐ)道送上(shàng)月(yuè)球的着(zhe)陆器(qì)，美(měi)国将在(zài)时隔(gé)半个(gè)世纪之后重返月(yuè)球(qiú)。

　　SpaceX在(zài)激(jī)烈竞争中(zhōng)脱颖而出的(de)主要原因，在(zài)于(yú)其(qí)运输量大和(hé)成本较低。星舰采用了(le)争议较(jiào)大的(de)全箭(jiàn)不(bù)锈钢结构设计：相比更贵(guì)的(de)碳纤(xiān)维，不(bù)锈钢是重了点(diǎn)，所以你猜为什么会(huì)安33个“猛(měng)禽”发(fā)动机。

　　“星(xīng)舰”的发射成本也相当低。去年2月，在得克萨斯州(zhōu)博卡奇卡(kǎ)召开的“星舰”发布会上，马(mǎ)斯克说：“星舰”飞船6-8小时就可以重复使用，这样(yàng)一天就可以发射(shè)3次(cì)，“超重”助推器大约每小时就(jiù)能(néng)发射一(yī)次。“每次飞行可(kě)能只需几百万美元，甚至最少可(kě)能只(zhǐ)要100万美元(yuán)。” 有一组可(kě)供参考的数据是，美(měi)国(guó)德尔塔IV型中型火箭平均(jūn)每次发射(shè)费(fèi)用为1.64亿美(měi)元，俄罗斯主力(lì)运载火箭联盟-FG运载火箭每次发射费(fèi)用(yòng)约为(wèi)5000万(wàn)美(měi)元。

　　航天是一(yī)项烧钱的事业，支(zhī)撑SpaceX冒险的，还有其背(bèi)后数(shù)轮融资。

　　据美(měi)国科技媒体(tǐ)The Information3月报(bào)道，SpaceX迎来最新一轮注资，投资者(zhě)是沙特投(tóu)资基金的(de)一家子公司和(hé)阿布扎比的一家投(tóu)资(zī)公司，此(cǐ)轮融资数(shù)额达(dá)数(shù)十亿美元。据美国(guó)投(tóu)资数据公(gōng)司(sī)Crunchbase统计，SpaceX自成立以来(lái)已经累(lèi)计融资29轮，融资总(zǒng)额高达98亿(yì)美元。在本轮投资过后(hòu)，Spacex的估值预计(jì)接(jiē)近 1400 亿(yì)美元，其将成为(wèi)世界上估值最高(gāo)的私人(rén)企业之一。

　　这是在为什么投资呢？

　　1865年，儒(rú)勒·凡尔(ěr)纳在《从地球到(dào)月球》提(tí)出了发射炮弹去往月球的主意；1902年，乔治·梅里(lǐ)爱拍(pāi)出科幻电影开山之作《月球旅行(xíng)记》，登月的幻想(xiǎng)变成了画面；59年后，美(měi)国(guó)开(kāi)启(qǐ)载人登月的阿波(bō)罗计划；1969年，阿波罗(luó)11号登月成功。

　　回顾历史，每一次的想象与探索都弥足(zú)珍贵。

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