东航373.86亿，国航(háng)386.19亿，南航326.83亿(yì)，这可不是他们的(de)营(yíng)收哈~在过去(qù)的(de)2022年，这(zhè)三大国有航司共亏损超千(qiān)亿元！

　　不过，春秋航空虽然是(shì)一(yī)家低价(jià)航空，但(dàn)人家在2021年国(guó)内(nèi)民航业整体亏损842个亿(yì)的时(shí)候，不但不亏(kuī)钱，还不(bù)声不响的赚了3911万元，成为(wèi)当年唯(wéi)一一家盈(yíng)利(lì)的上市(shì)航司(sī)。

　　你就说，明明是一家低价航空(kōng)，怎么做到(dào)别人(rén)亏钱它还赚(zhuàn)钱(qián)的？是(shì)凭(píng)它连杯(bēi)水(shuǐ)都不提八哥鸟寿命是多少年供？还(hái)是凭(píng)它位(wèi)置窄，腿(tuǐ)都不(bù)好放(fàng)？虽(suī)说是天怒(nù)人怨的(de)，但春秋航空(kōng)能吊(diào)打同行，人家靠的是这两招祖传秘(mì)诀！

　　首先(xiān)第一(yī)招：低价引流，附加消费。

　　你看，春秋它时(shí)不时把机(jī)票压到199,299！大(dà)多时(shí)候，春秋航(háng)空同一时间(jiān)的价格普(pǔ)遍会(huì)比其他航司(sī)便宜，甚至便宜(yí)几百块钱。也(yě)就是因为这低价，春秋航空的直销比例高达(dá)96.7％，直接把(bǎ)营销费(fèi)用给(gěi)节省了。你(nǐ)看它(tā)的(de)售费(fèi)用(yòng)率只(zhǐ)有(yǒu)2.22％，比(bǐ)三(sān)大航低了2-4倍不止。

　　但是，机票价格打(dǎ)这么低，怎么保证自己的(de)利润(rùn)呢？春秋可太会了(le)，我搞(gǎo)附加(jiā)消费啊！

　　如果你乘坐春(chūn)秋航空时行李托运的价(jià)格(gé)超过机票的价格，那是太(tài)正常不(bù)过(guò)了。因(yīn)为春秋只提供7KG的(de)行李额(é)度，没超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行李，人(rén)家节省燃油费，你带行李(lǐ)，人家赚了托运费，怎么都不(bù)亏~

　　还有，在飞机上你要是想(xiǎng)吃(chī)个饭(fàn)，不好(hǎo)意思，得掏钱(qián)！想喝杯饮料，得掏(tāo)钱(qián)；冷了(le)想要条毯子，还是得掏钱；甚至你(nǐ)还有可能(néng)看到空姐(jiě)推着小(xiǎo)车(chē)车向你推销八哥鸟寿命是多少年面膜丝巾披肩……就是说(shuō)，机票是便(biàn)宜(yí)，但你一上(shàng)飞(fēi)机，哪哪(nǎ)都要掏钱。这(zhè)就是春秋航空的(de)终极致富密码(mǎ)，主打的就是一个字：抠(kōu)。

　　当然，这省下(xià)来(lái)的(de)都是小(xiǎo)钱，春秋不过冬还得靠(kào)第二招(zhāo)：短途(tú)直航(háng)，提高使用(yòng)率。这也是(shì)为什么(me)在疫情笼罩八哥鸟寿命是多少年的(de)2021年，别人亏(kuī)损几百(bǎi)亿，春秋(qiū)反而还赚钱了。

　　为了(le)实现薄利多(duō)销，春秋把大(dà)量航线改成短(duǎn)途高(gāo)频的直航(háng)，这样就可以(yǐ)用(yòng)高密度排班(bān)来提高飞机的日使用率。也就(jiù)是说，只要飞不死，我就往死(sǐ)里飞。别家的飞(fēi)机一天(tiān)飞 4-5 次，我一天飞 8 次(cì)，别家(jiā)的飞(fēi)机一天飞10个小时，我一天飞12个小时。所以在过去的三年里，春秋航(háng)空的客座率和飞机日(rì)利用(yòng)率(lǜ)都(dōu)高于三大航。

　　对于(yú)春秋来说，在保证成本(běn)的基础上，我能多(duō)卖一张是一张(zhāng)，要是民航允许的话，我连站票都卖。

　　而且，你(nǐ)会发现春秋(qiū)大部分航线都是来(lái)往二(èr)三线城(chéng)市，为什么？因为(wèi)非核心城市可以获得(dé)较高的财政(zhèng)补(bǔ)贴，这个也是春秋赚钱的门(mén)路。我(wǒ)们看到2021年它(tā)的净利润(rùn)为3911万，这其中就少(shǎo)不了补贴的帮助，如果减去这一块的(de)话，春秋的亏损可(kě)是(shì)达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线的这(zhè)些年，春秋的差评(píng)是真不(bù)少。创始人王正(zhèng)华有一句(jù)名言：钱一半是赚的，一(yī)半(bàn)是省的(de)，春秋也(yě)的(de)确做(zuò)到了。但现在(zài)航班逐渐恢复，也(yě)有越(yuè)来越(yuè)多的廉价航空正在崛起，比(bǐ)如(rú)吉祥(xiáng)航空(kōng)、九元航空(kōng)等，秋香觉得(dé)啊，要是(shì)春(chūn)秋(qiū)还继续(xù)走之前的老路，搞得春秋(qiū)成为(wèi)大家(jiā)无奈(nài)之(zhī)后(hòu)的选择，那还(hái)能走远吗(ma)？

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