机长工资一般是多(duō)少(shǎo)钱一个月，机长工资(zī)多(duō)少钱一个月知乎是一名指导(dǎo)员的(de)年薪在70万-80万元左右，而一些货(huò)运(yùn)飞行员的年薪可(kě)能在100万(wàn)元以上(shàng)的。

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机长工资一般是多少(shǎo)钱一个月(yuè)，机长工(gōng)资多少钱一个(gè)月知乎(hū)

　　仔细看看吧！

　　科长的工(gōng)资主要分为基本工资、飞行时(shí)数、各项补贴和(hé)平(píng)均收入三部分。

　　月(yuè)收(shōu)入一般在5-8万元左右。

　　但路线(xiàn)和公司有不同的标准。

　　目前，西藏航空在中国(guó)机长收入较高，年收入约160万，其次是(shì)民营企业，年(nián)收入(rù)约(yuē)140万，最少三大航空(kōng)公司约70万。

　　从航空学(xué)校(xiào)毕业，进入航空(kōng)公(gōng)司后成为(wèi)后续观察员(yuán)的学生，必须首先飞(fēi)行不超(chāo)过200小时的实(shí)习时间。

　　在(zài)此期间，他只观察，不能做任何(hé)手术。

　　此后，经检查(chá)合格(gé)后，方可成为(wèi)副驾驶，副驾(jià)驶可(kě)分为a、B、C三类，只有C级才能进一步(bù)分为C1、C2和(hé)C3。

　　通过逐级提(tí)升后，飞行2700小时(shí)后，将(jiāng)由航(háng)空(kōng)公司和中国民(mín)航局(jú)代表共同(tóng)考核。

　　只有经过评估，我们才(cái)能(néng)决定飞(fēi)行员是否可以担(dān)任(rèn)飞行员，然后(hòu)航空公司再决定你是否(fǒu)可(kě)以成为机长。

　　要申请成为波音777等大型客机(jī)的机长，飞(fēi)行(xíng)员必须担任75寸电视长宽是多少中型飞机机长(zhǎng)至少一年，并具有不少于300小时的飞行(xíng)员经验。

　　如果这些(xiē)条件还不够，就不能申请(qǐng)成为大(dà)型飞机的(de)机长。

　　所(suǒ)以(yǐ)飞行员要成为大型飞机的机长(zhǎng)至(zhì)少需要5-6年的时(shí)间。

2022机长薪资待遇标(biāo)准(zhǔn)是(shì)怎样的(de) 月收入多少

　　 　　机长的月工资基(jī)本上是在2万到10万之间，而如果(guǒ)一线(xiàn)航空的(de)机长工资大概是在5到(dào)8万一(yī)个月，目前国内机长收入较高的(de)是西藏航(háng)空，年(nián)收入约(yuē)160万(wàn)左右，其次是(shì)民营公(gōng)司年收入约140万左右，最少的三(sān)大航(háng)空是70万左右。

　　2022机长的薪资待遇标准(zhǔn)

　　 　　机长的工资待遇主要分(fēn)为(wèi)三大块，基本工资、飞行小时(shí)、各(gè)类(lèi)补(bǔ)贴及(jí)平均收入。

　　月收入(rù)一般在5-8万元(yuán)左右。

　　但是不同的公(gōng)司和航线有不同(tóng)的标准。

　　目前国内机长(zhǎng)收入较高的是(shì)西藏(cáng)航空，年收入(rù)约160万左右，其次(cì)是(shì)民营公司年(nián)收入约140万左右(yòu)，最少(shǎo)的三大航空是(shì)70万左(zuǒ)右。

　　 　　这种情况(kuàng)主要是因(yīn)为民企老板只有付出更高的薪资待遇，才(cái)能从人才大战中获取自己需要的优秀(xiù)机长。

　　香(xiāng)港地(dì)区(qū)的机长年收(shōu)入有140万左右，收入(rù)最高(gāo)的是在中国服务的外藉机(jī)长(zhǎng)，年收入高达(dá)200万(wàn)左右，直接成(chéng)为百万级的土豪。

　　 　　一位民(mín)航机长的工资(zī)单：<75寸电视长宽是多少/p>

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位工资：4471

　　 　　绩(jì)效工资(zī)：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工(gōng)龄工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑补(bǔ)贴：50

　　 　　减去五险一金和税，实(shí)际到(dào)手94902.09元工资(zī)。

　　妥妥的年薪(xīn)百万。

　　这收入确实挺高的。

　　飞机机长的就业前景怎么样(yàng)

　　 　　目前国内机长工(gōng)资已经达(dá)到国际(jì)平均水(shuǐ)平，但由于(yú)技术(shù)门槛(kǎn)较高，各航空(kōng)公(gōng)司空公司的机长仍然供不应(yīng)求，就(jiù)业(yè)前景(jǐng)普遍较好。

　　 　　毕业后，他羡晌(shǎng)们将被(bèi)分配到航空公司(sī)空(kōng)公(gōng)司的分公(gōng)司当飞行员(yuán)。

　　在正式(shì)乘坐飞机之前，你要参加(jiā)几个月的模(mó)拟(nǐ)训练。

　　通(tōng)过所有考试后(hòu)，你就可以成为副驾驶。

　　飞行员的工资根(gēn)据他(tā)们的级(jí)别和他们驾(jià)驶的飞机(jī)类(lèi)型而不(bù)同。

　　一般副驾驶工资丰厚，副驾驶工资(zī)超过2万元。

　　如果他们成为(wèi)机长或(huò)者(zhě)飞国际(jì)航班，工资(zī)会成(chéng)倍增长。

　　 　　副(fù)驾驶分(fēn)为(wèi)第二(èr)副(fù)驾驶(shǐ)、副驾驶(shǐ)和第一副驾驶。

　　根据飞行(xíng)经验和技(jì)术考核(hé)逐步晋升(shēng)。

　　副驾驶的飞行(xíng)经(jīng)历时间(jiān)差派昌和飞行技(jì)能达(dá)到标准(zhǔn)，通过相应(yīng)的考试和面(miàn)试，即可被任(rèn)命为机(jī)长。

　　机长(zhǎng)经(jīng)过(guò)相(xiāng)应的程序选拔和培(péi)训虚扒(bā)后，可以被任(rèn)命为飞行(xíng)教员。

　　此外，还有一些飞行员进入了公司(sī)的飞行技术管理和(hé)企业管理岗(gǎng)位(wèi)。

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