5月12日(rì)晚间，江铃(líng)汽(qì)车(chē)公告宣布，公司在2021年(nián)5月即公开挂(guà)牌的江(jiāng)铃重(zhòng)型汽车有限公司（江铃重(zhòng)汽(qì)）100％股权转让交易终止，而此前(qián)约定的交(jiāo)易(yì)对(duì)方为(wèi)Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡(kǎ)车）。

　　江铃(líng)重汽是江铃(líng)汽车在2012年(nián)以2.7亿(yì)元(yuán)价(jià)格接手的(de)资产(chǎn)，不过(guò)原计(jì)划在重(zhòng)卡行业“大展拳脚”的(de)江铃(líng)汽车却因此背上了包袱(fú)。江铃重汽在8年间(jiān)亏损额度超过20亿元。而(ér)且江铃汽(qì)车此前为转让铺(pù)路，还曾现金为江铃(líng)重卡“输(shū)血”11.42亿(yì)元。

　　不过，此次交易终止(zhǐ)，也意味着(zhe)江铃汽车前后耗了两年的“瘦身”行动依旧以失败(bài)告终。

　　审批未在约定(dìng)时间完成

　　这(zhè)笔交易要(yào)追溯到两年前。在(zài)2021年5月7日，江铃汽车曾披露(lù)，拟以不低于7.64亿元(yuán)的价格，通过山西省产权交易(yì)市场公(gōng)开挂牌方式(shì)，出(chū)售全资子公司江铃重汽100％的股权。

　　当时，江铃(líng)重汽对接盘方开出(chū)了要求：1、世界500强企(qǐ)业(yè)，2020年度在全球生产(chǎn)销售重型卡(kǎ)车超过12万(wàn)辆(liàng)；2、公司(sī)盈利，并在(zài)2018-2020年经审计合(hé)并报表净利润率超过5％。

　　3个月(yuè)后，谜(mí)底揭(jiē)晓。上(shàng)述(shù)股权挂牌公告期于2021年8月9日期(qī)限届满，交(jiāo)易股权出售征集到一名意向受让方(fāng)，符合上述要(yào)求的沃(wò)尔沃(wò)卡车成了接盘侠。

　　而(ér)且，沃尔沃卡车(chē)也按照相(xiāng)关交易规则(zé)支付了保证金。2021年8月23日，双方经协商(shāng)一致(zhì)，就出售交易股权签署了《关于江铃重型(xíng)汽车有限公司100％股(gǔ)权的股(gǔ)权转让协议》，确定就目(mù)标(biāo)股(gǔ)权(quán)支付的(de)基准价款为人民币(bì)约7.81亿(yì)元。

　　不过，江铃汽车5月12日(rì)公告称，该(gāi)笔交易(yì)需要(yào)获(huò)得国(guó)资管理有(yǒu)权单(dān)位的批(pī)准(zhǔn)，但(dàn)由于交易所需的政府(fǔ)审批事项未能在约定的时间内完成，项目双(shuāng)方经协商一致，同(tóng)意终止交(jiāo)易。

　　这笔交易(yì)前后耗时长达(dá)2年(nián)之久(jiǔ)，但最终仍以(yǐ)失败(bài)告终。需要提及(jí)的是，江铃重汽(qì)命运颇为坎坷，此次(cì)交(jiāo)易已(yǐ)经是其(qí)历史上(shàng)第三次转手。

　　成为“财务(wù)黑洞”

　　资料(liào)显示，江铃重汽前(qián)身(shēn)是山西省汽车工业集团。作为(wèi)一家老牌国(guó)营企业，该公(gōng)司主要(yào)组装(zhuāng)生(shēng)产重型卡车(chē)与货车(chē)，但由于经营不(bù)善陷入发展困(kùn)境，在2007年第一(yī)次被重组(zǔ)。中(zhōng)国兵器装备集团及中国长安(ān)汽(qì)车(chē)集团有(yǒu)限公司，将太原重汽重组为(wèi)太原长(zhǎng)安(ān)重汽，作为长安汽车进入重卡领(lǐng)域的(de)跳板。

　　但最终太原(yuán)重汽没能被盘活。太(tài)原重汽2011年的亏损已达1.4亿元，2012上半年的总销量为439辆。到(dào)2012年第一季度(dù)，太原重汽的净(jìng)资(zī)产仅为2.5亿(yì)元，已难以实现正常运(yùn)转(zhuǎn)。

　　不过，江(jiāng)铃汽车却对太原重汽产生了兴(xīng)趣(qù)，该公司在2012年7月以不超过2.7亿元的(de)价格，从长(zhǎng)安手中接(jiē)手(shǒu)太原长(zhǎng)安重汽的全部股权，并于(yú)2013年(nián)1月将其更名为江(jiāng)铃(líng)重汽。

　　当初(chū)，江(jiāng)铃汽车(chē)进入重卡领域的意图是实现商用车全覆盖。2013年，江铃汽车曾表示(shì)，最终(zhōng)将建成年产10万辆重型载货车、10万台发动(dòng)机的大型重卡企业，达产(chǎn)后主营业务(wù)将超过200亿元。

　　但(dàn)江铃(líng)由于对重卡市场和客户洞察不(bù)足，经营(yíng)状况并不尽如人(rén)意。2016-2019年(nián)，江(jiāng)铃重卡的(de)销量分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量为1347辆。

　　同时期(qī)东风公司、中(zhōng)国重汽、一汽解放等头部企业的单月(yuè)销量，就(jiù)已超过江铃重(zhòng)汽几年的销量总和(hé)。2020年9月之(zhī)后，江铃(líng)汽车不再披露(lù)有关江铃重(zhòng)卡的销量数据(jù)。

　　销量严(yán)重拖后腿(tuǐ)，江铃重汽俨然(rán)成为“财务黑洞”。江铃汽车2020年财报(bào)数据(jù)显(xiǎn)示(shì)，截至2020年12月(yuè)31日，江铃(líng)汽车重型汽车相关业务累计亏(kuī)损(sǔn)超20.33亿元。其中(zhōng)，2020年亏损最为严重，超5亿元。而且2021年，江(jiāng)铃(líng)重汽仍然呈现亏损状态，1月净亏损(sǔn)为1213.7万元。

　　截至(zhì)2020年(nián)底，江铃重汽(qì)总负债为12.69亿(yì)元，总资产为7.99亿元(yuán)，处于资不抵(dǐ)债的状态。因此(cǐ)，2021年后，江(jiāng)铃重(zhòng)汽停止了所有的产(chǎn)销工(gōng)作。

　　值得一提的(de)是，在2021年初(chū)，江铃汽车还对江铃重汽进行了11.42亿元(yuán)的现(xiàn)金(jīn)增资。这一(yī)举动的主要目的是降低江铃重汽(qì)的资产负债(zhài)率，便于吸引外(wài)部投资进入，利于(yú)江铃重汽进行业(yè)务重组。

　　“地主家”也(yě)没余粮(liáng)

　　实际上，江铃(líng)汽(qì)车自身近年(nián)来日子(zi)也不(bù)太(tài)好过。

　　从2020年-2022年间(jiān)，江铃汽(qì)车分别实现营收(shōu)330.96亿元、352.21亿(yì)元和301亿元，这三(sān)年(nián)内，其实现归母净利润分别为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元。

　　表面上看，盈利(lì)状况(kuàng)尚可。不过，在2021年和2正三角形也叫什么形，正三角形有什么性质？022年这两年间，江铃汽(qì)车收到(dào)的政(zhèng)府扶持资金(jīn)就达到5.16亿元和9.07亿元，这几乎(hū)撑起了其当年(nián)的净利润。而扣除非经常性(xìng)损益后，江铃汽(qì)车在这两年(nián)的扣非(fēi)归母净利润分别为2962万元(yuán)和-2.3亿元。

　　而且江铃(líng)汽车在这两年(nián)现金(jīn)流状(zhuàng)况也不佳。在2020年，其(qí)经营(yíng)活动现金流净额(é)还达到36.98亿元(yuán)，到(dào)了2021年即降至17.6亿元，而到了2022年(nián)这一科(kē)目变成了-15.19亿元。正三角形也叫什么形，正三角形有什么性质？而(ér)且(qiě)今年一季(jì)度，这一科目仍未(wèi)回正，为-7.22亿元。

　　今年一季度，江铃汽(qì)车(chē)营收为75.26亿(yì)元，较上年同期上升4.06％，其归母净利润仅(jǐn)为(wèi)1.83亿元，较上年同期(qī)下降5.79％。

　　随着沃尔沃接盘告吹，江铃(líng)重汽这一“包(bāo)袱”仍(réng)然背在江铃汽车(chē)肩上。而江铃汽车此次也表(biǎo)示(shì)，江铃(líng)重汽已暂停生产和销售，当前(qián)主要(yào)开支为员工薪酬和设备(bèi)维(wéi)护等费用。“未来公司仍将继续积极(jí)推(tuī)进江铃重(zhòng)汽的重(zhòng)组(zǔ)工作，”江(jiāng)铃汽车方面(miàn)称。

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