“我请你吃榴莲(lián)！”正(zhèng)成为一(yī)些网友(yǒu)们(men)的口(kǒu)头禅。的确(què)，四月初身(shēn)价在每公斤百元的榴莲，“五一”小(xiǎo)长假结束后迎来价格“腰斩”。水果店、超市内(nèi)，不少(shǎo)榴莲的价格已跌至20元/斤上下，仅需百(bǎi)元左(zuǒ)右即有望拿(ná)下整只(zhǐ)榴莲。<挂号信几天能到，一般什么情况会用挂号信/p>

　　价(jià)格为何“一(yī)路向下(xià)”？这要从供需两端的情况说起。星(xīng)图金融研究院消费金融研究中心(xīn)主任、高(gāo)级研究员付一夫在接受国际商报记者采访时表示，果蔬价格受供给端影响较(jiào)为(wèi)明(míng)显。一方(fāng)面，越南、挂号信几天能到，一般什么情况会用挂号信泰国、马(mǎ)来西(xī)亚对华出口量增(zēng)加，物(wù)流交通成本亦逐步降低；另一方(fāng)面，我(wǒ)国海南自产(chǎn)榴莲的供给(gěi)量(liàng)也在增加。“菲(fēi)律宾(bīn)等地也加入了(le)供(gōng)给大(dà)军，可(kě)以说中国(guó)市场上的(de)榴莲供给量(liàng)越发充(chōng)足。”

　　以泰国(guó)为例，该国是全球出口新鲜榴(liú)莲最(zuì)多的国家(jiā)。泰国(guó)榴莲出(chū)口商表示，自从搭上中(zhōng)老铁路的(de)“快车”，榴莲运输到中国的(de)时间大大(dà)缩短。以(yǐ)前(qián)通(tōng)过海运需(xū)要大约7天时间(jiān)、公路运输大约5天(tiān)，自从(cóng)有了(le)中老(lǎo)铁路(lù)，榴(liú)莲从泰(tài)国(guó)运(yùn)到(dào)中国昆明只需3天。

　　“从需求端看(kàn)，价格敏感型消费者可以去购买榴莲了。”付一夫说，因季(jì)节因(yīn)素，上市水果品种较多，消费(fèi)者选择面较广；对于(yú)糖分(fēn)敏感(gǎn)型消费者而言，榴莲(lián)未见得(dé)是最佳选(xuǎn)择(zé)。因而，榴莲市场尚未出现供大于求的情形，或者(zhě)说需(xū)求尚未明显扩张(zhāng)，价格自然(rán)下跌(diē)。

　　“从市(shì)场、商业层面因素而言，水果商(shāng)也会加力促销，亦(yì)对榴(liú)莲(lián)价格下跌(diē)产生影响。”付一夫说，一些从业者表示，榴莲价格在(zài)内(nèi)部也有(yǒu)分化。其(qí)实，高品质榴莲的价格仍在高位徘徊。

　　未来价格趋(qū)势(shì)如何？料短期(qī)内榴莲价格或(huò)呈(chéng)现继(jì)续(xù)下跌的趋势。付一夫说，就其(qí)长期趋(qū)势(shì)而言，尚难作定论。“因(yīn)物流、人(rén)力(lì)成(chéng)本的浮动性变化，榴(liú)莲价格也会随(suí)之(zhī)波动；伴随需(xū)求(qiú)增加（因价格下降），榴莲价格是否止跌回升(shēng)也有待观察。”

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