金融(róng)界(jiè)5月消(xiāo)息 自2010年以(yǐ)来(lái)仅(jǐn)有的(de)两次环比正(zhèng)增长(zhǎng)之一，4月乘用车市(shì)场数据终于出(chū)炉。

　　乘联会数据显示，4月(yuè)新(xīn)能(néng)源车(chē)市场零售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年(nián)以(yǐ)来累计零售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新能源(yuán)车国内零售渗(shèn)透率32.3%，较去年(nián)同期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个百(bǎi)分点。

　　乘(chéng)联会统计口径下的4月乘用车出(chū)口(kǒu)（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比(bǐ)增长3%。1-4月(yuè)乘(chéng)用(yòng)车(chē)出(chū)口108万辆(liàng)，同比(bǐ)增长115%。4月新能(néng)源(yuán)乘用车出口9.1万(wàn)辆，同(tóng)比增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其(qí)中纯电动占(zhàn)新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新能源的48%。4月厂(chǎng)商出口方(fāng)面，特斯拉(sand可数吗还是不可数，thousand可数吗lā)中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇多：

　　第(dì)一、2010年以来仅有的两次环比(bǐ)正增长(zhǎng)之一(yī)

　　2023年4月乘用(yòng)车(chē)市场零售达到163.0万辆，由于去年同期疫情影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来(lái)仅(jǐn)有(yǒu)的两(liǎng)次环(huán)比正增(zēng)长之一。

　　第(dì)二、4月新能(néng)源车(chē)国(guó)内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源(yuán)车市场零(líng)售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以来(lái)累(lèi)计(jì)零售184.3万辆(liàng)，同比增(zēng)长36.0%。4月(yuè)新能(néng)源车国内(nèi)零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。4月，自主品牌中的新能源(yuán)车(chē)渗透率(lǜ)56.5%；豪华车中的新能(néng)源车渗透率(lǜ)23.8%；而主(zhǔ)流合资品牌中的新能源车渗(shèn)透率仅有(yǒu)4.4%。

　　第三(sān)、4月新势力(lì)零售份额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从(cóng)月度(dù)国内零售份额看，4月主流自(zì)主品牌新能源车零售(shòu)份额70.5%，同比下降5个(gè)百分点；合资品牌新(xīn)能源车份(fèn)额5.8%，同比下降0.2个百(bǎi)分点(diǎn)；新势力(lì)份额13.1%，同比下降3.9个百分(fēn)点；4月(yuè)新势力(lì)零售份额13.1%，同比下降3.9个百分(fēn)点；蔚来、理想等新(xīn)势力车企销量同比和环比表现总体仍(réng)较强。主流合资品牌(pái)中,南北大众强势领先，新能(néng)源(yuán)车批发12,405辆，占据主流合资(zī)纯电动50%强份额，大(dà)众(zhòng)坚定的电动化转型战略(lüè)初(chū)见成(chéng)效。其他合资与豪华(huá)品(pǐn)牌仍待(dài)发力(lì)。特(tè)斯拉(lā)份额7.6%，同(tóng)比增7个点。

　　第四、上汽等自(zì)主品牌在欧洲表(biǎo)现较强 比亚迪(dí)在东南亚(yà)崛起

　　4月新能(néng)源乘(chéng)用车出口(kǒu)9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用车(chē)出(chū)口31%；其中纯电(diàn)动占新能(néng)源出(chū)口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电(diàn)动出口占新能源(yuán)的48%。4月(yuè)厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽(qì)乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉(jí)利汽(qì)车1,504辆、上汽通(tōng)用五(wǔ)菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神(shén)龙汽(qì)车712辆、创维(wéi)汽车578辆、奇瑞(ruì)汽车553辆(liàng)、上汽(qì)大通436辆、一汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一汽轿车117辆(liàng)、东风柳州114辆。从自主(zhǔ)出口的海外市场(chǎng)零(líng)售数据监控(kòng)看，A0级电动(dòng)车占比达60%，是出口绝对主力，上汽等自主品(pǐn)牌在欧洲表现较强，比亚迪在东南亚(yà)崛起。除了传统(tǒng)出口车企的靓丽表现，近期新(xīn)势力出口也逐步启(qǐ)动(dòng)，海外市场也有(yǒu)数据开始显现。

　　第五、厂商批发销量突(tū)破万辆的企业(yè)保持在11家

　　厂(chǎng)商批发(fā)销量突破万辆的(de)企业保持在11家（环比持(chí)平(píng)，同比增6家），占新能源乘用车总(zǒng)量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃(āi)安41,012辆、吉利汽车29,874辆(liàng)、上汽(qì)乘用(yòng)车26,278辆、理(lǐ)想汽车25,681辆、上(shàng)汽通用五(wǔ)菱24,166辆(liàng)、长安汽车20,459辆、长城汽车(chē)14,863辆(liàng)、哪吒汽(qì)车11,080辆、东风易(yì)捷(jié)特10,432辆。

　　乘(chéng)联会：车企效益不(bù)比当年 经不起(qǐ)折腾(téng)

　　对(duì)于4月乘用车市场(chǎng)数据，乘联会分析指出，乘用(yòng)车行(xíng)业已经(jīng)脱(tuō)离了原来(lái)的(de)高利润行业，3月汽车产销虽(suī)然恢复，但3月汽(qì)车销(xiāo)售利润率也(yě)仅(jǐn)有4.7%，部分车企在吐血卖车，压力太大。尤其是世界上最(zuì)严的(de)国六B标准即将实施(shī)，对车企(qǐ)生产带来(lái)一定的(de)心(xīn)理压力，减产降库存的结果，带来的是盈利较大损失。此次特斯拉涨价是很好(hǎo)的(de)信号，体现(xiàn)车企(qǐ)对经营质量的关注(zhù)，有利于改善(shàn)消费(fèi)观望(wàng)心态。让消费者走出过(guò)度期待降(jiàng)价的(de)预期(qī)，恢复正常的购(gòu)买节奏。

　　乘联会还指(zhǐ)出现在汽车(chē)行业已经走过了(le)高利润期(qī)，车企(qǐ)效益不比当年，经不起折腾(téng)。乘联会在文中表示期待世界最严国(guó)六B标准的(de)实(shí)施从(cóng)原定7月1日，最好(hǎo)能延期到12月(yuè)底(dǐ)实(shí)施，而且不要设立太多的条(tiáo)条框(kuāng)框，这样(yàng)才(cái)能通(tōng)过稳定(dìng)企(qǐ)业和经销商心态，从而稳(wěn)定市场消费。

　　此前3月份，中国汽车(chē)流通(tōng)协会强调，目前大量国(guó)六(liù)B的车RDE达标有(yǒu)难(nán)度(dù)，6月(yuè)底完(wán)成(chéng)清库有较大难度(dù)。国(guó)六B切换情况座谈会上透露，目(mù)前国六B非RDE车型还(hái)有(yǒu)200万辆左右的库存未消化(huà)。众车企建(jiàn)议给(gěi)予(yǔ)6-12个月销(xiāo)售(shòu)过渡期。

　　“现在整个市场下(xià)滑，又降(jiàng)价。这样降价(jià)下去，将对(duì)整个行业(yè)体系、整个市场造成很大影响。”在(zài)3月30日广汽(qì)集团

　　2022年度业绩(jì)发布会(huì)上，广汽集(jí)团董事长曾庆洪表(biǎo)示担忧(yōu)，“我们现在也在建议环保部门能不(bù)能适当延期，建议(yì)国(guó)六(liù)B的环保规(guī)定能延(yán)迟到(dào)年底(dǐ)执行。”

　　此前根据环(huán)保部发布规定，国六标准的(de)实施分(fēn)为A、B两个阶段，第一(yī)阶(jiē)段从2020年7月1日起(qǐ)，不能销售(shòu)、注册、上牌低于国六(liù)A标准(zhǔn)的汽车。第二阶段从2023年7月1日起，不(bù)能销售、注(zhù)册、上牌低于国(guó)六B标(biāo)准的汽(qì)车(chē)

　　工(gōng)信部等(děng)5部门(mén)：7月1日起全国(guó)禁止生(shēng)产、进口、销售不符(fú)合国六排放标准6b阶段(duàn)的汽车

　　就(jiù)在(zài)刚刚，工信部等5部门发布关(guān)于实施汽车国六排放标准有(yǒu)关事(shì)宜的公(gōng)告。自2023年(nián)7月1日起，全国范围全面实施国六排(pái)放标(biāo)准6b阶段，禁(jìn)止(zhǐ)生产、进口、销售(shòu)不符合(hé)国(guó)六排(pái)放标准6b阶(jiē)段的汽车(chē)。针对部分(fēn)实际(jì)行驶污(wū)染物排放试验（即(jí)RDE试验）报告结(jié)果为“仅监测”等轻型汽车国六(liù)b车型，给予半年销售过(guò)渡期，允(yǔn)许销售至(zhì)2023年(nián)12月(yuè)31日。sand可数吗还是不可数，thousand可数吗p>

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