美国太空探索(suǒ)技术公司(sī)（SpaceX）的“星(xīng)舰”重(zhòng)型运载火(huǒ)箭于北(běi)京时间(jiān)20日晚21时33分许发射，升(shēng)空3分(fēn)钟后(hòu)发生爆炸，航(háng)天(tiān)器未能成(chéng)功进入预定轨道(dào)。

　　马斯克曾宣(xuān)称，首次发(fā)射成本约30亿美元，折合(hé)人民(mín)币206亿。换言(yán)之，马斯克和他(tā)的SpaceX花(huā)200亿请(qǐng)全世(shì)界人(rén)民(mín)看(kàn)了一场烟花。不过至少(shǎo)那(nà)一刻(kè)，我们都在仰望星空。

　　人(rén)类历史上最大火(huǒ)箭发射失败，但没有完全失败

　　“星(xīng)舰高宽深用什么字母表示什么，高宽深用什么字母表示出来"首发无疑(yí)是举(jǔ)世(shì)瞩目的大事，因为(wèi)这是人类历史上(shàng)体积最大的运载火(huǒ)箭。它全长120米，由(yóu)底部70米高(gāo)、配备了(le)33台“猛禽(qín)”发(fā)动机的(de)“超重型推进器”和顶(dǐng)部50米高、可(kě)重复(fù)利用(yòng)的飞船船舱“星舰”组成(chéng)——从(cóng)高度上与我(wǒ)国第(dì)一座摩天大楼“广州白云酒店”相当。

　　美国“太空”网站称，此前保持“人类最大运(yùn)载火箭”称号的是冷战期间(jiān)用于(yú)“阿波罗”登(dēng)月计划(huà)的美国“土星五号”火(huǒ)箭，它高(gāo)约111米，可(kě)发射(shè)约130吨有效载荷进入地球(qiú)轨道，并将约50吨(dūn)有(yǒu)效载荷(hé)送往月球。而据SpaceX表示，星舰能够将多达 150 吨的有效载荷运送到近(jìn)地轨道。

　　据美国《今日物理学》月刊(kān)上的一篇文(wén)章(zhāng)预(yù)测：“假设发射成功，那么星舰(jiàn)将大幅(fú)提(tí)升(shēng)我们的太空能力(lì)，天体物理学任(rèn)务的(de)制定(dìng)过程(chéng)将发生质的改(gǎi)变……天(tiān)体物理学(xué)领域的太空任务一直(zhí)受到发射工具性能(néng)的严格(gé)限(xiàn)制，而20年来发射工(gōng)具变化不大。”

　　此外马(mǎ)斯克还宣(xuān)称，“星舰”的发(fā)射成本相当(dāng)低，一旦相关试(shì)验取得(dé)成(chéng)功，将(jiāng)启(qǐ)动(dòng)规模化生产，以每年建造(zào)100艘的速(sù)度，打(dǎ)造(zào)1000艘“星舰(jiàn)”组(zǔ)成的太空舰队，将10万人(rén)和相关物资运送到火星(xīng)，实(shí)现从21世(shì)纪(jì)20年代(dài)后(hòu)期开始在火星(xīng)殖民的梦想。

　　宇宙和(hé)未(wèi)来好像变得(dé)触手可及了(le)。

　　不过一向(xiàng)高调的马斯克也说过，其(qí)发(fā)射(shè)成功率(lǜ)就像抛硬币一样(yàng)，只有 50％。就在几天前，“星舰(jiàn)”首次试飞发(fā)射前约40秒(miǎo)，因为助推器加压系统出(chū)现(xiàn)问(wèn)题因而延期发射。因此(cǐ)马斯克把期望值定得(dé)较低，“只要(yào)不(bù)炸(zhà)毁发射台(tái)，那么我想我会认为这是(shì)成(chéng)功的。”

　　“星舰(jiàn)”升空后不久发生了非(fēi)计划性解体，但如果(guǒ)从上述定义看(kàn)，本次首发好像(xiàng)也不(bù)能完全算(suàn)失败(bài)。发射结束后，团队表示将继续审查数据并(bìng)努力(lì)进行下一(yī)次(cì)飞行测试。同时，马(mǎ)斯克发推向团队表示(shì)了(le)祝贺，直言此次任(rèn)务为(wèi)几个月后(hòu)的下一次测试发射吸取了教训。

　　航天是(shì)一门(mén)风投，马斯克深(shēn)谙其道(dào)

　　爆(bào)炸真的(de)不(bù)算什么，因为对于SpaceX来说，它几(jǐ)乎是从接连试错中(zhōng)成长的(de)。

　　“星舰(jiàn)”的升(shēng)级迭代史就是一部“连环爆(bào)炸(zhà)史”。火箭的上(shàng)半部分拥有数(shù)代原型机，其中不(bù)少在测试中直(zhí)接炸(zhà)毁(huǐ)。据都市快(kuài)报(bào)梳理统计，如果算(suàn)上更(gèng)换材料(liào)做极限(xiàn)测试(shì)过(guò)程中爆炸(zhà)的SN7与SN7.1，从(cóng)最早的MK1开始到(dào)SN11，星(xīng)舰原型(xíng)机已(yǐ)经炸了10次。

　　风云学会(huì)副(fù)会长(zhǎng)陈经在文(wén)章中指出，马斯克是在(zài)用IT创投手法操作航(háng)天。因为IT创投圈的核(hé)心竞(jìng)争力就(jiù)是(shì)厚脸(liǎn)皮的猛吹和(hé)冒险思维主(zhǔ)导——风投成功率(lǜ)如果有5％都算是(shì)不(bù)错(cuò)的(de)了，所以业界对项目失败习以为常(cháng)。

　　“而SpaceX正是如此，在前期(qī)多次(cì)发(fā)射失(shī)败。如果按各国航天业的传(chuán)统做法，SpaceX早就被(bèi)断了经费整顿队伍(wǔ)了。但(dàn)是按IT项目来评估，SpaceX不断(duàn)尝试失败是司空见惯的(de)正常节(jié)奏，成(chéng)功了就是里程(chéng)碑，估值(zhí)提升，更(gèn高宽深用什么字母表示什么，高宽深用什么字母表示出来g)多(duō)投(tóu)资(zī)进来(lái)试更(gèng)大的(de)事。”

　　更大的事是(shì)指什么呢？最广为人知的(de)就(jiù)是马斯克的“火星移民计划”。早在十几年前，马斯克就(jiù)喊出(chū)了(le)人类(lèi)定(高宽深用什么字母表示什么，高宽深用什么字母表示出来dìng)居火星的豪(háo)言壮语，人类或将成为“多行星物种(zhǒng)”。按照(zhào)SpaceX的最初预期(qī)，2022年(nián)将发射货运飞船去火(huǒ)星，2024年已经(jīng)可(kě)以执行载人计划。

　　目前看来，现实与理想仍有较(jiào)大差(chà)距(jù)。不(bù)过这一块的(de)钱景相当可(kě)观，目前太空旅(lǚ)行的(de)价格从20万美元到(dào)5500万(wàn)美元(yuán)不等；据预测到(dào)2030年，全球太空旅行(xíng)市场规模(mó)将达到(dào)30亿(yì)美元。

　　除此(cǐ)之外，马斯克(kè)还在2016年提出了“4425颗(kē)卫星覆(fù)盖全(quán)球”的(de)“星链(liàn)”计(jì)划(huà)。该计划旨(zhǐ)在(zài)建立覆盖全球的卫星网(wǎng)络，为全(quán)球(qiú)用户(hù)提供宽带服务，后来这个计(jì)划(huà)数值(zhí)变成了42000颗(kē)。欧洲航天局太(tài)空(kōng)碎片办公室(shì)资料(liào)显示(shì)，到 2020 年 2 月，地球轨道(dào)上大约有(yǒu) 5500 颗卫星。换言之，马斯克的SpaceX要发射7倍于目前在(zài)轨卫(wèi)星总量的卫星。

　　很难评价这是否就是一种“冒险”，但目前SpaceX已(yǐ)经发射(shè)了超1000颗卫星，成为美国最大的商业卫星发射商(shāng)之一。

　　星舰将(jiāng)参与(yǔ)登月任务，SpaceX估值(zhí)近1400亿美元(yuán)

　　据(jù)科技(jì)日报(bào)报道，2021年4月，美国国家航空(kōng)航天(tiān)局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝(lán)色起(qǐ)源、动(dòng)力系统(tǒng)等公司，成为“阿(ā)尔忒弥(mí)斯”登月(yuè)计划“载人着(zhe)陆(lù)器”项目的唯一中标者。这为它获得了29.8亿美元(yuán)的资助，并被要求(qiú)在(zài)“星舰”基础上研制一种将宇航员从环月轨道送(sòng)上月球(qiú)的着(zhe)陆器(qì)，美国将在(zài)时隔半个世纪之(zhī)后重返月(yuè)球。

　　SpaceX在(zài)激烈竞争(zhēng)中脱(tuō)颖而出(chū)的主要(yào)原(yuán)因，在(zài)于(yú)其运输量(liàng)大和成本较(jiào)低(dī)。星舰采(cǎi)用了(le)争议(yì)较大的全箭(jiàn)不锈(xiù)钢(gāng)结构(gòu)设计：相比更贵的碳纤维(wéi)，不(bù)锈(xiù)钢是重了点，所以你猜为什(shén)么会(huì)安33个“猛禽”发动机。

　　“星舰”的发射成(chéng)本也相当低(dī)。去年(nián)2月，在(zài)得克(kè)萨斯州博卡奇卡召开的“星舰(jiàn)”发(fā)布会上，马斯克说(shuō)：“星舰”飞船(chuán)6-8小时(shí)就可(kě)以重复使用(yòng)，这样一天就可(kě)以发射(shè)3次，“超重”助(zhù)推器大约每小时就能(néng)发射一(yī)次。“每(měi)次飞行可(kě)能只需几百万(wàn)美元，甚至最(zuì)少可能(néng)只要100万美元。” 有(yǒu)一组可供参考的数据(jù)是，美国德尔(ěr)塔IV型中型火箭平(píng)均每次发射费(fèi)用为1.64亿美元，俄罗斯主力运载火箭(jiàn)联盟-FG运载火箭每次发射费用约(yuē)为5000万美元(yuán)。

　　航(háng)天(tiān)是一项烧钱的(de)事业，支撑SpaceX冒险(xiǎn)的，还有其背后数轮融(róng)资。

　　据美(měi)国科(kē)技媒体The Information3月(yuè)报道，SpaceX迎(yíng)来最新(xīn)一轮注(zhù)资，投资(zī)者(zhě)是沙(shā)特投资基(jī)金(jīn)的一家子公(gōng)司和阿(ā)布扎(zhā)比(bǐ)的一家(jiā)投(tóu)资公司，此轮融(róng)资数额达数十(shí)亿美元。据美国(guó)投资数据公(gōng)司(sī)Crunchbase统计，SpaceX自成立以来(lái)已经(jīng)累计融资29轮，融资总额高达98亿(yì)美元。在本轮投资过后，Spacex的估(gū)值预计接近 1400 亿美(měi)元，其将成为世界上估值最高的私人企业之一。

　　这(zhè)是在为什(shén)么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳(nà)在《从地球到月球》提(tí)出了(le)发射炮(pào)弹去(qù)往(wǎng)月球的主意；1902年，乔治·梅里爱拍出科幻电(diàn)影开(kāi)山之作《月球旅行记》，登月的幻想变成(chéng)了画面(miàn)；59年后，美国(guó)开启载人登月的阿波罗(luó)计划；1969年(nián)，阿波(bō)罗(luó)11号登月(yuè)成功。

　　回顾(gù)历史，每(měi)一(yī)次的想象(xiàng)与探(tàn)索(suǒ)都弥(mí)足珍贵(guì)。

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