金融界5月消息 自2010年以来仅(jǐn)有的(de)两次环比正增长之一(yī)，4月乘用车市(shì)场数据终于出(chū)炉。

　　乘联会数据显示，4月(yuè)新能源(yuán)车(chē)市场零(líng)售(shòu)52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累(lèi)计零售184.3万(wàn)辆，同(tóng)比增长36.0%。4月(yuè)新能(néng)源(yuán)车国(guó)内零售(shòu)渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

　　乘联(lián)会统计口径下的4月乘用车(chē)出口（含整车与CKD）30万辆，同(tóng)比增长227%，环比增长(zhǎng)3%。1-4月乘用车出口108万辆，同(tóng)比增(zēng)长115%。4月新能源乘用车出口9.1万(wàn)辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其中(zhōng)纯电动占新能源(yuán)出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能(néng)源的(de)48%。4月厂商出口(kǒu)方面，特斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚(yà)迪14,827辆。

　　数据(jù)看(kàn)整体看亮点(diǎn)颇多：

　　第一(yī)、2010年以来仅有的(de)两次环比正增长之一

　　2023年4月乘用车市(shì)场零(líng)售达(dá)到163.0万辆，由于去年同期疫情影(yǐng)响，同比增速55.5%，环比增长(zhǎng)2.5%，也是(shì)自2010年以(yǐ)来仅有的两次环比(bǐ)正增(zēng)长之一(yī)。

　　第二、4月(yuè)新能源(yuán)车国内零售渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月新能源车(chē)市场零售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计(jì)零售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能源(yuán)车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率(lǜ)提升(shēng)6.6个百分(fēn)点。4月，自主品(pǐn)牌中的新能源车渗透(tòu)率56.5%；豪(háo)华车(chē)中的新能源车渗透率23.8%；而主流合资(zī)品牌(pái)中(zhōng)的新能源车渗透(tòu)率(lǜ)仅有4.4%。

　　第三(sān)、4月新势力零售份额13.1% 同比下降3.9个(gè)百分点

　　从月(yuè)度国内零售份额看，4月主(zhǔ)流自(zì)主品牌新能(néng)源车零售份额70.5%，同比下降5个(gè)百分点；合资品牌(pái)新能源车份额5.8%，同比(bǐ)下降0.2个百分(fēn)点(diǎn)；新(xīn)势力份额(é)13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势力零(líng)售份额13.1%，同比下降3.9个(gè)百分点(diǎn)；蔚来(lái)、理想等(děng)新势力车企销(xiāo)量同(tóng)比(bǐ)和环比(bǐ)表现总体仍(réng)较强(qiáng)。主流合资(zī)品牌中,南(nán)北大众强势领先，新能源(yuán)车(chē)批发(fā)12,405辆，占据(jù)主流合(hé)资纯(chún)电(diàn)动50%强份额，大众坚(jiān)定的(de)电动(dòng)化转型(xíng)战略(lüè)初见成效。其(qí)他合(hé)资与豪华品牌仍待发力。特斯拉份额(é)7.6%，同比增(zēng)7个点(diǎn)。

　　第四、上(shàng)汽等自主品牌在欧洲表现(xiàn)较强 比亚(yà)迪在东南亚崛起(qǐ)

　　4月新能源乘(chéng)用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其中纯电动(dòng)占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出(chū)口占新能(néng)源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚(yà)迪(dí)14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆(liàng)、吉利(lì)汽(qì)车1,504辆、上汽(qì)通用五(wǔ)菱1,200辆、长城(chéng)汽车1,134辆、神龙汽(qì)车712辆、创(chuàng)维汽(qì)车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽(qì)大(dà)通436辆、一汽红旗264辆(liàng)、东风乘用车(chē)192辆、一汽轿车117辆、东风柳(liǔ)州(zhōu)114辆(liàng)。从自主出口(kǒu)的海(hǎi)外市场(chǎng)零售数据监控看，A0级电动车占比达60%，是出口绝对主力，上汽等自主品牌在欧洲表现较(jiào)强(qiáng)，比亚迪在(zài)东南亚崛起。除了传统出口车企的靓丽表现，近期新势(shì)力出(chū)口也逐(zhú)步启(qǐ)动，海外市场(chǎng)也有(yǒu)数(shù)据开始显现。

　　第五经常对视会产生好感吗，异性经常对视会增加好感、厂(chǎng)商批(pī)发销量突破万辆的(de)企业保持在(zài)11家

　　厂商批(pī)发销(xiāo)量突破万辆的企(qǐ)业保持在11家（环比持平(píng)，同比增(zēng)6家），占新能源乘用车总量80.6%（上月(yuè)80.7%，去年同期(qī)62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉(lā)中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利(lì)汽车29,874辆、上汽(qì)乘用(yòng)车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通(tōng)用(yòng)五(wǔ)菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城(chéng)汽车14,863辆、哪(nǎ)吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企(qǐ)效益不比当年(nián) 经不起折(zhé)腾

　　对于4月乘用车市场(chǎng)数据，乘联会分析指出(chū)，乘用车(chē)行业已(yǐ)经脱离了(le)原来(lái)的高(gāo)利(lì)润行业，3月(yuè)汽车产销虽然恢(huī)复，但(dàn)3月(yuè)汽车销售利(lì)润率(lǜ)也仅有4.7%，部分车企(qǐ)在(zài)吐(tǔ)血卖车(chē)，压力太大。尤其是(shì)世界上最严的国六B标准(zhǔn)即将(jiāng)实施，对(duì)车企生(shēng)产带来一定的心理压力，减产降库存的结果(guǒ)，带来的是盈利较大损失。此次特斯拉涨价是很(hěn)好的信(xìn)号，体现车企对(duì)经营(yíng)质(zhì)量的关注，有利于改善消(xiāo)费(fèi)观望心态。让消费者走出过(guò)度期待降价的预期，恢复正(zhèng)常的购买节奏。

　　乘联会还指出现在(zài)汽车行业已经走(zǒu)过了高利润期(qī)，车企(qǐ)效益不比当年，经不起折腾。乘联会在文(wén)中表示期待世界最严国六B标(biāo)准的实施从原定7月1日，最好能延期到12月底(dǐ)实施(shī)，而(ér)且不(bù)要设立太(tài)多(duō)的条(tiáo)条框框(kuāng)，这样(yàng)才能通过(guò)稳定企业(yè)和经销商心态(tài)，从而稳定市场(chǎng)消费。

　　此前3月份，中国汽车流通协(xié)会强(qiáng)调，目(mù)前大量国六(liù)B的车(chē)RDE达(dá)标有难度(dù)，6月(yuè)底完成清库有(yǒu)较大难度。国六(liù)B切换情况座谈会上透露，目前(qián)国六B非RDE车型(xíng)还(hái)有200万辆左右经常对视会产生好感吗，异性经常对视会增加好感的库存(cún)未消化。众车企建议给(gěi)予6-12个月销(xiāo)售过渡期。

　　“现(xiàn)在整个市(shì)场(chǎng)下滑，又降(jiàng)价。这样降价下(xià)去(qù)，将对(duì)整个行业(yè)体系、整个(gè)市场造成(chéng)很大(dà)影(yǐng)响(xiǎng)。”在3月30日广汽集团

　　2022年(nián)度业(yè)绩发布会上，广汽集(jí)团董(dǒng)事长曾庆(qìng)洪表示担忧，“我们现在(zài)也(yě)在建议(yì)环(huán)保部门能不能适(shì)当延期，建议国六B的环保规(guī)定能延迟到年底执行。”

　　此前根据环(huán)保部发布规定，国六标准的实施分为A、B两个阶(jiē)段，第一(yī)阶段从2020年7月1日起，不(bù)能销售、注(zhù)册、上(shàng)牌(pái)低于国六(liù)A标准的汽车(chē)。第二阶段从2023年(nián)7月1日起，不能销(xiāo)售、注册(cè)、上牌(pái)低(dī)于国六B标准的汽车

　　工(gōng)信部(bù)等5部门：7月1日起全国禁止生产、进(jìn)口(kǒu)、销售不符合国六排(pái)放标准(zhǔn)6b阶(jiē)段的汽车

　　就在(zài)刚刚，工信部等5部门发布关于实施汽车国六排放标准有关(guān)事宜的(de)公告。自(zì)2023年(nián)7月1日起，全国范围全面实(shí)施国(guó)六排放标准(zhǔn)6b阶段，禁止生产、进口、销售不符合国六排放标(biāo)准6b阶段的(de)汽车。针对(duì)部分实际行驶污(wū)染物排放试验（即(jí)RDE试验）报告(gào)结(jié)果为“仅监测”等轻(qīng)型汽车国六b车型，给予半年销售过渡期，允许销售至2023年(nián)12月(yuè)31日。

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