6月初，国内新能源(yuán)汽车(chē)品牌陆续发布5月销量数(shù)据(jù)，在(zài)盖(gài)世汽车(chē)整(zhěng)理的16家新能源(yuán)品牌中，有11家品牌5月(yuè)销量实(shí)现了环比正(zhèng)增长，一定程(chéng)度上说明，国内(nèi)新能(néng)源车(chē)市正呈加速回暖的态势(shì)。

　　5月，比亚迪、埃安、理想均创(chuàng)造了月(yuè)度销量新高，其中比亚迪以近24万辆的月销位居(jū)榜(bǎng)单(dān)第一(yī)，可谓是强(qiáng)者恒强。造车新势(shì)力阵营持续分化，“蔚小理”已(yǐ)很难再聚首。相较之下，传统车(chē)企新品牌正在稳定发挥，并(bìng)且通过(guò)接下来各(gè)自的新产品(pǐn)，正酝酿向上增长的(de)势能。

　　“蔚小理(lǐ)” 难聚首

　　5月(yuè)，造车新势(shì)力阵营中有三个品(pǐn)牌(pái)交付量(liàng)破万。其(qí)中理(lǐ)想汽车5月以(yǐ)28277辆的交付成绩领跑新势力阵营(yíng)，这是其(qí)连续第三个月交付超两万辆，充(chōng)分展示了理想L系列(liè)的产品(pǐn)实力。

　　基于这(zhè)样(yàng)的成绩，理想汽车(chē)创始(shǐ)人李(lǐ)想日前(qián)在(zài)社交(jiāo)平台上说(shuō)，“无论是订单量还是交付(fù)量，连(lián)续三周(zhōu)1000辆/天已经站稳。接下(xià)来主要任务是提升供应链(liàn)的供应量(liàng)，因为年(nián)初(chū)的供应目标设定的有(yǒu)点(diǎn)低(dī)了。”不仅(jǐn)如此，其(qí)还蛮有信(xìn)心的设下新(xīn)目标(biāo)，即理想(xiǎng)L7、L8、L9三(sān)款车，将在2023年(nián)内挑(tiāo)战每月4万(wàn)辆。

　　理想的这一目标对(duì)新势力来说(shuō)都有些(xiē)望尘莫及，因(yīn)为目前(qián)来看，除理想以外(wài)，其他新势力(lì)离月销(xiāo)4万还有更远(yuǎn)的距离。哪(nǎ)吒(zhā)汽车5月交(jiāo)付(fù)量为(wèi)13029辆，环比增长17.6％，今年以来，虽然哪吒月交付(fù)已连续4个月在万辆以上，但总体走势相对平缓，主(zhǔ)力车型交(jiāo)付缺乏持(chí)续增长的劲(jìn)头。

　　零跑(pǎo)汽车在全(quán)系2023款(kuǎn)车型陆(lù)续启动交付后(hòu)，逐(zhú)渐(jiàn)回归正轨，数据显示，其5月交付(fù)量已回升至12058辆(liàng)，环比增长38.2％。

　　零跑之(zhī)后，小(xiǎo)鹏、蔚来5月交付均未破万。其(qí)中小鹏当(dāng)月交付7506辆，环比增长(zhǎng)6％，虽(suī)然交付表现有所好转，但P7i与G9两(liǎng)款新车都迟迟没(méi)有(yǒu)“爆款”般的惊喜。目前(qián)，另(lìng)一款新车小(xiǎo)鹏G6被(bèi)寄予厚望，它(tā)将于6月9日开启预售，何小鹏曾对这款车评价称，G6将会(huì)成为(wèi)中国20-30万元新能源SUV市场最受瞩目的热销(xiāo)爆款。如果(guǒ)真如他(tā)所(suǒ)说，那么G6就是(shì)小鹏走出低谷(gǔ)的希望。

　　同样(yàng)处于交(jiāo)付低谷的(de)还有蔚来，5月，蔚(wèi)来在新势力(lì)阵营中继(jì)续“垫底”，当月交(jiāo)付6155辆，环比下降7.6％。有观点认为，蔚来近段(duàn)时(shí)间的交付低迷主(zhǔ)要受改款车(chē)型上(shàng)市，消费者(zhě)持币观(guān)望的影响。不过好在，蔚来此(cǐ)轮新产品的(de)交付时间不会拖延很(hěn)久，据悉，全新ES6已于5月24日启动(dòng)交付(fù)，6月份(fèn)完成产能爬(pá)坡，另外，全(quán)新(xīn)ES8也将于6月下旬(xún)开始交付，由此(cǐ)来看，随着两款新车产能逐渐(jiàn)爬(pá)坡(pō)，蔚(wèi)来在七八月份的交付表(biǎo)现或比(bǐ)较令人(rén)期(qī)待。

　　传(chuán)统车企新品(pǐn)牌正酝酿(niàng)增长势能

　　5月，传统车企新品牌们继续稳定发挥，亮点依旧(jiù)可(kě)寻。

　　当月，埃安销量(liàng)达到45003辆，环(huán)比增(zēng)长9.7％，同比增(zēng)长114％，这(zhè)已经是其连续第三个月(yuè)销量破4万，并且又一次创造了历史月销新高。

　　埃安(ān)销量(liàng)的持续走高(gāo)与其产品焕新(xīn)和一系列优(yōu)惠政策推出不无关系。3月31日，埃安正式发布了2023款AION Y Plus与2023款(kuǎn)AION S Plus，其(qí)中AION Y Plus价格进一步(bù)下探，且两款车型(xíng)都提供4000-6000元不等(děng)的金(jīn)融贴息和(hé)置换补贴权益(yì)。

　　除产品上新以(yǐ)外，埃安“大本(běn)营(yíng)”所(suǒ)处的(de)广州(zhōu)市，已发起新(xīn)一轮新能(néng)源补贴政策。根据(jù)政(zhèng)策(cè)，3月1日(rì)至(zhì)12月31日期间，在(zài)广州(zhōu)购(gòu)买(mǎi)符(fú)合要求的新能(néng)源汽(qì)车（以发票(piào)日期为准），并在2024年1月31日前完成(chéng)注册(cè)登记的(de)个人消(xiāo)费者，均可(kě)获(huò)得6000-10000元不等(děng)的补贴(tiē)。而埃(āi)安旗下车(chē)型(xíng)均符(fú)合补贴标准，这(zhè)无(wú)疑(yí)对埃安的销量形成更大(dà)助力。

　　此外，埃安目前还在加码终端(duān)的优惠(huì)力度(dù)，其于5月28日推(tuī)出了“购车上全(quán)险(xiǎn)，埃(āi)安限时送”活动(dòng)，即5月26日-6月30日，购买(mǎi)埃安旗下多款车型，最高可(kě)获得10000元全(quán)险补贴，同时还可叠加享受金融(róng)贴(tiē)息、置换补(bǔ)贴(tiē)、新车充电礼等优惠，而这一项(xiàng)举措或助力埃安6月销量再进一步。

　　腾势汽车近(jìn)段时间也表现不(bù)俗，数据显(xiǎn)示，腾势5月销量达11005辆，环比增长4.6％。其(qí)唯一在售车(chē)型腾势D9当月登顶MPV市场销量冠军(jūn)，该车平均(jūn)售价超(chāo)过42万元。

　　目(mù)前，腾势品牌(pái)的产品矩阵(zhèn)在加速完(wán)善，D9之后，定位(wèi)豪(háo)华猎(liè)跑SUV的腾势N7将(jiāng)在6月(yuè)上市，后续有望为腾势(shì)品牌贡献更(gèng)多增量。

　　极氪(kè)今年以来交付表现持续提升，5月共交付8678辆，环比增长7.1％。其两(liǎng)款在售车(chē)型(xíng)均(jūn)在市场中取得了不(bù)错表(biǎo)现，其(qí)中极氪001蝉(chán)联30万元以上纯电车型销冠(guān)，极氪(kè)009已超越(yuè)埃尔法(fǎ)成(chéng)1千克水等于多少毫升水，一1升水等于多少毫升为50万(wàn)以上豪华(huá)MPV销冠。

　　据悉，定位(wèi)紧凑级SUV的极氪X将在6月开(kāi)启交付，目(mù)前订单已过万(wàn)。除此之外，极(jí)氪(kè)还将在年底推出一款A+级轿(jiào)车，依托(tuō)四款车型(xíng)，极氪今年欲向年销14万辆发起冲击(jī)。

　　比(bǐ)极氪年销目标更多(duō)的深蓝，目前看似压力不小。数(shù)据显示，深蓝5月交付量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深(shēn)蓝累计交付量约为(wèi)3.4万(wàn)辆，而这一成绩(jì)距其20万辆的年度目标(biāo)还相差甚远(yuǎn)。

　　不(bù)过(guò)，深蓝(lán)也(yě)在努力扩充产品(pǐn)阵营，其第(dì)二款(kuǎn)车型深(shēn)蓝S7已于5月(yuè)31日首批量产下线(xiàn)，即将大规(guī)模发运全国，这(zhè)意味着新车离(lí)上市销售已(yǐ)经不远，届(jiè)时深1千克水等于多少毫升水，一1升水等于多少毫升蓝将以(yǐ)轿车+SUV的矩阵(zhèn)共担年销目标。

　　从(cóng)上述来看(kàn)，传统车企新品牌在6月份几乎都有(yǒu)新产品上市或交付(fù)，因(yīn)此这些品牌更(gèng)强的增长势能或将在下半年迎来(lái)爆发。

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