关于宝马(mǎ)大降(jiàng)价的(de)原(yuán)因的最新(xīn)知(zhī)识答案内容如下：

　一亿等于10的几次方万，一亿等于10的几次方元　1、宝马(mǎ)大降价的(de)原因(yīn)是(shì)汽车(chē)市场竞争。

　　2、日前，一则宝马i3大幅的新闻在社交媒体上广为(wèi)流传。此前据多家媒体报道(dào)，官方指导价34.99万(wàn)的宝马i3优惠(huì)幅度惊(jīng)人，在终端(duān)市场的优惠8-11万元(yuán)，裸(luǒ)车价格最低可达(dá)24万元。全新宝马(mǎ)i3是华晨宝(bǎo)马在今年3月末国产上市的豪华(huá)中型(xíng)纯电动(dòng)轿(jiào)车，宝马i3官方0-100km/h加速时间仅(jǐn)需6.2秒，甚(shèn)至比燃(rán)油版330i还要快，售价(jià)却比宝马(mǎ)320i还便宜。

　　3、当(dāng)然(rán)，这种大幅度的优惠多是通(tōng)过汽贸店(diàn)放出来的，不(bù)算(suàn)是(shì)官宣。但(dàn)实(shí)际上宝马4S店(diàn)也差不(bù)多给出了7万的优惠。11月(yuè)，奔驰官方发布消息(xī)，开始下(xià)调部(bù)分(fēn)车型的售价，其中(zhōng)EQE 350最高降(jiàng)价5.07万元，调整后的价格为47.8~53.43万元，把纯电动车(chē)型(xíng)拉到和燃油车(chē)同样的价(jià)格水平。

　　4、种种(zhǒng)迹(jì)象表明，宝马(mǎ)奔驰的产品(pǐn)已(yǐ)经无(wú)法支持他们的新能源车型。从(cóng)降(jiàng)价的幅度和车型来(lái)说，宝马(mǎ)显然比奔(bēn)驰更激(jī)进。这也(yě)说明了(le)一(yī)个问(wèn)题，那就是(shì)宝马新(xīn)能源业务面临的压力更(gèng)大(dà)。一直以来(lái)，品牌服务、设(shè)计调(diào)性、驾(jià)驶体验(yàn)都是宝马的软(ruǎn)价值，市场口碑(bēi)和影响力一直(zhí)居高(gāo)不下(xià)。转(zhuǎn)变到新能源赛道(dào)之后，宝马的议价权(quán)骤然下降。反映(yìng)到终(zhōng)端市场(chǎng)，豪华品牌(pái)的销量(liàng)十(shí)分惨(cǎn)淡。数据一亿等于10的几次方万，一亿等于10的几次方元显示，宝马(mǎ)iX3今年10月销量2592辆，i3的10月销量为1471辆，这样的销量(liàng)不要说和月销破万的(de)理想和蔚来相比，就是和二线新势力相比也(yě)相差甚远。

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