日前(qián)，据盖(gài)世汽车援引(yǐn)业(yè)内人士言论(lùn)报道，福特中国开(kāi)始裁员，按照N+3来赔偿，人数超过1300人。福特中(zhōng)国(guó)方(fāng)面对此回应称：“对于福特汽车来说，中国(guó)是一个至关重要的市场(chǎng)，我们坚定不移地推进在华业务可持续发展的承(chéng)诺始终不变。我们正在打(dǎ)造(zào)一个更加精简、灵(líng)活的组织结构，将资源投入到我们具有优势(shì)的(de)核心业务上，努力实现在华业务目标。”

　　5月15日，时代财经(jīng)就此致电福特官方(fāng)客(kè)服，其(qí)表(biǎo)示只(zhǐ)负(fù)责销(xiāo)售和(hé)服务，建(jiàn)议通过其他渠(qú)道了解。对于相(xiāng)关(guān)消(xiāo)息中提到的(de)裁(cái)员超1300人、补偿N+3工资以及精简计划等(děng)信息，福特(tè)中国代理公关则回(huí)应(yīng)称，除了上述回应内容外，暂无最新信息。

　　值得关注的是，在(zài)被曝(pù)“裁(cái)员”消息的背后，福特汽(qì)车(chē)在中(zhōng)国市场(chǎng)正进行新的一(yī)轮变革。5月11日，福特汽车与江铃汽车在南昌签署框架协议，双方宣布在现有合(hé)作基(jī)础(chǔ)上(shàng)，进一步扩大江铃汽(qì)车的产品出口业务。

　　“我们在中国的未(wèi)来战略将会改变(biàn)。”福特汽车公司总裁(c一般上大一是多少岁，大一是多少岁哪年的ái)兼(jiān)首席执(zhí)行(xíng)官吉姆(mǔ)·法利在今年一季度财报(bào)电话会议上(shàng)表示：“我们将在(zài)中国开展投资更低、更精(jīng)简、更专注、回报更高的业务(wù)。” 据其介绍，福特将(jiāng)更加关注(zhù)中国市(shì)场的商用车(chē)业务，同时计划将其在中国(guó)的工厂用作经济(jì)型电动汽车和(hé)燃油商(shāng)用车的出口中心。

　　一“减(jiǎn)”一“增”之间，百年汽车巨头福特正在中国汽车市(shì)场(chǎng)上寻找(zhǎo)新的方向。

　　组织(zhī)架构做减法？

　　从(cóng)前述回(huí)应上(shàng)看，福特中国(guó)并未对“裁员”消息作出否认，同时称(chēng)其“正在打造一个更加精简、灵活(huó)的组织结构(gòu)”。在(zài)业界看来，这背(bèi)后或是福特面对在华市(shì)场销量下滑的(de)适应性调整。

　　综(zōng)合福特(tè)中国官网及媒体数据，2022年福特在中国(guó)市场(chǎng)全年销(xiāo)量(liàng)为(wèi)49.6万辆，同比下(xià)跌20.6％。在(zài)2021年，这(zhè)一数字(zì)为62.5万辆；不(bù)仅如此，福特旗下豪(háo)华品牌林(lín)肯汽车2022年在华(huá)累计销量为7.93万(wàn)辆，同(tóng)比下滑13.4％，上一年(nián)为(wèi)9.16万辆(liàng)。值得(dé)一(yī)提(tí)的是，在(zài)2016年，福特在华销(xiāo)量曾创下(xià)127万辆的巅(diān)峰纪(jì)录。

　　在华销量大幅下滑的(de)同时，福特在中国(guó)市场面临的电(diàn)动化(huà)转型压力也日益显著。

　　福特(tè)曾在多(duō)份财报中(zhōng)表示(shì)，从2022年到2026年(nián)，福特将投入超(chāo)过500亿美(měi)元用(yòng)于开发和制(zhì)造(zào)电(diàn)动汽车(chē)和电池。到2023年底，该公(gōng)司(sī)有望达到60万辆电(diàn)动汽车的年生产(chǎn)率(lǜ)目(mù)标。预(yù)计到2030年，福特全球汽车销量的一半(bàn)将(jiāng)是电动车。

　　不过，福特在中(zhōng)国市(shì)场上的电(diàn)动化(huà)产品(pǐn)十分有限，仅(jǐn)有福特(tè)领界EV、锐际插混版、福特电马Mustang Mach-E等新(xīn)能源车型。不仅(jǐn)如此，主力(lì)电(diàn)动(dòng)车型福特电马在国内(nèi)市场也未能(néng)激起太大水花。

　　公(gōng)开(kāi)资(zī)料显(xiǎn)示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆(lù)中(zhōng)国市场，起售价为26.50万元。今年4月，其起(qǐ)售价(jià)甚(shèn)至跌(diē)至20.99万元(yuán)。但据(jù)懂车(chē)帝数据(jù)显示，在今年4月(yuè)，该款车型销量(liàng)仅有332辆。

　　对于福(fú)特电马方面(miàn)的(de)运营状况，上述代理(lǐ)公关称，“目前还(hái)是正常的，没有看到下岗的信(xìn)息”。

　　在华销量和(hé)电动(dòng)化转型受挫的(de)背景下，2022年福特在中国的亏损也达到(dào)6亿美元（约(yuē)合人(rén)民币41.75亿元）。对此，福特(tè)在财报中表示(shì)，中国是世界上最先进(jìn)的电动汽车市场，该公司正在中国投资电(diàn)动汽车。

　　值得一提的是(shì)，福特并(bìng)非近日首家对(duì)组(zǔ)织结构进(jìn)行精简的(de)车企。日(rì)前，江(jiāng)苏悦(yuè)达(dá)起亚有限公司被曝出安排管理岗员(yuán)工分批次轮休，第一批轮休(xiū)时间长达一年。其随后回应称(chēng)，这是为顺应全新(xīn)的电动一般上大一是多少岁，大一是多少岁哪年的化(huà)时代的正常调整(zhěng)。

　　重心(xīn)转向中国(guó)出口？

　　除了(le)试图轻装上阵，福特(tè)也开始将希(xī)望寄(jì)托在中国的出口业务上。

　　“我们在中国(guó)的未来战略将会改(gǎi)变。”在(zài)5月2日召开(kāi)的一季度财报(bào)电话会议上，吉(jí)姆(mǔ)·法利给出(chū)了他对福(fú)特在华发展的思(sī)考(kǎo)：福特在中国的业务(wù)将更加精简、集(jí)中，减少投资，专注(zhù)商(shāng)用车业务、电动汽(qì)车和(hé)出口。

　　吉姆·法利以(yǐ)江铃福特（福特(tè)与(yǔ)江铃汽(qì)车合资(zī)品(pǐn)牌）为例(lì)，表明今后福特会把中国作(zuò)为(wèi)“出(chū)口中心(xīn)”，向南美、澳洲和墨西(xī)哥等市场出口(kǒu)价格更低的电动车和商用车。在他看来，通过专注于商用车、出口(kǒu)产品及其在(zài)中国的林肯豪华车系列(liè)，福特可以在中(zhōng)国获得(dé)更好的投资回报。

　　而福(fú)特中国业(yè)务(wù)布局的(de)转(zhuǎn)变也(yě)十分(fēn)迅速。就(jiù)在财报会(huì)议(yì)召(zhào)开(kāi)几天后的5月11日，福特即宣布与(yǔ)江铃汽车股(gǔ)份有限公司（“江铃汽(qì)车”）签署框(kuāng)架协议，在现有合(hé)作基础上(shàng)，进一步扩(kuò)大江铃汽(qì)车的产品(pǐn)出口业(yè)务。

　　据了解，该项合作框架(jià)协议旨在充(chōng)分利用江铃汽(qì)车的工(gōng)程、制造能力(lì)和(hé)成本优势， 结合(hé)福特遍布全球(qiú)的销售(shòu)网(wǎng)络(luò)，推(tuī)动包(bāo)括经济型电动和燃油商(shāng)用(yòng)车(chē)在内(nèi)的(de)更多产品走向世(shì)界。

　　“中(zhōng)国对福特来说(shuō)有(yǒu)着举足轻重的战略意义。”福特中国总裁兼首席执行官吴胜波如此评价双方进一步加强(qiáng)合作：“江铃汽车有着强(qiáng)大的工业(yè)化(huà)能力，我们相信它能成为福特在中国重要的工程和制造中心之一，通过出口具(jù)备国(guó)际水准的产品(pǐn)，助力福特全球的战略增长。”

　　公开资料显示，福特汽车(chē)于1995年战略投(tóu)资(zī)江铃汽车，并成为江铃汽车的(de)第(dì)二大(dà)股东(dōng)。2022年，包括(kuò)福特(tè)领界、领(lǐng)睿和(hé)全(quán)顺在(zài)内，江(jiāng)铃汽车向中(zhōng)东、南美等地区全年出口量超6万台。

　　在部分业(yè)内人士(shì)看来，无论(lùn)是精简组织架构、还是谋(móu)求发展(zhǎn)中(zhōng)国出口业务，福特的种种尝试都是在努力顺应时代发展。

　　“福(fú)特(tè)中国新任首席(xí)执(zhí)行(xíng)官吴胜波改革的魄力很强。虽然目(mù)前看(kàn)来电动汽(qì)车(chē)领(lǐng)域(yù)落后(hòu)，但一旦转型和改变成功，就(jiù)能(néng)更(gèng)好保护其(qí)在华产业和(hé)岗位。”5月15日，一位(wèi)前福(fú)特中国(guó)员工对时(shí)代财经如此评价当下福特中国面临(lín)的挑(tiāo)战：“一时(shí)的(de)阵痛是为了(le)更好的前行，虽然(rán)很(hěn)残忍，但总比塌了好。”

　　福特(tè)方面(miàn)信息显示，吴胜波曾任(rèn)福特中国董(dǒng)事总经理兼首席(xí)运营官。今年3月(yuè)1日起，吴胜波(bō)接任(rèn)福特中国(guó)总(zǒng)裁兼首席执行官，向福(fú)特汽车吉姆？法利汇报。

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