暂(zàn)停(tíng)引航(háng)的(de)几种情(qíng)况是什么？暂停引(yǐn)航的几种(zhǒng)情(qíng)况包括：恶(è)劣的气象/海况(kuàng)；被引船舶不适航；没有足够的水(shuǐ)深；被(bèi)引船舶的引航梯和(hé)照两丈等于多少米明不(bù)符合安全规定；引航员身体(tǐ)不适，不能继续引领船舶；以(yǐ)及其它(tā)不适(shì)于(yú)引航(háng)的原因的。关于(yú)暂停引航的几种(zhǒng)情况是什么(me)以及暂停引航的几种情况是什么，暂(zàn)停(tíng)引航的几种(zhǒng)情况(kuàng)英语，暂停引航的(de)几种情况图片等问题(tí)，农商(shāng)网将为你整理以下的生(shēng)活(huó)知识：

航班停(tíng)运可(kě)以退票吗

　　航(háng)班(bān)停(tíng)运是可以退票的。

　　法律分析:因为疫(yì)情停飞的(de)航(háng)班,可以(yǐ)全额退票。

　　法(fǎ)律依据:《中国民用航空旅客、行李(lǐ)国内运输规则》 第二(èr)十(shí)一条 由于承运人或旅客原因,旅(lǚ)客不能在客票有效(xiào)期内完(wán)成部分或全(quán)部(bù)航程,可以在(zài)客(kè)票有效期内要求(qiú)退票。

暂停引航(háng)的几种情况(kuàng)是什么

　　暂停引航的(de)几种情(qíng)况包(bāo)括：恶劣的(de)气象/海(hǎi)况；被(bèi)引船舶不适航；没有足够(gòu)的水深；被(bèi)引船(chuán)舶的引(yǐn)航(háng)梯和照明不符合安(ān)全规定；引航员身体不适(shì)，不(bù)能继(jì)续引领船舶(bó)；以及其它不适于引航的原因。

　　引航，是指为了维护国家主(zhǔ)权和保障(zhàng)船舶、港(gǎng)口和设施(shī)的安全(quán)，由国家专(zhuān)业引航人员引领(lǐng)船(chuán)舶安全航行的行为。

　　引(yǐn)航员必(bì)须(xū)持有(yǒu)引航员(yuán)证(zhèng)书。

　　引领船舶进(jìn)出港(gǎng)口的(de)引航员俗称(chēng)领港，江上引航员俗称领江。

　　引航员通常登船引航。

交(jiāo)通(tōng)运输部(bù)关于修改《船舶引(yǐn)航管理规(guī)定(dìng)》的决(jué)定(dìng)(2021)

　　一、将(jiāng)第九条(tiáo)修(xiū)改为(wèi)：“下(xià)列船(chuán)舶在交通(tōng)运输部划定的海上引航区内航行、停泊(pō)或(huò)者移泊的，应当向(xiàng)引航(háng)机(jī)构申请引航(háng)：

　　　　（一）外国籍船(chuán)舶，但交通运输(shū)部经(jīng)报国务院(yuàn)批准(zhǔn)后规定可以免除的(de)除外；

　　　　（二）核动力船舶、载运放射性物质(zhì)的船(chuán)舶、10万总(zǒng)吨及以上油轮；

　　　　（三）可能危及港口(kǒu)安全的散(sàn)装液化气(qì)船、散装(zhuāng)危险化学品船；

　　　　（四）长、宽以及(jí)吃水或者水面以上高度接近相应航道通航条件(jiàn)限值的(de)船舶。

　　　　前款第(dì)（三）项(xiàng)、第(dì)（四(sì)）项船舶的具(jù)体(tǐ)标准，由交通运(yùn)输(shū)部直属(shǔ)海事管理机构(gòu)根据港口、航(háng)道实(shí)际(jì)情况(kuàng)制定并公布(bù)。

　　”二、增加一条，作为第(dì)十条：“下列船舶在内河航行，应当(dāng)向引航机构申请引航：

　　　　（一）外国籍船舶(bó)；

　　　　（二(èr)）1000总吨(dūn)以上的海(hǎi)上机动(dòng)船舶，但船长驾驶(shǐ)同一类型的海上机动船舶(bó)在同一(yī)内河通航水域(yù)航行与上一航次间(jiān)隔2个月以内的除外；

　　　　（三）长、宽以(yǐ)及吃水(shuǐ)或者(zhě)水面(miàn)以上高度(dù)接近相应航道通航(háng)条(tiáo)件限值的船(chuán)舶；

　　　　（四）在长江干线航(háng)行的下列船舶：

　　　　1.客位(wèi)500人及以上且载(zài)客(kè)航(háng)行(xíng)的(de)客船(chuán)，但旅客班(bān)轮、渡船除外；

　　　　2.1　万总吨及以上且载运闪点(diǎn)小(xiǎo)于23℃的(de)散(sàn)装液体化学品船(chuán)；

　　　　3.载运《国际(jì)散装危险化学品(pǐn)船舶构造和设备规则》中X类的散装液体化(huà)学品船。

　　　　前款第（三）项船舶的具体标准，由长江航务管理(lǐ)部门(mén)、省级交通运输主管部(bù)门(mén)根据管(guǎn)辖水(shuǐ)域的航道实际(jì)情况(kuàng)制定并公布。

　　”三(sān)、增加一(yī)条，作为第十一条：“船舶自愿申请引航的(de)，引航机构应(yīng)当提供引航服务。

　　”四、增加一条，作(zuò)为第十六条：“引航机构应(yīng)当(dāng)落实引航安全主体责任，配备必要的设施、装备和人员，建立(lì)并实施引航安全管理体系。

　　”五、增加一条，作(zuò)为第十八条：“引航(háng)机构应(yīng)当对引航员(yuán)进行(xíng)培训，并保障引航(háng)员的(de)休息时间(jiān)、职业(yè)健康(kāng)、工资报酬、社会(huì)保险等符合(hé)国家有关规定。

　　”六、增加一(yī)条，作为(wèi)第(dì)十九条：“引航员应当持有有效(xiào)的(de)船员适任两丈等于多少米证(zhèng)书，服从引航机构的安排和管(guǎn)理，并按照有关规定开(k两丈等于多少米āi)展引航活动。

　　”七、删去第十五(wǔ)条、第十(shí)六条、第十七(qī)条、第十八条、第十九条、第(dì)二十(shí)条、第二十(shí)一条、第二十二条、第二十三条。

　　八、第(dì)二十四条改为第二(èr)十条，删去(qù)第(dì)二款中的“进、出(chū)港或移泊”。

　　九、第二十六条改为(wèi)第二十二条，删(shān)去其中的“将引航方案”。

　　十、第二十(shí)七条改为第二十三条，第二款修改(gǎi)为(wèi)：“引航长、宽(kuān)以(yǐ)及吃水或(huò)者水(shuǐ)面以上高度接(jiē)近相应(yīng)航道(dào)通航条件(jiàn)限值的船舶，引航机构应当(dāng)制定(dìng)引航方案，报(bào)市级地方(fāng)人民政府港口主管部门和海(hǎi)事管理机构备案”；增加一(yī)款作为第三款：“引航方(fāng)案应当由一级引航员(yuán)主持或者参与制(zhì)定。

　　引(yǐn)航(háng)方案(àn)应当包括船舶基本情况、注意事项、风(fēng)险评估、安全保障和应(yīng)急处置措施。

　　”十一、第二十八条改为第二十四条，修改为：“引航机构应当根据船舶状况、通航条件和拖轮配备要(yào)求，制定合理的拖轮使用(yòng)方(fāng)法。

　　被引航船舶应(yīng)当根据(jù)引航机构提供(gōng)的拖(tuō)轮使用方法的要求安排(pái)拖(tuō)轮(lún)或者委托(tuō)引航机构安排拖(tuō)轮，并承担相应(yīng)的费(fèi)用。

　　　　拖轮配备要(yào)求(qiú)由(yóu)长江航务管理(lǐ)部门(mén)、省级交通运输(shū)主管(guǎn)部门按照(zhào)职(zhí)责制定并公开。

　　”十二、增加一条，作为第二十(shí)五条：“申请(qǐng)引(yǐn)航的(de)船(chuán)舶，应当使用专用的甚高频频道与引(yǐn)航机构和引航员(yuán)联(lián)系，确(què)认(rèn)登轮(lún)时间、地点(diǎn)等事项，并(bìng)保(bǎo)持(chí)值守。

　　”十三、第三十(shí)二条改为第二十九(jiǔ)条，第二款修改(gǎi)为：“引航(háng)员发现水上交(jiāo)通(tōng)事故(gù)、污染事故或违章行为(wèi)时(shí)，应当及(jí)时向引航机构、海事(shì)管理机构(gòu)报告。

　　”十(shí)四、第三十三条改(gǎi)为第(dì)三十条，第一(yī)款修改为：“引航员在遇到(dào)下列(liè)情(qíng)况(kuàng)之(zhī)一时(shí)，有权拒绝(jué)、暂停或(huò)者(zhě)终止(zhǐ)引航，并(bìng)及时向(xiàng)引航机构(gòu)、海事(shì)管理(lǐ)机构报告：

　　　　（一(yī)）恶(è)劣的(de)气象、海况；

　　　　（二）被引船舶不(bù)适航；

　　　　（三）航道或者码头条件不(bù)满足(zú)被引(yǐn)船舶(bó)的航行、停(tíng)泊、作业(yè)的(de)安全要求；

　　　　（四）被(bèi)引船舶的(de)引航员登离装置不符合安全规定(dìng)；

　　　　（五）引航(háng)员身体不适，不能继续引领(lǐng)船舶；

　　　　（六）其他不(bù)适(shì)于引(yǐn)航的(de)原因。

　　”十五、第三十(shí)四条改为第三十一条，第二款(kuǎn)修改为：“在(zài)引领船舶过程中发生水(shuǐ)上(shàng)交通事故的，引航员应当在返(fǎn)回港口后24小时内向海事管(guǎn)理(lǐ)机构递(dì)交水(shuǐ)上交通(tōng)事故(gù)报(bào)告书。

　　”

未经允许不得转载：太仓网站建设,太仓网络公司,太仓网站制作,太仓网页设计,网站推广-昆山云度信息科技有限公司 两丈等于多少米