随着2022年财报季的过去，车企高管薪酬再一次(cì)成(chéng)为业内关注的热点话题(tí)。造车新势(shì)力中(zhōng)，小(xiǎo)鹏(péng)、理想、零跑(pǎo)等均已公布高管(guǎn)薪酬情况。

　　理(lǐ)想和零跑(pǎo)管(guǎn)理层(céng)薪资前三总额(é)为12298.4万元和12002.8万(wàn)元(yuán)，以破亿的金额领跑(pǎo)众(zhòng)多上市车企(qǐ)。理想汽(qì)车的一名高管更是成功破亿，堪称新一代“打工皇帝”。造车新势力之外，吉利汽车(chē)出手颇为(wèi)阔绰(chuò)，不过也有上(shàng)市车企高管薪酬无(wú)人过百万。

　　理想(xiǎng)领(lǐng)跑(pǎo)车企高管薪资榜(bǎng)

　　理想汽车2022年(nián)董事酬金支出高达12298.4万元(yuán)，同(tóng)比增长34％，占据目前已(yǐ)披露数据的车企高(gāo)管薪资榜榜首。其中(zhōng)，李想、沈亚楠和李铁(tiě)，薪(xīn)酬(chóu)分别为(wèi)170.5万(wàn)元、2087.4万元(yuán)、1亿元(yuán)。

　　理想汽车(chē)CEO李(lǐ)想只给自己开170万薪酬，对(duì)兄弟(dì)却非常大(dà)方(fāng)。CFO李铁的1亿薪酬中，工(gōng)资津贴(tiē)等为203万(wàn)元、退休(xiū)金(jīn)计划供(gōng)款13.9万元、股份支付薪酬部(bù)分高达(dá)9823.6万元。

　　另(lìng)一位核心人(rén)物——理想汽(qì)车(chē)前总裁沈(shěn)亚楠薪酬2087.4万(wàn)元，相较2021年的8750万(wàn)大幅缩水。2022年9月，港(gǎng)交所文件显示，沈(shěn)亚楠两天内抛(pāo)售(shòu)100万股股(gǔ)票，套(tào)现金(jīn)额(é)超9000万元，以此计(jì)算，他(tā)在2022年的收(shōu)益也超过1亿元(yuán)。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据(jù)来(lái)自(zì)理想(xiǎng)汽车(chē)2022年报。

　　造车新势(shì)力中，零跑汽车的高管薪(xīn)资(zī)稳居第一梯队。财(cái)报显示，董事长朱江(jiāng)明年薪(xīn)5636.1万元(yuán)，同比大涨(zhǎng)490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同比增(zēng)长12％。公司高级副总裁(cái)曹(cáo)力薪酬也(yě)接(jiē)近2000万(wàn)元。

　　2022年9月，零跑汽(qì)车(chē)在港(gǎng)交所(suǒ)主板挂牌上(shàng)市。销量方面(miàn)也(yě)不断攀(pān)升(shēng)，2022年零跑汽(qì)车交(jiāo)付量(liàng)11.12万辆，较2021年的4.37万辆(liàng)增长154.1％。在业(yè)界看来(lái)，这或(huò)许是其高管薪酬同比上涨的(de)重(zhòng)要原因。

　　小鹏(péng)汽车(chē)的2022年并不好(hǎo)过，试(shì)图通(tōng)过(guò)人事(shì)变动和(hé)架构调整稳住销量(liàng)。开源节流的背景下，管理层对自己的要求也更严格了。管理层薪资前三总额仅420.9万(wàn)元，其中(zhōng)，董事长何(hé)小鹏年薪(xīn)136.5万元(yuán)，联合创始(shǐ)人夏珩(háng)133.2万元。

　　海马江淮(huái)高管(guǎn)无人(rén)过百(bǎi)万

　　在(zài)造(zào)车(chē)新势力之外，给高管开(kāi)出较高薪(xīn)酬(chóu)的(de)还有吉(jí)利汽(qì)车。其2022年度薪酬前三的高管累(lèi)计薪资为9972.5万元。李书福的薪(xīn)酬最低，仅为40.8万元；执行董(dǒng)事安聪慧的薪资为4188万元，行(xíng)政总裁桂生悦为3119.1万元(yuán)，涨幅分别为(wèi)8.11％和(hé)7.17％。

　　数(shù)据(jù)来自(zì)吉利汽(qì)车2022年报。

　　吉利汽车的高管薪(xīn)酬是(shì)独一档的存在，接(jiē)下来车(chē)企前三位(wèi)高管薪(xīn)酬(chóu)均(jūn)值便(biàn)降至(zhì)比(bǐ)亚迪(dí)的909万和华晨中国的603万元。

　　王传福(fú)虽然是(shì)比亚迪公司董(dǒng)事长，但其薪酬在管理层中(zhōng)仅排第(dì)六位。年报(bào)显示，比亚迪(dí)高管中薪(xīn)酬最(zuì)高的三位分别(bié)是执行副总裁李柯，税前报酬(chóu)960.20万元；第(dì)二位是高级副总裁罗红斌，薪酬(chóu)887万元(yuán)；执(zhí)行副总裁廉玉波以薪酬882.50万元(yuán)排名(míng)第三。

　　2022年王传福税前(qián)报酬总(zǒng)额为(wèi)614.7万(wàn)元(yuán)，排在他前面的(de)还有(yǒu)高级副总裁何龙(lóng)的877.4万(wàn)元，以(yǐ)及高级副总裁(cái)何志(zhì)奇的739.7万元(yuán)。

　　数(shù)据来自比亚迪2022年报(一呼百应吾独尊是什么意思生肖，一呼百应吾独尊代表什么生肖bào)。

　　过(guò)去(qù)的一年是比(bǐ)亚迪(dí)的丰收年。2022年比亚迪(dí)新能源汽车(chē)销(xiāo)量超185万辆，夺下全球新能源汽(qì)车销冠宝座；净利润也(yě)达到166亿元，超过了上汽集团(tuán)的161.18亿元，成为国(guó)内最赚钱的整车企业。

　　长城汽车薪资排名前三的(de)高管平均(jūn)薪酬为427.2万元，其中董事(shì)长魏建军575.49万元(yuán)、总经理穆峰403.62万(wàn)元、副董事长赵国庆302.49万元(yuán)。赛(sài)力斯(sī)、上汽集(jí)团、广(guǎng)汽集团(tuán)的前三位高(gāo)管薪酬均(jūn)值均超过300万(wàn)元。

　　值得关注的是(shì)，海(hǎi)马汽车年报显(xiǎn)示，报告期内董事、监事、高(gāo)级(jí)管(guǎn)理(lǐ)人员报酬合计(jì)456.31万元。董事长、董事景柱从公(gōng)司获得的税前(qián)报酬总(zǒng)额90万(wàn)元，董事会秘(mì)书(shū)、CIO刘锐从公司获得的税前报酬总额(é)52.12万(wàn)元。

　　数(shù)据来自(zì)海马(mǎ)汽(qì)车2022年(nián)报(bào)。

　　江淮汽车高(gāo)管收入也大多(duō)在50万-100万元区间，其中江(jiāng)淮汽车副总(zǒng)经理张(zhāng)鹏(péng)收(shōu)入最(zuì)高，为91.3万元，董事(shì)总经理李明为86.68万元。

　　薪资过(guò)亿与(yǔ)打工皇帝(dì)

　　在已(yǐ)公布数据(jù)中，国内车企仅理想汽车CFO李铁去年一呼百应吾独尊是什么意思生肖，一呼百应吾独尊代表什么生肖年薪过(guò)亿。李铁(tiě)的薪酬是(shì)李想薪(xīn)酬170.5万元(yuán)的近60倍，是吉利集团董事(shì)长李书福薪酬40.8万(wàn)元的约245倍，堪(kān)称新一代(dài)“打工(gōng)皇帝”。

　　当我(wǒ)们把视(shì)线看向全(quán)球，会发(fā)现薪酬(chóu)过(guò)亿似乎并不是那(nà)么(me)难。

　　通(tōng)用汽车提交给美国证(zhèng)券交易委员(yuán)会（SEC）的一份(fèn)文件显示，通用汽(qì)车CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪(xīn)酬总额接近2900万美(měi)元(yuán)（约合人民币2亿元），连续第八年成为(wèi)底特律三大(dà)汽车制造商(shāng)（福特汽(qì)车、通用汽车、Stellantis）薪酬(chóu)最(zuì)高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的(de)9年里，Mary Barra的(de)薪酬(chóu)累计超过2亿美元（约合(hé)人(rén)民币(bì)14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外两家汽车制造商的掌门(mén)人年薪也都过亿。福特(tè)的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去年年薪分(fēn)别约合人民币1.45亿元和1.77亿(yì)元。

　　值得注(zhù)意(yì)的是(shì)，特斯拉(lā)CEO马斯克(kè)公布的薪酬为0。据公开报道，早在2018年，马斯克就(jiù)制定了长达十年的薪酬方案。根据该(gāi)方案，特斯拉在未(wèi)来十年无需向马(mǎ)斯克支付(fù)任(rèn)何工资和(hé)现金奖励，但若马斯克领(lǐng)导特斯拉达到了董(dǒng)事会制定的市值(zhí)和业绩方面的目(mù)标，则可获得780亿美元的股票期(qī)权。所以(yǐ)，马(mǎ)斯克这十(shí)年在(zài)特(tè)斯拉(lā)的收(shōu)入或(huò)都是(shì)同特斯拉(lā)的市值(zhí)和业绩(jì)直(zhí)接(jiē)挂钩的股(gǔ)票期权。

　　换句话(huà)说，马斯克的主要收入(rù)为股票期权(quán)激励(lì)，后(hòu)者目前尚未公(gōng)布。但这并(bìng)不妨碍他是全球首富的有力竞争者。

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