东(dōng)航(háng)373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不是他们的营(yíng)收(shōu)哈(hā)~在过(guò)去的2022年，这(zhè)三大国有航(háng)司共(gòng)亏损(sǔn)超(chāo)千亿元！

　　不过，春秋航空虽然(rán)是一家低(dī)价航空，但人(rén)家(jiā)在2021年国内民航(háng)业整体亏损842个亿的时候(hòu)，不但不亏(kuī)钱，还不声(shēng)不响的赚了3911万元，成为当年唯一一家盈(yíng)利的上市航司。

　　你就说，明明(míng)是一家低价航空(kōng)，怎(zěn)么做到别人亏钱它还赚钱的？是凭它连杯水都(dōu)不提(tí)供(gōng)？还是凭(píng)它位置(zhì)窄，腿都不好(hǎo)放？虽说是天怒人怨的，但春秋航空能吊(diào)打同(tóng)行(xíng)，人家靠的是这两招祖(zǔ)传秘诀(jué)！

　　首(shǒu)先第一招：低价引流，附加(jiā)消费(fèi)。

　　你看，春秋它时不时把机(jī)票压到199,299！大(dà)多时候，春秋航(háng)空(kōng)同一时间的(de)价格普遍会比其他航司便宜(yí)，甚(shèn)至便宜几(jǐ)百块(kuài)钱。也就是因为这低价，春秋航空的直销比例高达96.7％，直接把(bǎ)营销费用给节省了。你看它(tā)的(de)售费用(yòng)率只有(yǒu)2.22％，比三(sān)大航低了2-4倍不止。

　　但是，机票价格打(dǎ)这么低，怎么保证自己的(de)利(lì)润呢？春(chūn)秋可太会了，我搞附加消费啊！

　　如果你乘坐春秋航空时行李(lǐ)托运的价格超(chāo)过(guò)机票的价格(gé)，那是(shì)太正常不过了。因为(wèi)春秋(qiū)只(zhǐ)提供7KG的行李(lǐ)额度，没超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不(bù)带(dài)行李，人家节省燃油(yóu)费，你带行李，人家赚(zhuàn)了托运费，怎么(me)都不(bù)亏~

　　还有，在(zài)飞机上你(nǐ)要是想吃个饭，不好(hǎo)意思(sī)，得掏(tāo)钱(qián)！想(xiǎng)喝杯(bēi)饮料，得掏钱(qián)；冷了想要条毯子，还是得掏钱(qián)；甚至(zhì)你还有可能看到(dào)空(kōng)姐推着(zhe)小车车向你(nǐ)推销(xiāo)面膜丝巾披(pī)肩……就是说，机票(piào)是便宜，但你一上飞(fēi)机，哪(nǎ)哪(nǎ)都要掏钱。这就是(shì)春秋航空的(de)终极致富密码，主打(dǎ)的就是一个字(zì)：抠(kōu)。

　　当然(rán)，这(zhè)省(shěng)下来的(de)都是小(xiǎo)钱，春(chūn)秋不过冬还(hái)得靠第二(èr)招：短(duǎn)途直(zhí)航，提高使用(yòng)率(lǜ)。这也(yě)是为(wèi)什(shén)么在疫(yì)情笼(lóng)罩的(de)2021年，别人亏损几(jǐ)百亿(yì)，春(chūn)秋反(fǎn)而还赚钱了。

　　为了实(shí)现薄利(lì)多(duō)销，春(chūn)秋把(bǎ)大(dà)量(liàng)航线改成短(duǎn)途(tú)高频的直航，这样(yàng)就(jiù)可以用高密度排班来提高飞机的日使用(yòng)率。也就是说，只(zhǐ)要飞不死，我就往死(sǐ)里飞。别(bié)家的飞机一天飞 4国际歌的作者是谁哪国人，国际歌作者是哪个国家的人-5 次(cì)，我一国际歌的作者是谁哪国人，国际歌作者是哪个国家的人天飞 8 次，别家的(de)飞机一(yī)天(tiān)飞10个小(xiǎo)时，我一(yī)天飞12个(gè)小时。所以在过去的三年里，春秋航空(kōng)的客座率和飞机日利用率(lǜ)都高于(yú)三大(dà)航。

　　对于春秋来说，在保证成(chéng)本的基础国际歌的作者是谁哪国人，国际歌作者是哪个国家的人上，我(wǒ)能多(duō)卖(mài)一张(zhāng)是一张，要是民航允许(xǔ)的话，我连站票(piào)都卖。

　　而且，你会发现春秋(qiū)大部分航线(xiàn)都是来往二(èr)三线城市(shì)，为什么？因(yīn)为(wèi)非核(hé)心城市(shì)可以获(huò)得(dé)较高的财政补贴(tiē)，这(zhè)个也是春秋赚钱的门路(lù)。我(wǒ)们看(kàn)到(dào)2021年它(tā)的净利润为3911万，这(zhè)其(qí)中就少不了(le)补贴的帮助，如(rú)果减(jiǎn)去这一块的(de)话，春(chūn)秋的(de)亏损可是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线的这些年，春秋的差评是真(zhēn)不少(shǎo)。创始人王正(zhèng)华有一句名言：钱一半是赚的，一半是省的，春(chūn)秋也的确做到了。但现在航(háng)班逐渐恢复(fù)，也(yě)有越来越(yuè)多的廉(lián)价航(háng)空正在崛起，比如吉祥(xiáng)航空、九元航空(kōng)等，秋香觉得啊，要(yào)是春(chūn)秋还(hái)继续走之前的老路，搞得春(chūn)秋成为大家无奈之后的选择，那还(hái)能走(zǒu)远(yuǎn)吗？

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