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2l是多少斤 2l是多少kg “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美国(guó)太空探索(suǒ)技术公司(SpaceX)的“星(xīng)舰(jiàn)”重型(xíng)运载火箭于北京时间20日(rì)晚(wǎn)21时(shí)33分(fēn)许发射(shè),升空3分(fēn)钟后发生(shēng)爆炸,航天器未能成功进入预定轨道。

  马斯克曾(céng)宣称(chēng),首次发射成本约30亿美元,折合人民币206亿。换言之(zhī),马斯克和他的SpaceX花(huā)200亿(yì)请全世界人(rén)民看了一场烟(yān)花。不(bù)过至(zhì)少那(nà)一刻,我们都(dōu)在(zài)仰(yǎng)望星(xīng)空。

  人类(lèi)历(lì)史上最(zuì)大火箭发射失败,但没有完全失(shī)败

  “星舰"首发无疑是举(jǔ)世(shì)瞩目的大(dà)事,因为这是(shì)人(rén)类历(lì)史上(shàng)体(tǐ)积最大(dà)的运载火(huǒ)箭(jiàn)。它全长120米,由底部70米高、配备了(le)33台“猛(měng)禽”发动机的“超重型推进(jìn)器”和(hé)顶部50米高、可重复利(lì)用(yòng)的飞船船舱“星舰”组(zǔ)成——从高度上与我国第一座摩天大楼“广州白云酒(jiǔ)店(diàn)”相当。

  美国“太空(kōng)”网站称,此前保持“人类最(zuì)大运载(zài)火箭”称号的(de)是(shì)冷战(zhàn)期间用于(yú)“阿波罗”登月(yuè)计划(huà)的美国“土星五号(hào)”火箭,它高约111米,可发射约130吨(dūn)有效载荷(hé)进入(rù)地球轨道(dào),并将约50吨有效载荷(hé)送往月球。而(ér)据(jù)SpaceX表(biǎo)示,星舰能够将多达 150 吨的有效载荷运送到近(jìn)地轨道。

  据美国《今(jīn)日物理学》月(yuè)刊上的(de)一篇文章(zhāng)预测:“假设(shè)发射成功,那么星舰将(jiāng)大幅提升我们的太空(kōng)能力,天体物理学任务的制定过程(chéng)将发生质的(de)改变(biàn)……天体物理学领(lǐng)域(yù)的太空任务一直(zhí)受到(dào)发射工具性能的严格限制,而20年(nián)来发射工具(jù)变化不(bù)大。”

  此外马斯(sī)克还宣称,“星舰(jiàn)”的发射成(chéng)本相当(dāng)低(dī),一(yī)旦相关试验取(qǔ)得成(chéng)功,将启动规模化(huà)生(shēng)产,以每年建造100艘的速度,打造1000艘“星舰”组成(chéng)的(de)太(tài)空舰队,将10万(wàn)人(rén)和相关物资运(yùn)送到火星,实(shí)现从(cóng)21世纪20年代(dài)后期开始在火星殖民的梦(mèng)想。

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  宇宙和未来好像变得触(chù)手可及了。

  不(bù)过(guò)一向高调的马斯克也说过,其发射成功率就像抛硬币一样,只(zhǐ)有 50%。就在几天前,“星舰(jiàn)”首次试飞发射前约40秒,因为助推器加压系统(tǒng)出现问题因而延(yán)期发(fā)射。因(yīn)此马斯(sī)克把期望值定(dìng)得较低2l是多少斤 2l是多少kg(dī),“只要不炸毁发射台,那么我(wǒ)想我会认为(wèi)这(zhè)是成功的(de)。

  “星舰”升(shēng)空后不久(jiǔ)发生了非(fēi)计划性解体,但(dàn)如(rú)果从上述定义看,本(běn)次首发好像也不(bù)能完(wán)全算失败。发射(shè)结束后,团队表示(shì)将(jiāng)继续审查数据并努力进行下一次飞(fēi)行测试。同(tóng)时,马斯克发(fā)推向团队表(biǎo)示了(le)祝贺,直言此(cǐ)次任务为几个月后的下一次测试(shì)发射吸取(qǔ)了教训(xùn)。

  “星舰(jiàn)”爆炸:价值200亿(yì)的“烟花”并非完全失(shī)败,马斯克在用IT创投手法做航天(tiān)

  航天是一门风投(tóu),马斯克深谙其道

  爆炸真的不算(suàn)什么,因为对于SpaceX来说(shuō),它几乎(hū)是(shì)从接(jiē)连试错中成(chéng)长的。

  “星舰(jiàn)”的升(shēng)级迭代(dài)史就(jiù)是一部“连环爆炸(zhà)史(shǐ)”。火箭的(de)上半(bàn)部分拥有数代原型机,其(qí)中(zhōng)不少在测(cè)试中直接炸毁。据都市(shì)快(kuài)报梳理统计,如果算(suàn)上更换材(cái)料做极限测试(shì)过(guò)程中(zhōng)爆炸的SN7与SN7.1,从最(zuì)早的MK1开始到SN11,星舰原(yuán)型机(jī)已(yǐ)经炸了10次(cì)。

  风云学会副会长陈经在文章中指出,马斯克是在用(yòng)IT创投手法操作航天(tiān)。因为IT创投圈的核心(xīn)竞争力就是(shì)厚脸皮的猛吹和冒险思维主(zhǔ)导——风投(tóu)成(chéng)功率如果有5%都算是不错的了,所以业界对项(xiàng)目失败习以为常。

  “而SpaceX正是(shì)如此,在前期多(duō)次发射(shè)失败。如果(guǒ)按各国航(háng)天业的(de)传统做法,SpaceX早就被断了经费整顿队伍了。但是按(àn)IT项目来评估(gū),SpaceX不断尝试(shì)失(shī)败(bài)是司空见惯的正常节(jié)奏,成功了就(jiù)是里程碑,估值(zhí)提升(shēng),更多投资(zī)进来试更大的(de)事。”

  更(gèng)大(dà)的事是指什么呢?最广(guǎng)为人知的(de)就是马斯克的“火星移(yí)民计划”。早在(zài)十(shí)几年(nián)前,马斯克就喊出(chū)了(le)人(rén)类定居火(huǒ)星的豪言壮语,人类或将成为“多行星物种”。按照SpaceX的最初预期,2022年将发射货运飞船(chuán)去火星,2024年已经可以执行载(zài)人(rén)计划。

  目前看来,现实与(yǔ)理想仍有(yǒu)较大差距。不(bù)过这(zhè)一块的钱景(jǐng)相(xiāng)当(dāng)可观,目前太空旅(lǚ)行的价(jià)格从20万美元(yuán)到5500万美元不(bù)等;据预测到2030年,全(quán)球(qiú)太(tài)空旅(lǚ)行(xíng)市场规(guī)模将(jiāng)达到30亿(yì)美元。

  除此之外,马斯(sī)克还在2016年提出了(le)“4425颗卫星覆盖全球”的“星(xīng)链”计划。该计划旨(zhǐ)在(zài)建(jiàn)立覆(fù)盖全球的卫(wèi)星网络,为全(quán)球用户提(tí)供宽带服务,后(hòu)来这个计划数(shù)值变成了42000颗。欧洲航天局(jú)太空(kōng)碎片办公室资料(liào)显示,到 2020 年 2 月,地球轨(guǐ)道上大(dà)约有 5500 颗卫(wèi)星(xīng)。换言之(zhī),马斯克的SpaceX要(yào)发射7倍于目(mù)前在轨卫星总(zǒng)量(liàng)的卫星。

  很(hěn)难(nán)评2l是多少斤 2l是多少kg价这是否就是一(yī)种“冒险”,但(dàn)目前(qián)SpaceX已(yǐ)经发射(shè)了超1000颗卫(wèi)星,成为美国最大的商业卫星(xīng)发射商(shāng)之一(yī)。

  星舰将参与(yǔ)登月任务,SpaceX估值近1400亿美(měi)元

  据科技日报报道,2021年4月(yuè),美国国家航空航天局(jú)(NASA)宣布,SpaceX战胜蓝色起(qǐ)源(yuán)、动力系统等公司(sī),成为“阿尔(ěr)忒弥斯(sī)”登月计划“载人着陆器”项目的唯(wéi)一中标者。这(zhè)为它获得(dé)了29.8亿美元的(de)资助,并被要求在(zài)“星舰”基础(chǔ)上研制一种将宇航(háng)员从环月轨(guǐ)道(dào)送上月球的着陆器,美国(guó)将在时(shí)隔(gé)半个世纪之后重返月球。

  SpaceX在激烈(liè)竞争中脱(tuō)颖而出的主要原因(yīn),在于(yú)其运输量大和成本较低。星舰(jiàn)采用了争议较大的全(quán)箭不(bù)锈钢结(jié)构设计:相比更贵的碳纤(xiān)维(wéi),不锈钢是重了点(diǎn),所以你(nǐ)猜为什(shén)么会安33个“猛禽(qín)”发动机。

  “星舰”的发射(shè)成本也相当(dāng)低(dī)。去年2月(yuè),在得克萨斯州博卡奇(qí)卡召开(kāi)的“星舰”发(fā)布会上,马斯(sī)克说:“星舰”飞船6-8小时就可以(yǐ)重复使用,这样(yàng)一天就(jiù)可以发射3次,“超重”助推器大约每小时就能发射一次。“每次飞(fēi)行可(kě)能只需几百万(wàn)美(měi)元,甚(shèn)至(zhì)最少可能只要100万美(měi)元。” 有(yǒu)一组可供(gōng)参(cān)考的数(shù)据是,美国德尔塔(tǎ)IV型(xíng)中(zhōng)型火箭(jiàn)平均每次(cì)发射费用(yòng)为1.64亿(yì)美元,俄(é)罗斯主力运载火(huǒ)箭联盟-FG运载(zài)火(huǒ)箭每(měi)次发射费(fèi)用约为5000万美元。

  航(háng)天是一项烧钱的(de)事业,支(zhī)撑SpaceX冒险的,还有其背后数(shù)轮融(róng)资。

  据美(měi)国科技(jì)媒体The Information3月报道,SpaceX迎来最(zuì)新(xīn)一轮注资(zī),投(tóu)资(zī)者是沙特投资基金的一家子公司和阿布扎比的一家(jiā)投(tóu)资公(gōng)司,此轮融资数额达数(shù)十亿(yì)美元。据美(měi)国投资数(shù)据公(gōng)司(sī)Crunchbase统计,SpaceX自成(chéng)立以(yǐ)来已经累计融(róng)资29轮,融(róng)资总额高(gāo)达98亿美(měi)元。在本轮(lún)投资过后,Spacex的估值(zhí)预(yù)计接近 1400 亿美(měi)元,其将成为世界上估(gū)值最(zuì)高的私(sī)人企业之一。

  “星舰”爆炸:价值200亿(yì)的“烟花”并非完(wán)全(quán)失败,马斯(sī)克在用IT创投(tóu)手法做航(háng)天

  这(zhè)是在(zài)为(wèi)什么投资(zī)呢?

  1865年(nián),儒勒(lēi)·凡尔纳在《从地(dì)球到月球》提出了发射炮弹去往月球的主意;1902年,乔治·梅里(lǐ)爱拍(pāi)出科幻(huàn)电影开山(shān)之作《月球旅行记(jì)》,登月的幻想变成了画(huà)面;59年后,美国开启载(zài)人登(dēng)月的阿波罗计划;1969年,阿波(bō)罗11号登月成功。

  回(huí)顾(gù)历史,每一次的(de)想(xiǎng)象(xiàng)与(yǔ)探(tàn)索都(dōu)弥足珍贵。

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