周四（4月20日）美股(gǔ)低开低收(shōu)，三大指(zhǐ)数(shù)收盘集体下(xià)跌。

　　截至收盘(pán)，道(dào)琼斯指数跌(diē)0.33％，报(bào)33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指(zhǐ)数跌0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　　日(rì)内，美联储多位官(guān)员又接连发出“鹰派”信号：美联(lián)储理事鲍曼表示，降低通胀对一天一瓶可乐算过量吗，可乐建议几天喝一次经(jīng)济至关重要；达(dá)拉斯联储主席洛(luò)根(gēn)表示(shì)，通胀水平一(yī)直过高；克利夫兰联储主席梅斯(sī)特则(zé)倾向于将利率提高到5％以上。这些发言打压了美股走(zǒu)势，使对利率较为敏感的纳(nà)指(zhǐ)领跌三大指数。

　　而(ér)在纳斯达克100指数成(chéng)分股中(zhōng)，特斯拉跌幅(fú)最(zuì)大，为9.75％，是1月4日以来(lái)最大跌(diē)幅，并(bìng)创1月27日以来(lái)收盘新低，市值蒸发近3800亿元。

　　在美股市值榜(bǎng)上，特斯拉被Meta反超，现位于第(dì)八。昨日美股盘后公布的业(yè)绩报(bào)告显示，公(gōng)司Q1营(yíng)业利润(rùn)率(lǜ)为11.4％，远低于(yú)去年同期的19.2％。

　　据(jù)了(le)解，在这短短三个多月的时间里，特斯拉将Model Y的(de)起(qǐ)售价降(jiàng)低了29％。公司CEO马斯克(kè)还在电话会(huì)上强(qiáng)调，相对于(yú)低(dī)产量和高利(lì)润(rùn)率，争(zhēng)取增(zēng)加销量和扩(kuò)大车队(duì)规模是(shì)此时的正(zhèng)确选择。而特(tè)斯拉掀起(qǐ)的价格战(zhàn)也令财务(wù)状况不稳(wěn)的(de)Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这两家(jiā)公(gōng)司的股价分别下跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不过整(zhěng)体(tǐ)来看，到目前为止，标(biāo)普500指数成份股中约有16％的公司公布了业绩，其中约76％的公(gōng)司(sī)EPS超出预期。由于宏(hóng)观环(huán)境的逆风(fēng)，华尔街(jiē)在设定预期(qī)时过于(yú)悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师(shī)Art Hogan表示，美股(gǔ)真(zhēn)正的(de)考验可能会在下周到(dào)来，“因为只有(yǒu)大(dà)型科技(jì)公司(sī)开始公(gōng)布业绩(jì)，财报(bào)季才算(suàn)正式开始。”Hogan补充称，最近几周(zhōu)市(shì)场一(yī)直在(zài)横盘(pán)整理，“我们还没有找到可以打破(pò)市(shì)场平(píng)衡的(de)东西。”

　　//马斯克(kè)表(biǎo)态：价格(gé)战还要继续打下去！//

　　特斯拉首席执行官(guān)马斯克明确表(biǎo)态，尽管今(jīn)年(nián)年初的降价(jià)策(cè)略对盈利能力造(zào)成了重(zhòng)大影响，但(dàn)特斯拉公司将继续降价以刺激(jī)需(xū)求。这导致特(tè)斯拉股价大跌。

　　这(zhè)家(jiā)电动汽车制(zhì)造商(shāng)第一(yī)财(cái)季营业(yè)利润率为11.4％，低于上年同(tóng)期(qī)的(de)19.2％，而分析(xī)师此前(qián)预(yù)期是12.2％。在特斯拉采取一系列(liè)大(dà)幅降价(jià)行动后(hòu)，其(qí)营业利(lì)润率成(chéng)为华尔街最为关注的业绩(jì)指标。

　　当地(dì)时间周三晚些(xiē)时候，马斯(sī)克在(zài)财(cái)报电话会(huì)议上强调，我(wǒ)们认为，相对(duì)于低产量和(hé)高利(lì)润率(lǜ)，争取增加销量和(hé)扩大车(chē)队规模是此时(shí)的正确选择。他和首(shǒu)席财务官Zachary Kirkhorn下调(diào)了对(duì)今(jīn)年汽(qì)车行(xíng)业利润率的(de)预期，并一再警告称(chēng)，经济形势面临(lín)不确定性(xìng)。

　　特(tè)斯拉的降价无论是在规模还是在时间跨度上(shàng)都(dōu)是(shì)令人侧目的(de)，在(zài)短短三个多月的(de)时(shí)间里(lǐ)，它将Model Y的(de)起售(shòu)价降低了29％。

　　价(jià)格(gé)战引发了投资者的争论，尽管特斯拉仍然是全球领先的电动汽车制造商，但随着(zhe)借(jiè)贷成(chéng)本上升，以及越(yuè)来越多的汽车制造商推出(chū)具有竞(jìng)争力(lì)的(de)插电式车型(xíng)，特斯拉的销量可能会大(dà)幅放(fàng)缓。

　　深水资(zī)产(chǎn)管理公司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历一段(duàn)艰难时期，他们在努力(lì)维持局面，但投资者希望看到一些局(jú)面改善的趋势。”

　　当被(bèi)问及特斯拉对怎样的盈利水平感到满意(yì)时，马斯克没(méi)有给(gěi)出明(míng)确的结论(lùn)，但Kirkhorn指出(chū)，只(zhǐ)有当利润率下降影响到特斯(sī)拉对未来产(chǎn)品进行再投资的能力时，才会(huì)感到(dào)担忧(yōu)，还有很大的降价空间。

　　特斯拉重(zhòng)申了50％的复合年增长目标，汽车交付数量将至少增加到180万辆。该公(gōng)司在本季度生产(chǎn)了440808辆(liàng)汽车，交付了422875辆汽车，导致库存积压达(dá)到了2020年初的水(shuǐ)平。

　　马斯克表(biǎo)示(shì)，特斯(sī)拉并不(bù)打(dǎ)算(suàn)让竞(jìng)争对(duì)手破产(chǎn)，而是希(xī)望在利率上升和通胀(zhàng)加剧的(de)情况下，让人们更(gèng)容(róng)易(yì)买到特(tè)斯拉的汽(qì)车。

　　特斯拉称：“许多汽(qì)车厂商都在努(nǔ)力解决其电动车项目的(de)单位经济效(xiào)益(yì)相关挑战，在这种(zhǒng)情(qíng)况下，我们的(de)目(mù)标是(shì)利用自身作为(wèi)成本领先(xiān)者的地位。”一天一瓶可乐算过量吗，可乐建议几天喝一次

　　Robert W. Baird的(de)分(fēn)析师Ben Kallo评论称，特斯拉(lā)在利用利润空间来创造更(gèng)多需(xū)求，他们(men)可以通(tōng)过(guò)降低价(jià)格，排挤(jǐ)其(qí)他公司的生存空间(jiān)。

　　特斯拉(lā)掀起的价格战可能已令(lìng)财(cái)务状况不稳的Rivian和Lucid等美国初创公司遭受池鱼之(zhī)殃，同时也将加速电动(dòng)汽车(chē)在美(měi)国的普及，令潜在竞争(zhēng)对手能(néng)从(cóng)汽油(yóu)车(chē)中捞(lāo)取(qǔ)巨额(é)利(lì)润的窗(chuāng)口期不断缩(suō)短。

　　但在中(zhōng)国，这种策(cè)略(lüè)是(shì)一条危(wēi)险路径。中国(guó)汽车制(zhì)造商在打(dǎ)价(jià)格战方面也非常拿手(shǒu)，特(tè)斯拉要想通过拼(pīn)成本在(zài)以成本优势闻名(míng)的中国(guó)取(qǔ)胜(shèng)恐怕(pà)很(hěn)难。

　　//SpaceX确认(rèn)星舰发射数分(fēn)钟后在空中解体爆(bào)炸//

　　北京(jīng)时间周四晚间，太空探(tàn)索技术公(gōng)司（SpaceX）的星(xīng)舰虽然首次成功(gōng)发射升空，但短(duǎn)短数分钟后就在(zài)空中解体爆炸，未能达(dá)成其(qí)余的实验(yàn)里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上(shàng)也(yě)确认(rèn)了这(zhè)一结果(guǒ)，表示在(zài)火箭分(fēn)离(lí)阶(jiē)段(duàn)前(qián)出现了(le)快(kuài)速且计划(huà)外的解体。公司团队将审阅相关数据，为下一次实验做准备。

（来源(yuán)：社交媒(méi)体(tǐ)）

　　简单解释(shì)一下，图(tú)中(zhōng)的星舰(jiàn)分(fēn)为(wèi)两(liǎng)个(gè)部分，星舰载客飞(fēi)船和(hé)超重型火(huǒ)箭。按照之前(qián)公开的信(xìn)息，在(zài)最(zuì)佳的预设情境中(zhōng)，飞船(chuán)将在发射(shè)3分钟后与火箭分(fēn)离。在首次飞行测试中并不会进入近地轨道，而是在地表上空约150英里处飞(fēi)行，随(suí)后在夏威夷(yí)附(fù)近的太平(píng)洋上溅(jiàn)落(luò)。

　　这项(xiàng)发射(shè)试验原本定(dìng)于当(dāng)地时(shí)间(jiān)本周一进行，但由于(yú)在燃料加注(zhù)的(de)过(guò)程中出现(xiàn)“阀门冻住”的意外(wài)被迫(pò)推(tuī)迟(chí)至今天。

　　在财联社(shè)之前的(de)报道中(zhōng)也(yě)提(tí)到，SpaceX的(de)老板马斯克在(zài)星(xīng)舰首飞前一直(zhí)试图降低(dī)外界(jiè)的期望，特别(bié)强(qiáng)调担忧推力超强(qiáng)的火箭(jiàn)发动机可(kě)能把发(fā)射台炸了(le)。星舰由33台(tái)“猛(měng)禽”（ Raptor）发(fā)动机提供动(dòng)力，其(qí)推力将(jiāng)超过1600万磅(bàng)（折算为(wèi)7257吨左右），大约是目前纪录(lù)保持者土星5号火箭的(de)两倍。

　　从发射现场升腾起的烟雾(wù)，也(yě)能感受(shòu)到(dào)火箭推力的(de)威压(yā)。

（来源：视频直播）

　　密密麻麻的火箭助推器特写。

（来源：视频直(zhí)播）

　　火箭的(de)姿态开(kāi)始有(yǒu)些不对劲...

（来源：视频直播(bō)）

　　发射后约4分钟(zhōng)，星舰整体在(zài)空中解体爆炸。

（来源：视频直播(bō)）

　　值得一提的是，在火箭(jiàn)爆(bào)炸之(zhī)后，现(xiàn)场的(de)SpaceX员工(gōng)并没有(yǒu)表现出沮丧(sàng)的情绪，纷纷鼓掌庆贺，现场督战的马斯(sī)克也面对镜头(tóu)挤出了一(yī)个微笑，至少他“火(huǒ)箭(jiàn)别炸发射架”的(de)预期还(hái)是达成了。

　　在(zài)发(fā)射后，马斯克也抽(chōu)空更新了社交媒(méi)体，对SpaceX团队表(biǎo)达祝贺之余(yú)，强调此(cǐ)次(cì)为“数(shù)月之(zhī)后的下一次测试”学到了不(bù)少知识。

（来源：社交(jiāo)媒体）

　　星舰的下一(yī)步还有(yǒu)哪些目标？

　　虽然(rán)SpaceX公(gōng)开强调“今天测(cè)试的成功(gōng)之处在于我(wǒ)们学(xué)到了什(shén)么”，但留给科(kē)学家(jiā)们(men)实现稳定星际(jì)投(tóu)送(sòng)的时间(jiān)表依然(rán)紧张(zhāng)。

　　NASA曾选定(dìng)星舰执行(xíng)阿耳(ěr)忒弥(mí)斯3号的载人登(dēng)月任务，如果这(zhè)个项目没有被取消(xiāo)的话，理论上的最早发射时(shí)间就在2025年初。在此之(zhī)前(qián)，SpaceX首先需要(yào)证明星舰具备稳(wěn)定投送地球(qiú)轨(guǐ)道的能力。更具有(yǒu)挑战性的(de)是，如何证(zhèng)明星(xīng)舰(jiàn)有稳(wěn)定飞向月球的能力。

　　受制于(yú)该飞船的(de)重量，SpaceX需要在飞船围绕地球轨道(dào)飞(fēi)行时(shí)就为其(qí)配(pèi)送燃料——可能需要(yào)十几次发射，才能满足一艘(sōu)星(xīng)舰(jiàn)飞船(chuán)跨越地(dì)月(yuè)38万公里距离(lí)的需(xū)求。

　　顺便一(yī)提(tí)，星舰的发射结果(guǒ)对特(tè)斯拉的股(gǔ)价并(bìng)没有产生(shēng)太大影响。周(zhōu)四开盘大跌近8％的主(zhǔ)要原(yuán)因是早些时候发布的Q1财(cái)报(bào)。经历(lì)多(duō)轮降(jiàng)价后，特斯(sī)拉(lā)的Q1利润率出现(xiàn)收窄(zhǎi)，但公司暗示接下来还会继续降价(jià)。

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