随着2022年财报季的过去，车企高管薪酬再一(yī)次(cì)成为业内关注的(de)热(rè)点话题。造车新(xīn)势力中，小鹏、理想、零跑等均已公(gōng)布(bù)高管(guǎn)薪(xīn)酬情况。

　　理(lǐ)想(xiǎng)和零跑管理层薪资前三总额为12298.4万元和12002.8万元，以(yǐ)破亿的(de)金额领跑众多上市车企。理想(xiǎng)汽车的一(yī)名(míng)高管更(gèng)是成(chéng)功破亿，堪称新一代“打工皇帝”。造(zào)车新势力之(zhī)外(wài)，吉利汽车(chē)出手颇为阔绰(chuò)，不(bù)过(guò)也(yě)有(yǒu)上市车企高管薪(xīn)酬无人过(guò)百万。

　　理想领跑车企高管(guǎn)薪资榜(bǎng)

　　理(lǐ)想汽车2022年(nián)董(dǒng)事酬金支出高达12298.4万元，同比增长34％，占(zhàn)据目(mù)前已披露数据(jù)的车企高管薪(xīn)资榜榜首。其中，李想、沈(shěn)亚楠和李铁，薪(xīn)酬分别为170.5万元、2087.4万(wàn)元、1亿元(yuán)。

　　理想汽车CEO李(lǐ)想(xiǎng)只给自己开(kāi)170万薪酬，对兄(xiōng)弟却非(fēi)常大方(fāng)。CFO李铁的1亿薪(xīn)酬中(zhōng)，工资津贴等为203万元、退休金计(jì)划供款(kuǎn)13.9万元、股(gǔ)份支(zhī)付薪酬部(bù)分高(gāo)达9823.6万(wàn)元。

　　另一位核心(xīn)人物——理想(xiǎng)汽车前(qián)总(zǒng)裁沈(shěn)亚楠薪酬(chóu)2087.4万元(yuán)，相较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港交所文件显示(shì)，沈(shěn)亚楠两(liǎng)天内抛售100万(wàn)股股票，套现金(jīn)额超9000万元，以此计算(suàn)，他在(zài)2022年(nián)的收益也超过1亿元。2022年(nián)12月(yuè)，沈亚楠宣布离职。

　　数据来自理想(xiǎng)汽车(chē)2022年报(bào)。

　　造(zào)车新势力中，零跑汽(qì)车(chē)的(de)高管薪(xīn)资稳居第一梯队。财报显示，董事(shì)长朱江明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保(bǎo)军薪金4382.3万元，同(tóng)比增(zēng)长12％。公司高(gāo)级副总裁(cái)曹(cáo)力薪酬也接近(jìn)2000万元(yuán)。

　　2022年9月，零跑(pǎo)汽车在(zài)港交所(suǒ)主(zhǔ)板(bǎn)挂牌上市(shì)。销量方(fāng)面也不断(duàn)攀升，2022年零跑(pǎo)汽车交付量(liàng)11.12万辆(liàng)，较2021年的4.37万辆增长(zhǎng)154.1％。在业界看来(lái)，这或许是其高管薪酬同比上涨(zhǎng)的(de)重要原(yuán)因。

　　小鹏汽车(chē)的(de)2022年并(bìng)不好过，试(shì)图通(tōng)过人事变动和架构调整稳住销(xiāo)量。开源(yuán)节(jié)流的背景下，管理层对自(zì)己的要求也更严格了。管(guǎn)理层薪资前(qián)三总额仅420.9万元，其中，董事长何小鹏(péng)年(nián)薪136.5万元(yuán)，联合(hé)创始人夏(xià)珩133.2万元。

　　海马江(jiāng)淮高管无(wú)人(rén)过(guò)百万(wàn)

　　在造车新势力之外，给高(gāo)管开出较高薪酬的还有(yǒu)吉利汽车。其2022年度薪酬前三的高管累计(jì)薪(xīn)资为9972.5万元(yuán)。李书福的薪酬最低(dī)，仅为40.8万元；执行董(dǒng)事安(ān)聪慧的薪资为4188万元，行政总裁(cái)桂生(shēng)悦为3119.1万元(yuán)，涨幅分别为(wèi)8.11％和(hé)7.17％。

　　数据来自(zì)吉利汽车2022年报(bào)。

　　吉利汽车的高(gāo)管薪(xīn)酬是独一档的存在，接下(xià)来(lái)车企前三位高管(guǎn)薪酬均值便降至比亚迪的909万(wàn)和华晨(chén)中国的603万元。

　　王传福(fú)虽(suī)然是(shì)比亚迪公司(sī)董事长，但其薪酬在管理层中(zhōng)仅排(pái)第六位(wèi)。年报显示(shì)，比(bǐ)亚迪高管中薪酬最高(gāo)的三(sān)位分别是执行副总裁李柯(kē)，税(shuì)前报酬960.20万元；第(dì)二位是高级副(fù)总裁罗红斌，薪酬887万元；执行(xíng)副(fù)总(zǒng)裁廉(lián)玉(yù)波以薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年(nián)王传福税(shuì)前报酬总额为(wèi)614.7万元(yuán)，排在(zài)他前(qián)面的还有高级副总裁(cái)何龙的877.4万元，以及(jí)高级(jí)副总裁(cái)何志(zhì)奇的739.7万元。

　　数据来自(zì)比亚迪2022年报。

xo酒酒精度多少度 xo酒是哪个国家生产的　　过去(qù)的(de)一(yī)年(nián)是比(bǐ)亚迪的丰收年。2022年比(bǐ)亚迪新能源汽(qì)车销量(liàng)超185万辆，夺下(xià)全(quán)球新能源汽车销冠(guān)宝座；净利润也达(dá)到166亿元，超(chāo)过了上汽(qì)集团的(de)161.18亿元，成(chéng)为国(guó)内最赚(zhuàn)钱的整车企业。

　　长城汽车薪(xīn)资(zī)排名前三的(de)高(gāo)管平(píng)均薪酬为427.2万元，其中董事长魏建军575.49万元、总经理穆峰403.62万(wàn)元、副董事长赵国庆302.49万(wàn)元(yuán)。赛力(lì)斯、上汽集团、广(guǎng)汽集团的前三位(wèi)高管(guǎn)薪酬均值(zhí)均超(chāo)过(guò)300万(wàn)元。

　　值得关注的是，海马汽车年(nián)报显(xiǎn)示，报告期内董(dǒng)事(shì)、监事(shì)、高级管理人员报酬(chóu)合计(jì)456.31万元。董事(shì)长(zhǎng)、董事(shì)景(jǐng)柱从(cóng)公司(sī)获得的税前(qián)报酬总(zǒng)额90万元，董事会秘书、CIO刘锐从公司(sī)获得的税前报酬(chóu)总额52.12万元。

　　数据来(lái)自(zì)海马(mǎ)汽车2022年报。

　　江淮汽(qì)车高管收(shōu)入也大(dà)多在50万-100万(wàn)元区间，其中江淮汽车副总经理(lǐ)张鹏收入最高(gāo)，为91.3万元，董事总经(jīng)理李明为86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在已公布数据(jù)中，国内(nèi)车企仅(jǐn)理想汽车(chē)CFO李铁去年(nián)年薪过亿(yì)。李铁的薪酬是(shì)李(lǐ)想薪(xīn)酬(chóu)170.5万元的(de)近60倍，是吉利集团董(dǒng)事长李书(shū)福薪酬(chóu)40.8万元的(de)约245倍(bèi)，堪称(chēng)新(xīn)一代“打工皇帝(dì)”。

　　当我们把视线看向全球，会发现(xiàn)薪酬过(guòxo酒酒精度多少度 xo酒是哪个国家生产的)亿(yì)似乎并不是(shì)那么难。

　　通用汽(qì)车(chē)提交给美国(guó)证券(quàn)交易委员(yuán)会（SEC）的一份(fèn)文件(jiàn)显(xiǎn)示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总(zǒng)额接近2900万美元（约合人民币2亿元(yuán)），连(lián)续第八(bā)年成(chéng)为底特律(lǜ)三大汽车制造商（福(fú)特汽(qì)车、通用汽(qì)车、Stellantis）薪酬(chóu)最(zuì)高(gāo)的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底(dǐ)特律另(lìng)外两家(jiā)汽车制造商的掌门(mén)人年薪也都过亿。福(fú)特的吉姆·法利、Stellantis集团(tuán)的唐(táng)唯实去(qù)年年(nián)薪分(fēn)别(bié)约合(hé)人民(mín)币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的(de)是，特斯拉CEO马斯克公布(bù)的(de)薪酬为0。据公开报道，早在2018年(nián)，马斯(sī)克就制定了长达十年的薪酬方案。根(gēn)据该方案，特斯拉(lā)在(zài)未来十年(nián)无需向马(mǎ)斯克(kè)支付任何工(gōng)资和(hé)现金奖励，但若马斯克(kè)领导特斯拉达(dá)到了(le)董事会制定的市值和业绩方面的目标，则可(kě)获得780亿美元的(de)股(gǔ)票期权。所以，马斯克这十年在特斯拉(lā)的收入或都是(shì)同(tóng)特斯拉的市值和业绩直接挂(guà)钩(gōu)的股票(piào)期权。

　　换句话(huà)说，马斯克的主要收入(rù)为股(gǔ)票期权激励(lì)，后者目前尚未(wèi)公布。但(dàn)这并不妨(fáng)碍(ài)他(tā)是全球首富的(de)有力竞(jìng)争(zhēng)者。

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