5月12日晚(wǎn)间，江铃汽车公告宣布(bù)，公(gōng)司在2021年5月(yuè)即(jí)公开挂牌的江铃重型汽车有限公司(sī)（江铃重汽）100％股权转让交(jiāo)易终(zhōng)止，而此前约(yuē)定(dìng)的交易(yì)对方为(wèi)Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃(wò)卡(kǎ)车）。

　　江铃重汽(qì)是江铃汽(qì)车在2012年(nián)以2.7亿元价格接手的资产，不(bù)过原计划(huà)在重卡行业“大展拳脚”的江铃汽车却因(yīn)此背(bèi)上了包袱。江铃重汽在8年间亏损额度(dù)超过(guò)20亿元。而且江(jiāng)铃汽车此前(qián)为转让铺路，还曾现金为江铃(líng)重(zhòng)卡“输血”11.42亿元。

　　不过，此(cǐ)次交(jiāo)易终止(zhǐ)，也意(yì)味着江铃汽车(chē)前后耗(hào)了两年(nián)的“瘦身”行动依旧以失败告终。

　　审批未在约定时间完成

　　这笔交易要追(zhuī)溯到(dào)两年前。在(zài)2021年(nián)5月7日，江(jiāng)铃汽车曾披露，拟以不低于7.64亿元(yuán)的(de)价格，通过山西省产权交易(yì)市(shì)场(chǎng)公开挂(guà)牌方式，出售全资子公司江铃重汽100％的(de)股权。

　　当时，江铃重汽对接(jiē)盘方开(kāi)出了要求：1、世界500强企业，2020年度在全球(qiú)生产(chǎn)销(xiāo)售重(zhòng)型卡车(chē)超过12万辆；2、公司盈(yíng)利(lì)，并在2018-2020年经审计合并报表净(jìng)利润(rùn)率超过(guò)5％。

　　3个月后(hòu)，谜底揭(jiē)晓。上(shàng)述股权挂牌公告期于2021年8月9日(rì)期限届满，交易股权(quán)出售(shòu)征(zhēng)集到一名意向受(shòu)让(ràng)方，符合(hé)上述要(yào)求的沃(wò)尔沃卡车成了接(jiē)盘侠(xiá)。

　　而且，沃尔沃卡车也按(àn)照相(xiāng)关交易规则支(zhī)付了保证金(jīn)。2021年8月23日，双(shuāng)方(fāng)经协商一致(zhì)，就出售交易股(gǔ)权签(qiān)署(shǔ)了《关于江铃重型(xíng)汽车有限公司100％股权的股权(quán)转让协(xié)议(yì)》，确定(dìng)就(jiù)目标(biāo)股(gǔ)权支付的基准价(jià)款(kuǎn)为人民币约7.81亿元。

　　不过(guò)，江铃汽车5月12日公告称，该(gāi)笔交易需(xū)要(yào)获得国(guó)资管理(lǐ)有权(quán)单位的(de)批准，但由于交易(yì)所(suǒ)需的政府审(shěn)批(pī)事项未能在约定(dìng)的时(shí)间内完(wán)成，项目双方经协商一致(zhì)，同意终止交易(yì)。

　　这笔交易(yì)前后耗(hào)时长达(dá)2年之(zhī)久，但(dàn)最终仍以失败告终(zhōng)。需要(yào)提(tí)及(jí)的(de)是，江铃重汽命运颇为(wèi)坎坷(kě)，此次交(jiāo)易已经(jīng)是其历史上第(dì)三(sān)次转手(shǒu)。

　　成(chéng)为“财务(wù)黑洞(dòng)”

　　资料显示，江铃重汽前(qián)身是山西省汽车工业(yè)集团。作(zuò)为一(yī)家老牌国(guó)营企业，该公司主要组装生产(chǎn)重型卡(kǎ)车与货车(chē)，但由于经(jīng)营不善陷入发展困境，在2007年第(dì)一次被重组。中(zhōng)国兵(bīng)器装备集(jí)团及中国(guó)长安汽车(chē)集团有限公司，将太原重汽重(zhòng)组(zǔ)为(wèi)太原长安重汽(qì)，作为长安汽车进入(rù)重卡领域的跳板。

　　但最终太原重汽没(méi)能(néng)被盘活。太原重汽2011年的亏损已(yǐ)达(dá)1.4亿元，2012上半年(nián)的总销量为439辆。到2012年(nián)第一(yī)季度(dù)，太原(yuán)重汽的净(jìng)资产仅(jǐn)为2.5亿元，已难以实(shí)现(xiàn)正(zhèng)常运转。

　　不过，江(jiāng)铃汽车(chē)却对太原重汽(qì)产生了(le)兴趣，该公司在2012年7月以不超过2.7亿元的价格，从长安手中接手太原长安重(zhòng)汽的全部股(gǔ)权，并于(yú)2013年1月将(jiāa4纸一半大的照片是几寸的啊，a4的一半大小的照片是什么尺寸ng)其更名为(wèi)江铃重汽。

　　当初，江铃汽车进入重卡领(lǐng)域的意图是实现商(shāng)用车全覆盖。2013年，江铃汽车(chē)曾(céng)表示，最(zuì)终将建成年产10万辆重型(xíng)载货车、10万台发动机(jī)的大型(xíng)重卡企业，达产后主(zhǔ)营(yíng)业务将超过(guò)200亿元。

　　但江铃由于对重卡市场(chǎng)和客户洞察不足，经营状况并(bìng)不尽如(rú)人意。2016-2019年，江铃重卡的销量(liàng)分别为(wèi)52辆(liàng)、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量(liàng)为1347辆。

　　同时期东风公司、中国重汽(qì)、一汽解放(fàng)等(děng)头部企业的单月(yuè)销(xiāo)量(liàng)，就已超过江铃重(zhòng)汽几年的销(xiāo)量总和(hé)。2020年9月之后，江(jiāng)铃汽车不(bù)再(zài)披(pī)露有关江铃重卡的(de)销量数据。

　　销量严(yán)重拖后腿(tuǐ)，江铃重汽俨然成(chéng)为“财务黑洞(dòng)”。江铃汽车2020年财报(bào)数据显示，截至2020年12月(yuè)31日，江铃(líng)汽(qì)车重型汽车相关业(yè)务累计亏(kuī)损超20.33亿(yì)元。其中，2020年亏损最为严重，超5亿元。而且2021年(nián)，江(jiāng)铃重汽(qì)仍然(rán)呈现亏损状态(tài)，1月净亏损为1213.7万元。

　　截至(zhì)2020年底，江铃(líng)重汽总负(fù)债为12.69亿元，总资产(chǎn)为7.99亿元，处(chù)于资不抵(dǐ)债的状态。因此(cǐ)，2021年后，江(jiāng)铃重汽(qì)停止了所(suǒ)有的产销工作。

　　值(zhí)得一提(tí)的是，在2021年(nián)初(chū)，江铃(líng)汽车还对江(jiāng)铃重汽进行了11.42亿(yì)元的现金(jīn)增资。这一(yī)举动的主要目(mù)的是降低江铃重汽的资(zī)产负债率，便于吸引外部(bù)投资进入，利于江铃重(zhòng)汽进(jìn)行业务重组。

　　“地(dì)主(zhǔ)家”也没余粮

　　实际上，江铃汽车自(zì)身近年来日子也(yě)不太好过(guò)。

　　从2020年-2022年(nián)间，江(jiāng)铃(líng)汽车分别实(shí)现营收330.96亿元(yuán)、352.21亿元和301亿元(yuán)，这(zhè)三年内，其实(shí)现归母(mǔ)净利(lì)润分别为5.51亿元、5.74亿元(yuán)和9.15亿元。

　　表面上看，盈利状况尚可。不(bù)过，在2021年和2022年这(zhè)两年间，江(jiāng)铃汽车(chē)收到的政府扶持(chí)资金(jīn)就达到5.16亿元和(hé)9.07亿(yì)元，这几乎撑(chēng)起了其(qí)当(dāng)年(nián)的净利润。而扣除非(fēi)经常性损益后，江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)在这两年的(de)扣非归母(mǔ)净利润(rùn)分(fēn)别(bié)为2962万(wàn)元和-2.3亿元(yuán)。

　　而(ér)且江铃汽(qì)车在这两年现金(jīn)流状(zhuàng)况也不佳。在2020年(nián)，其经营活动现金流(liú)净额(é)还达(dá)到36.98亿元(yuán)，到了2021年即降至17.6亿元，而到了2022年这一科(kē)目变成(chéng)了-15.19亿元。而且今年一季度，这(zhè)一(yī)a4纸一半大的照片是几寸的啊，a4的一半大小的照片是什么尺寸科(kē)目(mù)仍未回正，为-7.22亿元。

　　今年一季度，江铃(líng)汽(qì)车营收为a4纸一半大的照片是几寸的啊，a4的一半大小的照片是什么尺寸75.26亿(yì)元，较上(shàng)年同期上升(shēng)4.06％，其归母净利(lì)润仅为1.83亿元(yuán)，较上年同期下降(jiàng)5.79％。

　　随着沃尔沃接盘告(gào)吹(chuī)，江铃(líng)重汽这一“包袱”仍然背(bèi)在江铃汽车肩上(shàng)。而江铃汽车此次也表示，江铃(líng)重汽已暂停生产(chǎn)和销售，当前主要开支为(wèi)员工薪酬和(hé)设备(bèi)维护等(děng)费用。“未(wèi)来公司仍将继续积极推进江(jiāng)铃重(zhòng)汽的重组工作，”江铃汽车(chē)方面称(chēng)。

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