金(jīn)融(róng)界5月消息(xī) 自2010年以来仅有的两(liǎng)次环比正增(zēng)长(zhǎng)之一，4月乘(chéng)用车市场数据终于出炉。

　　乘联会(huì)数(shù)据显(xiǎn)示，4月新能(néng)源车(chē)市场零售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新(xīn)能源(yuán)车国内零(líng)售渗透率(lǜ)32.3%，较去(qù)年(nián)同期25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个百(bǎi)分点。

　　乘联(lián)会统计口径下的4月乘用车出(chū)口（含整车与(yǔ)CKD）30万辆，同比增长227%，环比增(zēng)长3%。1-4月(yuè)乘用车出口(kǒu)108万辆，同比增长115%。4月新能源乘(chéng)用车出(chū)口9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用车出(chū)口(kǒu)31%；其中纯电(diàn)动占新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占新能源的48%。4月厂(chǎng)商出口方面(miàn)，特斯拉中国(guó)35,886辆、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚(yà)迪14,827辆。

　　数据看整(zhěng)体看亮点颇多(duō)：

　　第一、2010年(nián)以来仅有的两(liǎng)次环比(bǐ)正增(zēng)长之一

　　2023年4月乘用(yòng)车市场零售达到163.0万辆，由于去挂号信几天能到，一般什么情况会用挂号信年同期(qī)疫情影响(xiǎng)，同比(bǐ)增速55.5%，环比(bǐ)增长2.5%，也是(shì)自2010年(nián)以来仅有的两次环比(bǐ)正增长(zhǎng)之一。

　　第二、4月新能源(yuán)车国内(nèi)零售渗(shèn)透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以来累计零(líng)售(shòu)184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新能源车国内零(líng)售(shòu)渗透率32.3%，较(jiào)去(qù)年同(tóng)期25.7%的渗(shèn)透率提(tí)升6.6个百(bǎi)分(fēn)点(diǎn)。4月，自(zì)主品牌中(zhōng)的新能源(yuán)车渗透率56.5%；豪(háo)华(huá)车中的新(xīn)能源车渗透率23.8%；而主(zhǔ)流合资品牌中的(de)新能源车渗透率(lǜ)仅有4.4%。

　　第三、4月(yuè)新势力零售(shòu)份(fèn)额13.1% 同比下(xià)降3.9个(gè)百分点

　　从月度(dù)国(guó)内零售份额看，4月主流自(zì)主(zhǔ)品牌(pái)新(xīn)能源车零售份额(é)70.5%，同(tóng)比下降5个百分点；合资品牌新能源挂号信几天能到，一般什么情况会用挂号信车(chē)份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新势力(lì)份额13.1%，同比(bǐ)下(xià)降(jiàng)3.9个百分点；4月新(xīn)势力零售(shòu)份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分点；蔚(wèi)来、理想等新势力车(chē)企销量同比和环比表现(xiàn)总体仍(réng)较强。主流合资(zī)品牌中,南北大众强势领先，新能源(yuán)车批发12,405辆，占据主(zhǔ)流合资纯电动50%强份额，大众坚定的(de)电动化转(zhuǎn)型战略初见(jiàn)成效。其他合资与豪华品牌(pái)仍(réng)待发力。特斯拉份额(é)7.6%，同(tóng)比增7个点。

　　第四、上汽等(děng)自主品牌在欧洲表(biǎo)现较强 比亚(yà)迪(dí)在东(dōng)南亚崛起

　　4月(yuè)新(xīn)能源乘用车出(chū)口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂(chǎng)商出口方(fāng)面，特(tè)斯拉中国35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达汽(qì)车1,550辆、吉利(lì)汽车1,504辆、上汽(qì)通用五(wǔ)菱1,200辆、长(zhǎng)城汽(qì)车1,134辆、神(shén)龙汽车(chē)712辆(liàng)、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆(liàng)、上汽大通436辆、一汽(qì)红旗264辆(liàng)、东(dōng)风(fēng)乘(chéng)用车192辆(liàng)、一(yī)汽(qì)轿(jiào)车117辆、东风柳(liǔ)州114辆。从自(zì)主出(chū)口(kǒu)的海外市场零(líng)售数(shù)据监控看(kàn)，A0级(jí)电动车占(zhàn)比达60%，是出口绝对主力，上汽等自主品牌在欧(ōu)洲表现较强(qiáng)，比(bǐ)亚(yà)迪(dí)在东南亚崛起(qǐ)。除了传统(tǒng)出口车企的(de)靓丽表现，近期新势(shì)力出口也逐(zhú)步(bù)启动，海外市场也有数据开始显现。

　　第五、厂商批发销量突破万辆的企业(yè)保持在(zài)11家

　　厂(chǎng)商(shāng)批发(fā)销(xiāo)量突破万(wàn)辆(liàng)的企业保持在11家（环比持平，同比(bǐ)增6家），占新能源乘用车(chē)总量80.6%（上(shàng)月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中(zhōng)国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利(lì)汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车(chē)25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城(chéng)汽(qì)车(chē)14,863辆、哪(nǎ)吒汽(qì)车11,080辆、东(dōng)风易(yì)捷特10,432辆(liàng)。

　　乘联会：车(chē)企效益不比当年 经(jīng)不(bù)起折腾(téng)

　　对于(yú)4月乘用(yòng)车市场数据，乘联会分析指出，乘用车行业已经脱离了原来(lái)的高(gāo)利润行业，3月(yuè)汽(qì)车产销(xiāo)虽然恢复，但3月汽车销售利润率也(yě)仅有4.7%，部分车企在吐血卖车，压力(lì)太(tài)大。尤其是世界上最严的国六B标准即将实施(shī)，对车(chē)企生(shēng)产带来一定的心理压力，减产降(jiàng)库存的结果，带来(lái)的是盈利较(jiào)大损失。此(cǐ)次(cì)特斯拉涨价(jià)是很(hěn)好的信(xìn)号，体现车企对经营(yíng)质量的(de)关注，有利于(yú)改善消费观(guān)望(wàng)心态。让消费者走出过度期待降价的预期(qī)，恢复正常的(de)购买(mǎi)节(jié)奏。

　　乘联会还指出现在汽车(chē)行业已经(jīng)走过了高利润(rùn)期，车(chē)企效益不比当年，经不起折腾。乘联会(huì)在文中表示期待世界最(zuì)严国六B标准的实施从原定7月1日，最好能延期到12月(yuè)底实施，而且不要设立太多的条条框(kuāng)框，这样(yàng)才能通过(guò)稳定企业(yè)和(hé)经销(xiāo)商心态，从而稳定市场消费。

　　此前3月(yuè)份，中国汽车流(liú)通协会强调，目前大(dà)量国(guó)六(liù)B的车RDE达标有难度，6月底完成清库有较(jiào)大(dà)难度。国六B切换情(qíng)况座谈会上透(tòu)露，目前(qián)国六B非RDE车(chē)型还有200万辆左右(yòu)的库存(cún)未(wèi)消化(huà)。众车(chē)企建议给予6-12个(gè)月销售过渡(dù)期(qī)。

　　“现(xiàn)在整个(gè)市(shì)场下滑，又降价。这样降价下去(qù)，将对整个行业体(tǐ)系、整个(gè)市(shì)场造成很大影响(xiǎng)。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业绩发布会上，广汽(qì)集团董事长曾庆洪表(biǎo)示(shì)担忧，“我们现(xiàn)在也在建议环保部门能(néng)不能适(shì)当延期，建(jiàn)议国六(liù)B的(de)环保规定(dìng)能延(yán)迟(chí)到年底执行。”

　　此前根据环保部发布规(guī)定，国六标(biāo)准的实施分为A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月1日起，不能销(xiāo)售、注册、上牌低于国六A标准的汽车(chē)。第二阶(jiē)段(duàn)从2023年7月1日起，不能(néng)销(xiāo)售、注册、上牌(pái)低于国六B标准的汽车(chē)

　　工信部等5部门：7月1日起(qǐ)全国(guó)禁止生产、进口、销售不符(fú)合国六排放(fàng)标准6b阶段的(de)汽车

　　就在刚刚，工信部等5部门发布关(guān)于实施汽车国(guó)六(liù)排放标准有(yǒu)关事(shì)宜的公告。自2023年7月1日起，全国范围(wéi)全面实施国六(liù)排放标准6b阶段，禁止生(shēng)产、进口(kǒu)、销(xiāo)售不符合国六排放标准(zhǔn)6b阶(jiē)段(duàn)的汽车(chē)。针对(duì)部分实际(jì)行(xíng)驶污染物排放试验（即RDE试验）报告结果(guǒ)为“仅监(jiān)测”等轻(qīng)型(xíng)汽车(chē)国六b车型，给予半年销售过渡期，允许销售至2023年12月31日。

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