柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂(liè)吗？柱不(bù)平衡弯矩(jǔ)会开(kāi)裂，并且裂缝会发生在偏压(yā)柱受拉(lā)的一侧的。关(guān)于柱不平衡弯矩会(huì)开(kāi)裂吗古代诗人称号大全全部，古代诗人称号大全诗圣诗仙等以及柱不平(píng)衡弯矩会(huì)开裂(liè)吗，柱不平衡弯矩会开(kāi)裂吗为(wèi)什(shén)么，柱不平衡弯矩会开裂(liè)吗图片，板柱节点不平衡(héng)弯(wān)矩，柱(zhù)端(duān)弯矩过大(dà)等问题(tí)，农商网(wǎng)将为你整理以下(xià)的生活知识(shí)：

弯矩是内力吗

　　弯矩是(shì)内力的。

　　弯(wān)矩是受力构件(jiàn)截面(miàn)上的内力矩的一(yī)种。通俗的说法：弯矩是一种力矩。

　　另(lìng)一种解释说法，就是弯(wān)曲所需要的(de)力矩，下部受(shòu)拉(lā)为正(上部受压)，上部受拉为负(下部受(shòu)压)。它(tā)的标(biāo)准定义为：与(yǔ)横截面垂直的分布内力系的合力偶矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度，L杆件的(de)有效计算长度(dù)。

柱不平衡弯矩会开裂吗

　　柱不平(píng)衡弯(wān)矩会开裂，并(bìng)且(qiě)裂缝会发生在偏压柱受拉的一侧。

　　弯矩是受力构件截面(miàn)上的内力矩的一种，即垂直于横截面的内(nèi)力(lì)系的合力(lì)偶(ǒu)矩(jǔ)。

　　构件上某个截面的弯矩，其(qí)大小为该(gāi)截面截取的构件部分上所有外力对该截面形心矩(jǔ)的(de)代数和。

　　它的标准定义为：与(yǔ)横截面垂直的分布内力(lì)系(xì)的合力偶(ǒu)矩。

　　一般而(ér)言(yán)，在不同的学科中弯矩的正负有不同的规(guī)定。

　　规定了弯矩的正负，就可以将弯矩进行(xíng)代数(shù)计算。

柱子混凝土会开裂么？

• 　　一，会(huì)的，因为柱子是由混(hùn)凝土浇(jiāo)筑而成的，混凝土最(zuì)主要的缺点(diǎn)是抗拉能(néng)力差(chà)、脆性大、容易开裂。

  　　大(dà)量(liàng)的工(gōng)程(chéng)实践和理论分析表明，几乎(hū)所有的混凝土构件(jiàn)均是带裂缝工(gōng)作的，只是(shì)有些裂缝很细，甚(shèn)至肉眼(yǎn)看不见（＜0.05mm），一般对结构的使用无大的危(wēi)害，可允许其存在；我(wǒ)国(guó)现(xiàn)行(xíng)建筑、铁路、公路、水利等部(bù)门设计规(guī)范均采用限制构件裂缝宽(kuān)度(dù)的(de)办法来保障混(hùn)凝土结构的正常使用。

• 　　二，裂(liè)缝(fèng)的成因(yīn)：

  　　（一）直接应(yīng)力裂缝(fèng)是指外荷载引(yǐn)起的直接应力产生的裂缝。

  　　裂缝产生的原因有：

  　　         1、设计计算阶段，结构计(jì)算(suàn)时不计(jì)算或(huò)部分(fēn)漏算；计算模型(xíng)不合理；结(jié)构受力假设与(yǔ)实(shí)际受力不符；荷载少算或(huò)漏算；内(nèi)力与(yǔ)配(pèi)筋计算错误(wù)；结(jié)构(gòu)安全系数不(bù)够。

  　　结构(gòu)设计时不(bù)考虑(lǜ)施工的可能性；设计断面不足（宁波跨海大桥）；钢筋(jīn)设置(zhì)偏少或(huò)布(bù)置错(cuò)误；结构刚度(dù)不足；构造处(chù)理不当(dāng)；设计图纸交代不(bù)清(qīng)等。

  　　         2、施工阶段，不(bù)加限制地堆放施工(gōng)机(jī)具、材料；不了解预制结构结构(gòu)受力特点，随意翻身(shēn)、起吊(diào)、运输、安装；不(bù)按(àn)设(shè)计图纸施工(gōng)，擅自更改结构施工顺序(xù)，改变结构受力模式；不对结构做(zuò)机器(qì)振动下的疲劳强度验算(suàn)等。

  　　        3、使(shǐ)用阶(jiē)段，超出设计载荷的(de)作(zuò)用于楼地(dì)面、墙面；工业厂房(fáng)超负荷使(shǐ)用；发(fā)生大风(fēng)、大雪、地震、爆炸等。

  　　（二(èr)）次应力裂缝是指由外荷载(zài)引起的(de)次生应力产(chǎn)生裂缝。

  　　        裂缝产(chǎn)生(shēng)的原因有：

  　　         1、在(zài)设计外荷载作用下，由于结构(gòu)物的实际工(gōng)作(zuò)状态同常规计(jì)算有出(chū)入(rù)或计算(suàn)不考虑(lǜ)，从而(ér)在某(mǒu)些部(bù)位引起次应力导致结构开裂。

  　　        例如：两铰拱(gǒng)桥拱(gǒng)脚(jiǎo)设计时常采用布置“X”形钢筋、同时削(xuē)减该处断面尺寸的(de)办法(fǎ)设计铰，理论计算该处不会存在弯矩，但实际该铰仍然能(néng)够(gòu)抗弯，以至出现(xiàn)裂缝而导致(zhì)钢筋锈蚀(shí)。

  　　         2、工业建(jiàn)筑中经常需要凿槽、开洞、设置牛腿等，在常规计算中难(nán)以(yǐ)用准(zhǔn)确的图(tú)式进行模(mó)拟(nǐ)计算(suàn)，一般根据经验设(shè)置(zhì)受力钢(gāng)筋。

  　　研究表(biǎo)明，受力构件(jiàn)挖孔后，力(lì)流(liú)将(jiāng)产生绕射(shè)现象(xiàng)，在(zài)孔(kǒng)洞附近密集，产生(shēng)巨大的应(yīng)力集中。

  　　        在长跨(kuà)预应力连古代诗人称号大全全部，古代诗人称号大全诗圣诗仙等续梁中(zhōng)，经常在跨内(nèi)根据(jù)截面内(nèi)力需要(yào)截断钢束，设置锚头，而在锚固断面附近经常可以看到裂(liè)缝。

  　　因此，若处理(lǐ)不当(dāng)，在这些结(jié)构的转角处(chù)或构件(jiàn)形状突变处(chù)、受力钢筋截断处容易出现裂(liè)缝。

  　　实际工程中，次应力裂缝(fèng)是产生荷载裂(liè)缝的最常见原因。

  　　次应力裂(liè)缝多属(shǔ)张拉(lā)、劈裂、剪(jiǎn)切(qiè)性质(zhì)。

  　　        次应力裂(liè)缝也是由(yóu)荷载引起，仅是按常规一般不(bù)计算，但(dàn)随(suí)着现代计算手段的不断完(wán)善，次应力(lì)裂(liè)缝(fèng)也是(shì)可以做到合理验算的。

  　　例(lì)如现在(zài)对预应力、徐变等(děng)产(chǎn)生的二次应力，不少平面(miàn)杆系有限元程序(xù)均(jūn)可正确计算，但在40年前(qián)却比较困难(nán)。

  　　        在设计上，应(yīng)注意避免结构突(tū)变（或断面突变），当(dāng)不能(néng)回(huí)避时，应做局部(bù)处理，如转角(jiǎo)处做圆角，突变处做成(chéng)渐变过渡，同时加强构造(zào)配筋，转角处增配斜向钢筋(jīn)，对于较大孔洞(dòng)有条件(jiàn)时(shí)可在周边设置护边角钢(g古代诗人称号大全全部，古代诗人称号大全诗圣诗仙等āng)。

  　　荷载(zài)裂缝特征依荷载不同而异呈现不(bù)同的特点。

  　　这类裂(liè)缝多(duō)出现在受拉区、受剪区(qū)或振动严重部位。

  　　但必须指出，如(rú)果受压区出现(xiàn)起皮或(huò)有沿受(shòu)压方向的短裂缝，往往是结构达(dá)到承载力极限的标志，是结构破坏(huài)的(de)前(qián)兆，其原因往往是截面尺寸偏(piān)小(xiǎo)。

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