周(zhōu)四（4月(yuè)20日）美(měi)股低开低收，三(sān)大指数收盘集体下跌(diē)。

　　截至收盘，道琼斯指数(shù)跌0.33％，报33,786.62点；标普500指(zhǐ)数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯(sī)达克综合指数跌(diē)0.80％，报12,059.56点。

　　日(rì)内(nèi)，美(měi)联储多位官员(yuán)又(yòu)接连(lián)发(fā)出(chū)“鹰派”信号(hào)：美联储理事鲍曼(màn)表(biǎo)示，降低通胀对(duì)经济至(zhì)关重(zhòng)要；达拉斯联储主席洛根表示，通胀水平一直过高；克利夫(fū)兰联储主(zhǔ)席梅(méi)斯特则(zé)倾向于将利率提高到(dào)5％以上(shàng)。这些发言打(dǎ)压了美股走势，使对利率较为敏(mǐn)感的纳指领跌三大指数(shù)。

　　而在纳斯达克(kè)100指数成分股(gǔ)中(zhōng)，特斯(sī)拉(lā)跌幅最大，为9.75％，是1月4日以(yǐ)来最大跌幅，并创1月(yuè)27日(rì)以来(lái)收盘新低(dī)，市值蒸(zhēng)发近(jìn)3800亿元(yuán)。

　　在美股市值(zhí)榜(bǎng)上，特斯拉被Meta反超，现位于第八。昨日美股盘后公布的业绩报告显示，公(gōng)司(sī)Q1营业利润率为11.4％，远低于(yú)去(qù)年同期的19.2％。

　　据(jù)了解，在这短短三个多月的时间里，<朱子家训是谁写的 朱子家训的作者是谁strong>特斯(sī)拉(lā)将Model Y的起(qǐ)售价降(jiàng)低了29％。公(gōng)司CEO马斯克还在电话(huà)会上强(qiáng)调，相对于低(dī)产量和高利(lì)润(rùn)率，争取增加(jiā)销(xiāo)量和(hé)扩大(dà)车队规模(mó)是此时(shí)的正确选择。而特斯拉掀起的价格战也令(lìng)财务状(zhuàng)况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这两家(jiā)公司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目前为止，标普500指数成份(fèn)股中(zhōng)约有16％的(de)公司(sī)公布了业绩，其中约76％的公司EPS超出预期。由(yóu)于(yú)宏观(guān)环境的逆风，华尔街在设(shè)定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席(xí)市场策略师(shī)Art Hogan表示，美股真(zhēn)正(zhèng)的考验可能会在下周(zhōu)到来，“因为只有大型科技公司(sī)开始公布业绩，财报(bào)季才算(suàn)正式开始。”Hogan补(bǔ)充称，最近几周(zhōu)市场(chǎng)一直在横(héng)盘整理，“我们(men)还没有找到可以打破市(shì)场平衡的东西。”

　　//马斯克表态：价(jià)格(gé)战还(hái)要(yào)继续(xù)打下去！//

　　特斯拉首席执行官马斯克明确表态，尽管今年年初的降(jiàng)价策(cè)略对盈利(lì)能力造(zào)成了重大影响，但特斯拉公司(sī)将继续降价以刺激需求。这导(dǎo)致特斯拉(lā)股价大跌。

　　这家电动(dòng)汽车制造商(shāng)第一财季营业利润率为(wèi)11.4％，低于上年同期的(de)19.2％，而分析师此前(qián)预(yù)期是12.2％。在特(tè)斯拉采(cǎi)取(qǔ)一系列大幅降(jiàng)价行动后，其营业利润(rùn)率成为华尔街最为(wèi)关注(zhù)的(de)业绩(jì)指标。

　　当(dāng)地时间周三(sān)晚些时候，马斯克在(zài)财报电话会议上强(qiáng)调(diào)，我(wǒ)们(men)认为，相对于低产量和高利润率，争取增加(jiā)销(xiāo)量和扩(kuò)大(dà)车队规模是(shì)此时的正确选(xuǎn)择。他(tā)和首席财务官Zachary Kirkhorn下调(diào)了对今年汽车行业利(lì)润率的预(yù)期(qī)，并一再(zài)警告称，经济形势面临不确定性(xìng)。

　　特斯拉的降价(jià)无(wú)论是在规模还是在(zài)时(shí)间跨(kuà)度上都(dōu)是令人侧(cè)目的，在短短三(sān)个多月的时间里，它将Model Y的起售价降低(dī)了29％。

　　价格(gé)战引发了投资(zī)者的争论，尽管特(tè)斯(sī)拉仍然(rán)是全球领先(xiān)的电动(dòng)汽车制造商(shāng)，但(dàn)随着借贷成本上升，以及越(yuè)来越多(duō)的汽车制(zhì)造商推出具有竞争力的插(chā)电式车(chē)型，特斯拉的销量可能会大幅放(fàng)缓。

　　深水资产管理公司(sī)合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历一段艰难时(shí)期，他们在(zài)努力维持局(jú)面(miàn)，但投资者希望看到(dào)一些局面改善的趋势。”

　　当被(bèi)问(wèn)及特斯拉(lā)对(duì)怎(zěn)样(yàng)的盈利水(shuǐ)平感到(dào)满(mǎn)意时，马斯克没有给出明确的结(jié)论，但Kirkhorn指出，只有(yǒu)当利润率下(xià)降影响到(dào)特斯拉对未来产(chǎn)品进(jìn)行再投资的能力时，才(cái)会感到担忧，还有很大的降(jiàng)价空间。

　　特斯拉重申了(le)50％的复合年(nián)增长目标，汽(qì)车交付数量(liàng)将至少增加到180万辆。该公司在本季度生产了440808辆汽车，交付(fù)了422875辆(liàng)汽车，导致库存积压达到了(le)2020年初的水(shuǐ)平。

　　马斯克表(biǎo)示，特斯拉并(bìng)不打算让竞争对(duì)手破产，而(ér)是希望在利率上(shàng)升和(hé)通胀加(jiā)剧的(de)情况下，让(ràng)人们更(gèng)容(róng)易买到(dào)特斯拉的(de)汽车。

　　特斯拉(lā)称：“许多(duō)汽车厂商都在努力解决其电动车项目(mù)的单位经济效(xiào)益相关挑(tiāo)战，在这(zhè)种情(qíng)况下，我们的(de)目(mù)标是利用自身作为成本领(lǐng)先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在利用利润空(kōng)间来(lái)创造更多需(xū)求，他们可以通过降低价(jià)格，排(pái)挤(jǐ)其他(tā)公司的生存空间。

　　特斯拉(lā)掀起(qǐ)的价(jià)格战可能已令财务状况不稳的Rivian和Lucid等美国(guó)初创公(gōng)司遭(zāo)受池鱼之殃，同时(shí)也将(jiāng)加(jiā)速电动(dòng)汽车在(zài)美国的(de)普及，令(lìng)潜(qián)在竞争对手能从汽油(yóu)车中捞取巨额利润(rùn)的窗口期不断缩短。

　　但在中国(guó)，这种(zhǒng)策(cè)略是(shì)一条危险(xiǎn)路(lù)径。中国(guó)汽车制造商在打(dǎ)价格战方面也非(fēi)常拿(ná)手，特斯(sī)拉要(yào)想通过拼成本(běn)在以成本(běn)优势(shì)闻名的(de)中国取(qǔ)胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟后(hòu)在(zài)空中解体(tǐ)爆炸//

　　北京(jīng)时(shí)间周四晚间，太空探索(suǒ)技(jì)术公司（SpaceX）的星舰虽然首次成功发(fā)射升空(kōng)，但短短数分钟后就(jiù)在空(kōng)中解体爆炸，未能达成其余的实验里(lǐ)程碑目标。

　　SpaceX在社(shè)交媒(méi)体上也确认了这一结果，表示在火箭分离阶(jiē)段前出现了快(kuài)速且(qiě)计(jì)划外(wài)的解体(tǐ)。公司团(tuán)队将审(shěn)阅(yuè)相关数据(jù)，为(wèi)下(xià)一次(cì)实(shí)验做准备。

（来源：社交(jiāo)媒(méi)体）

　　简单解释一下，图(tú)中的星舰分(fēn)为两个部(bù)分，星舰载客(kè)飞船和超重(zhòng)型(xíng)火箭。按照之前公开的信息，在最佳的预(yù)设(shè)情境中，飞船将在(zài)发射3分钟后与火(huǒ)箭分离。在首次飞行测试中并不会进入近地(dì)轨道，而是(shì)在地表上空约150英(朱子家训是谁写的 朱子家训的作者是谁yīng)里处飞行(xíng)，随后在(zài)夏威夷(yí)附近(jìn)的太(tài)平洋上(shàng)溅落。

　　这项发射试验(yàn)原本定于当地时间本周(zhōu)一(yī)进(jìn)行，但由于在(zài)燃(rán)料(liào)加注的过程中出现(xiàn)“阀门冻住”的意外被迫推迟(chí)至今天。

　　在财联(lián)社之前的报道中也提到，SpaceX的老板马斯克在星舰首飞前一直试图降低外界的期望，特(tè)别(bié)强调担忧推力超强的火(huǒ)箭(jiàn)发动机可能把发射台炸了。星舰由(yóu)33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力(lì)，其推(tuī)力将超过1600万(wàn)磅(bàng)（折(zhé)算为7257吨左右），大约是目前纪录(lù)保(bǎo)持者土星(xīng)5号火(huǒ)箭的两倍。

　　从发(fā)射(shè)现场升腾(téng)起(qǐ)的烟雾，也(yě)能感受到(dào)火箭推力的威压。

（来源：视频(pín)直播）

　　密(mì)密麻麻的火箭助推器(qì)特写。

（来(lái)源：视频直播）

　　火箭的姿态开(kāi)始有些不对(duì)劲(jìn)...

（来(lái)源：视频直播(bō)）

　　发射后约4分(fēn)钟(zhōng)，星舰(jiàn)整体在空(kōng)中解体爆炸。

（来源：视频(pín)直播）

　　值(zhí)得一提的是，在火箭爆炸之后，现场的SpaceX员工并没有表现出沮丧的(de)情绪，纷纷鼓(gǔ)掌(zhǎng)庆(qìng)贺，现场督战(zhàn)的马斯克(kè)也面对(duì)镜头挤出了一个(gè)微笑(xiào)，至少他(tā)“火(huǒ)箭别炸发(fā)射架(jià)”的(de)预期还是(shì)达成了。

　　在发(fā)射后，马斯克也(yě)抽空更新了社交媒(méi)体，对SpaceX团队表达祝贺之余，强调此(cǐ)次为“数(shù)月之(zhī)后的(de)下(xià)一(yī)次测试”学到了不少知识。

（来(lái)源：社交媒(méi)体）

　　星舰的下一步还(hái)有(yǒu)哪些目标(biāo)？

　　虽然(rán)SpaceX公开强(qiáng)调“今天测试的成功之处在(zài)于我(wǒ)们(men)学到了什(shén)么(me)”，但留(liú)给科学(xué)家们实现(xiàn)稳(wěn)定星际(jì)投送的时间表(biǎo)依然紧张。

　　NASA曾选定星舰(jiàn)执行(xíng)阿耳忒弥斯(sī)3号的载人登月(yuè)任务，如果这个项(xiàng)目没有(yǒu)被取消的话，理论上(shàng)的最早(zǎo)发射(shè)时间就在2025年初。在此(cǐ)之前，SpaceX首先需要证明星舰具备稳定(dìng)投送(sòng)地球轨道的能力。更具有挑战性(xìng)的是(shì)，如(朱子家训是谁写的 朱子家训的作者是谁rú)何证明星舰有稳定飞向月球的能力。

　　受制于(yú)该飞船(chuán)的(de)重量，SpaceX需要在飞船围绕地球轨道(dào)飞(fēi)行时就(jiù)为其配(pèi)送燃料——可能需要十(shí)几次发(fā)射(shè)，才能满(mǎn)足一艘星舰(jiàn)飞船跨越(yuè)地月38万公里距(jù)离的需求(qiú)。

　　顺便一(yī)提，星舰的发射结果对特斯拉的股价(jià)并没有产(chǎn)生太大影(yǐng)响。周四开盘大跌近8％的主要原(yuán)因是(shì)早些时候发布的Q1财报。经历多轮(lún)降价后(hòu)，特斯拉(lā)的Q1利润率(lǜ)出现收窄(zhǎi)，但(dàn)公司暗示接下来还会继(jì)续降价。

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