美国(guó)太空探索(suǒ)技术公司（SpaceX）的“星舰”重(zhòng)型运载火箭于北京时间20日晚21时33分许发射(shè)，升空3分钟后发生爆炸，航天器未(wèi)能成功进(jìn)入预定轨道。

　　马斯克曾宣(xuān)称，首(shǒu)次发射(shè)成本约30亿美元，折合人民币206亿。换言之，马斯(sī)克和他的SpaceX花200亿请(qǐng)全世界人民(mín)看(kàn)了一场烟花(huā)。不过至(zhì)少那一刻(kè)，我(wǒ)们都在(zài)仰望星(xīng)空。

　　人类历史上最大火箭(jiàn)发射失败(bài)，但没(méi)有完全失败(bài)

　　“星舰"首发无(wú)疑是举(jǔ)世瞩目的大(dà)事，因为(wèi)这是人类历史上体(tǐ)积最大的运(yùn)载(zài)火箭。它(tā)全长120米，由底(dǐ)部70米高(gāo)、配(pèi)备了33台“猛禽”发(fā)动(dòng)机的“超重型(xíng)推进器(qì)”和(hé)顶(dǐng)部(bù)50米高、可重复利用的飞船(chuán)船(chuán)舱“星舰”组(zǔ)成(chéng)——从(cóng)高度上(shàng)与我国第一(yī)座摩天(tiān)大楼(lóu)“广州白云酒店(diàn)”相当。

　　美国“太空”网站称，此前保持“人类最大运载火箭(jiàn)”称号的(de)是冷战期间用于“阿(ā)波罗”登(dēng)月计划(huà)的美国“土星五号”火(huǒ)箭(jiàn)，它高(gāo)约(yuē)111米，可发射约130吨有(yǒu)效载(zài)荷(hé)进入地球轨(guǐ)道，并将约(yuē)50吨(dūn)有效(xiào)载荷送往月球。而据SpaceX表(biǎo)示，星舰(jiàn)能(néng)够将多(duō)达 150 吨的有(yǒu)效载荷运送到近地轨道。

　　据美国(guó)《今日物理学》月刊(kān)上的一篇(piān)文(wén)章预测：“假设(shè)发射成功，那(nà)么星(xīng)舰将大幅提升我们的(de)太空(kōng)能力，天体物理学任务的(de)制定过(guò)程将发生质的改变……天体(tǐ)物(wù)理(lǐ)学领域(yù)的太(tài)空任务(wù)一直(zhí)受到发(fā)射工具性能的严格限(xiàn)制，而20年来发射(shè)工具变化不大。”

　　此外(wài)马斯克还宣称(chēng)，“星舰”的发射成(chéng)本相当低，一(yī)旦相(xiāng)关试验取(qǔ)得(dé)成功(gōng)，将启动规(guī)模化(huà)生产，以每年建造(zào)100艘的速(sù)度，打造1000艘“星舰”组成的太空舰队，将10万人(rén)和相关(guān)物(wù)资(zī)运送到火星，实现从21世纪(jì)20年代后期开(kāi)始(shǐ)在火星殖民(mín)的梦想。

　　宇宙和未来(lái)好像变得(dé)触(chù)手可(kě)及了(le)。

　　不过一向高调的马斯克也说过，其(qí)发(fā)射成功率(lǜ)就像抛硬币一(yī)样(yàng)，只(zhǐ)有 50％。就在几天前，“星(xīng)舰”首(shǒu)次试飞发射前约40秒，因为助(zhù)推器加压系统出现问题因而(ér)延期发射。因此马斯克把期望值定得较低，“只要不炸毁发射台，那(nà)么(me)我想(xiǎng)我会认为这是成功的。”

　　“星舰”升空(kōng)后不(bù)久(jiǔ)发(fā)生了非计(jì)划性(xìng)解体，但(dàn)如果从上述定义看(kàn)，本次首发好像也不能完全算(suàn)失败(bài)。发射结(jié)束后，团队表示将继续审查(chá)数据(jù)并努(nǔ)力进行(xíng)下一次飞(fēi)行(xíng)测试。同时，马(mǎ)斯(sī)克发(fā)推向团队表(biǎo)示了祝贺，直言(yán)此次(cì)任务为(wèi)几个(gè)月后的下一(yī)次测试发射(shè)吸取了教训。

　　航天是一门风(fēng)投，马斯克深(shēn)谙其道

　　爆炸(zhà)真的不算什么(me)，因为对于SpaceX来(lái)说(shuō)，它(tā)几(jǐ)乎是从(cóng)接连试(shì)错中成长的(de)。

　　“星舰”的升级迭代史(shǐ)就是(shì)一部“连环爆炸史”。火箭的(de)上半部分拥有(yǒu)数(shù)代(dài)原型(xíng)机，其中不少(shǎo)在测试中直接(jiē)炸毁。据(jù)都市快报梳理统计，如(rú)果算上更换材料做极限测试过(guò)程中爆(bào)炸的SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星舰(jiàn)原型机(jī)已(yǐ)经炸(zhà)了(le)10次。

　　风云学会副会(huì)长陈经(jīng)在文(wén)章中(zhōng)指出，马斯克是(shì)在用IT创投手(shǒu)法操作航天(tiān)。因为IT创投(tóu)圈的核心竞争力就是(shì)厚脸(liǎn)皮的猛吹和冒险思维主导——风投成功率如果有5％都(dōu)算是(shì)不错的了，所以业界(jiè)对项目失败(bài)习以为(wèi)常。

　　“而SpaceX正是如此，在前(qián)期(qī)多(duō)次发射失败。如果按各国航天业的传统做法，SpaceX早就被断了(le)经费整顿队伍了。但是按(àn)IT项目来评估，SpaceX不断尝试失败是司空(kōng)见惯(guàn)的(de)正常节(jié)奏，成功了(le)就是里程(chéng)碑(bēi)，估值(zhí)提升，更(gèng)多投资进来试更大(dà)的事。”

　　更大的事是指什么呢？最广为人知(zhī)的(de)就是马斯克的“火星移民计划(huà)”。早在十几年前(qián)，马(mǎ)斯克(kè)就(jiù)喊出了人类定居(jū)火(huǒ)星的豪言壮语，人类或将成为“多行(xíng)星物种”。按照SpaceX的最(zuì)初预期，2022年将发射货(huò)运飞船(chuán)去(qù)火星，2024年(nián)已经(jīng)可(kě)以执行载人计划。

　　目前看(kàn)来，现实与理想仍有(yǒu)较大(dà)差距。不过这一块的钱景相当可观(guān)，目前(qián)太空旅行的价格从20万美元到(dào)5500万美元(yuán)不等；据预测到2030年，全球太空旅行市场(chǎng)规模将达(dá)到(dào)30亿美(měi)元。

　　除此之(zhī)外，马(mǎ)斯克还在2016年(nián)提出了“4425颗(kē)卫星覆(fù)盖全球”的(de)“星链(liàn)”计划。该(gāi)计划旨在建(jiàn)立覆盖全球的(de)卫星网络(luò)，为(wèi)全(quán)球用户提供宽(kuān)带服务，后来这个(gè)计划数值变(biàn)成了42000颗。欧洲航天局太空碎片办公室资料显示，到 2020 年 2 月(yuè)，地球轨道上大约有 5500 颗(kē)卫星。换言之，马(mǎ)斯克(kè)的SpaceX要发射7倍于目前在(zài)轨(guǐ)卫星总量的卫星(xīng)。

　　很难评价(jià)这是否就(jiù)是一种“冒(mào)险”，但(dàn)目前SpaceX已经(jīng)发射了超1000颗(kē)卫星，成为(wèi)美国(guó)最大(dà)的商业卫星(xīng)发射(shè)商之一(yī)。

　　星(xīng)舰将参(cān)与登月任务，SpaceX估(gū)值(zhí)近1400亿(yì)美元

　　据科技日河南省住房和城乡建设厅执业资格注册中心网站，河南住建厅执业资格注册中心电话报(bào)报(bào)道(dào)，2021年4月，美国国家(jiā)航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源、动(dòng)力系统等公司，成为“阿(ā)尔忒弥(mí)斯”登月计划“载人着陆(lù)器”项目的唯一中标者。这为(wèi)它获(huò)得了29.8亿美元的资助，并被要求(qiú)在“星(xīng)舰”基(jī)础上研制(zhì)一种将宇航员从(cóng)环月轨(guǐ)道(dào)送上月球的(de)着陆器，美国(guó)将在时隔半个(gè)世纪之后重返月(yuè)球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖而出的主(zhǔ)要(yào)原(yuán)因，在(zài)于其运输量(liàng)大和(hé)成本较(jiào)低。星舰采用了争议(yì)较大的全箭(jiàn)不锈钢结构(gòu)设计(jì)：相比更贵的碳(tàn)纤维(wéi)，不锈钢(gāng)是重了点，所以你猜(cāi)为什么会安(ān)33个(gè)“猛禽”发动机。

　　“星舰”的发射成本也相当低。去年(nián)2月，在得克(kè)萨斯州(zhōu)博卡奇(qí)卡召(zhào)开的“星舰(jiàn)”发布会上，马斯克(kè)说：“星(xīng)舰”飞船6-8小时就可以重复使用，这样一天就可以(yǐ)发射3次，“超重”助推器大(dà)约每小时就能发射(shè)一次。“每次飞行可能只需(xū)几(jǐ)百万美元，甚至最少可(kě)能(néng)只要100万美元(yuán)。” 有(yǒu)一组可供参考的数据是，美(měi)国德尔(ěr)塔(tǎ)IV型(xíng)中型火箭平(píng)均(jūn)每(měi)次发射费用为1.64亿美元(yuán)，俄罗斯主(zhǔ)力(lì)运载火箭联盟-FG运载火箭每次发射费用约为5000万(wàn)美(měi)元。

　　航天是一项烧(shāo)钱(qián)的事业(yè)，支撑SpaceX冒(mào)险的，还有其背后(hòu)数轮融资。

　　据美国科技(jì)媒体The Information3月(yuè)报道，SpaceX迎(yíng)来最(zuì)新一轮(lún)注资，投资者是沙特投资基金的(de)一家(jiā)子公司和阿布扎比的一家投资公(gōng)司，此(cǐ)轮融(róng)资数额达(dá)数十亿美元。据(jù)美(měi)国投资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自(zì)成立以来已经累计(jì)融资(zī)29轮(lún)，融资(zī)总额(é)高达98亿美元。在本轮投资过后，Spacex的估(gū)值预计接近 1400 亿美元，其将成为(wèi)世界(jiè)上估值(zhí)最高(gāo)的私人企业(yè)之一。

　　这(zhè)是在(zài)为(wèi)什(shén)么投资呢(ne)？

　　1865年，儒勒·凡(fán)尔纳在《从地球到(dào)月(yuè)球》提出了发射炮弹去往月球的主意；1902年，乔治·梅(méi)里爱拍(pāi)出(chū)科幻(huàn)电影开山之作《月(yuè)球旅行记》，登月的幻想(xiǎng)变成(chéng)了(le)画面(miàn)；59年(nián)后，美国开启载(zài)人登月的(de)阿波罗计划(huà)；1969年，阿波罗(luó)11号登月(yuè)成功。

　　回顾历史，每一次的想象(xiàng)与(yǔ)探索都弥足(zú)珍贵(guì)。

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