日(rì)前，据盖(gài)世汽车援引业内(nèi)人士言论报道，福(fú)特中(zhōng)国(guó)开(kāi)始裁员，按(àn)照(zhào)N+3来赔偿，人数(shù)超过1300人。福特中(zhōng)国方(fāng)面对此(cǐ)回应称(chēng)：“对于福特汽(qì)车来说，中国是(shì)一个至(zhì)关(guān)重要的市场，我(wǒ)们(men)坚定不移地推进在华业务可持续发展决别和诀别哪个是对的意思，诀别和决别是什么意思(zhǎn)的(de)承(chéng)诺始终不变。我(wǒ)们正在打造一个更(gèng)加精简、灵活的组(zǔ)织结构，将资源投入到我们(men)具有(yǒu)优势的核心业(yè)务上，努力实(shí)现在(zài)华业务目(mù)标。”

　　5月15日，时(shí)代财经就此致电福特官方客(kè)服，其表示只负责销售和(hé)服务(wù)，建议通过其他渠道了解(jiě)。对于相关消息中提到(dào)的裁员超1300人、补偿(cháng)N+3工(gōng)资(zī)以及精(jīng)简(jiǎn)计划(huà)等信息，福(fú)特中国(guó)代理公关则回应称，除了(le)上述回应内容(róng)外，暂无最(zuì)新信(xìn)息。

　　值(zhí)得关注的是，在被(bèi)曝“裁员”消息(xī)的背后，福(fú)特汽车在中国市(shì)场(chǎng)正(zhèng)进行新的一轮变革(gé)。5月11日，福特汽车与江铃汽车在南昌(chāng)签署框(kuāng)架(jià)协议(yì)，双方宣布(bù)在现有(yǒu)合作(zuò)基础上，进一步扩大江铃汽车的产(chǎn)品出口(kǒu)业务(wù)。

　　“我们在中国的(de)未来战略(lüè)将会改变。”福(fú)特汽车公(gōng)司总(zǒng)裁兼(jiān)首席执行(xíng)官吉姆·法利在今年一季度财(cái)报电话会议上表示：“我们将在中国(guó)开展投(tóu)资更低(dī)、更精简、更专注(zhù)、回报更高(gāo)的业务。” 据其介(jiè)绍，福特将更加关注(zhù)中国(guó)市场的商用车业务，同时计划将其(qí)在中(zhōng)国的工厂(chǎng)用作经济型(xíng)电动汽车(chē)和燃油(yóu)商用车的出口中心(xīn)。

　　一“减(jiǎn)”一(yī)“增”之间，百年汽(qì)车巨头福特正在中国汽车市场上寻(xún)找(zhǎo)新(xīn)的方向。

　　组织架构做减(jiǎn)法？

　　从前述回应上(shàng)看，福特中(zhōng)国并未对“裁员”消息作出否认(rèn)，同时称其“正在(zài)打(dǎ)造一个(gè)更加(jiā)精简、灵活的组织结构”。在业界看来，这背后或是福特面对在华市场销(xiāo)量下滑(huá)的适应性(xìng)调(diào)整。

　　综合福特中国官网及媒体数(shù)据(jù)，2022年福特在中国市(shì)场全年销(xiāo)量为49.6万(wàn)辆，同比下跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆；不仅(jǐn)如此，福(fú)特旗下豪华品牌林肯(kěn)汽车2022年(nián)在(zài)华累计销量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得一提的是(shì)，在2016年，福特在华销量(liàng)曾创下127万辆的(de)巅峰(fēng)纪录。

　　在华(huá)销(xiāo)量大(dà)幅下滑的同时，福特在中(zhōng)国市场面临的电动化转(zhuǎn)型压力也日益显著。

　　福特曾在多份财报中表示，从2022年到(dào)2026年，福特将投(tóu)入超过500亿美元用于开发和制造电动汽车和电池。到2023年(nián)底，该公(gōng)司有(yǒu)望达到(dào)60万辆(liàng)电动汽车的年生产率目标。预计(jì)到2030年，福特全球汽车销量(liàng)的(de)一(yī)半(bàn)将是(shì)电动车(chē)。

　　不过，福特在中国市(shì)场上的电动(dòng)化产品十分有限(xiàn)，仅有(yǒu)福特领界(jiè)EV、锐(ruì)际插混版、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型(xíng)。不仅如此(cǐ)，主(zhǔ)力电动车型(xíng)福特(tè)电马在国内市场也未能激起太(tài)大水花。

　　公开(kāi)资料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年(nián)4月登陆(lù)中国市场，起售(shòu)价为(wèi)26.50万元。今年(nián)4月，其起(qǐ)售价甚至跌至(zhì)20.99万元。但(dàn)据懂车帝(dì)数据显示，在(zài)今(jīn)年4月，该(gāi)款车型销量仅有332辆。

　　对于福特电马(mǎ)方面的(de)运营状况，上述代(dài)理公(gōng)关称，“目(mù)前(qián)还是正常的，没有(yǒu)看到下(xià)岗的信息”。

　　在(zài)华销量(liàng)和(hé)电动化转型受(shòu)挫的(de)背(bèi)景下(xià)，2022年福特在(zài)中国的亏(kuī)损也达到6亿美元（约合人民币41.75亿元）。对此，福(fú)特(tè)在(zài)财(cái)报中表(biǎo)示，中国是(shì)世界(jiè)上最先进的电动汽车市(shì)场(chǎng)，该(gāi)公司正在(zài)中国投资(zī)电动汽车。

　　值得(dé)一(yī)提的是(shì)，福(fú)特(tè)并非(fēi)近日首家对组织结决别和诀别哪个是对的意思，诀别和决别是什么意思构进(jìn)行精简的车企。日前，江苏悦达起亚有限公司被曝出安排(pái)管(guǎn)理岗员(yuán)工分批次轮休，第(dì)一批轮休时间长达一(yī)年。其随后回应称，这是为顺(shùn)应全新的电动化时代的正常调整。

　　重心转向中国出口？

　　除了试图轻(qīng)装上阵，福(fú)特也开始(shǐ)将(jiāng)希望寄(jì)托(tuō)在中(zhōng)国的出口业(yè)务(wù)上。

　　“我们在中国的未来(lái)战略将(jiāng)会改变。”在5月2日召开的(de)一季度财报(bào)电话会议上，吉(jí)姆(mǔ)·法利给出了他对福特在华发展(zhǎn)的思(sī)考(kǎo)：福特在(zài)中国的业务将更加精简、集(jí)中，减(jiǎn)少投资，专注商用车业(yè)务、电(diàn)动汽车和出(chū)口。

　　吉(jí)姆·法利以江(jiāng)铃福特(tè)（福特与(yǔ)江铃汽车合资品牌）为例，表(biǎo)明今后福(fú)特会把中国作为“出(chū)口中(zhōng)心”，向(xiàng)南美、澳洲和墨西哥等市(shì)场出口(kǒu)价格更低的电(diàn)动车和商用车(chē)。在他看来，通过专(zhuān)注于商用车、出(chū)口产品及其在中(zhōng)国的林肯豪华车系列，福特可以在中国获(huò)得(dé)更好的投资回报(bào)。

　　而福(fú)特中国业务布局(jú)的转变也十分迅(xùn)速。就在财报会议召开几天后的(de)5月(yuè)11日，福特(tè)即宣布与江铃汽车股份(fèn)有限(xiàn)公司（“江铃汽车”）签署框架协(xié)议，在现有(yǒu)合作(zuò)基(jī)础上，进一(yī)步(bù)扩大江铃汽车的产品出口业务。

　　据了解，该项合作框架协议旨在(zài)充分利用江铃(líng)汽车的工程、制造能力(lì)和成本优势， 结(jié)合福特遍布(bù)全球的销售网络(luò)，推动包括经(jīng)济(jì)型电动和燃油(yóu)商(shāng)用车在内的(de)更多产品走向世(shì)界。

　　“中国(guó)对福特来(lái)说有着举足轻重的战(zhàn)略意义。”福特中(zhōng)国总(zǒng)裁兼首席执行官吴胜波如此评价双方进一步(bù)加强合作：“江铃汽车有着(zhe)强大的工业化(huà)能力，我们相信它(tā)能成为福特在(zài)中国重要的(de)工程和制造中心之一，通过出口具备国际水准的产品(pǐn)，助力(lì)福(fú)特(tè)全球的战(zhàn)略增长。”

　　公开资料显示，福特汽车(chē)于(yú)1995年战略投资江铃汽车(chē)，并成为江铃汽车的第二大(dà)股东。2022年，包括福特领界、领睿(ruì)和全顺在内，江铃汽车向中(zhōng)东(dōng)、南美(měi)等地区全年(nián)出口(kǒu)量超6万台。

　　在部分业内人士看(kàn)来，无论是(shì)精简组织(zhī)架构、还是(shì)谋求发展(zhǎn)中国出口(kǒu)业务，福(fú)特(tè)的种(zhǒng)种(zhǒng)尝试都(dōu)是(shì)在努力顺应时代发展。

　　“福(fú)特(tè)中国(guó)新任首席执行官吴(wú)胜波改(gǎi)革的(de)魄力很(hěn)强(qiáng)。虽(suī)然目前看来电动(dòng)汽(qì)车领域落后(hòu)，但一旦转(zhuǎn)型和改(gǎi)变成功(gōng)，就能更好(hǎo)保护其在华产业和岗位。”5月(yuè)15日，一位前福(fú)特(tè)中(zhōng)国员工对时代财经如此评价当下(xià)福特(tè)中国面临的挑战：“一时的阵痛(tòng)是为了更好的前行，虽然很残忍，但总比(bǐ)塌(tā)了(le)好。”

　　福特(tè)方(fāng)面信息显示，吴胜波曾任福特中国董事(shì)总经理兼(jiān)首席(xí)运营官(guān)。今年3月1日起，吴(wú)胜波接任(rèn)福特(tè)中国(guó)总裁兼首席执(zhí)行官，向福(fú)特汽车(chē)吉(jí)姆？法利汇报(bào)。

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