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弯矩是内力吗

　　弯矩(jǔ)是内力的。

　　弯矩是(shì)受力(lì)构件截(jié)面上(shàng)的内力(lì)矩的一种。通(tōng)俗的说法(fǎ)：弯矩是一种力矩。

　　另(lìng)一种解(jiě)释说法，就是弯曲所需要的力(lì)矩，下部受拉为正(上部受压)，上部受拉为(wèi)负(fù)(下部受压)。它的标准定义为：与横(héng)截面(miàn)垂直的分(fēn)布内力系的合(hé)力(lì)偶矩(jǔ)。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度，L杆件的有效(xiào)计算长度(dù)。

柱不平衡弯矩会开裂吗

　　柱不平(píng)衡弯矩会开裂，并且裂缝会发(fā)生(shēng)在偏(piān)压柱受拉的一(yī)侧。

　　弯矩是受力(lì)构件截面上(shàng)的(de)内力矩的一(yī)种(zhǒng)，即垂直于横(héng)截(jié)面的内力(lì)系(xì)的合力偶矩。

　　构件(jiàn)上某个截面(miàn)的弯矩(jǔ)，其大小(xiǎo)为该截面截取的(de)构件部分上(shàng)所有外力对该截面形心矩的代(dài)数(shù)和。

　　它的标准定(dìng)义(yì)为：与横截面(miàn)垂直的分布(bù)内力系的合(hé)力偶矩。

　　一般而(ér)言，在不(bù)同的学科中(zhōng)弯矩(jǔ)的(de)正负有不同的(de)规定(dìng)。

　　规定了弯矩的正负(fù)，就可以将(jiāng)弯矩进(jìn)行代数计(jì)算。

柱子混凝土(tǔ)会开裂么？

• 　　一(yī)，会的，因为柱子是由混凝土浇筑而成的，混凝土(tǔ)最主要(yào)的缺点是(shì)抗拉能力(lì)差、脆性大(dà)、容易开(kāi)裂(liè)。

  　　大量的工程实践和理论分析表明(míng)，几(jǐ)乎所(suǒ)有的混凝土构件(jiàn)均是带裂缝工作(zuò)的，只是有些裂缝很细，甚至肉(ròu)眼看不见（＜0.05mm），一般对结(jié)构(gòu)的使用无(wú)大的危害，可允(yǔn)许其存(cún)在(zài)；我国现行(xíng)建筑、铁路、公(gōng)路、水利等部门设计(jì)规(guī)范均(jūn)采用限制构件裂缝宽度的办法来保障混凝土结构的正常(cháng)使用。

• 　　二(èr)，裂缝(fèng)的(de)成(chéng)因：

  　　（一）直(zhí)接应力裂缝(fèng)是指外荷载引起的直接(jiē)应力(lì)产生的裂(liè)缝。

  　　裂缝产生(shēng)的(de)原因有：

  　　         1、设计计算阶段，结构计算(suàn)时不(bù)计算或部(bù)分漏算；计算模型不合(hé)理；结构受(shòu)力假设与实(shí)际受力不(bù)符；荷载少算(suàn)或漏(lòu)算(suàn)；内力与配筋(jīn)计算错误(wù)；结构安全系(xì)数不(bù)够。

  　　结构设计时不考虑施工的可能性；设计(jì)断面不足（宁波跨(kuà)海(hǎi)大桥(qiáo)）；钢筋设(shè)置偏少或布置错误；结(jié)构(gòu)刚度不足；构造处理不当；设计图纸交代不清等(děng)。

  　　         2、施工阶段，不加限制地堆放施(shī)工机(jī)具(jù)、材料；不了解预制(zhì)结构结构受(shòu)力特点(diǎn)，随意翻身(shēn)、起吊(diào)、运输(shū)、安(ān)装(zhuāng)；不按设计图纸(zhǐ)施工，擅自更(gèng)改结构施工(gōng)顺序(xù)，改(gǎi)变结(jié)构受力模式；不(bù)对结构(gòu)做机器振动下的(de)疲(pí)劳强度验算等。

  　　        3、使用(yòng)阶(jiē)段，超出设(shè)计载(zài)荷的作用(yòng)于楼地面、墙面；工业(yè)厂房超负荷使用；发生大风、大雪、地震(zhèn)、爆炸等。

  　　（二）次应力裂缝是指(zhǐ)由外荷载(zài)引起的次(cì)生应力产生裂缝。

  　　        裂缝产生的原因有：

  　　         1、在(zài)设计外荷(hé)载作用下，由于结构物的实际工作(zuò)状(zhuàng)态同常规(guī)计(jì)算有出入或(huò)计算不考虑，从而在某些部位引起次应力导致(zhì)结构(gòu)开(kāi)裂。

  　　        例如：两铰拱桥拱(gǒng)脚设(shè)计时常采用布置“X”形钢筋、同时削减该处(chù)断面尺寸的办法设计铰，理论计算该处不会存(cún)在弯矩，但实际该铰仍然能够抗弯(wān)，以至(zhì)出现裂缝而导致钢筋锈蚀。

  　　         2、工业建筑中经常(cháng)需(xū)要凿槽、开洞、设(shè)置牛(niú)腿等，在常规(guī)计(jì)算(suàn)中难以用准(zhǔn)确的图式进行模拟计算，一般根据经验设置受力钢筋。

  　　研究(jiū)表明，受力构(gòu)件挖孔后，力流将产生绕射现象爱屋及乌是什么意思解释，爱屋及乌是什么意思英语，在孔洞附近密集，产(chǎn)生巨(jù)大的应(yīng)力集(jí)中(zhōng)。

  　　        在长跨预应(yīng)力连续梁中，经常在跨(kuà)内根据截面内力需要(yào)截断钢束，设置锚头，而在(zài)锚(máo)固断面附近经常可以看(kàn)到裂缝。

  　　因(yīn)此，若处(chù)理不(bù)当，在(zài)这(zhè)些结构的转(zhuǎn)角(jiǎo)处(chù)或构件形(xíng)状突变处(chù)、受力钢筋截断处容易(yì)出现(xiàn)裂(liè)缝。

  　　实际工程中(zhōng)，次应力裂缝是产生荷载裂缝的最常(cháng)见原因。

  　　次应力裂缝多属张拉、劈裂(liè)、剪(jiǎn)切性质。

  　　        次应力裂缝(fèng)也(yě)是(shì)由荷载引(yǐn)起，仅是按(àn)常规一般不(bù)计(jì)算，但随着(zhe)现代(dài)计算手段的不断完善(shàn)，次(cì)应力(lì)裂缝也(yě)是可以做到(dào)合理验算的。

  　　例(lì)如现在对预应力、徐变等产生的二次应力，不少平面杆系有(yǒu)限(xiàn)元程序均可正确计(jì)算，但在40年前却比较困难。

  　　        在(zài)设计上，应注意避免结构突变(biàn)（或(huò)断面突变(biàn)），当不能(néng)回避时，应做(zuò)局(jú)部处理，如转角处做(zuò)圆(yuán)角，突变处(chù)做成渐变(biàn)过渡，同(tóng)时加(jiā)强构造(zào)配筋，转角处增配斜向钢筋，对(duì)于较大孔洞(dòng)有条件时(shí)可在周(zhōu)边设置护边角钢。

  　　荷载裂缝(fèng)特征(zhēng)依(yī)荷(hé)载不同而异(yì)呈现不(bù)同的特点。

  　　这类裂缝多出(chū)现在受(shòu)拉区、受剪区(qū)或振动严重部位。

  　　但必须指出，如果(guǒ)受压区出现起皮或有(yǒu)沿受压方向的短(duǎn)裂缝，往往是结构达到承载力极限的标志，是结构破坏的前兆，其原因往往(wǎng)是截面尺(chǐ)寸偏小。

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