比(bǐ)亚迪收购易安(ān)财(cái)险100％股权，正式(shì)获批！

　　5月9日，银保(bǎo)监(jiān)会官网挂出关于易安财险变更股(gǔ)东的批复。银保监会同意比(bǐ)亚迪汽车工(gōng)业有(yǒu)限公司(sī)受让(ràng)易(yì)安财(cái)险10亿股股份，持股比例为100％。

　　易安财险是原保监会批(pī)准成(chéng)立的国(guó)内四(sì)家专(zhuān)业互联网(wǎng)保(bǎo)险公(gōng)司之一，在2020年7月因(yīn)偿付(fù)能力不达标等原因(yīn)被银保监(jiān)会接管(guǎn)。2022年7月接管期结(jié)束后，银保监(jiān)会原则同意易安财险进入(rù)破产程序，比亚迪以战略投资者的(de)身份参与并最终获得100％股(gǔ)权。

　　不过，此(cǐ)前对于(yú)特斯(sī)拉进军保险业务(wù)，巴菲特曾点(diǎn)评称，“汽车公司(sī)开展保险业务(wù)的难度(dù)不亚于保险(xi1039违章代码是什么意思 1039违章代码扣分吗ǎn)公司跨(kuà)界去(qù)做汽(qì)车”。在(zài)比亚迪拿下(xià)易安财险100％股权后，后续的资质申请及展(zhǎn)业重点值得业内持续(xù)关注。

　　来看详情——

　　比亚迪全盘接手

　　易安财险100％股(gǔ)权

　　首先来看(kàn)银保监会(huì)此次作(zuò)出的批复(fù)内容：

　　银保监(jiān)会表示，同意比亚迪汽(qì)车工业(yè)有限公司受让易安财产保险股份有(yǒu)限公司10亿股(gǔ)股份，持股比例为100％。

　　与(yǔ)此同时，深圳(zhèn)市银之杰科技股(gǔ)份(fèn)有限(xiàn)公司、深圳光汇石油集(jí)团股份有限(xiàn)公司、西藏晟新创资产管理有(yǒu)限公司、北京富邦(bāng)恒业科技(jì)发展有(yǒu)限公(gōng)司、北(běi)京恒屹鑫源科技(jì)有限(xiàn)公(gōng)司、山东达(dá)能工贸有限公司、深圳锦久辰商贸有限公司不再持(chí)有易(yì)安财险股份。银保监会要求，易安财险(xiǎn)按(àn)照有关规定(dìng)办理变更手续。

　　公开信息显(xiǎn)示(shì)，易安财险成立于2016年6月，注册资本10亿元(yuán)，是原保监会批准(zhǔn)成立的(de)国内四家专业互联网保险公司之一。易安(ān)财险(xiǎn)由银(yín)之(zhī)杰(jié)、光汇石油等7家公司共(gòng)同发起(qǐ)筹(chóu)建，彼时银之杰曾公告称，议案保(bǎo)险是(shì)其布局互联网(wǎng)金融生(shēng)态圈的重要一(yī)环(huán)，将充分利用(yòng)现有产业布局资源进行支持(chí)。

　　股(gǔ)权结构方面，银之杰和光汇石油分别持(chí)有易安财险(xiǎn)15％股权，其余70％由“明天系”相(xiāng)关企(qǐ)业持有(yǒu)。

　　在成立之(zhī)初，易安财险业绩颇佳，成立首年即实现盈利。但好景不长(zhǎng)，易安财险自2018年起经营状况开(kāi)始恶(è)化，亏损逐年增加。截至2022年一季末，易安财险资产总计3.34亿元，负债合计(jì)4.62亿元，股东权益为-1.27亿元，呈现资不抵债的局(jú)面(miàn)。

　　2020年7月，银保监(jiān)会发布公告称，依法对6家(jiā)金融机构实施接管，易安财险正在其(qí)中。两年(nián)过后，2022年7月，银保监会发布《关于易安财产(chǎn)保险股份有限公司破产重整的批复(fù)》称(chēng)，原则同意易安财(cái)险进入破产重(zhòng)整程序。

　　同(tóng)期，易安财险管理人(rén)对外(wài)发布重(zhòng)整战略投(tóu)资者招募公告。在易安(ān)财(cái)险此(cǐ)次招(zhāo)募(mù)中，共有(yǒu)包括比亚迪在(zài)内的3家机构报名参与。最终，仅有比亚迪提(tí)交(jiāo)了重整投资方(fāng)案。

　　今年1月底，天眼(yǎn)查信息(xī)显示，易安财(cái)险已获得比亚迪拟(nǐ)收购款36亿(yì)元，其重(zhòng)整工作进(jìn)入尾声。此(cǐ)次银保(bǎo)监会的批复，意味着比亚迪正(zhèng)式获得易安财险100％股(gǔ)权(quán)。

　　根据2018年修订(dìng)的《保险公(gōng)司股权管理办法》，单一股东持股比例不得超过保险公司注册(cè)资本的三分之一。不过，经监管批准参与保险(xiǎn)公司风(fēng)险处置的公司(sī)和机构不受该条款限制。比亚迪此次参与重(zhòng)整投资获得易(yì)安财险(xiǎn)100％股权，系业内少见(jiàn)的全(quán)资控股保险牌照(zhào)，将为(wèi)后续业务开展打开更多(duō)空间。

　　新能源车企纷纷入(rù)局

　　比亚迪进军保(bǎo)险(xiǎn)业的计划并非朝夕，此前(qián)已(yǐ)有相关筹备。例如，2022年3月，比亚迪保险经纪有限公(gōng)司获深圳市市场监督管理(lǐ)局批准(zhǔn)成立，注册资本5000万元。

　　值得一提的是，作为互联(lián)网保险公司，易安财险的业(yè)务范围并不包含(hán)车险(xiǎn)业(yè)务。此(cǐ)前比亚迪传(chuán)出(chū)收购易安财险消息时，市场上即有声音(yīn)称，比亚迪(dí)将在“接盘”后申请(qǐng)车险经营(yíng)资质，围绕新(xīn)能源汽车开(kāi)展(zhǎn)保险业务(wù)。不过，该(gāi)说法并(bìng)未获得(dé)比亚迪(dí)方面的证实，目前言之尚早。

　　此前特斯拉进军保险业(yè)务(wù)时，巴菲特曾点评(píng)称(chēng)，汽车公(gōng)司开展保险业务的(de)难(nán)度不亚于保险公司(sī)跨界(jiè)去做汽车。在比(bǐ)亚(yà)迪拿下易安财(cái)险100％股权后(hòu)，后(hòu)续的资(zī)质申(shēn)请及展业重点值得业(yè)内持续关注。

　　此前有媒(méi)体援引知情人士消息(xī)称，对于比(bǐ)亚迪接手易安财险后(hòu)究竟如(rú)何(hé)经营(yíng)，比亚迪方面还在规划(huà)，还未(wèi)有很清晰(xī)的发(fā)展战略路(lù)径。后续比亚迪还需(xū)要(yào)在(zài)易安财险董事(shì)长(zhǎng)、总裁人选(xuǎn)方面下功(gōng)夫，担任这(zhè)些职务需(xū)要思维较为活跃的人。

　　车(chē)企参与车险业务，在(zài)业内已(yǐ)是常(cháng)规操作(zuò)。目(mù)前，包括上汽、广汽(qì)、一(yī)汽、东(dōng)风、吉(jí)利等大型汽(qì)车厂(chǎng)商都已成(chéng)立(lì)或入股了财(cái)产险公司及保险中介机(jī)构(gòu)。另外，特斯拉也在上海注册成立了特斯(sī)拉保(bǎo)险经纪有限公司，宝马则于去年在北京注册宝马（中国(guó)）保(bǎo)险经纪公司。蔚来、小鹏、理想等(děng)新能源(yuán)车企也陆续收购(gòu)了保险经纪公司。

　　据银保监会披露数据显示，2022年财险公(gōng)司累(lèi)计实现保费收(shōu)1039违章代码是什么意思 1039违章代码扣分吗入(rù)1.49万亿元(yuán)，同比增(zēng)长8.7％。其中，车险保(bǎo)费收(shōu)入达8210亿元(yuán)，同(tóng)比增(zēng)长(zhǎng)5.6％，占比(bǐ)达55.2％。其中(zhōng)，新(xīn)能源汽车保有量的突(tū)飞猛进贡献颇(pǒ)多(duō)。

　　根据公安部1月(yuè)11日发布(bù)统计显示，截至2022年底，全(quán)国新(xīn)能(néng)源(yuán)汽车(chē)保(bǎo)有量达(dá)1310万辆(liàng)，占汽车总(zǒng)量(liàng)的4.10％，同比增长67.13％。另据乘(chéng)联会方面预计，2023年底，新能源汽车保(b1039违章代码是什么意思 1039违章代码扣分吗ǎo)有量将突破2000万辆，预计占汽车保(bǎo)有总量的7％。

　　在此背景下，谋求(qiú)切(qiè)分新能(néng)源车险保费(fèi)“蛋(dàn)糕”的入局者越来(lái)越(yuè)多。特别(bié)是在《新能源汽车商(shāng)业保险专属(shǔ)条款(kuǎn)（试行）》落地(dì)后，新能源(yuán)车(chē)险更(gèng)是成(chéng)为多家财险公司的发力(lì)重点。

　　安信证券研报指出(chū)，相较于(yú)传(chuán)统燃油(yóu)车，新能源汽车由(yóu)于车辆自身特(tè)性(xìng)、驾驶群体(tǐ)、维(wéi)保(bǎo)费用(yòng)等方面因素的(de)影(yǐng)响(xiǎng)，具有(yǒu)更高的(de)出险频率和(hé)更(gèng)高的案(àn)均(jūn)赔付金额，进而导致更高的(de)车均(jūn)保费(fèi)水平。新能(néng)源车(chē)整体(tǐ)单(dān)均(jūn)保费相较(jiào)于传统燃油车平(píng)均高出21％，尤其(qí)是购置价在10万元至30万(wàn)元(yuán)之间的家(jiā)用新能源车。

　　据安信证券测算(suàn)，我国(guó)新能源车(chē)险保费规模将(jiāng)从2021年的350亿元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体(tǐ)车险保(bǎo)费(fèi)市场的36％（2021年：5％），成为(wèi)我国车险(xiǎn)市场的(de)重要组成部分。

　　保险经纪(jì)牌照只是构(gòu)建汽车生(shēng)态(tài)圈(quān)的开(kāi)始。车企发力车(chē)险业务，在投保(bǎo)、出险、续保、维(wéi)修、理赔等多个场景下(xià)与用户(hù)建立连接，进而重塑车(chē)企与用户的关系(xì)。对于(yú)汽车(chē)厂(chǎng)商而(ér)言，车(chē)辆交(jiāo)付仅是车企创造价(jià)值的起点(diǎn)，将(jiāng)以车险为服务抓手(shǒu)，并开拓更多车(chē)后(hòu)生态、车主权益等服务(wù)体系。

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