比(bǐ)亚迪(dí)收(shōu)购易安财险100％股(gǔ)权，正式获批(pī)！

　　5月(yuè)9日，银保监会官网挂出关于(yú)易安财(cái)险(xiǎn)变更股东的批复。银保监会同意比亚迪汽车工业有限公司受(shòu)让易(yì)安财险10亿股股份，持股(gǔ)比(bǐ)例为100％。

　　易安财险是原保监会批准(zhǔn)成立的国内四家专业互(hù)联网保险公司之(zhī)一(yī)，在2020年7月因(yīn)偿付能力不达标等(děng)原因被银保(bǎo)监会(huì)接(jiē)管。2022年7月接管期(qī)结束后(hòu)，银保监会原则同意易安财险(xiǎn)进入破产程序，比亚迪(dí)以战(zhàn)略投资者的身份参与并最终获(huò)得(dé)100％股权。

　　不过，此(cǐ)前对于特斯拉进军保险业务，巴菲特曾(céng)点评(píng)称，“汽(qì)车(chē)公司(sī)开展保险(xiǎn)业务的难度不亚于保险公(gōng)司跨界(jiè)去做汽车”。在比亚迪拿下易(yì)安财险100％股(gǔ)权后，后(hòu)续的资质申请(qǐng)及展业重点值(zhí)得(dé)业(yè)内持续关(guān)注。

　　来看详情——

　　比亚迪(dí)全盘接手

　　易安财险100％股权

　　首先来(lái)看银保监会此(cǐ)次作出的批复内容：

　　银(yín)保监会(huì)表(biǎo)示，同意比亚迪(dí)汽车(chē)工业(yè)有(yǒu)限公司受让易安财产保险股份有限(xiàn)公(gōng)司10亿股(gǔ)股份，持股(gǔ)比例为(wèi)100％。

　　与此同时(shí)，深圳市银(yín)之杰科技股份(fèn)有限(xiàn)公司、深圳(zhèn)光汇石油集(jí中国人在俄罗斯安全吗，中国人在俄罗斯怎么样)团股份有限公司、西藏晟新创资(zī)产管理有限公司、北(běi)京富邦恒(héng)业科技发展有限公(gōng)司、北京恒屹鑫(xīn)源科技有限公司(sī)、山东达能工贸有限公(gōng)司、深圳锦久辰商贸有限(xiàn)公司不再持(chí)有易安财险股份。银保监(jiān)会要求，易安财险按照有关规定办理(lǐ)变更手续。

　　公开(kāi)信息显(xiǎn)示，易安(ān)财险成(chéng)立于(yú)2016年6月，注(zhù)册资本10亿元，是原保(bǎo)监会批准成立的国(guó)内四家专业互联网保险(xiǎn)公司之一。易安财(cái)险由银之杰、光汇石(shí)油等7家公司共同(tóng)发起筹建，彼时银之(zhī)杰曾公告称，议案(àn)保险是其布局(jú)互联(lián)网金融生态(tài)圈的重要一环，将充分利(lì)用现(xiàn)有产(chǎn)业(yè)布局资源(yuán)进行支持。

　　股权结(jié)构方面，银(yín)之杰(jié)和光汇石油分别持(chí)有易安财险15％股权，其(qí)余(yú)70％由“明天系”相关企(qǐ)业持有。

　　在成立之初，易安财险业绩颇佳，成(chéng)立(lì)首年即实现(xiàn)盈利。但好景(jǐng)不长，易安(ān)财险(xiǎn)自(zì)2018年起经营状况(kuàng)开始(shǐ)恶化(huà)，亏损逐(zhú)年增加。截至2022年一季末(mò)，易安财险(xiǎn)资(zī)产总计(jì)3.34亿元，负(fù)债合计4.62亿元，股东(dōng)权(quán)益(yì)为-1.27亿(yì)元，呈现(xiàn)资不抵债的局面。

　　2020年7月，银保监会发布(bù)公(gōng)告称，依法对(duì)6家(jiā)金(jīn)融机构实施接(jiē)管，易安财险正在其中。两年过(guò)后，2022年7月，银保监会发(fā)布《关于易安财产保险股(gǔ)份有限公司破产重整的批复》称(chēng)，原(yuán)则同意易安(ān)财险进入破产(chǎn)重整(zhěng)程(chéng)序(xù)。

　　同期，易(yì)安财险管理人对外发布(bù)重整(zhěng)战略投资者招(zhāo)募公告(gào)。在易安财险(xiǎn)此次招(zhāo)募中，共(gòng)有包括比亚迪在内的(de)3家机构报名参与。最终(zhōng)，仅有比(bǐ)亚迪提交了重(zhòng)整投(tóu)资方案。

　　今年(nián)1月底(dǐ)，天眼查信息显示，易安财(cái)险已获得比(bǐ)亚迪(dí)拟收购(gòu)款36亿(yì)元，其重整(zhěng)工作进(jìn)入尾声。此次(cì)银保监(jiān)会的批复(fù)，意味着(zhe)比亚迪正式获得易安财(cái)险(xiǎn)100％股权(quán)。

　　根据(jù)2018年(nián)修(xiū)订的《保险公(gōng)司股(gǔ)权(quán)管理办(bàn)法》，单一股东持股(gǔ)比例不得超(chāo)过保(bǎo)险公司(sī)注册资本(běn)的三分之一(yī)。不过(guò)，经监(jiān)管批准参与保险公司风险处置的公司和机构不受该(gāi)条款(kuǎn)限制。比(bǐ)亚迪此次(cì)参与重整投资获得易安(ān)财险100％股权，系业(yè)内(nèi)少(shǎo)见的(de)全(quán)资(zī)控股(gǔ)保(bǎo)险(xiǎn)牌照，将为后续业务开(kāi)展打开更多(duō)空间。

　　新能源车(chē)企纷纷入(rù)局

　　比亚迪进军保(bǎo)险业的计划并非(fēi)朝(cháo)夕，此前已有相关筹备。例如，2022年3月，比(bǐ)亚迪保险经(jīng)纪(jì)有限(xiàn)公司获深圳市市场监督管理(lǐ)局批准成(chéng)立，注(zhù)册资(zī)本5000万元。

　　值得一提(tí)的是，作为互联网保(bǎo)险公(gōng)司，易安财险(xiǎn)的(de)业务范围并不包含车险业(yè)务。此前(qián)比亚迪(dí)传(chuán)出收购易安财险消息(xī)时，市(shì)场(chǎng)上即有声(shēng)音称，比亚(yà)迪将在“接盘”后申请车险经营资质(zhì)，围绕新(xīn)能源汽车开展保险业务。不过(guò)，该说法并未(wèi)获得(dé)比(bǐ)亚迪方面的证实(shí)，目(mù)前言之尚早。

　　此(cǐ)前(qián)特(tè)斯拉进军保(bǎo)险(xiǎn)业务时，巴菲(fēi)特曾(céng)点评称，汽车(chē)公(gōng)司开展保险业(yè)务的难度不(bù)亚(yà)于(yú)保险公司跨界去(qù)做(zuò)汽车。在比(bǐ)亚迪拿下易安财(cái)险(xiǎn)100％股(gǔ)权后，后续的(de)资质申请及(jí)展业重点值得业(yè)内持续(xù)关注(zhù)。

　　此前有媒(méi)体援引(yǐn)知情人士消(xiāo)息(xī)称，对于比(bǐ)亚迪接手易安财险(xiǎn)后究竟如何经营(yíng)，比亚迪方面还在规(guī)划，还未有很清晰的(de)发(fā)展战略路径。后续比(bǐ)亚迪还需要在易安财险董事(shì)长、总裁人选(xuǎn)方(fāng)面下功夫(fū)，担任这些职务(wù)需要思维较为活跃的人。

　　车企参与(yǔ)车险(xiǎn)业务，在业内已是常规操作(zuò)。目前，包括上汽、广汽、一汽、东风、吉利等大型汽(qì)车厂商都(dōu)已成立或入股(gǔ)了财产险公(gōng)司及保险中介机构。另(lìng)外，特斯拉也在上海注(zhù)册成立(lì)了特斯拉保险经(jīng)纪(jì)有(yǒu)限公司，宝马(mǎ)则于去年在北京注册宝(bǎo)马(mǎ)（中(zhōng)国(guó)）保险经(jīng)纪公司。蔚来、小鹏、理想(xiǎng)等新能源(yuán)车企也陆续收购了保险经(jīng)纪(jì)公(gōng)司(sī)。

　　据银保监(jiān)会披(中国人在俄罗斯安全吗，中国人在俄罗斯怎么样pī)露数据(jù)显示(shì)，2022年财险(xiǎn)公(gōng)司累计实(shí)现保费收(shōu)入(rù)1.49万亿元，同比增长(zhǎng)8.7％。其(qí)中，车险保(bǎo)费收入达8210亿元，同比增长5.6％，占比达55.2％。其中，新能源汽(qì)车保有量(liàng)的突飞猛进贡献颇多。

　　根据公安部1月11日发布统计(jì)显示，截至(zhì)2022年底，全国新能(néng)源汽车(chē)保有量达1310万辆，占汽(qì)车(chē)总(zǒng)量的(de)4.10％，同(tóng)比增长67.13％。另(lìng)据乘(chéng)联会方面(miàn)预(yù)计，2023年底，新能源汽车保有量将突(tū)破2000万辆，预(yù)计占汽(qì)车(chē)保有总量的7％。

　　在此背景下(xià)，谋求切分新能源(yuán)车险保费“蛋糕(gāo)”的入(rù)局者越来(lái)越多。特别是在(zài)《新能源汽车(chē)商业(yè)保险专属条款（试行）》落地后(hòu)，新能源车险更(gèng)是(shì)成为多家财(cái)险公司的发力重点。

　　安信(xìn)证券(quàn)研报指出(chū)，相(xiāng)较(jiào)于传(chuán)统燃(rán)油车，新能源汽车(chē)由于车辆自身(shēn)特性(xìng)、驾驶(shǐ)群体、维保费用等方面因素的影响，具有更(gèng)高(gāo)的(de)出险频(pín)率和更高的案均赔付(fù)金(jīn)额(é)，进而导致更(gèng)高(gāo)的车均保费水平(píng)。新能源车整体单均保(bǎo)费相较(jiào)于传统燃油车平均高出21％，尤其是购(gòu)置价在10万元至30万元之间的家用新能源车。

　　据安(ān)信证券测算，我国新能源车险保费规模将(jiāng)从(cóng)2021年(nián)的350亿元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险(xiǎn)保费市场(chǎng)的(de)36％（2021年：5％），成为我(wǒ)国车险市场(chǎng)的重要(yào)组成部分。

　　保(bǎo)险经纪牌(pái)照只是构建汽车生态(tài)圈的开始。车企发力(lì)车险(xiǎn)业务，在(zài)投保、出(chū)险、续保、维修(xiū)、理(lǐ)赔等多个(gè)场(chǎng)景(jǐng)下(xià)与用户建立连接，进而重塑车企与用户的关系(xì)。对于汽车厂商而言(yán)，车辆交付仅(jǐn)是车企创造价值(zhí)的起点，将以(yǐ)车险为服务抓手，并(bìng)开拓更多车后生态、车主权益等(děng)服(fú)务体系。

未经允许不得转载：太仓网站建设,太仓网络公司,太仓网站制作,太仓网页设计,网站推广-昆山云度信息科技有限公司 中国人在俄罗斯安全吗，中国人在俄罗斯怎么样