美国(guó)太空探索(suǒ)技术公司(sī)（SpaceX）的“星舰”重型运载火箭(jiàn)于北京时间20日晚21时33分许(xǔ)发(fā)射，升空3分钟(zhōng)后发生(shēng)爆(bào)炸，航天器未能成功(gōng)进入预(yù)定轨道。

　　马斯克曾宣(xuān)称(chēng)，首次发射成本约(yuē)30亿美元，折合人民币206亿。换言之(zhī)，马斯克和他(tā)的SpaceX花200亿请全世界人民看(kàn)了一场烟(yān)花(huā)。不过至少(shǎo)那(nà)一刻，我们都(dōu)在仰望星(xīng)空(kōng)。

　　人类历史上最(zuì)大火箭发射失败，但没有完全失败

　　“星舰"首发无疑(yí)是举世瞩目的大事，因为这是(shì)人类(lèi)历(lì)史上体积最大的(de)运载火箭。它(tā)全长120米，由底部(bù)70米高、配备了33台“猛禽”发动机的“超重型推进(jìn)器”和顶(dǐng)部(bù)50米高、可重复利用(yòng)的飞(fēi)船船(chuán)舱“星舰”组成——从高度上与(yǔ)我国第一(yī)座(zuò)摩(mó)天大楼(lóu)“广州白云酒店”相当。

　　美(měi)国“太空”网站称，此前保持(chí)“人类一般动画一秒多少帧，逐帧动画一秒多少帧(lèi)最大运(yùn)载火(huǒ)箭”称号的是(shì)冷(lěng)战期(qī)间(jiān)用(yòng)于“阿波(bō)罗”登月计划的美(měi)国(guó)“土星五号(hào)”火箭，它(tā)高约111米，可发射约130吨有效载荷进(jìn)入(rù)地球轨道，并(bìng)将约50吨有(yǒu)效载荷送(sòng)往月(yuè)球。而(ér)据SpaceX表示，星舰能(néng)够将多(duō)达 150 吨的有效载荷(hé)运送(sòng)到近地轨道。

　　据(jù)美国《今日物理(lǐ)学》月(yuè)刊上的(de)一篇文章预测：“假设发(fā)射(shè)成功，那(nà)么(me)星(xīng)舰将大幅提升我们的太空能力，天(tiān)体物理学任务(wù)的制(zhì)定过(guò)程将发生质的改变(biàn)……天体(tǐ)物(wù)理学领(lǐng)域的太空任(rèn)务一直受到(dào)发射工具性能的(de)严格限制，而20年来发(fā)射工具变化不大。”

　　此外马斯(sī)克还宣称，“星(xīng)舰”的(de)发射(shè)成本相(xiāng)当(dāng)低，一(yī)旦相关试(shì)验取得(dé)成(chéng)功，将启动规模化(huà)生产，以每年(nián)建造(zào)100艘(sōu)的速(sù)度(dù)，打(dǎ)造(zào)1000艘“星舰”组成的太空舰队，将10万人(rén)和(hé)相(xiāng)关物资(zī)运送到火星(xīng)，实现从(cóng)21世纪20年代后(hòu)期开始在火(huǒ)星(xīng)殖民的梦想。

　　宇宙和未来好像变得(dé)触(chù)手可及了(le)。

　　不(bù)过(guò)一向高调的马斯(sī)克也说过，其(qí)发(fā)射成功率就(jiù)像抛硬币(bì)一样，只(zhǐ)有 50％。就在几天前，“星舰(jiàn)”首次试飞(fēi)发射前约40秒，因为(wèi)助(zhù)推器加(jiā)压系统出现(xiàn)问题因而延期发射(shè)。因(yīn)此(cǐ)马斯克把期望值定得较低(dī)，“只要不炸毁发射台(tái)，那么我想我会认(rèn)为这是成功的(de)。”

　　“星舰”升空后不(bù)久发生了(le)非计划性解体，但如果从上述定义看，本(běn)次首发好像(xiàng)也(yě)不能(néng)完(wán)全算失败。发射结束后，团队表示将继续(xù)审(shěn)查数据并努力进行下(xià)一(yī)次飞行测试。同(tóng)时(shí)，马斯克发推向团(tuán)队表示了祝贺，直言(yán)此次任(rèn)务为(wèi)几个(gè)月后(hòu)的下一次测试发射(shè)吸取了(le)教训。

　　航(háng)天(tiān)是一门风(fēng)投，马斯克深谙其道

　　爆炸真的不算什么，因为对于SpaceX来(lái)说，它几乎(hū)是从接连试错中成长的。

　　“星(xīng)舰”的(de)升级迭代史就(jiù)是一部“连环爆炸史”。火箭(jiàn)的上半部分拥有数(shù)代原型(xíng)机，其中不(bù)少在测试中(zhōng)直接(jiē)炸毁。据(jù)都市快报梳理统计(jì)，如(rú)果算上(shàng)更换材料做极限测(cè)试过程中(zhōng)爆炸(zhà)的SN7与SN7.1，从最早的MK1开(kāi)始到SN11，星舰(jiàn)原型机已经炸(zhà)了(le)10次(cì)。

　　风云学会副(fù)会长(zhǎng)陈经在文章中指(zhǐ)出，马(mǎ)斯克(kè)是在用IT创(chuàng)投手(shǒu)法操作航(háng)天(tiān)。因为IT创投圈的(de)核心竞争力就是厚脸皮的猛吹和冒险思(sī)维(wéi)主导(dǎo)——风投成功率如果(guǒ)有(yǒu)5％都算(suàn)是不(bù)错的了(le)，所以业界对项目失败习以为常。

　　“而SpaceX正是如此，在前期(qī)多次发射失败。如果按(àn)各国(guó)航(háng)天业的传统(tǒng)做法，SpaceX早(zǎo)就被断了经(jīng)费整顿队伍(wǔ)了。但(dàn)是(shì)按IT项目来评估，SpaceX不断(duàn)尝试失败是司空见惯的正常节奏，成功(gōng)了就是里程碑，估值提升，更多投资进来试更大的(de)事。”

　　更(gèng)大的事(shì)是(shì)指什么呢？最广为人知的(de)就(jiù)是马斯克的“火星移(yí)民(mín)计划”。早在十(shí)几年(nián)前，马斯克就喊出了人类定居火星的豪言壮(zhuàng)语，人(rén)类或将成为(wèi)“多行星(xīng)物种”。按照(zhào)SpaceX的最(zuì)初预期，2022年将发射货(huò)运飞船去火星，2024年已经可(kě)以执行载人计划。

　　目前(qián)看来，现实(shí)与(yǔ)理想仍(réng)有(yǒu)较大差距(jù)。不过这一(yī)块的钱景相当(dāng)可观，目前太空(kōng)旅行的价格从20万美(měi)元到5500万美(měi)元不(bù)等(děng)；据预测到(dào)2030年，全(quán)球太空旅行(xíng)市场规模将(jiāng)达到30亿美元。

　　除此(cǐ)之(zhī)外，马斯克还在(zài)2016年(nián)提出了“4425颗卫星覆盖(gài)全球(qiú)”的(de)“星链”计划。该(gāi)计划旨在建立覆盖全球的卫(wèi)星网络，为(wèi)全球用(yòng)户(hù)提供宽带服务，后来(lái)这(zhè)个计划数值变成了42000颗。欧洲航(háng)天局太空(kōng)碎片(piàn)办公室资料(liào)显示，到 2020 年 2 月(yuè)，地球轨道上大约有 5500 颗(kē)卫星。换言之，马斯克的SpaceX要(yào)发射7倍(bèi)于(yú)目前在轨卫星总量的卫(wèi)星。

　　很难(nán)评(píng)价这是否就(jiù)是一种“冒(mào)险(xiǎn)”，但(dàn)目(mù)前SpaceX已经发射了(le)超1000颗(kē)卫(wèi)星，成为美国(guó)最大的商(shāng)业(yè)卫(wèi)星(xīng)发射商之一。

　　星舰(jiàn)将参与登(dēng)月(yuè)任(rèn)务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科技(jì)日报报(bào)道，2021年4月(yuè)，美(měi)国国家航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源、动力系统(tǒng)等公司，成为“阿尔忒弥斯”登月计划(huà)“载人着(zhe)陆器(qì)”项目的唯(wéi)一中标者(zhě)。这(zhè)为它(tā)获(huò)得了29.8亿(yì)美元的资助，并被要求在“星(xīng)舰”基(jī)础上(shàng)研制一种(zhǒng)将宇航员(yuán)从环月轨道送上月(yuè)一般动画一秒多少帧，逐帧动画一秒多少帧球(qiú)的着(zhe)陆(lù)器，美国将在时隔半(bàn)个世纪之(zhī)后(hòu)重(zhòng)返月球。

　　SpaceX在(zài)激烈(liè)竞(jìng)争中(zhōng)脱颖而出(chū)的主要(yào)原因，在于其运(yùn)输量大和(hé)成本较低。星舰采用了争议(yì)较大(dà)的全箭不锈(xiù)钢结构(gòu)设(shè)计：相(xiāng)比更贵(guì)的(de)碳纤维，不锈钢是(shì)重(zhòng)了点(diǎn)，所(suǒ)以你猜为什(shén)么会安33个“猛禽”发(fā)动机。

　　“星舰”的(de)发射成本也相当低。去年(nián)2月，在(zài)得克萨斯州博卡奇卡召开的(de)“星舰”发(fā)布(bù)会上，马斯克说：“星(xīng)舰(jiàn)”飞船6-8小时就可以重(zhòng)复使用，这样一天(tiān)就(jiù)可以发射3次，“超重”助推(tuī)器大(dà)约每小时就能发射一次。“每次(cì)飞行(xíng)可能只需几百万美元(yuán)，甚至最少可能(néng)只要100万美元(yuán)。” 有一组可供参考(kǎo)的数据是，美国德(dé)尔塔IV型(xíng)中(zhōng)型火箭平均每次发射费用为1.64亿美(měi)元，俄(é)罗斯主力运(yùn)载火箭(jiàn)联盟-FG运载火箭(jiàn)每次发(fā)射费用约为5000万(wàn)美元(yuán)。

　　航天是一项烧钱的事(shì)业，支撑SpaceX冒险(xiǎn)的，还(hái)有其(qí)背后数(shù)轮融资。

　　据美(měi)国科技媒(méi)体The Information3月报道(dào)，SpaceX迎来最新一轮(lún)注(zhù)资，投(tóu)资者是沙特投资基金的一(yī)家子公司和阿布扎(zhā)比(bǐ)的(de)一家投资(zī)公司，此(cǐ)轮融资数额达(dá)数(shù)十亿美元(yuán)。据美国投资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来(lái)已经累(lèi)计(jì)融(róng)资29轮(lún)，融资(zī)总(zǒng)额(é)高达98亿(yì)美元。在本轮投(tóu)资(zī)过后，Spacex的估(gū)值预(yù)计接(jiē)近 1400 亿(yì)美元，其将成(chéng)为世界上(shàng)估值(zhí)最高的私人企业之一。

　　这是(shì)在为什么投资呢(ne)？

　　1865年，儒勒·凡尔纳(nà)在《从地球(qiú)到(dào)月球》提(tí)出(chū)了(le)发射炮弹(dàn)去往月球的主(zhǔ)意；1902年，乔治·梅(méi)里爱拍出科幻电影(yǐng)开(kāi)山(shān)之作《月(yuè)球旅行记(jì)》，登月的幻(huàn)想(xiǎng)变成(chéng)了画(huà)面；59年(nián)后，美国开启载人登月的(de)阿波罗计划(huà)；1969年，阿波罗(luó)11号登(dēng)月(yuè)成功。

　　回顾历(lì)史，每(měi)一次的想象与探索都弥足珍(zhēn)贵。

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