关于宝马大降价的原因的最新知识答案内容如下：

　　1、宝(bǎo)马大降价的原因是汽车市场竞争。

　　2、日前，一则宝(bǎo)马(mǎ)i3大幅的新闻在(zài)社交(jiāo)媒体(tǐ)上(shàng)广为流(liú)传。此前据多(duō)家(jiā)媒体报道，官方指导(dǎo)价34.99万的宝(bǎo)马i3优惠幅度惊人，在终(zhōng)端市(shì)场的优惠8-11万(wàn)元，裸车(chē)价格最低可(kě)达24万元。全新(xīn)宝马(mǎ)i3是华(huá)晨宝马在今年(nián)3月(yuè)末国产上市的豪华中型纯(chún)电动轿车(chē)，宝马i3官(guān)方0-100km/h加(jiā)速时(shí)间仅需6.2秒，甚至(zhì)比(bǐ)燃油粤西是指什么地方(yóu)版330i还(hái)要快，售价(jià)却(què)比宝马320i还便宜。

　　3、当(dāng)然，这种大幅度的优惠多(duō)是通过汽贸店放(fàng)出来(lái)的，不算(suàn)是官(guān)宣。但实际上宝(bǎo)马4S店也差不多(duō)给(gěi)出了7万的优惠(huì)。11月，奔驰官(guān)方发布消(xiāo)息，开(kāi)始下(xià)调(diào)部分车型的售(shòu)价，其中EQE 350最高降价5.07万(wàn)元，调整后的(de)价格为47.8~53.43万元(yuán)，把纯电动车型拉到和燃油车同样(yàng)的(de)价格水(shuǐ)平。

　　4、种种(zhǒng)迹象表明，宝马奔驰的(de)产品已(yǐ)经无法支持他们(men)的新能源车(chē)型。从(cóng)降(jiàng)价的(de)幅度和车型来说，宝马显(xiǎn)然比(bǐ)奔(bēn)驰更激进。这也说明了一个问题，那就是(shì)宝马新能源业务(wù)面(miàn)临的压力更大。一直以来(lái)，品牌服务、设计(jì)调性、驾驶体验都是宝马(mǎ)的软价值，市场口碑和影(yǐng)响(xiǎng)力一直居高(gāo)不下。转变到新能(néng)源赛道之后，宝马的议价权骤(zhòu)然下降。反映到(dào)终端(duān)市场(chǎng)，豪华品牌的销量十分(fēn)惨淡。数据(jù)显示，宝马iX3今(jīn)年10月(yuè)销量2592辆，i3的10月销量为(wèi)1471辆，这样的销量不要说和月销破万的理想(xiǎng)和蔚(wèi)来相比，就(jiù)是和二(èr)粤西是指什么地方线新势力相(xiāng)比也相差(chà)甚远。

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