金融界(jiè)5月消息 自2010年以(yǐ)来仅有的两(liǎng)次环比正增长之一，4月乘用(yòng)车市(shì)场数(shù)据终于出炉。

　　乘联会数据显(xiǎn)示，4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零(líng)售184.3万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较(jiào)去(qù)年(nián)同期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个(gè)百分点。

　　乘联会统计口径(jìng)下的(de)4月乘(chéng)用车(chē)出口（含(hán)整(zhěng)车(chē)与CKD）30万辆，同比增长227%，环比(bǐ)增长3%。1-4月乘用车出口(kǒu)108万(wàn)辆，同比增长115%。4月新能源乘用车出口(kǒu)9.1万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其中纯电动占新(xīn)能源出(chū)口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月(yuè)厂商出口方面，特斯拉(lā)中国35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆(liàng)。

　　数(shù)据看(kàn)整体看亮点颇多(duō)：

　　第一、2010年以来仅(jǐn)有的两次环比正增长(zhǎng)之一

　　2023年4月乘用车市场(chǎng)零(líng)售达到163.0万辆，由于(yú)去年同期疫情影(yǐng)响(xiǎng)，同比增(zēng)速55.5%，环比(bǐ)增长2.5%，也是自2010年以来仅(jǐn)有的两(liǎng)次环比正(zhèng)增长之一。

　　第二(èr)、4月新能源车国内零(líng)售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市(shì)场零(líng)售52.7万辆(liàng)，同(tóng)比增长85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以来累计零(líng)售184.3万(wàn)辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车国(guó)内(nèi)零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提(tí)升6.6个百分(fēn)点。4月(yuè)，自主品牌(pái)中的(de)新能源(yuán)车渗透率56.5%；豪华车中(zhōng)的新能源车(chē)渗透率23.8%；而主(zhǔ)流合资(zī)品(pǐn)牌中的新能源车渗透率(lǜ)仅有4.4%。

　　第三、4月新势(shì)力零售份额13.1% 同(tóng)比(bǐ)下降3.9个百分点

　　从月度(dù)国内(nèi)零售份额看(kàn)，4月(yuè)主流自主品牌(pái)新(xīn)能源车零售(shòu)份额70.5%，同比下降5个百分(fēn)点；合资品牌(pái)新能源车份额(é)5.8%，同(tóng)比(bǐ)下降(jiàng)0.2个(gè)百分点；新势力份(fèn)额13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分点(diǎn)；4月新势力零售份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理想等新势(shì)力车企销量(liàng)同比和环比(bǐ)表现总体仍较强。主流合资品牌中,南(nán)北大众强势领先，新能源车批发12,405辆，占据主(zhǔ)流合(hé)资纯电动50%强(qiáng)份(fèn)额，大众坚定(dìng)的电动化(h弄死一只蜘蛛有啥后果，打死一只蜘蛛会引来很多蜘蛛吗uà)转型战略(lüè)初见成效。其他合资与豪(háo)华品牌仍待发力。特斯(sī)拉(lā)份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上(shàng)汽(qì)等自主品牌在欧洲(zhōu)表现(xiàn)较强(qiáng) 比亚迪在(zài)东南亚崛(jué)起

　　4月新能源乘(chéng)用车出口9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占(zhàn)新能(néng)源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占新能源(yuán)的48%。4月厂商(shāng)出(chū)口方面(miàn)，特斯拉(lā)中国(guó)35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚(yà)迪(dí)14,827辆(liàng)、东风(fēng)易捷特10,432辆(liàng)、智马(mǎ)达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通(tōng)用五菱1,200辆、长(zhǎng)城(chéng)汽(qì)车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽(qì)车578辆、奇瑞(ruì)汽车553辆、上(shàng)汽大通436辆(liàng)、一汽红旗264辆、东(dōng)风乘用车192辆、一汽轿车117辆、东风柳(liǔ)州(zhōu)114辆(liàng)。从自主出(chū)口的海外(wài)市场零售数据监控看，A0级电动车占比达60%，是出口绝(jué)对主力(lì)，上(shàng)汽等自(zì)主品(pǐn)牌在欧洲表现较强，比(bǐ)亚(yà)迪在东南亚崛起。除了传统出口车企的靓丽(lì)表现，近(jìn)期新势力出口也逐步启动，海外市场也有数(shù)据开始显现。

　　第五、厂(chǎng)商批发销量突破万(wàn)辆的企业保持在11家(jiā)

　　厂商批发销量突破(pò)万辆的企(qǐ)业保持在(zài)11家（环(huán)比持(chí)弄死一只蜘蛛有啥后果，打死一只蜘蛛会引来很多蜘蛛吗平(píng)，同比(bǐ)增6家），占新能(néng)源(yuán)乘用(yòng)车总(zǒng)量(liàng)80.6%（上月80.7%，去年(nián)同(tóng)期(qī)62%）。其中：比(bǐ)亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广(guǎng)汽埃安(ān)41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车(chē)26,278辆、理(lǐ)想(xiǎng)汽车25,681辆、上汽(qì)通用五(wǔ)菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长(zhǎng)城(chéng)汽车14,863辆、哪(nǎ)吒汽车11,080辆(liàng)、东(dōng)风易捷特10,432辆(liàng)。

　　乘(chéng)联会(huì)：车企效益不比当年(nián) 经不起折(zhé)腾

　　对(duì)于4月乘用车(chē)市场数据，乘联会分析指(zhǐ)出，乘用车行业已经脱离(lí)了(le)原来的高利润(rùn)行业，3月汽车产销虽然恢复，但(dàn)3月汽车销售利(lì)润率(lǜ)也仅有4.7%，部(bù)分车企在(zài)吐血卖车，压力太大。尤其是(shì)世界上最严(yán)的国六B标准即将(jiāng)实(shí)施(shī)，对车(chē)企生产(chǎn)带来一定的心理(lǐ)压力，减产降(jiàng)库存的(de)结(jié)果(guǒ)，带来的是盈利较大损失。此次特斯拉(lā)涨价是很(hěn)好的信号(hào)，体(tǐ)现车(chē)企对(duì)经营质量的关注(zhù)，有(yǒu)利(lì)于改(gǎi)善消费观望心态(tài)。让消费者走出(chū)过度期待降价的预弄死一只蜘蛛有啥后果，打死一只蜘蛛会引来很多蜘蛛吗期，恢复正(zhèng)常的购买节奏。

　　乘联会还指出现在汽车行(xíng)业已经走过了(le)高(gāo)利润期，车企(qǐ)效益不比当(dāng)年，经不起折(zhé)腾。乘联(lián)会在文中(zhōng)表示期(qī)待世界最严国六(liù)B标准的实施从原定7月1日，最好能延期到12月(yuè)底实施，而且不要设立太多(duō)的条条框框，这样才能通过稳定(dìng)企业和经销商心态，从而稳定市场(chǎng)消费。

　　此前3月份，中(zhōng)国汽车流(liú)通协会强调(diào)，目前大量国六(liù)B的车(chē)RDE达标有难度，6月底(dǐ)完成清库有较大难度。国六(liù)B切换(huàn)情况座谈会上(shàng)透露，目前国六B非RDE车型还有200万辆左(zuǒ)右的库存未消化(huà)。众车企建议给予6-12个月销售过渡期。

　　“现在整个市场下(xià)滑，又降价(jià)。这样降价(jià)下去，将对整个行业体系、整个市场造成很大影响。”在3月30日(rì)广汽集团

　　2022年(nián)度业绩发(fā)布(bù)会上，广(guǎng)汽集团董事长曾(céng)庆(qìng)洪表示担忧，“我们(men)现在也在建议环(huán)保部门能不能适当延期，建议国六B的(de)环(huán)保(bǎo)规(guī)定能延迟到年(nián)底执行(xíng)。”

　　此前根(gēn)据环保部发布规定，国六标准的实(shí)施分为A、B两个阶段，第(dì)一阶段(duàn)从2020年7月1日(rì)起(qǐ)，不能(néng)销(xiāo)售、注册、上牌低于国六A标准的汽车。第二阶段(duàn)从2023年7月1日(rì)起，不能销售、注册、上牌低于国六B标准的(de)汽(qì)车

　　工信部等(děng)5部门：7月1日起(qǐ)全(quán)国禁(jìn)止生产(chǎn)、进口、销售不(bù)符合国六排放(fàng)标准6b阶(jiē)段的汽车

　　就在(zài)刚刚，工(gōng)信部等5部门发布关于实施汽(qì)车国六排放标准有关(guān)事宜的公告。自2023年7月1日(rì)起，全国(guó)范围全面实施国(guó)六(liù)排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)6b阶段，禁止生产、进口、销售不符合国六(liù)排放(fàng)标准6b阶段的汽车。针对部分(fēn)实际(jì)行驶(shǐ)污染(rǎn)物排放试验（即RDE试验）报告结果为“仅(jǐn)监(jiān)测”等轻型汽车国六b车(chē)型，给予半年销售过渡期，允许销售至2023年12月31日。

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