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每天晚上都要弄我,天天晚上想弄我怎么办

每天晚上都要弄我,天天晚上想弄我怎么办 99元的机票,春秋怎么赚钱?

  东(dōng)航373.86亿,国航386.19亿(yì),南航(háng)326.83亿,这(zhè)可不(bù)是他(tā)们(men)的营收(shōu)哈~在过去的(de)2022年,这三大(dà)国有航司共(gòng)亏损超千亿元!

  不过(guò),春(chūn)秋航空虽然是一(yī)家低(dī)价航空,但(dàn)人家(jiā)在2021年国内民航业整体亏损842个(gè)亿(yì)的(de)时候(hòu),不但不(bù)亏钱(qián),还(hái)不(bù)声(shēng)不响的赚了3911万元(yuán),成为当年唯一一家盈利的上市航(háng)司。

  你就(jiù)每天晚上都要弄我,天天晚上想弄我怎么办说(shuō),明明是一家低价航空,怎(zěn)么做到别(bié)人(rén)亏钱它(tā)还赚钱的?是凭它连(lián)杯(bēi)水都不提供?还是凭它位置窄(zhǎi),腿都不好放?虽说(shuō)是(shì)天怒人怨的,但春秋航空能吊(diào)打同(tóng)行,人家靠的是这两招(zhāo)祖传秘诀!

  首先第一招:低(dī)价引流,附加消费。

  你看,春秋它时不时把机票压到199,299!大多时候(hòu),春秋(qiū)航空同一时(shí)间的价格普遍会比其(qí)他航司便宜,甚(shèn)至便宜(yí)几百(bǎi)块钱。也就(jiù)是因(yīn)为这低(dī)价,春秋航空的直(zhí)销比例高达96.7%,直接把营销费用给节(jié)省了。你看它的(de)售费用率只(zhǐ)有2.22%,比三大(dà)航(háng)低了2-4倍不止。

  但是,机票(piào)价(jià)格打这么低,怎么(me)保(bǎo)证自己的(de)利润呢?春(chūn)秋可太会了,我搞附(fù)加消费啊!

  如(rú)果你乘坐春秋航空(kōng)时行李托运的价(jià)格超过机票的价格,那是太正常不过了。因为春秋只提(tí)供(gōng)7KG的行李额度,没(méi)超过10KG托运(yùn)收(shōu)费300,10KG以上(shàng)500。你不带行李(lǐ),人家(jiā)节省燃油(yóu)费,你带行李,人家赚了托运(yùn)费,怎么(me)都不(bù)亏~

  还有(yǒu),在(zài)飞(fēi)机上你要是想吃个饭,不好意思,得(dé)掏钱!想喝(hē)杯饮料,得掏钱;冷了想要条毯子(zi),还是得掏钱(qián);甚至你还有可能看到空(kōng)姐推着小(xiǎo)车车向你推(tuī)销面膜丝巾披肩……就(jiù)是说(shuō),机票是便宜,但你一上飞机,哪(nǎ)哪都要掏(tāo)钱。这就是春秋(qiū)航(háng)空(kōng)的终极致富密码(mǎ),主(zhǔ)打的就是(shì)一(yī)个字:抠(kōu)。

  当然(rán),这省下来的都是小钱(qián),春秋不过冬还(hái)得靠第二招:短(duǎn)途直航,提高使用率。这(zhè)也是为什(shén)么在疫情(qíng)笼(lóng)罩(每天晚上都要弄我,天天晚上想弄我怎么办zhào)的(de)2021年,别(bié)人亏损几百亿(yì),春秋反而(ér)还(hái)赚钱了。

  为了实现薄利多销,春秋(qiū)把大(dà)量(liàng)航(háng)线改成短(duǎn)途高(gāo)频(pín)的直航,这样就可以用高密度排班来提高飞(fēi)机(jī)的(de)日使用(yòng)率。也就(jiù)是(shì)说,只要飞不死,我就往死里飞(fēi)。别家的飞(fēi)机一天飞 4-5 次,我一天飞 8 次,别家的飞机一天飞10个小时(shí),我一天飞12个小(xiǎo)时。所(suǒ)以在过去的三年里,春秋航空的客座率和飞机日利(lì)用(yòng)率都高于三大(dà)航。

  对于春(chūn)秋来说,在保证成本(běn)的基础上,我能多卖一张是一张,要是民航允许的话,我连站票都卖。

  而且(qiě),你会发现春秋(qiū)大部分航线都是来往二三线城市,为什么?因为非核心城市可以获(huò)得较(jiào)高的财政补贴,这个也(yě)是春秋赚钱的门路。我们看到2021年它的净(jìng)利润为3911万,这(zhè)其中(zhōng)就(jiù)少不(bù)了补贴的帮助,如果减去这一块(kuài)的话,春(chūn)秋的亏(kuī)损可(kě)是达到1.1亿呢~

  不过,走廉(lián)价路线的(de)这(zhè)些(xiē)年,春秋的差评是真不少。创始人王正华有一句名言:钱一半是赚的,一(yī)半是省的,春秋也(yě)的确做(zuò)到了。但(dàn)现在航班逐渐恢复,也有越来越(yuè)多的廉(lián)价航(háng)空正在(zài)崛起,比(bǐ)如吉祥航空、九元航空等,秋香觉得啊,要是春秋还继(jì)续走之前(qián)的老路,搞(gǎo)得(dé)春秋(qiū)成为大家无奈之后的选择,那还(hái)能走远吗?

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