日前，据盖世汽车(chē)援引业(yè)内人士言论报(bào)道，福特中国开始裁员，按照N+3来赔偿，人数超过(guò)1300人。福特中国(guó)方面对此回应称：“对于(yú)福(fú)特汽车来说(shuō)，中国是一个(gè)至关重要的市场，我们坚定不移(yí)地推(tuī)进在(zài)华业务可持续发展的承诺始(shǐ)终不变。我们正在打造一个更加精简(jiǎn)、灵活的组(zǔ)织结构，将资源(yuán)投(tóu)入(rù)到我们具有优势的核(hé)心业务上(shàng)，努(nǔ)力实现在华(huá)业务目标。”

　　5月15日，时代(dài)财经就此致电(diàn)福特官方客服，其表示只负责销售和(hé)服(fú)务(wù)，建议通过其他渠道了解。对于相关消息中(zhōng)提到的裁员超1300人、补偿N+3工资以及精简计划等信息，福特中国代理公关则回应称，除(chú)了上述(shù)回应(yīng)内容外，暂无最新信(xìn)息。

　　值得关注(zhù)的是，在(zài)被(bèi)曝(pù)“裁(cái)员(yuán)”消息的背后，福特汽车在中(zhōng)国市场正进行新的一轮变革。5月11日，福特汽车与江铃汽车在南昌(chāng)签署框(kuāng)架(jià)协议，双方宣布(bù)在现有合作基(jī)础上，进一步(bù)扩大(dà)江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车的产品出口业务。

　　“我们在中国(guó)的未来战略将会改变。”福特(tè)汽车公司总裁(cái)兼首席执行官(guān)吉姆(mǔ)·法利在今年一季(jì)度(dù)财报电(diàn)话会议上表(biǎo)示：“我们将(jiāng)在(zài)中国开展投资更低(dī)、更精简、更(gèng)专注(zhù)、回报更(gèng)高的业务(wù)。” 据(jù)其介(jiè)绍，福特将更加关注中国(guó)市场的(de)商用车业(yè)务，同时计划(huà)将其在中国的工厂用作经济型电动(dòng)汽车和燃油商用车的出(chū)口(kǒu)中(zhōng)心(xīn)。

　　一(yī)“减”一“增”之间(jiān)，百年汽车巨头福特正在中国汽车市(shì)场上寻找新的方(fāng)向。

　　组织架(jià)构做减法？

　　从前述回(huí)应上看，福特中国并(bìng)未对“裁员”消(xiāo)息作出否认，同时(shí)称其(qí)“正在打造(zào)一(yī)个更加精简(jiǎn)、灵活(huó)的组织(zhī)结(jié)构”。在业界看来(lái)，这背后或是(shì)福特面对在华市场销量(liàng)下滑的适应性(xìng)调整。

　　综(zōng)合福特中国官网及媒体(tǐ)数据，2022年福特在中国市场(chǎng)全(quán)年(nián)销量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年，这一(yī)数(shù)字为62.5万辆；不仅如此，福特旗下豪华(huá)品牌林肯汽车2022年(nián)在(zài)华累计销量为7.93万(wàn)辆，同比下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得(dé)一提(tí)的是，在(zài)2016年，福特在华销量曾创(chuàng)下127万辆的巅(diān)峰纪录。

　　在华销量大幅(fú)下滑(huá)的同时，福特(tè)在中国市场面临的电动化转型压力也(yě)日益显(xiǎn)著。

　　福特曾(céng)在多份(fèn)财报中表示(shì)，从(cóng)2022年到2026年，福特将投入超过500亿美元用于开发和制造电动汽车和电池。到宝马和特斯拉哪个档次高2023年底(dǐ)，该公司有(y宝马和特斯拉哪个档次高ǒu)望达到(dào)60万辆(liàng)电动(dòng)汽车的年(nián)生(shēng)产率目(mù)标。预(yù)计到2030年，福特全球汽车销(xiāo)量(liàng)的一(yī)半将(jiāng)是电动车。

　　不过，福特在(zài)中国市场(chǎng)上的电动化(huà)产品十分有限，仅有福特(tè)领界EV、锐际插混版(bǎn)、福特电马Mustang Mach-E等(děng)新能源车(chē)型(xíng)。不仅如此(cǐ)，主力电动车型福特(tè)电马在国内(nèi)市场也未能激起太大水花(huā)。

　　公开资料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登(dēng)陆中国市场，起售价为26.50万元。今(jīn)年4月(yuè)，其(qí)起售价甚(shèn)至跌(diē)至20.99万元。但(dàn)据懂车帝数(shù)据显示，在今年4月，该款车型销量仅有(yǒu)332辆(liàng)。

　　对于福特电(diàn)马方面的运营(yíng)状(zhuàng)况，上述代(dài)理公关称(chēng)，“目(mù)前还是正(zhèng)常的(de)，没有看到下岗的信(xìn)息”。

　　在华销量(liàng)和电动化转型受(shòu)挫的(de)背景(jǐng)下(xià)，2022年福(fú)特在中国的(de)亏损也(yě)达到6亿(yì)美元(yuán)（约合人民币41.75亿元）。对(duì)此，福(fú)特(tè)在(zài)财报中表(biǎo)示，中(zhōng)国(guó)是世界上最先进的(de)电(diàn)动(dòng)汽(qì)车市场，该公司(sī)正(zhèng)在中国投资电动(dòng)汽车。

　　值得一(yī)提(tí)的是，福特并(bìng)非(fēi)近(jìn)日首家对(duì)组织结构进行精简的车企。日前，江苏悦达(dá)起(qǐ)亚有限公司被曝出安(ān)排管(guǎn)理岗员(yuán)工分批次轮休，第一批轮休时间长达一年(nián)。其随(suí)后回应称，这是为顺应全新的电动化时代的正常调整(zhěng)。

　　重心转(zhuǎn)向中国出口？

　　除了试图(tú)轻装(zhuāng)上阵(zhèn)，福特也开始(shǐ)将希望(wàng)寄托在(zài)中国(guó)的(de)出口业务上。

　　“我们(men)在中国(guó)的未来战略将会改变。”在5月2日召开(kāi)的一季度财报电(diàn)话会议上，吉姆·法利给出了他(tā)对福特在华(huá)发展的思考：福特在中(zhōng)国(guó)的(de)业务将更(gèng)加精简(jiǎn)、集中，减少投资(zī)，专注商用车业务、电动汽(qì)车和出口。

　　吉(jí)姆·法利以江(jiāng)铃(líng)福(fú)特（福(fú)特与江铃汽车合资品牌）为例(lì)，表明今(jīn)后福(fú)特(tè)会把中国作为“出口中心”，向南(nán)美(měi)、澳洲和墨(mò)西哥等(děng)市场出(chū)口(kǒu)价格更(gèng)低的(de)电动(dòng)车和商(shāng)用(yòng)车。在他看来，通过专(zhuān)注(zhù)于商用(yòng)车(chē)、出口产品(pǐn)及其在中国的林肯(kěn)豪华车系列(liè)，福特可以在中国获(huò)得更好的投资回报。

　　而福特中(zhōng)国业务布局的(de)转变也十分(fēn)迅(xùn)速。就在财报会议召开几天后的5月11日，福特(tè)即(jí)宣布与江铃汽(qì)车(chē)股份有限公司(sī)（“江铃(líng)汽(qì)车”）签(qiān)署(shǔ)框架协议，在现(xiàn)有合作基础上，进(jìn)一步扩大江铃汽车的产品(pǐn)出口业务。

　　据了解，该项合作框架协议旨在(zài)充分利用(yòng)江(jiāng)铃汽车(chē)的工程(chéng)、制(zhì)造能力和成本优势， 结合福特遍布全球的销售网络，推动包括经济型电动和(hé)燃油商用车在内的更多产品走向世界。

　　“中国对福特来说(shuō)有着举足轻(qīng)重的战(zhàn)略意义。”福特中国(guó)总裁兼(jiān)首席执行官(guān)吴(wú)胜波如此评价双方进一步(bù)加强合作：“江铃汽车(chē)有(yǒu)着强(qiáng)大的工业化能力，我(wǒ)们相信它(tā)能成为福特在中(zhōng)国重(zhòng)要的工(gōng)程和制造中心之一(yī)，通过(guò)出口具(jù)备国际水准的产品(pǐn)，助力福特(tè)全球的战略(lüè)增长。”

　　公开(kāi)资料显(xiǎn)示，福特(tè)汽车于1995年战略投资(zī)江铃汽车，并(bìng)成(chéng)为(wèi)江铃汽车的(de)第二(èr)大股东。2022年，包括福特领(lǐng)界(jiè)、领睿和(hé)全(quán)顺在内(nèi)，江铃汽车向中(zhōng)东、南美等地区全年出口量超6万台。

　　在部(bù)分业内人士看(kàn)来，无论是精简组织架构、还是谋求发展中国出口(kǒu)业务(wù)，福特的种种尝(cháng)试都是在努(nǔ)力(lì)顺应时代(dài)发展。

　　“福(fú)特中国新任首席执(zhí)行官吴胜(shèng)波改革的魄力很强。虽然目前看(kàn)来电(diàn)动汽车领域落后，但一旦转型和(hé)改变成功，就能更好保护(hù)其在华产业和(hé)岗位。”5月15日，一位前福特中国员(yuán)工对时代财经如此评价当下(xià)福特中(zhōng)国(guó)面(miàn)临的(de)挑战：“一时的(de)阵痛是(shì)为了更(gèng)好的(de)前行，虽然很残忍，但(dàn)总比塌了好。”

　　福特方面信息显示，吴胜波曾(céng)任福(fú)特中国董事总(zǒng)经理兼首席运营官。今年3月(yuè)1日起，吴胜波(bō)接任福特中(zhōng)国总裁兼首席执(zhí)行官，向福特(tè)汽车(chē)吉姆？法利汇(huì)报。

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