国(guó)v是不(bù)是国5，国v与国(guó)vl的区别是(shì)是的。

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国v是不(bù)是国5，国v与(yǔ)国vl的区(qū)别

　　国V中(zhōng)的V，指(zhǐ)代的是罗马数字，代(dài)表数字五(wǔ)，它是(shì)欧(ōu)洲在阿(ā)拉伯数字（实际上(shàng)是印(yìn)度数字）传入(rù)之前使用的一种数码，现在(zài)应用较少数字从1到10，因(yīn)此国V指代(dài)的是国五标准(zhǔn)。

　　国五(wǔ)排放标(biāo)准(zhǔn)基于欧五排放标准，其中PM值限制(zhì)，国(guó)五排放(fàng)标准是(shì)每公(gōng)里4.5毫克，而(ér)欧五(wǔ)排放标准是每公里5毫(háo)克(kè)，但京五(wǔ)和国五排放标准(zhǔn)要比欧五排放标准要(yào)更加(jiā)严(yán)格。

　　根(gēn)据京五排放标准征求意(yì)见稿，三种污染物当中(zhōng)，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物(wù)的(de)排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化(huà)合物的(de)限值标(biāo)准(zhǔn)虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将(jiāng)非甲烷(wán)基碳氢化合物(NMHC)单独(dú)列了(le)出来(lái)，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽(qì)车网李林伟(wěi))

　　欧洲从2009年9月1日起(qǐ)正(zhèng)式实(shí)施最新的(de)欧V标(biāo)准。

　　2012年，北京计划(huà)实(shí)施国V标准，北京(jīng)一旦全(quán)面实施(shī)国V排放标准，则意味着达不(bù)到此排放标准的车型不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日(rì)，中国石化(huà)首次批量生产(chǎn)欧V车用柴油(yóu)。

　　中国的国V排放标(biāo)准被提上(shàng)了议事日(rì)程(chéng)。

　　北(běi)京市环保局表示(shì)。

　　2012年前(qián)后，北京市机动车排放标准将(jiāng)升级(jí)为(wèi)相当于欧V标准的(de)国V标准。

　　国(guó)家(jiā)环保部已经开始(shǐ)了相关准备工作。

　　同时北京(jīng)将制(zhì)定与国V排放标准相适应的(de)地方油品(pǐn)标(biāo)准。

　　目标是(shì)将车用汽柴油的硫含量控制在10ppm以(yǐ)下。

　　相(xiāng)应的油品标准预计会在2012年之(zhī)前(qián)发布(bù)，主要考虑的(de)是轻型汽油车和中型柴油车两(liǎng)个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数字(zì)，对应的阿(ā)拉伯(bó)数字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。