金融界5月(yuè)12日消息 特斯(sī)拉一口气宣(xuān)布(bù)召(zhào)回(huí)110.46万辆汽车！其中(zhōng)包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆(liàng)汽车(chē)

　　据国(guó)家市场监督管理(lǐ)总局(jú)网站显示，日前，特斯拉汽车（北京(jīng)）有限公司、特斯拉（上海）有限公(gōng)司根(gēn)据《缺陷汽(qì)车产(chǎn)品召回管理条例》和(hé)《缺陷汽车产品(pǐn)召回管理条例实施办(bàn)法(fǎ)》的要求，向国家市(shì)场监督(dū)管理总局备案了召回计划。自2023年5月29日起，召回生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计1104622辆。

　　对于(yú)此次(cì)大规模召(zhào)回(huí)的原因，特(tè)斯拉给出的解释是(shì)，本次召(zhào)回范围内的(de)车辆，没有允许驾驶员选择(zé)能量回收(shōu)制动策略；同(tóng)时，对驾驶员(yuán)长时(shí)间深度踩下(xià)加(jiā)速踏板的情况(kuàng)可能没有提供足(zú)够提醒。以上因素叠加(jiā)可能增加(jiā)长时间误踩(cǎi)加速踏(tà)板的概率，可能(néng)增加碰撞的风险，存在安(ān)全隐患。

　　对(duì)于如何解决缺陷(xiàn)，特斯拉(lā)给出的方案是通(tōng)过汽(qì)车远程(chéng)升级(jí)（OTA）技术，为召回范围(wéi)内的车辆推送(sòng)新开发的(de)功能，以降低因长时间深踩(cǎi)加(jiā)速踏(tà)板导(dǎo)致(zhì)速度过(guò)快引起的碰撞风险。

　　功(gōng)能包括：（1）在(zài)不(bù)具备能量回(huí)收制动强度选(xuǎn)择的车辆上，提供选(xuǎn)项以允许驾驶员选择能(néng)量回收制动强度；（2）调整车辆能量(liàng)回收制动策略的出厂默认状态；（3）在驾(jià)驶员长时间(jiān)深度踩下加速踏板时发(fā)出提醒(xǐng)。

   4680电池(chí)量产时间遭推迟一年

　　除了大规(guī)模召回之外，特(tè)斯拉还遭(zāo)遇了电池水逆。

　　美东时间周三，特斯拉的电(diàn)池供(gōng)应商(shāng)日本松下表示，将推(tuī)迟特(tè)斯拉4680电池的商(shāng)业化生产时间(jiān)。这对于(yú)一直渴望提(tí)高4680产量的特斯拉(lā)来说，无疑是一个不小(xiǎo)的打击。

　　松下计划将4680电池的量(liàng)产(chǎn)时间推(tuī)迟(chí)至2024年4月至9月期间，而其(qí)原本计划的量产时间是(shì)在2023年4月至2024年3月期间。松(sōng)下(xià)声称，量产时间之所(suǒ)以被推迟法西斯国家有哪几个一年(nián)，主(zhǔ)要是为了提高(gāo)电池(chí)性能。

　　松下(xià)在2022年2月曾宣布将在2023财(cái)年（2023年4月至2024年(nián)3月）开始为特斯拉量产4680电池。为此，松下计划在日本和(hé)歌山(shān)工厂新建两条生产线(xiàn)。松下计划向该工(gōng)厂投资800亿日元，预计年(nián)产能为(wèi)10GWh，约占松(sōng)下产能的20%，足够为约(yuē)15万(wàn)辆(liàng)电动(dòng)汽车供能。

　　所谓(wèi)4680电池，是(shì)一种新型大圆(yuán)柱电池(chí)，直径46毫(háo)米，高度80毫米。单(dān)体能(néng)量方面，特(tè)斯(sī)拉宣称4680电池是现有2170电池的五(wǔ)倍(bèi)。相比2170电池(chí)组，4680电池(chí)组将(jiāng)使车辆的(de)行(xíng)驶(shǐ)里程提高16%。未来，随着(zhe)电池材料(liào)和(hé)汽车设计的改进，将使续航里程(chéng)净增加56%，生产成(chéng)本下降(jiàng)54%。

　　业内人士(shì)看来，当前4680大圆柱(zhù)电(diàn)池仍存在不小技术瓶颈，包(bāo)括焊接(jiē)、干(gàn)发电极(jí)等关键(jiàn)技术仍(réng)制约(yuē)着其大规模量(liàng)产(chǎn)。而(ér)且(qiě)在降本方面(miàn)，4680电池还需要待(dài)材料(liào)和工艺(yì)平价(jià)化(huà)后(hòu)，市场份额才会有提升可能(néng)。

　　尽管4680电池(chí)量产仍面临技术瓶(píng)颈(jǐng)，但国内(nèi)已有一批追逐(zhú)者。包括亿纬锂能、宁德时(shí)代、比克电(diàn)池、国轩高科等电池厂商(shāng)都在积极跟进(jìn)包(bāo)括4680在(zài)内(nèi)的46系列大圆柱电池，且(qiě)部分厂商宣布将在2023年实现量产。

   特斯拉涨价动(dòng)作频频

　　最近特斯拉一直(zhí)在(zài)售价(jià)上做文章，涨价动(dòng)作(zuò)频频。

　　4月21日(rì)，特斯(sī)拉(lā)便上调了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入5月后，特斯拉率先上调(diào)了美国、日本以(yǐ)及加拿大等国的售(shòu)价，其中(zhōng)美(měi)国官网显(xiǎn)示，Model Y长续航版的价格上涨(zhǎng)至5.02万美元，此前(qián)为4.99美元(yuán)；Model Y高性能(néng)版(bǎn)价(jià)格升至5.42万美元，此前(qián)为5.39美元；特(tè)斯拉Model 3的价(jià)格上(shàng)涨至4.02万(wàn)美元，此前为3.99万美元。

　　5月(yuè)初，特(tè)斯拉在国内率先(xiān)上调了旗下Model 3与Model Y的起售(shòu)价2000元，特(tè)斯拉(lā)Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版(bǎn)上涨(zhǎng)至33.19万元；特斯拉(lā)Model Y后轮(lún)驱动版上涨至26.39万元，长续航版上涨至31.39万元，高(gāo)性能(néng)版上涨至36.39万(wàn)元。

　　5月5日，特斯(sī)拉又一(yī)次(cì)“逆势提(tí)价(jià)”，特斯拉中国宣布上调全(quán)新(xīn)Model S及全新(xīn)Model X全系车型售价(jià)1.9万元，这(zhè)两大车型也是特斯拉旗舰车型，预计交付日(rì)期(qī)为第二季(jì)度。

　　5月(yuè)11日(rì)，特斯拉(lā)美国官(guān)网(wǎng)的数据显示(shì)，特斯拉公司周四提高(gāo)了(le)其Model S、X 和Y等(děng)多(duō)款电(diàn)动汽车车(chē)型在美国的售价。美国官网的(de)标价显示，特斯拉将其(qí)所有(yǒu)M法西斯国家有哪几个odel S和X车(chē)型的(de)价格提高(gāo)了1000美元，而所有Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其中，特斯拉(lā)将Model X在美售价上调(diào)至了98490美元，Model X Plaid版售(shòu)价上调至了108490美元。

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