比亚迪收购易安财(cái)险100％股权，正式获批(pī)！

　　5月(yuè)9日，银保(bǎo)监会官(guān)网挂出关于易(yì)安财险(xiǎn)变更股东的批(pī)复。银(yín)保(bǎo)监会同意比(bǐ)亚迪汽车工业有限(xiàn)公(gōng)司(sī)受让(ràng)易安财(cái)险10亿股股(gǔ)份，持股比(bǐ)例(lì)为100％。

　　易安(ān)财(cái)险是原(yuán)保监会批准成立的国内四家专业互联网保险(xiǎn)公司之一，在2020年7月因偿(cháng)付能力不达(dá)标等(děng)原因被银保监会接管。2022年7月(yuè)接管期结(jié)束后，银保监会原(yuán)则(zé)同(tóng)意(yì)易(yì)安财险进入破产程序(xù)，比(bǐ)亚迪(dí)以战略投资(zī)者的(de)身份参与(yǔ)并(bìng)最终获得(dé)100％股(gǔ)权。

　　不过，此前(qián)对(duì)于(yú)特(tè)斯拉进(jìn)军保险业务，巴菲特曾点评称(chēng)，“汽车(chē)公司开展保险业务的难度(dù)不亚(yà)于保险(xiǎn)公司跨(kuà)界去做汽(qì)车”。在比亚迪拿下易安财险100％股权后，后(hòu)续的(de)资(zī)质申请及展业重(zhòng)点(diǎn)值得业内持续关(guān)注。

　　来看详情——

　　比(bǐ)亚(yà)迪全盘接手

　　易安(ān)财(cái)险100％股权

　　首(shǒu)先来看银(yín)保(bǎo)监(jiān)会此次作出的批复内容(róng)：

　　银保监会表示(shì)，同(tóng)意比亚迪汽车工业有限公司受让易安财产保(bǎo)险股份(fèn)有限(xiàn)公司10亿股(gǔ)股份，持(chí)病娇是什么意思，病娇是什么意思呀网络用语股比例为(wèi)100％。

　　与此同时，深(shēn)圳市(shì)银之杰科技股份有限公司、深圳(zhèn)光(guāng)汇石油集团股份有限公司、西藏(cáng)晟新创资产管理有限(xiàn)公(gōng)司、北京富邦恒(héng)业(yè)科技发展有限公司、北京恒屹鑫源科技有限公病娇是什么意思，病娇是什么意思呀网络用语司、山(shān)东达能工(gōng)贸有限公司、深圳锦久(jiǔ)辰商贸(mào)有限公司不再持有易安(ān)财险股份。银保监会要求，易安财险按照(zhào)有(yǒu)关规(guī)定办理变更手续。

　　公(gōng)开信息显示，易安(ān)财险成立于2016年6月，注册资本10亿元，是原保监会批准成立的(de)国(guó)内(nèi)四家专业互联网保险公司之一。易(yì)安财险由(yóu)银之杰、光汇石油等7家公司(sī)共同发起筹建，彼时银之杰曾公告称，议案(àn)保险是其布局(jú)互联网金(jīn)融生态圈的重要一环，将充(chōng)分利用现有产业(yè)布局资源进行(xíng)支持。

　　股权结(jié)构方面，银之(zhī)杰和光汇石油分别持(chí)有(yǒu)易安财险15％股权，其余70％由“明天系”相关企(qǐ)业持有。

　　在成立之初，易安(ān)财险业绩颇佳，成(chéng)立(lì)首年即(jí)实现盈利。但好景不长(zhǎng)，易安财险(xiǎn)自2018年起经营状况开始恶化，亏损逐年增加。截至2022年一季末，易安(ān)财(cái)险(xiǎn)资产总计3.34亿元，负(fù)债合计4.62亿元，股东权益为-1.27亿(yì)元，呈(chéng)现资不抵债的(de)局(jú)面。

　　2020年7月(yuè)，银保监会发(fā)布公告称，依(yī)法对6家(jiā)金融机构实施接(jiē)管，易(yì)安(ān)财险正在其中(zhōng)。两年过(guò)后，2022年(nián)7月，银保监会发布《关于易安财产保(bǎo)险(xiǎn)股份有限公司(sī)破产重整的批复》称(chēng)，原则同意易安(ān)财险(xiǎn)进入破产重整(zhěng)程(chéng)序。

　　同期，易安财险(xiǎn)管(guǎn)理人对外发布重整战略(lüè)投资者招(zhāo)募公告。在易(yì)安财险此次招募中，共有包括比亚迪在内的3家机构报名参(cān)与。最终，仅有比亚迪提交了重整投资(zī)方案(àn)。

　　今年1月底，天(tiān)眼查信息显示(shì)，易安财险已获得(dé)比(bǐ)亚迪(dí)拟(nǐ)收(shōu)购(gòu)款36亿元，其重整工作(zuò)进入尾声。此次银保(bǎo)监会的批(pī)复，意味着(zhe)比亚(yà)迪正式获(huò)得(dé)易(yì)安(ān)财险(xiǎn)100％股权。

　　根据2018年(nián)修(xiū)订的《保险公司股(gǔ)权管(guǎn)理办法》，单(dān)一股东持股(gǔ)比(bǐ)例不得超过保险公司(sī)注册资本的(de)三分之一。不过，经监(jiān)管批准(zhǔn)参与保(bǎo)险公司风险处(chù)置(zhì)的公司和(hé)机构(gòu)不(bù)受该条(tiáo)款限制(zhì)。比亚迪此次参与重整投资获得易安财险100％股权，系业内少见的全资(zī)控股保险牌照，将为后续业(yè)务(wù)开(kāi)展(zhǎn)打开更多(duō)空(kōng)间。

　　新(xīn)能源车企纷纷入局

　　比亚迪进军保险业的计(jì)划并(bìng)非朝夕，此前已有相关筹备。例如，2022年(nián)3月，比(bǐ)亚(yà)迪保险经(jīng)纪有(yǒu)限公司获深圳(zhèn)市市场(chǎng)监督管(guǎn)理局批准成立，注册资本(běn)5000万(wàn)元。

　　值得一提的(de)是，作为互(hù)联网保(bǎo)险公司(sī)，易安财险的(de)业务范围并不包(bāo)含车(chē)险业(yè)务。此(cǐ)前比亚迪传出收购易安财险消息时，市场上即(jí)有声音称，比亚迪将在“接盘”后(hòu)申(shēn)请车险经(jīng)营(yíng)资质，围(wéi)绕新能源汽(qì)车开展保(bǎo)险(xiǎn)业务。不过(guò)，该说法并未获(huò)得比亚迪方(fāng)面的证实，目前言之尚早(zǎo)。

　　此前特斯拉进军保险业(yè)务(wù)时(shí)，巴菲特曾点评称(chēng)，汽车公司开展(zhǎn)保(bǎo)险(xiǎn)业务的难度(dù)不亚于(yú)保险公(gōng)司跨界去做汽车。在比(bǐ)亚(yà)迪拿下易(yì)安财险(xiǎn)100％股权后(hòu)，后续的(de)资质申请(qǐng)及展业重点值得业内持续(xù)关注(zhù)。

　　此前有媒体援引知(zhī)情人士消息称(chēng)，对于比亚迪接手易(yì)安财险后究(jiū)竟如何经营，比亚迪(dí)方面还在规划，还未有很清(qīng)晰的发(fā)展战略路径。后(hòu)续比亚迪还需要在易安财险董事长、总裁人选方(fāng)面下(xià)功夫，担(dān)任这些职务需(xū)要思维(wéi)较为活跃的(de)人。

　　车(chē)企参与车险业务，在(zài)业内已(yǐ)是常规操(cāo)作。目前，包括上汽、广(guǎng)汽、一汽(qì)、东风、吉(jí)利等大型汽(qì)车厂商都已成立或入股了财产险公司及保险中(zhōng)介机构(gòu)。另外，特斯拉(lā)也在上海注(zhù)册成立了特(tè)斯拉保(bǎo)险经纪(jì)有限公司，宝(bǎo)马则于去(qù)年在(zài)北京(jīng)注册宝马（中国）保险经(jīng)纪公司。蔚来、小鹏、理想等(děng)新能(néng)源车企也陆续收购了(le)保险经纪公司(sī)。

　　据银保监会披露数据显(xiǎn)示，2022年财(cái)险公司累计实现(xiàn)保费收入1.49万亿元，同(tóng)比增长8.7％。其中，车险(xiǎn)保费收入(rù)达8210亿元，同比增长5.6％，占(zhàn)比达55.2％。其中，新能源汽车保有量(liàng)的(de)突飞猛进(jìn)贡(gòng)献颇多。

　　根据公安部1月11日发布统(tǒng)计显示，截至(zhì)2022年底，全国新能源汽(qì)车保有量达1310万辆，占汽车(chē)总量的4.10％，同比增长(zhǎng)67.13％。另据乘联会方面预计，2023年底，新能源汽车保(bǎo)有量将突破2000万辆，预计占汽车保有(yǒu)总量的7％。

　　在此背景下，谋求切分新能源车(chē)险保费(fèi)“蛋糕”的入局者越来越多。特别是在(zài)《新能源汽车商业保险专属条款（试行）》落地后(hòu)，新能源车险更是(shì)成(chéng)为(wèi)多家财险公司的发(fā)力重(zhòng)点。

　　安信证券研报指出，相(xiāng)较于传统燃油车，新能(néng)源(yuán)汽车由于车辆自(zì)身特性、驾驶群体、维保费(fèi)用等方面因(yīn)素的(de)影响，具有更高的出险(xiǎn)频率(lǜ)和更高(gāo)的案均赔付金额，进而导(dǎo)致更(gèng)高(gāo)的车(chē)均保费水(shuǐ)平。新(xīn)能源车整(zhěng)体单均保费相较于传统燃油车平(píng)均(jūn)高出21％，尤其是购置(zhì)价在10万(wàn)元至30万元(yuán)之间的家用新(xīn)能源车(chē)。

　　据安信证(zhèng)券测算，我国(guó)新能源车险保费(fèi)规模将从2021年(nián)的(de)350亿(yì)元增至2030年的(de)5131亿元（CAGR：35％），占整体车险(xiǎn)保费市场的36％（2021年：5％），成为我国车险(xiǎn)市场的重要组成部分。

　　保险经纪牌照只是构建汽车生态圈的开始。车(chē)企(qǐ)发力车险(xiǎn)业务，在投保(bǎo)、出(chū)险、续保、维修、理(lǐ)赔等多个场(chǎng)景下与用户(hù)建立连接，进而(ér)重塑车企与(yǔ)用户的关系。对于汽车(chē)厂商而言，车辆交付仅(jǐn)是(shì)车(chē)企(qǐ)创造价值的起点，将以车(chē)险为服务抓手，并开拓更多(duō)车后生态、车主权益等服务体系。

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