美国太空(kōng)探索技术公司(sī)（SpaceX）的(de)“星舰(jiàn)”重(zhòng)型运载火(huǒ)箭于北京时(shí)间20日晚21时33分许(xǔ)发射，升空3分钟后发生爆炸，航天器未能成功(gōng)进入(rù)预定(dìng)轨(guǐ)道。

　　马斯克曾宣称，首次(cì)发射成本约30亿美元，折合人民币206亿。换言之(zhī)，马斯克和他的SpaceX花200亿请全世(shì)界人民看了一场(chǎng)烟花。不过至少(shǎo)那一刻，我们都在仰望星(xīng)空。

　　人类历史上最(zuì)大火(huǒ)箭(jiàn)发射失败，但没有完全失败(bài)

　　“星舰"首发无(wú)疑是举世(shì)瞩目的大事，因为这是人类历史上体积最大的运载火箭。它全(quán)长120米，由底部70米高、配备了33台“猛禽”发动机的“超重型推进器”和顶部50米高、可重复(fù)利用(yòng)的飞船(chuán)船舱“星舰(jiàn)”组成(chéng)——从高度上与我国第一(yī)座摩(mó)天大楼“广州(zhōu)白云酒店”相当。

　　美国“太空”网站(zhàn)称，此前保持“人(rén)类(lèi)最(zuì)大运载火箭”称号(hào)的是冷战期间用于“阿波(bō)罗(luó)”登月计划的(de)美国“土(tǔ)星五号”火(huǒ)箭(jiàn)，它高约(yuē)111米(mǐ)，可发射约130吨(dūn)有效载荷进入地球轨道，并(bìng)将(jiāng)约50吨有效载荷送往月球。而据SpaceX表(biǎo)示，星舰能够将(jiāng)多达 150 吨(dūn)的有效载荷运送到近(jìn)地轨道(dào)。

　　据美国《今日物理学》月刊上的一篇文章预(yù)测：“假设发(fā)射成(chéng)功(gōng)，那么星舰将(jiāng)大幅提升(shēng)我们的太(tài)空能力，天体物理(lǐ)学任务的(de)制定过程将发生(shēng)质的改变……天(tiān)体物理(lǐ)学领域的太空(kōng)任务一直受到发(fā)射工具性能的(de)严格限(xiàn)制，而(ér)20年来发射工(gōng)具(jù)变(biàn)化不大。”

　　此(cǐ)外马斯克还宣(xuān)称，“星(xīng)舰”的发射成本(běn)相当低，一旦相关试验取得成功，将启(qǐ)动规模化(huà)生产，以(yǐ)每年建造(zào)100艘的速度，打造1000艘“星(xīng)舰(jiàn)”组(zǔ)成的(de)太空舰(jiàn)队，将10万人和相关物资运送到火(huǒ)星，实现从21世纪20年代后期开始在火星殖(zhí)民的梦(mèng)想。

　　宇宙和未来好像变(biàn)得触手(shǒu)可及了。

　　不(bù)过一向高调的马(mǎ)斯克也说(shuō)过，其发射成功率就像抛硬币(bì)一样，只有(yǒu) 50％。就在几天前，“星(xīng)舰”首(shǒu)次试飞发射前约40秒，因为助推(tuī)器加压(yā)系(xì)统出(chū)现问题因(yīn)而(ér)延(yán)期发射。因此马(mǎ)斯克(kè)把期望值定得较低(dī)，“只要不炸(zhà)毁发射台，那么我想我会认为这是成功的(de)。”

　　“星舰”升空后(hòu)不久发生了非(fēi)计划性解体，但如(rú)果(guǒ)从上述定义看(kàn)，本次首(shǒu)发(fā)好(hǎo)像也不能完(wán)全算失败。发射结束后，团队表(biǎo)示将继(jì)续(xù)审(shěn)查数据并(bìng)努力进行下(xià)一次飞行测试。同时，马斯克发推向团队表示了祝贺(hè)，直言此次任务为几(jǐ)个(gè)月(yuè)后的(de)下一次测试发射吸取了(le)教训。

　　航天是一门风投，马斯(sī)克深(shēn)谙其(qí)道

　　爆炸真的不算什么，因为对于SpaceX来说，它(tā)几(jǐ)乎(hū)是从(cóng)接连试(shì)错中成长的。

　　“星舰(jiàn)”的升级迭代史(shǐ)就是一部“连环爆炸史”。火箭的上(shàng)半(bàn)部分拥有数代(dài)原型机，其中(zhōng)不(bù)少在测试(shì)中直接炸毁。据(jù)都市快报梳理统(tǒng)计，如果(guǒ)算上更换(huàn)材料做极限测试过程中爆(bào)炸的SN7与SN7.1，从(cóng)最早的MK1开始到SN11，星舰原型机已(yǐ)经炸了10次(cì)。

　　风云学(xué)会(huì)副(fù)会长陈经在文(wén)章(zhāng)中指出，小人得志下一句是什么意思，小人得志下一句是什么反义词rong>马(mǎ)斯克是(shì)在用IT创投手法(fǎ)操作(zuò)航天。因为IT创投圈的核心竞争(zhēng)力就(jiù)是(shì)厚脸(liǎn)皮的猛吹和(hé)冒险思(sī)维主导——风投成功率(lǜ)如果(guǒ)有(yǒu)5％都算是不(bù)错的了，所以业(yè)界(jiè)对项目(mù)失(shī)败习以(yǐ)为常。

　　“而SpaceX正是如此，在前期多(duō)次(cì)发射失败(bài)。如果按各(gè)国航天(tiān)业(yè)的(de)传统做法，SpaceX早就被(bèi)断(duàn)了经费整(zhěng)顿(dùn)队(duì)伍(wǔ)了。但是按IT项目来评(píng)估，SpaceX不断尝试失败(bài)是司空见惯(guàn)的正常节奏，成(chéng)功了(le)就(jiù)是里程(chéng)碑，估(gū)值提升(shēng)，更多投资进来试更大的事。”

　　更大的事(shì)是(shì)指(zhǐ)什么呢？最广为人知的就是马斯(sī)克的“火(huǒ)星(xīng)移民计(jì)划(huà)”。早在十几年前(qián)，马(mǎ)斯克(kè)就喊出了人(rén)类定居火星的豪言壮(zhuàng)语(yǔ)，人类或将成为“多(duō)行星物种”。按照(zhào)SpaceX的最(zuì)初预(yù)期，2022年将发(fā)射(shè)货运飞船去(qù)火星，2024年已经可以执(zhí)行(xíng)载人计划。

　　目前看来，现实与理想仍(réng)有较大(dà)差(chà)距。不(bù)过这一块的(de)钱景相当可(kě)观，目(mù)前太空旅(lǚ)行(xíng)的(de)价格从(cóng)20万(wàn)美(měi)元到5500万美元不等；据预测到2030年(nián)，全球太空旅行市场规模将达(dá)到(dào)30亿美元。

　　除(chú)此之外，马(mǎ)斯克还在2016年提出了“4425颗卫星覆盖(gài)全球”的“星(xīng)链”计(jì)划。该计划旨在(zài)建立(lì)覆(fù)盖全球的卫星网络，为全球用户提供宽带服务，后来这个计划数(shù)值变成(chéng)了42000颗。欧洲航天局太空碎(suì)片办(bàn)公室资料显示，到 2020 年(nián) 2 月(yuè)，地球轨道上大约有 5500 颗卫(wèi)星。换言之(zhī)，马斯克的SpaceX要发射(shè)7倍于目前在轨卫星总量(liàng)的卫星。

　　很难评价这是否就是一种“冒险”，但目前SpaceX已经(jīng)发射(shè)了超1000颗卫星(xīng)，成为(wèi)美国最(zuì)大(dà)的商业(yè)卫星发射商(shāng)之一(yī)。

　　星舰将(jiāng)参与(yǔ)登月任(rèn)务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科技(jì)日报(bào)报(bào)道，2021年(nián)4月(yuè)，美国国家航空航天局(jú)（NASA）宣布，SpaceX战胜(shèng)蓝色起源(yuán)、动力(lì)系统等公司，成为(wèi)“阿尔忒弥斯”登月计划“载(zài)人着陆器”项目的唯一小人得志下一句是什么意思，小人得志下一句是什么反义词中标者。这(zhè)为它获得了(le)29.8亿美元的(de)资(zī)助，并被要求(qiú)在“星(xīng)舰(jiàn)”基础上研制一种将宇航(háng)员从环月(yuè)轨道送(sòng)上月球(qiú)的着(zhe)陆器，美(měi)国将(jiāng)在时隔半个世纪之后(hòu)重(zhòng)返(fǎn)月球。

　　SpaceX在(zài)激烈竞争中脱(tuō)颖(yǐng)而出的主(zhǔ)要原因，在(zài)于(yú)其(qí)运输量大和成(chéng)本较低。星舰采用了争议较大的全(quán)箭不(bù)锈(xiù)钢结构设计：相(xiāng)比更贵的(de)碳纤(xiān)维，不锈钢是重了点，所以你猜为什么会安(ān)33个(gè)“猛禽”发动机。

　　“星舰”的(de)发射(shè)成本(běn)也相(xiāng)当低。去年2月，在得(dé)克萨斯州博卡奇卡召(zhào)开的“星舰”发布会(huì)上，马斯克说：“星舰”飞(fēi)船6-8小时(shí)就可以重复使用，这样一天(tiān)就可(kě)以发(fā)射(shè)3次(cì)，“超重”助(zhù)推器大约每小时就能发(fā)射(shè)一次。“每次飞行可能(néng)只需(xū)几(jǐ)百万美元(yuán)，甚至最少可能(néng)只要100万美元。” 有一组可供(gōng)参考的数据是(shì)，美国德尔(ěr)塔IV型(xíng)中(zhōng)型火箭(jiàn)平均每次(cì)发射费用为1.64亿美元，俄(é)罗斯主(zhǔ)力运载火箭(jiàn)联盟-FG运(yùn)载火箭每次发射费用约为5000万美元。

　　航天是(shì)一项烧钱的事业(yè)，支撑SpaceX冒险的，还有其背后(hòu)数轮融资。

　　据美(měi)国科技媒体The Information3月报(bào)道，SpaceX迎来(lái)最新一轮注(zhù)资(zī)，投资者(zhě)是沙(s小人得志下一句是什么意思，小人得志下一句是什么反义词hā)特投资基金的一(yī)家子公司和(hé)阿布扎比的一家(jiā)投资公司，此轮(lún)融(róng)资数额达数十亿美元。据(jù)美国投资数据公司(sī)Crunchbase统计，SpaceX自(zì)成立(lì)以来已(yǐ)经(jīng)累计融资(zī)29轮，融资总额(é)高达98亿(yì)美元。在本轮投资过后，Spacex的估(gū)值预计(jì)接(jiē)近(jìn) 1400 亿美元，其将(jiāng)成为世界上估值最(zuì)高的(de)私人企业(yè)之一。

　　这(zhè)是在为什么投资(zī)呢？

　　1865年，儒(rú)勒·凡尔纳在《从地球到月(yuè)球》提出了(le)发射炮(pào)弹去往月球的主意(yì)；1902年，乔治·梅里爱拍出科(kē)幻电影开山(shān)之作《月球旅行记(jì)》，登月的幻想(xiǎng)变(biàn)成了画面；59年后，美国开(kāi)启载人(rén)登月(yuè)的阿波罗计划；1969年，阿波罗11号(hào)登月成功。

　　回(huí)顾历史，每(měi)一次的想象与探索都弥足珍贵。

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