随(suí)着2022年财报季的过去，车企高管薪酬再一(yī)次成为(wèi)业内(nèi)关注的热点话题。造车(chē)新势力中(zhōng)，小鹏、理想、零跑(pǎo)等均已公(gōng)布高管薪酬情况(kuàng)。

　　理(lǐ)想(xiǎng)和零跑管理层薪资前三总额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金额领跑众多(duō)上市车企(qǐ)。理想(xiǎng)汽车的一名高(gāo)管更(gèng)是成功(gōng)破亿，堪称新一代“打工皇帝(dì)”。造车新(xīn)势力之外，吉利汽车出手(shǒu)颇为阔绰，不过也有上(shàng)市车企(qǐ)高(gāo)管薪(xīn)酬无(wú)人过百万(wàn)。

　　理想领跑车(chē)企高管薪资榜

　　理想汽车2022年董事酬(chóu)金支出高(gāo)达(dá)12298.4万元(yuán)，同比增长(zhǎng)34％，占(zhàn)据目(mù)前已披露数据(jù)的车(chē)企高管薪资榜榜(bǎng)首。其(qí)中，李想(xiǎng)、沈亚(yà)楠(nán)和李铁，薪酬分别(bié)为170.5万元、2087.4万(wàn)元(yuán)、1亿元。

　　理想汽车(chē)CEO李想(xiǎng)只(zhǐ)给自己(jǐ)开170万(wàn)薪(xīn)酬(chóu)，对兄弟却非常(cháng)大(dà)方。CFO李铁的1亿薪酬(chóu)中，工资津贴等为203万元、退休(xiū)金计划供款13.9万元、股(gǔ)份支付(fù)薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一位核心人物——理想汽(qì)车前总裁沈(shěn)亚(yà)楠(nán)薪酬2087.4万元，相较2021年(nián)的8750万大幅(fú)缩水。2022年9月，港交所文件显示(shì)，沈(shěn)亚楠两天内(nèi)抛售100万股股票(piào)，套现(xiàn)金额(é)超9000万元，以此(cǐ)计(jì)算，他在2022年的收(shōu)益也超(chāo)过(guò)1亿元。2022年12月，沈(shěn)亚楠(nán)宣布(bù)离(lí)职。

　　数(shù)据来自理(lǐ)想汽(qì)车2022年报。

　　造车新势力中，零跑汽车的高(gāo)管薪资稳(wěn)居第香港割让是什么条约谁签字，香港割让是什么条约多少年(dì)一梯队(duì)。财报显示，董事长(zhǎng)朱江明年薪5636.1万元，同比(bǐ)大涨(zhǎng)490.4％；总裁吴保军薪金(jīn)4382.3万(wàn)元，同比增长12％。公司(sī)高级副总裁曹力(lì)薪酬也接近(jìn)2000万元。

　　2022年9月，零跑(pǎo)汽车在港交所主板挂牌上(shàng)市。销量方面也不断攀升，2022年零跑汽(qì)车交付(fù)量11.12万(wàn)辆，较2021年(nián)的4.37万辆增长(zhǎng)154.1％。在(zài)业界看(kàn)来，这或许是其高管薪酬同(tóng)比上涨的重要原因。

　　小鹏汽车的2022年并不好(hǎo)过，试图通(tōng)过(guò)人事变(biàn)动和架构(gòu)调整稳住销量。开源节(jié)流的(de)背景下，管理层对自己(jǐ)的要求(qiú)也(yě)更(gèng)严格了。管理层薪资前三(sān)总额仅420.9万元，其中，董(dǒng)事长(zhǎng)何(hé)小鹏(péng)年薪136.5万(wàn)元，联(lián)合创(chuàng)始人夏珩133.2万(wàn)元。

　　海马江淮高管无人过百万

　　在造车新势(shì)力(lì)之外，给高管开出较(jiào)高薪酬的还有吉(jí)利汽车。其2022年(nián)度薪(xīn)酬(chóu)前三的高管(guǎn)累计薪资(zī)为(wèi)9972.5万元(yuán)。李书福的薪酬(chóu)最低，仅为40.8万(wàn)元(yuán)；执行董事安(ān)聪(cōng)慧的薪(xīn)资为(wèi)4188万元，行(xíng)政总裁桂(guì)生悦为3119.1万元，涨(zhǎng)幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据(jù)来(lái)自吉利(lì)汽车(chē)2022年报。

　　吉利汽车(chē)的高(gāo)管薪酬是独(dú)一档(dàng)的(de)存(cún)在，接下来车企前三(sān)位高管薪酬均值(zhí)便降(jiàng)至比亚迪(dí)的(de)909万和华晨中(zhōng)国的603万元。

　　王传福(fú)虽然是比(bǐ)亚(yà)迪(dí)公司董事长，但其(qí)薪酬在管理层(céng)中仅排第(dì)六位。年报显示，比亚迪高管(guǎn)中薪酬最高(gāo)的三位分别(bié)是执(zhí)行副总裁李(lǐ)柯，税前(qián)香港割让是什么条约谁签字，香港割让是什么条约多少年报酬960.20万元；第二位是高(gāo)级副总(zǒng)裁(cái)罗红斌，薪酬887万元；执行(xíng)副总裁(cái)廉玉波以(yǐ)薪酬882.50万元排(pái)名第三。

　　2022年王传福税前报酬总额为614.7万元，排在他前面的还有(yǒu)高级副总(zǒng)裁何龙(lóng)的877.4万(wàn)元，以及高(gāo)级副总裁何志奇的739.7万元。

　　数据来(lái)自比亚(yà)迪(dí)2022年报。

　　过去的(de)一年是比(bǐ)亚(yà)迪(dí)的丰收年。2022年比亚迪新能源汽车销量超185万辆，夺下全球新能(néng)源汽(qì)车(chē)销(xiāo)冠(guān)宝座；净利润也达到166亿元，超过(guò)了上(shàng)汽(qì)集团的161.18亿元，成(chéng)为国内最赚钱的(de)整车企业。

　　长城汽(qì)车薪资排名前三(sān)的高管平均薪酬(chóu)为427.2万元，其中董事长魏(wèi)建军575.49万元(yuán)、总(zǒng)经(jīng)理穆峰403.62万元、副董事长赵国(guó)庆302.49万元(yuán)。赛力斯(香港割让是什么条约谁签字，香港割让是什么条约多少年sī)、上汽集团、广汽集团的(de)前三位高管薪酬均值均超过300万元。

　　值得(dé)关注(zhù)的是，海(hǎi)马汽车年报显示，报(bào)告(gào)期内董事、监事(shì)、高级管理人员报酬合计(jì)456.31万元。董事(shì)长、董事景(jǐng)柱从公司(sī)获得的税前报酬(chóu)总额90万元，董事会秘书、CIO刘锐(ruì)从公司获得的税(shuì)前报酬总额52.12万元(yuán)。

　　数据(jù)来自海马(mǎ)汽车2022年(nián)报。

　　江淮(huái)汽车高管收入也大多(duō)在50万-100万元区间，其中江淮汽车(chē)副总经理张鹏(péng)收(shōu)入最高，为91.3万(wàn)元，董事总(zǒng)经(jīng)理李明为86.68万元。

　　薪资(zī)过亿(yì)与(yǔ)打工皇帝

　　在已公布数(shù)据中，国(guó)内车企(qǐ)仅理想(xiǎng)汽车(chē)CFO李铁去年年薪(xīn)过亿。李铁的薪酬是(shì)李想薪酬170.5万元的近60倍，是吉利集团董事长李书福薪酬40.8万(wàn)元的(de)约245倍，堪称新一代(dài)“打工(gōng)皇帝”。

　　当我(wǒ)们把视线(xiàn)看向(xiàng)全球，会发(fā)现薪酬过亿似(shì)乎(hū)并不(bù)是那(nà)么(me)难。

　　通用汽车提交给(gěi)美国证券交易委员会(huì)（SEC）的一份文(wén)件(jiàn)显示，通用汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪酬总额接(jiē)近(jìn)2900万美元（约合(hé)人民币2亿元），连续第八年成为底特(tè)律(lǜ)三大汽车制(zhì)造商（福特(tè)汽(qì)车(chē)、通用(yòng)汽车(chē)、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任通(tōng)用汽(qì)车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计(jì)超过2亿美元（约合(hé)人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外两家(jiā)汽车制(zhì)造商的掌门人年(nián)薪(xīn)也(yě)都(dōu)过亿。福特的吉姆·法(fǎ)利、Stellantis集团的唐唯实去年年薪分别约(yuē)合(hé)人民(mín)币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得(dé)注(zhù)意(yì)的(de)是，特斯拉CEO马斯克公布的薪(xīn)酬(chóu)为0。据公开报道，早在(zài)2018年，马斯克就制定了长达十(shí)年的薪酬方案。根(gēn)据该(gāi)方案，特斯拉在(zài)未来(lái)十(shí)年无需向马斯克支(zhī)付任(rèn)何工(gōng)资和现(xiàn)金奖励，但若马斯(sī)克领导(dǎo)特斯拉达到了董(dǒng)事会制(zhì)定(dìng)的市值和业绩方面的(de)目标，则(zé)可获(huò)得(dé)780亿美元的股票期权。所以，马斯(sī)克这十(shí)年在特斯(sī)拉的收入或都是同特(tè)斯拉的市值和业绩(jì)直接挂钩的股票期权。

　　换句话说，马斯克的主(zhǔ)要收(shōu)入(rù)为股票(piào)期权激励，后者目前尚未公布(bù)。但(dàn)这并不妨碍他是全球首(shǒu)富的有力(lì)竞争者。

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