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国v是不是国5,国v与国vl的区别

  是是的。

  国V中的V,指(zhǐ)代的(de)是罗马数字,代表数字五,它是(shì)欧洲在阿(ā)拉伯(bó)数(shù)字(实际上是印度(dù)数字)传入之(zhī)前(qián)使用的一种数码(mǎ),现在(zài)应用(yòng)较少数字(zì)从1到10,因(yīn)此(cǐ)国V指代的是(shì)国五标准。

  国五(wǔ)排放(fàng)标准基于欧五排放标(biāo)准(zhǔn),其中PM值(zhí)限制,国五排(pái)放标准是每公里(lǐ)4.5毫克,而欧五排放(fàng)标准是(shì)每(měi)公里(lǐ)5毫克,但京五和国五排放标准要比欧(ōu)五排放标准(zhǔn)要(yào)更加严格(gé)。

  根(gēn)据京五排放(fàng)标准(zhǔn)征(zhēng)求意见稿(gǎo),三种污染物当(dāng)中,CO的排放标准依然是(shì)1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合(hé)物的限值(zhí)标准虽然还是0.1g/Km,但(dàn)是在HC化合物中,将非甲(jiǎ)烷基碳氢化(huà)合(hé)物(wù)(NMHC)单(dān)独列了出来,并且(qiě)限(xiàn)值规定为0.068g/km(图/文(wén)/摄:太平洋汽车网(wǎng)李林(lín)伟)

  欧洲从2009年9月1日起正式(shì)实施最(junk food 可数吗,junk food是单数还是复数zuì)新的欧V标(biāo)准。

  2012年,北京计(jì)划实施国(guó)V标准,北京一旦(dàn)全面实施(shī)国V排放标准,则意(yì)味(wèi)着达不到此(cǐ)排放标准的车型不得进京(jīng)销售。

  扩(kuò)展资料:

  2009年(nián)5月24日,中国石化首次批量生产欧V车用柴油。

  中国(guó)的(de)国V排放标(biāo)准(zhǔn)被提上了(le)议事日程(chéng)。

  北(běi)京市环保局表示。

  2012年前后,北京市机动车排放标(biāo)准将升(shēng)级为相当于欧V标准的国V标准(zhǔn)。

  国家环保部已经开始了相关准备工作。

  同时北京将制定与国V排(pái)放标准相适(shì)应的地方(fāng)油品标准(zhǔn)。

  目标(biāo)是将车用汽柴(chái)油(yóu)的硫含(hán)量(liàng)控制在10ppm以下。

  相应的油品标(biāo)准(zhǔn)预计(jì)会在2012年之前发(fā)布(bù),主要考虑(lǜ)的是轻型汽油(yóu)车和中(zhōng)型柴油车两个(gè)车(chē)种。

  国iv:Ⅳ是罗(luó)马数字,对应的阿拉伯数字junk food 可数吗,junk food是单数还是复数是4,所以(yǐ)国(guó)Ⅳ是国四标准。

  国v:国五。

  国vi:国六。

  罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿拉伯数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

  国iv,国(guó)v,国vi这些(xiē)标准都是为了控制(zhì)汽(qì)车尾气的排放而制定的,其(qí)中包括(kuò)一(yī)氧化碳、碳氢化合物(wù)、氮氧化物、固体悬浮物等。

  数字越大,标准越严(yán)。

国(guó)V也就是国5吗?

  是的(de)。

  古(gǔ)罗马数(shù)字 Ⅴ表示5。

  国五(wǔ)标准,国家(jiā)第(dì)五阶段机动车(chē)污染(rǎn)物排(pái)放标准,即国(guó)五标准(zhǔn)。

  国五标(biāo)准,相当(dāng)于欧盟的欧五标准,欧盟已经从2009年(nián)起开始(shǐ)执行(xíng),其对氮氧(yǎng)化物、碳氢化(huà)合物、一氧化(huà)碳和(hé)悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。

  从国Ⅰ提至国Ⅳ,每提高(gāo)一次标(biāo)准,单车污染减少30%至50%。

  扩展资料:

  欧洲标准是由欧洲经(jīng)济委员会(ECE)的排放法规和欧(ōu)共体(EEC)的排放(fàng)指令共(gòng)同加以实现的,欧共体(EEC)即是欧盟(EU)。

  排放法规(guī)由ECE参与国自愿(yuàn)认可,排放(fàng)指令(lìng)是EEC或(huò)EU参与国强制实施的(de)。

  汽车排(pái)放的欧洲法(fǎ)规(指(zhǐ)令)标(biāo)准1992年前巳(sì)实施若干(gàn)阶段(duàn),欧洲从1992年起开(kāi)始实施欧Ⅰ(欧(ōu)Ⅰ型式认(rèn)证排放限值)、1996年起开(kāi)始实(shí)施欧Ⅱ(欧Ⅱ型式认(rèn)证和(hé)生产一致性排放限(xiàn)值)、2000年(nián)起开始实施欧Ⅲ(欧(ōu)Ⅲ型式认(rèn)证(zhèng)和生产(chǎn)一致性排放限值)、2005年起(qǐ)开始实(shí)施(shī)欧(ōu)Ⅳ(欧Ⅳ型式认证和(hé)生产一致性排放限值)。

  参考资料来源(yuán):百度百科-国家第五(wǔ)阶段(duàn)机动车污染物(wù)排放标准

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