金融界(jiè)5月消息(xī) 自(zì)2010年(nián)以来仅有的两次(cì)环比(bǐ)正增长之一(yī)，4月乘用车市场数据终于出炉(lú)。

　　乘联会数据显示，4月新能源车市场零售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来(lái)累计(jì)零(líng)售(shòu)184.3万(wàn)辆(liàng)，同比增(zēng)长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百分点。

　　乘(chéng)联会统计口径下的4月乘用车出(chū)口（含整车(chē)与CKD）30万辆(liàng)，同比增长227%，环比(bǐ)增长(zhǎng)3%。1-4月乘用车出(chū)口108万辆，同比增长115%。4月新能(néng)源乘用车出口(kǒu)9.1万(wàn)辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电(diàn)动占新能(néng)源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占新能(néng)源的48%。4月厂商(shāng)出口(kǒu)方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪(dí)14,827辆。

　　数据看猕猴桃要公母一起种吗，猕猴桃一公一母怎么种整(zhěng)体看(kàn)亮点(diǎn)颇多：

　　第(dì)一、2010年以来仅有的两次环比正增长(zhǎng)之一

　　2023年4月乘用车市(shì)场零售达到163.0万辆，由(yóu)于去(qù)年(nián)同期疫情影响，同比(bǐ)增速55.5%，环比增(zēng)长2.5%，也(yě)是自2010年以来仅有的两次(cì)环比正增长之一。

　　第二(èr)、4月新能源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源(yuán)车(chē)市场零售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年(nián)以来累(lèi)计零售(shòu)184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新(xīn)能源车国内零(líng)售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个百分(fēn)点。4月(yuè)，自主品牌中的新(xīn)能源车渗(shèn)透率56.5%；豪华(huá)车中的新能源车渗透率23.8%；而主(zhǔ)流合资品(pǐn)牌中的新能(néng)源车(chē)渗透率仅有(yǒu)4.4%。

　　第(dì)三、4月新势力零(líng)售份额13.1% 同比(bǐ)下降3.9个百分(fēn)点

　　从(cóng)月度(dù)国内零售份额看，4月主流自主品牌新能源车(chē)零售份额(é)70.5%，同比(bǐ)下降5个百分点；合资(zī)品牌(pái)新能源车(chē)份额5.8%，同(tóng)比下降(jiàng)0.2个百分点；新势力份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分点；4月新(xīn)势(shì)力零售份额13.1%，同比下降3.9个百分点(diǎn)；蔚来、理(lǐ)想等新势力(lì)车企(qǐ)销(xiāo)量同比(bǐ)和环比表现总(zǒng)体仍较强。主(zhǔ)流合(hé)资品牌中,南北大众(zhòng)强势领先，新能源(yuán)车批发12,405辆，占(zhàn)据主流合(hé)资(zī)纯电动50%强份额，大众坚定的电动化(huà)转型战略(lüè)初见(jiàn)成效。其他合资(zī)与豪华品牌(pái)仍待发力(lì)。特斯(sī)拉(lā)份额7.6%，同比增(zēng)7个点。

　　第(dì)四、上汽(qì)等自主品(pǐn)牌猕猴桃要公母一起种吗，猕猴桃一公一母怎么种(pái)在欧洲表(biǎo)现较强 比(bǐ)亚(yà)迪(dí)在东南亚(yà)崛起

　　4月(yuè)新能源(yuán)乘用车(chē)出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯(chún)电(diàn)动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出口方面(miàn)，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆(liàng)、东风(fēng)易捷特(tè)10,432辆、智马达汽(qì)车1,550辆、吉(jí)利汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆(liàng)、长(zhǎng)城汽(qì)车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车(chē)578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一汽轿车117辆、东(dōng)风柳州114辆。从(cóng)自主出口(kǒu)的海外市场零售数据监(jiān)控看，A0级电(diàn)动车占(zhàn)比达60%，是出口绝对主力(lì)，上汽(qì)等自主品牌在欧洲表现较强，比亚迪在东(dōng)南亚崛起。除(chú)了传统出(chū)口车企(qǐ)的靓丽(lì)表现，近期(qī)新势力出(chū)口也逐步启动，海外市场也有(yǒu)数据开始显现(xiàn)。

　　第五、厂商批发销量突破万(wàn)辆的(de)企业保持(chí)在(zài)11家

　　厂(chǎng)商(shāng)批发(fā)销量突破万辆的企业保持在11家（环比持平，同(tóng)比增(zēng)6家），占新(xīn)能源乘用(yòng)车总量(liàng)80.6%（上月80.7%，去年(nián)同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃(āi)安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车(chē)25,681辆、上汽(qì)通用五菱24,166辆、长安(ān)汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒(zhā)汽车11,080辆、东风易(yì)捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当(dāng)年(nián) 经不起折腾

　　对于4月(yuè)乘用车市场数据，乘联会分析指出，乘用(yòng)车(chē)行业已经脱离(lí)了原来的(de)高利润行业(yè)，3月汽(qì)车产销虽然(rán)恢复，但3月汽车销售(shòu)利(lì)润率(lǜ)也仅(jǐn)有4.7%，部分车企在吐血卖车，压(yā)力(lì)太大。尤其是世界(jiè)上最严的国六B标准即将实施，对车企生(shēng)产带来(lái)一定的心理压力，减(jiǎn)产降库存(cún)的结果，带来的是盈(yíng)利较大损失。此(cǐ)次特斯拉涨价是很好的信号，体现车企对经营质(zhì)量的关(guān)注(zhù)，有利(lì)于改善消费观望心(xīn)态。让(ràng)消费者(zhě)走出过度期(qī)待(dài)降价的预期，恢复正常的购(gòu)买节奏(zòu)。

　　乘联(lián)会还(hái)指出现在(zài)汽(qì)车(chē)行(xíng)业(yè)已(yǐ)经走过了高利润期(qī)，车企效益不比(bǐ)当年，经不起折(zhé)腾。乘(chéng)联会在文(wén)中表示期待世界最严国六B标准(zhǔn)的(de)实施从原定7月1日，最(zuì)好能延期到12月底(dǐ)实施，而且不要(yào)设立太多(duō)的条条框(kuāng)框，这样才(cái)能通(tōng)过稳定(dìng)企业和经销商心态(tài)，从而稳定市场消费。

　　此前3月份(fèn)，中国汽(qì)车(ch猕猴桃要公母一起种吗，猕猴桃一公一母怎么种ē)流(liú)通协(xié)会强调，目前大(dà)量(liàng)国六B的车RDE达(dá)标有难度，6月底完成清库(kù)有较大(dà)难度。国(guó)六B切换情况座谈会上透露(lù)，目前国六(liù)B非(fēi)RDE车型还(hái)有200万辆左(zuǒ)右的库存未消化(huà)。众车企建议给予6-12个月(yuè)销售过渡期。

　　“现在整个市场下滑，又降价。这样降价下去(qù)，将对整(zhěng)个行业体系(xì)、整个市场造成很大影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业绩发(fā)布会上(shàng)，广(guǎng)汽集团董(dǒng)事长曾(céng)庆洪表示担忧，“我们(men)现在也在建议环保部门能不能适当延期，建议国六B的环保规定能延迟到(dào)年底执行(xíng)。”

　　此前根据环保部发布规定，国六标准的(de)实施(shī)分为A、B两(liǎng)个阶段，第一(yī)阶段(duàn)从(cóng)2020年7月1日起(qǐ)，不能销售、注册(cè)、上牌低(dī)于国六(liù)A标准(zhǔn)的(de)汽车。第(dì)二阶段从2023年7月1日(rì)起，不能销售(shòu)、注册、上牌低于(yú)国六B标(biāo)准的汽车

　　工信部(bù)等5部门：7月(yuè)1日起全国禁止生(shēng)产、进口、销售不符合国(guó)六排放标准6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工信部等(děng)5部门发(fā)布关于实施(shī)汽车国(guó)六(liù)排放标准有关(guān)事宜的公告。自2023年(nián)7月1日起，全国范围全面实施(shī)国六(liù)排放标准(zhǔn)6b阶(jiē)段，禁止生(shēng)产、进口、销售不符(fú)合国六排放标准6b阶段的(de)汽车。针对部分实际行(xíng)驶污染(rǎn)物(wù)排放(fàng)试验(yàn)（即(jí)RDE试验）报告结(jié)果为“仅监测”等轻型汽车国六(liù)b车型，给予半年销售过渡期，允许销售至2023年12月31日(rì)。

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