金融(róng)界5月(yuè)消息 自2010年以来(lái)仅有的(de)两次环比正增长之一，4月乘用车市场数据(jù)终于(yú)出炉(lú)。

　　乘(chéng)联会数据显示(shì)，4萍乡市是哪个省，萍乡市是哪个省的城市月新能源车市(shì)场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以来(lái)累计(jì)零售(shòu)184.3万辆(liàng)，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车国内零(líng)售渗(shèn)透率32.3%，较去(qù)年同(tóng)期25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百分点。

　　乘联会统计口径下(xià)的4月乘用车出(chū)口（含整(zhěng)车与CKD）30万辆，同(tóng)比增长227%，环比增长3%。1-4月乘(chéng)用(yòng)车出口108万辆，同(tóng)比增长115%。4月新能源乘用(yòng)车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用(yòng)车出口(kǒu)31%；其中纯电动占新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特(tè)斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽(qì)乘用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇多：

　　第一、2010萍乡市是哪个省，萍乡市是哪个省的城市年(nián)以来仅(jǐn)有(yǒu)的两(liǎng)次环比正(zhèng)增长(zhǎng)之一(yī)

　　2023年4月乘用车市场零(líng)售(shòu)达(dá)到163.0万(wàn)辆(liàng)，由于(yú)去年同(tóng)期疫情影响，同(tóng)比增速(sù)55.5%，环比增长2.5%，也(yě)是自2010年(nián)萍乡市是哪个省，萍乡市是哪个省的城市以来仅(jǐn)有的两次(cì)环比正(zhèng)增长之一。

　　第二、4月新能源车(chē)国内零售渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月新(xīn)能源(yuán)车市场零(líng)售52.7万辆，同(tóng)比增(zēng)长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以(yǐ)来累计零售(shòu)184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内(nèi)零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗透率提(tí)升6.6个(gè)百(bǎi)分点。4月(yuè)，自主品牌中的新能源车渗透(tòu)率56.5%；豪华车中的(de)新能源(yuán)车(chē)渗透(tòu)率(lǜ)23.8%；而(ér)主流合资品(pǐn)牌中的新(xīn)能(néng)源车(chē)渗透率仅(jǐn)有4.4%。

　　第三、4月新势力(lì)零售份额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从(cóng)月度国内零售份额看，4月主流自主(zhǔ)品牌新能(néng)源车(chē)零(líng)售份额70.5%，同比(bǐ)下降5个百分点；合资(zī)品(pǐn)牌(pái)新(xīn)能源车份额5.8%，同比下降(jiàng)0.2个百分点；新势力份(fèn)额13.1%，同(tóng)比下(xià)降3.9个百分点；4月新势力零(líng)售份额(é)13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分点；蔚来、理想等新势(shì)力车企销量(liàng)同比和环比表(biǎo)现总体(tǐ)仍较强(qiáng)。主流合资品牌中,南北(běi)大众强势领先，新能源车批发12,405辆，占据(jù)主流合资纯电(diàn)动50%强份(fèn)额，大众(zhòng)坚定的电动(dòng)化转型战略初见成效。其他合(hé)资与(yǔ)豪华品牌仍待(dài)发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上(shàng)汽等自主品牌在欧洲表现较(jiào)强 比亚迪在东南亚崛起

　　4月新能源(yuán)乘用(yòng)车出口9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中纯电动占新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动(dòng)出口占(zhàn)新能(néng)源的48%。4月(yuè)厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆、东风易捷特(tè)10,432辆、智马达(dá)汽车1,550辆、吉利汽(qì)车1,504辆、上汽通用(yòng)五(wǔ)菱1,200辆、长(zhǎng)城(chéng)汽(qì)车1,134辆、神龙汽车712辆(liàng)、创维(wéi)汽(qì)车578辆(liàng)、奇瑞(ruì)汽车553辆(liàng)、上汽(qì)大(dà)通436辆、一汽红旗(qí)264辆、东风乘用车192辆、一汽轿车(chē)117辆(liàng)、东风柳州114辆。从自主出(chū)口的海外市场零售数(shù)据监控(kòng)看，A0级电动(dòng)车(chē)占比达60%，是出口绝对主力，上(shàng)汽等自主品牌在(zài)欧洲表现较强，比亚迪(dí)在东南亚崛起。除了(le)传统出(chū)口(kǒu)车企的靓丽表现，近期新势力(lì)出(chū)口也逐(zhú)步启动(dòng)，海外市场也有(yǒu)数据开始显现。

　　第五、厂商批(pī)发销量突(tū)破万辆的(de)企业保持在11家

　　厂(chǎng)商(shāng)批发销(xiāo)量突破万辆(liàng)的企(qǐ)业保持(chí)在11家（环比持平，同比增6家），占新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚(yà)迪209,467辆、特斯拉中国(guó)75,842辆(liàng)、广汽埃(āi)安41,012辆、吉(jí)利汽(qì)车29,874辆(liàng)、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通(tōng)用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪(nǎ)吒汽车11,080辆、东(dōng)风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益(yì)不比当年 经(jīng)不(bù)起(qǐ)折腾(téng)

　　对于(yú)4月乘(chéng)用车市场数据，乘联会分析指出，乘用(yòng)车行业已经脱(tuō)离了原来的(de)高(gāo)利润行业(yè)，3月汽车(chē)产销虽然恢复(fù)，但(dàn)3月汽车销售利润率也仅有4.7%，部(bù)分车(chē)企在(zài)吐(tǔ)血卖车，压力(lì)太大。尤(yóu)其是世界(jiè)上最严的(de)国六B标准即将实施，对车(chē)企(qǐ)生产带来一定的心理(lǐ)压力(lì)，减(jiǎn)产降库存的结果，带来的(de)是盈利(lì)较大损(sǔn)失(shī)。此次特斯(sī)拉涨价是很好的信号，体(tǐ)现车企对经营质量的关注，有(yǒu)利于改善消费(fèi)观望心(xīn)态。让消费者走出过度期待降价(jià)的预期，恢复正常的购买节奏。

　　乘联(lián)会还(hái)指出现在(zài)汽车行业已经走过了高利润(rùn)期，车企效益不比当年，经不起折腾(téng)。乘(chéng)联(lián)会在文中表示期待世界最严(yán)国六B标准的实施(shī)从原定7月1日，最好(hǎo)能延(yán)期到12月(yuè)底实施(shī)，而(ér)且(qiě)不(bù)要设立太多(duō)的条条框(kuāng)框，这样才能通过稳定企业和经(jīng)销商心态，从(cóng)而稳定市(shì)场消(xiāo)费。

　　此前3月份，中(zhōng)国汽(qì)车流通协会强调，目(mù)前大(dà)量国六B的车RDE达标有难(nán)度，6月底完成清库有(yǒu)较大(dà)难度。国六B切换情况座谈会上透露，目(mù)前国六(liù)B非RDE车型(xíng)还(hái)有200万(wàn)辆左(zuǒ)右的(de)库存未(wèi)消化。众车企建议给予6-12个月(yuè)销售过渡期。

　　“现(xiàn)在整个(gè)市场下(xià)滑(huá)，又降(jiàng)价(jià)。这样降价(jià)下去，将对整个行业体系、整(zhěng)个市场造成很大影响。”在3月30日(rì)广汽集团

　　2022年度业绩发布会(huì)上，广汽集团董事长曾庆洪表示担忧(yōu)，“我们现在也(yě)在建议环保(bǎo)部(bù)门能(néng)不(bù)能适当延期，建议国六B的(de)环(huán)保规定能延迟到年底执行。”

　　此前根据环保部发布(bù)规定，国六(liù)标准的实(shí)施分为A、B两个阶段，第(dì)一阶段从(cóng)2020年7月1日起，不能销售、注册、上(shàng)牌低于国(guó)六A标准的汽车(chē)。第二阶段从2023年(nián)7月(yuè)1日起，不(bù)能(néng)销(xiāo)售、注册、上牌(pái)低于国六(liù)B标准的汽车

　　工信(xìn)部等5部门：7月(yuè)1日起全国禁止(zhǐ)生产、进口、销售不(bù)符合(hé)国六排放标(biāo)准6b阶段的(de)汽车

　　就(jiù)在(zài)刚(gāng)刚，工信部等5部门发布关于实施(shī)汽车国六排放标准有关事(shì)宜的公告。自2023年(nián)7月(yuè)1日起，全国范(fàn)围(wéi)全面(miàn)实(shí)施国六(liù)排放标(biāo)准(zhǔn)6b阶段，禁(jìn)止生(shēng)产、进口、销售不符合国六排放标(biāo)准6b阶段的汽车。针对部分实(shí)际行驶污染物排放试验（即RDE试(shì)验）报告结果为“仅监测”等轻型汽(qì)车(chē)国六(liù)b车型，给予半年销(xiāo)售(shòu)过渡期，允许销售(shòu)至2023年12月31日。

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