随着2022年财报季的过(guò)去，车企(qǐ)高管薪酬再一次成为业内关(guān)注的(de)热点(diǎn)话题。造车新(xīn)势力中(zhōng)，小鹏、理想、零跑等均已(yǐ)公布高管薪酬情况。

　　理(lǐ)想和零跑管理(lǐ)层薪(xīn)资(zī)前三(sān)总额为12298.4万元和12002.8万元，以(yǐ)破(pò)亿的金额领跑众(zhòng)多上市车企。理想(xiǎng)汽车(chē)的一名(míng)高管更是成功(gōng)破亿，堪(kān)称(chēng)新(xīn)一(yī)代“打(dǎ)工皇帝(dì)”。造(zào)车新(xīn)势力之外，吉利汽车(chē)出手(shǒu)颇为阔绰，不过也有上市车(chē)企高管薪(xīn)酬无人过(guò)百万。

　　理想(xiǎng)领跑车(chē)企高管薪资(zī)榜(bǎng)

　　理想汽车(chē)2022年(nián)董事酬金支出(chū)高达(dá)12298.4万元，同比增长34％，占据目前已披(pī)露数据的车(chē)企高管薪(xīn)资榜(bǎng)榜首。其(qí)中，李(lǐ)想(xiǎng)、沈亚楠和李铁，薪酬(chóu)分别为170.5万元、2087.4万(wàn)元(yuán)、1亿元。

　　理(lǐ)想(xiǎng)汽车CEO李想只给自己开170万(wàn)薪酬，对兄弟却非常大方。CFO李铁的1亿薪酬中(zhōng)，工资津贴等为203万元、退休金计划供款13.9万元、股份支付(fù)薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一位核心人(rén)物——理想汽(qì)车前总(zǒng)裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩(suō)水。2022年9月，港(gǎng)交所文(wén)件显示，沈亚(yà)楠两天内抛(pāo)售(shòu)100万股股票，套现(xiàn)金(jīn)额超(chāo)9000万元，以(yǐ)此(cǐ)计(jì)算，他在(zài)2022年(nián)的(de)收益也超过1亿(yì)元。2022年12月，沈(shěn)亚楠宣布离职。

　　数据来(lái)自(zì)理想汽车(chē)2022年报(bào)。

　　造(zào)车新势力(lì)中，零跑汽车的高管薪(xīn)资稳居(jū)第一梯队。财报显示，董事长朱江明年薪5636.1万元(yuán)，同比大涨490.4％；总裁(cái)吴(wú)保军(jūn)薪金4382.3万元，同比增长12％。虎门销烟发生在哪里公(gōng)司高级副总裁曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所主(zhǔ)板挂(guà)牌上市。销(xiāo)量方面也不断攀升，2022年零(líng)跑汽车交付量11.12万辆，较2021年(nián)的4.37万辆(liàng)增长(zhǎng)154.1％。在业界(jiè)看来，这或许是其高(gāo)管(guǎn)薪(xīn)酬同比(bǐ)上涨(zhǎng)的重要原(yuán)因。

　　小(xiǎo)鹏汽车的2022年并不好过，试图通过人事变动和(hé)架构调整稳住销量。开源节(jié)流的背景(jǐng)下，管理层对自己的要求(qiú)也(yě)更严格了。管理层薪资前三总额仅420.9万元，其中，董事长何小鹏年薪(xīn)136.5万元，联合(hé)创始人夏珩133.2万元。

　　海马江(jiāng)淮高(gāo)管无人(rén)过(guò)百万

　　在造车(chē)新势力之外(wài)，给高管(guǎn)开出较高薪酬的还(hái)有吉利汽车。其2022年度薪(xīn)酬(chóu)前(qián)三的(de)高(gāo)管累计薪资为9972.5万元。李书福的薪酬最(zuì)低，仅为40.8万(wàn)元；执(zhí)行董事(shì)安聪(cōng)慧的(de)薪资为4188万元，行(xíng)政总裁桂生悦为3119.1万元，涨(zhǎng)幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年报。

　　吉(jí)利汽车的高管薪(xīn)酬是(shì)独一档的存在，接下(xià)来(lái)车(chē)企(qǐ)前三(sān)位高管薪酬均值便降至(zhì)比亚迪(dí)的909万和华晨中(zhōng)国的603万元。

　　王传福虽(suī)然是(shì)比亚迪公司董(dǒng)事长，但(dàn)其薪酬在管理层(céng)中(zhōng)仅(jǐn)排第六位。年报显示，比亚迪(dí)高管中薪酬最高的三位(wèi)分别是执行副(fù)总裁李柯，税前报酬960.20万元；第二位是高级副总裁罗红斌，薪酬887万元；执行副总裁廉(lián)玉波以薪(xīn)酬(chóu)882.50万元排名第三。

　　2022年(nián)王传(chuán)福税前报酬(chóu)总额为614.7万元，排在他前面的还有高级副总裁何龙(lóng)的(de)877.4万元，以及高级副总(zǒng)裁何志奇的739.7万元。

　　数据来自(zì)比亚迪(dí)2022年报。

　　过去的一年是比亚迪的丰收年。2022年(nián)比亚迪新能源(yuán)汽车销量(liàng)超185万辆，夺下全球新能源(yuán)汽车销冠宝座；净利润也(yě)达到(dào)166亿元，超过了上汽集团的161.18亿元，成为国内最赚钱的整车企业。

　　长城汽(qì)车薪资(zī)排名前三的高管平(píng)均薪酬为427.2万元，其(qí)中董(dǒng)事长魏建(jiàn)军(jūn)575.49万元、总经(jīng)理穆(mù)峰403.62万元、副董事长赵国庆(qìng)302.49万元(yuán)。赛力斯、上(shàng)汽集团、广(guǎng)汽集团的前三位高(gāo)管薪酬均值均超(chāo)过300万元。

　　值得关注的是(shì)，海马(mǎ)汽车年报显示，报告期内(nèi)董事、监事、高级管理人(rén)员报酬(chóu)合计(jì)456.31万元(yuán)。董事(shì)长(zhǎng)、董事景柱从公司获(huò)得的税前报酬总(zǒng)额90万元，董事(shì)会秘书、CIO刘锐从(cóng)公司(sī)获得(dé)的(de)税前报酬总额52.12万元(yuán)。

　　数(shù)据来自海(hǎi)马汽车(chē)2022年报。

　　江淮(huái)汽车高管收入也大多在50万-100万元区间(jiān)，其(qí)中(zhōng)江淮汽车(chē)副总(zǒng)经理(lǐ)张鹏收入最高，为91.3万(wàn)元，董事总经理李明为86.68万元。

　　薪资(zī)过(guò)亿与打工皇帝

　　在(zài)已公布(bù)数据(jù)中，国内车企仅理想(xiǎng)汽车(chē)CFO李(lǐ)铁去(qù)年年(nián)薪(xīn)过亿。李铁的薪酬是李想薪(xīn)酬(chóu)170.5万(wàn)元的近60倍，是吉利集团董事长李书福薪酬40.8万元的约245倍，堪(kān)称新一代“打工(gōng)皇帝(dì)”。

　　当我(wǒ)们(men)把视线看向(xiàng)全(quán)球(qiú)，会发现薪酬(chóu)过亿似(shì)乎并不是那么难。

　　通用汽车提(tí)交给美(měi)国证券交易委(wěi)员会（SEC）的(de)一份文(wén)件显示(shì)，通用汽(qì)车CEO Mary Barra在(zài)2022年的(de)薪酬总额接近2900万美元(yuán)（约合(hé)人民币2亿元），连续(xù)第八(bā)年成为底特律三大汽(qì)车制(zhì)造商(shāng)（福(fú)特汽(qì)车、通(tōng)用汽车(chē)、Stellantis）薪酬(chóu)最(zuì)高的CEO。

　　外媒表示，担任通用(yòng)汽车(chē)CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元（约合人民币(bì)14亿(yì)元）。在Mary Berra之外(wài)，底特(tè)律(lǜ)另(lìng)外两虎门销烟发生在哪里家汽车制造(zào)商(shāng)的(de)掌门(mén)人(rén)年薪也(yě)都(dōu)过亿(yì)。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去年年薪(xīn)分别约合人民(mín)币1.45亿(yì)元和1.77亿元。

　　值(zhí)得(dé)注意的(de)是(shì)，特斯拉CEO马斯克公布(bù)的(de)薪酬为0。据公开报道(dào)，早在2018年，马斯克就制定了长达十年(nián)的(de)薪酬方案(àn)。根(gēn)据该方案，特斯拉在未来(lái)十(shí)年无需(xū)向马斯(sī)克支付任何(hé)工资和现金奖励，但若马斯克(kè)领导特斯拉(lā)达到了董事会制定的市值和(hé)业绩方(fāng)面的目标，则可(kě)获得780亿美元的股票(piào)期权(quán)。所以，马斯(sī)克(kè)这十年在特斯拉的收入或(huò)都是同特(tè)斯拉的市(shì)值和(hé)业(yè)绩直接(jiē)挂钩(gōu)的股票(piào)期权。

　　换句话说(shuō)，马斯克的主要收入为股票期权(quán)激励，后者目前尚未(wèi)公布(bù)。但这(zhè)并不妨碍他是全球(qiú)首富的有(yǒu)力竞争者。

未经允许不得转载：太仓网站建设,太仓网络公司,太仓网站制作,太仓网页设计,网站推广-昆山云度信息科技有限公司 虎门销烟发生在哪里