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风雨兼程下一句是什么持之以恒意思,风雨兼程下一句是什么这一生 小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故”:系有人故意抹黑

  近日,网传小(xiǎo)鹏(péng)P7集体(tǐ)开辅助驾(jià)驶,接(jiē)亲车(chē)变事故车(chē)。

  为(wèi)此(cǐ),财经(jīng)网(wǎng)汽车联系到小鹏汽车相关负责人,对方表示:有人故意拿普(pǔ)通事故抹黑(hēi)小鹏辅助(zhù)驾驶。经核实(shí),这(zhè)是去年(nián)十一(yī)期间的事情,而且当时(shí)驾车(chē)的鹏友并没有用(yòng)到辅助驾(jià)驶(shǐ),只是单纯的(de)交通事故。

  4月21日,小鹏(péng)汽(qì)车官方微博也回应了(le)“接亲车队开辅助驾驶出事”一事。

  小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故” :系有人故意抹(mǒ)黑

  图源:小(xiǎo)鹏汽车官方微博

  小鹏汽车对于智能化(huà)的(de)技术(shù)一(yī)直非常重视。董事长(zhǎng)何小鹏(péng)曾多次公开表(biǎo)示过,新能源汽车并(bìng)非下一个汽车时代(dài),智(zhì)能汽车才是(shì)汽车行业(yè)的(de)分(fēn)水岭。

  4月16日,上海车展开幕前夕。小鹏(péng)汽车举办了2023技术架构发布会并发布了SEPA 2.0 「扶(fú)风雨兼程下一句是什么持之以恒意思,风雨兼程下一句是什么这一生摇」全域智(zhì)能进化架构。

  小鹏官方表(biǎo)示(shì),在「扶摇」的加持下,未来新车型研发周(zhōu)期将缩短20%,基(jī)于(yú)架构部分的零部件通用化率最高可达80%,智能辅(fǔ)助(zhù)驾驶(shǐ)XNGP的综合研(yán)发效率(lǜ)提升30%,车(chē)型(xíng)适配(pèi)成(chéng)本降低70%。

  此前,何小(xiǎo)鹏(péng)在2022年第四季度财报(bào)电话会(huì)上表示:今后一段(duàn)时间,小鹏(péng)的研发能力会更多体(tǐ)现在(zài)保持(chí)性能(néng)的同时,成本大(dà)幅降低。

  他(tā)还透露,小鹏汽车(chē)从(cóng)今年到(dào)明年将实现自动驾驶超50%的成本下降,整车硬件(含动力(lì)系统(tǒng))约25%的成本下降。同(tóng)时(shí),小鹏(péng)汽车将从软硬件整体销售,转(zhuǎn)为软硬件(jiàn)分离销售(shòu),让(ràng)全自(zì)动驾驶(shǐ)成为标(biāo)配。

  降本的同时,小鹏汽车也(yě)一直在加大研(yán)发方面的投入。

  1月29日,小(xiǎo)鹏汽车董(dǒng)事长何风雨兼程下一句是什么持之以恒意思,风雨兼程下一句是什么这一生小鹏在广东(dōng)省高(gāo)质量发展大会上表示:小鹏汽车会在 2023 年之后的五(wǔ)年持(chí)续进行(xíng)高(gāo)强度的研发(fā)投入,每(měi)年的研(yán)发(fā)投入都(dōu)会超过 60 亿(yì)元。在 2023 年(nián)小鹏汽车会在中(zhōng)国(guó)率先推出全自动(dòng)驾(jià)驶,在(zài)中国超(chāo)过 50 个城市(shì)能够放手自动驾(jià)驶。

  值得注意的是,在2023技(jì)术架构发布会后,小鹏汽车董事长何小鹏在(zài)接受媒体(tǐ)采(cǎi)访时表示:小鹏汽车的智能驾驶(shǐ)处于领(lǐng)先,特(tè)斯(sī)拉FSD在美国的表现不如XNGP在国内的表现。

  不过,财经(jīng)网汽车梳理发现,小鹏汽车出过多(duō)次“辅(fǔ)助驾驶”相关(guān)事故。

  2022年3月,一(yī)位小鹏P7车主表示(shì):在湖南岳阳某国(guó)道上(shàng)开启自动(dòng)辅助驾驶(shǐ)行(xíng)驶时,撞上一辆侧翻(fān)在路(lù)上的汽车。

  小鹏(péng)汽车回应“接亲车(chē)队开辅(fǔ)助驾(jià)驶出事故(gù)” :系有人故意抹黑(hēi)

  图(tú)源:小鹏汽车官方

  对此,小鹏(péng)汽车回(huí)应称(chēng):事故初步(bù)判(pàn)断为车主(zhǔ)在(zài)使 ACC+LCC 过程中(zhōng),没有(yǒu)保持(chí)对车辆(liàng)前方环境(jìng)的观察并及时接(jiē)管车辆所(suǒ)致。

  2022年8月,宁(níng)波一位小(xiǎo)鹏P7车主(zhǔ)称,在高架桥上开LCC(车道居中辅助)功能,辅助驾驶没识别到前方车辆故障抛(pāo)锚,发生(shēng)交通事故并出现人员伤(shāng)亡。

  该小鹏P7车主还(hái)表示:事故发生时,时速符合高架限速要求80km/h。

  对(duì)此,小鹏汽车回应称:经(jīng)核实,8月10日下(xià)午(wǔ),宁(níng)波一车主驾驶车(chē)辆与前方检查(chá)车辆故障人(rén)员发生碰撞(zhuàng),发生人员伤亡(wáng)。目前交(jiāo)警部(bù)门已立案处理,门店第(dì)一时间已(yǐ)前往现(xiàn)场协(xié)助处理。将全力配合相关部门进行事(shì)故调(diào)查,持续跟进后续结果,并(bìng)协助客户处理后续相关事宜。

  2023年2月,上海一位小鹏P5车主反映称:进(jìn)地(dì)下(xià)车库时(shí)“刹车(chē)失灵”,继而发生碰撞。当时车速在20km/h左右,下地库后(hòu)要转弯,开着(zhe)ABS刹车却发(fā)现“踩下去几乎(hū)没感觉”。

  对此,小鹏汽(qì)车售(shòu)后(hòu)工作(zuò)人员(yuán)表示:车主下地库时超速,车速达到25km/h,加上雨风雨兼程下一句是什么持之以恒意思,风雨兼程下一句是什么这一生天地面没有附(fù)着(zhe)力抓地力不足导致(zhì)碰撞。小(xiǎo)鹏(péng)汽(qì)车官方(fāng)未对此事作(zuò)出置评。

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