日(rì)前，据盖世(shì)汽车援(yuán)引业(yè)内人士言论报道，福特中国开始裁员，按(àn)照(zhào)N+3来赔(péi)偿，人数超过1300人。福特中国方(fāng)面对此回应称：“对于(yú)福(fú)特汽车来(lái)说(shuō)，中(zhōng)国是一个至(zhì)关重(zhòng)要的市(shì)场，我们坚定不移地推(tuī)进(jìn)在华业务可持续发展(zhǎn)的承(chéng)诺(nuò)始终不变。我们正(zhèng)在(zài)打造一个更加精简(jiǎn)、灵活的组织结构，将资源投入到我们具有优势的(de)核心业务上，努力实现(xiàn)在华业(yè)务目(mù)标(biāo)。”

　　5月15日(rì)，时代(dài)财经就此致(zhì)电福特官(guān)方客服(fú)，其表示只(zhǐ)负责销售和服务，建议通过其他渠(qú)道了(le)解。对于相关消息中提到(dào)的裁员(yuán)超(chāo)1300人、补偿N+3工资(zī)以及(jí)精简计划等(děng)信息，福(fú)特中国代理公(gōng)关(guān)则回(huí)应称，除了上述回应内容(róng)一米等于多少微米等于多少纳米，一厘米等于多少微米外(wài)，暂无最新(xīn)信息。

　　值得(dé)关注的是，在(zài)被曝“裁员”消息的背后，福特汽(qì)车在中国市场(chǎng)正(zhèng)进(jìn)行新的一轮变革(gé)。5月11日，福特汽车与江铃汽车在南昌(chāng)签署框(kuāng)架协议，双方宣(xuān)布在现有合作基础上，进(jìn)一步扩大江铃汽车的产(chǎn)品出(chū)口(kǒu)业务。

　　“我们在中国的未来战略将会改变(biàn)。”福特(tè)汽车公司(sī)总裁兼首席执行官吉姆·法利在今年一季(jì)度财报电话会议上(shàng)表示：“我们将在中国开(kāi)展投资(zī)更低、更精简、更专(zhuān)注、回报更高的业务。” 据(jù)其介绍，福特将更加关注(zhù)中国(guó)市场的(de)商(shāng)用(yòng)车业务，同时计划将(jiāng)其在(zài)中国的工厂用作经(jīng)济型电动汽车(chē)和燃油商用车的(de)出口(kǒu)中心(xīn)。

　　一“减(jiǎn)”一“增”之间，百年汽车(chē)巨头福特(tè)正在中国汽车市(shì)场上(shàng)寻找新的方向(xiàng)。

　　组(zǔ)织架构做减法？

　　从(cóng)前述回应上看，福特中国并未(wèi)对“裁(cái)员(yuán)”消息(xī)作(zuò)出否认，同(tóng)时称其“正在打造一(yī)个更加精简、灵活的(de)组织(zhī)结构”。在业(yè)界看来，这背后(hòu)或是福(fú)特面对在华市场销(xiāo)量下滑的适应性调整。

　　综合福特中国官(guān)网及(jí)媒体(tǐ)数据(jù)，2022年(nián)福(fú)特(tè)在中国市场全年(nián)销(xiāo)量为49.6万辆，同比下(xià)跌20.6％。在(zài)2021年，这(zhè)一数字为62.5万辆；不(bù)仅(jǐn)如(rú)此，福特旗(qí)下(xià)豪(háo)华品牌林肯汽(qì)车2022年在(zài)华累计销量为7.93万辆(liàng)，同比下(xià)滑13.4％，上一(yī)年为9.16万(wàn)辆。值得一提的是，在2016年(nián)，福特在(zài)华销(xiāo)量曾(céng)创(chuàng)下(xià)127万辆(liàng)的巅峰纪录。

　　在华(huá)销量大幅下滑(huá)的同时，福特在中(zhōng)国(guó)市(shì)场面(miàn)临的电动(dòng)化转型压力也日(rì)益显(xiǎn)著。

　　福特(tè)曾在(zài)多份(fèn)财报中表示，从(cóng)2022年到(dào)2026年，福特将投入(rù)超过(guò)500亿美(měi)元用于开发和(hé)制造电(diàn)动汽车和电池。到2023年底(dǐ)，该公司(sī)有(yǒu)望达到(dào)60万辆电动汽车(chē)的年(nián)生产率(lǜ)目标(biāo)。预计到2030年，福特全球(qiú)汽车销量的一(yī)半将是(shì)电动车。

　　不过，福(fú)特在(zài)中国市场上(shàng)的电动化(huà)产品十分有限，仅有福特领(lǐng)界EV、锐际(jì)插混(hùn)版、福(fú)特电马(mǎ)Mustang Mach-E等新(xīn)能源车型(xíng)。不仅如(rú)此，主(zhǔ)力电动车型福特(tè)电(diàn)马在国内市场也未能(néng)激起太(tài)大水花。

　　公(gōng)开资料(liào)显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年(nián)4月登陆中国市场，起售价为26.50万元。今年(nián)4月(yuè)，其起售价(jià)甚至跌至(zhì)20.99万(wàn)元。但(dàn)据懂车帝(dì)数据显示，在今年4月，该款车型销量(liàng)仅有(yǒu)332辆(liàng)。

　　对于福特电马方面的(de)运营状(zhuàng)况，上述代(dài)理公关称，“目前还(hái)是正常的，没有(yǒu)看到下岗的信息”。

　　在华销(xiāo)量和电(diàn)动化转型受(shòu)挫的背景下，2022年福特(tè)在中国的亏(kuī)损也达到6亿美元（约(yuē)合(hé)人民币41.75亿元）。对此，福(fú)特在(zài)财报中表示(shì)，中(zhōng)国是世界上最先进的电动汽车市场(chǎng)，该公司正(zhèng)在中国投资电动汽车。

　　值得一提(tí)的是，福(fú)特并非近日首家对组(zǔ)织结构进行精简的(de)车企(qǐ)。日前，江苏悦达起亚有限(xiàn)公司被(bèi)曝出安排管理(lǐ)岗员(yuán)工分批次轮休，第一批轮休时间长达(dá)一年。其随后回应称，这(zhè)是为顺应全新的电(diàn)动化时(shí)代的正常(cháng)调整。

　　重心转向(xiàng)中国(guó)出口？

　　除了试图(tú)轻装上阵，福特也开始将希(xī)望寄托在中国的(de)出口业务上。

　　“我们在中(zhōng)国的(de)未(wèi)来战略将会改变。”在5月2日召(zhào)开的一(yī)季度财报电话(huà)会(huì)议(yì)上，吉姆·法利给出(chū)了他对福(fú)特在华(huá)发展的思考：福特在(zài)中(zhōng)国(guó)的业务将更加(jiā)精简、集中，减少投资(zī)，专注商(shāng)用车业务、电动汽车和出口。

　　吉姆(mǔ)·法利以江铃福特（福特与江铃汽车合资(zī)品牌(pái)）为(wèi)例，表明今后福(fú)特会把中国作为“出口中心(xīn)”，向南美(měi)、澳洲(zhōu)和墨西哥等市场出口价格更低(dī)的电动车和商用(yòng)车。在他看来，通过专(zhuān)注于商用(yòng)车(chē)、出口产品及(jí)其在(zài)中(zhōng)国的林肯豪华车(chē)系列，福特可(kě)以在中(zhōng)国获得更好的投资回报。

　　而(ér)福特中国业务布局的转变也十分迅速。就(jiù)在(zài)财报会议召开几天后的5月11日，福特即(jí)宣布与江铃(líng)汽车股(gǔ)份有限公司（“江铃汽(qì)车”）签署框(kuāng)架协(xié)议，在现有合作基础(chǔ)上，进(jìn)一步扩大江铃汽车的(de)产品(pǐn)出口业(yè)务。

　　据(jù)了解，该项合作框(kuāng)架协(xié)议旨在充(chōng)分利用江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)的工程、制造能力和成一米等于多少微米等于多少纳米，一厘米等于多少微米本优势， 结合福特遍布全球的(de)销售网络，推动包括(kuò)经济型电动和燃油商用车在(zài)内的更(gèng)多产(chǎn)品走向世界。

　　“中国(guó)对福特来说有着举足轻重的(de)战略意义。”福特(tè)中国总裁兼(jiān)首席执行(xíng)官吴胜(shèng)波如此评价双(shuāng)方(fāng)进一步加(jiā)强(qiáng)合作(zuò)：“江铃汽(qì)车有着(zhe)强(qiáng)大的工(gōng)业化能力，我(wǒ)们相信它(tā)能(néng)成为福特在中国重要的(de)工程和制造中(zhōng)心之一，通过出口具备(bèi)国际水准的产品，助力福(fú)特全球的战略增长。”

　　公开资料显示，福特汽车于1995年战略投资江铃汽车，并成为江铃汽车的第二大股(gǔ)东。2022年，包(bāo)括福特领(lǐng)界、领睿和全(quán)顺在内(nèi)，江铃(líng)汽车向中(zhōng)东、南美(měi)等地(dì)区全年出口量超(chāo)6万台(tái)。

　　在部分业内人士看来(lái)，无论是精简(jiǎn)组(zǔ)织架构、还是谋求发展(zhǎn)中国出(chū)口业务，福特的种(zhǒng)种尝试都(dōu)是在努(nǔ)力顺应时代发(fā)展。

　　“福特中(zhōng)国新任首席执行(xíng)官吴胜波(bō)改(gǎi)革(gé)的(de)魄力很强。虽(suī)然(rán)目(mù)前看来电(diàn)动汽车领域落后，但一旦转型和(hé)改变(biàn)成功，就能更好保护(hù)其在华产业和岗位。”5月15日(rì)，一位前福特(tè)中国员工对时代财(cái)经如此评价当下(xià)福特(tè)中国面临的挑战：“一时的阵(zhèn)痛是为了更好(hǎo)的前行，虽然很残忍，但总比塌(tā)了好。”

　　福(fú)特(tè)方面信息显(xiǎn)示，吴(wú)胜波曾任福特中国董事总(zǒng)经理(lǐ)兼首席运营官。今(jīn)年3月(yuè)1日(rì)起，吴(wú)胜波接任福特中国(guó)总裁(cái)兼首席执行官(guān)，向福(fú)特汽车吉姆？法(fǎ)利汇报。

未经允许不得转载：太仓网站建设,太仓网络公司,太仓网站制作,太仓网页设计,网站推广-昆山云度信息科技有限公司 一米等于多少微米等于多少纳米，一厘米等于多少微米