日前，据(jù)盖(gài)世汽车援(yuán)引业内人士言(yán)论(lùn)报道，福特中国开始裁员，按照N+3来赔偿，人数超过(guò)1300人。福(fú)特(tè)中国方面对(duì)此回应(yīng)称：“对(duì)于福特汽车来说，中国是一个(gè)至关重要的市(shì)场，我们坚(jiān)定(dìng)不移地推进在华业(yè)务(wù)可持续发展(zhǎn)的(de)承诺始终(zhōng)不(bù)变。我们正(zhèng)在打造一个更加精简(jiǎn)、灵活的组织结构，将资源投(tóu)入到我们具(jù)有(yǒu)优势的核心业(yè)务上，努力实现在华业务目标。”

　　5月15日，时代财经就此致电(diàn)福(fú)特官方客(kè)服，其表(biǎo)示只负责销售和服(fú)务，建议通过其(qí)他渠道(dào)了(le)解。对(duì)于相关消息中提到的裁员超(chāo)1300人(rén)、补偿N+3工资(zī)以(yǐ)及(jí)精简计划等信息，福特中(zhōng)国代理公关则回应称(chēng)，除了上述(shù)回应内容(róng)外，暂无最新信息。

　　值(zhí)得关注的是(shì)，在被曝“裁员”消息(xī)的(de)背(bèi)后(hòu)，福特汽车(chē)在中国市场正进行新的一轮变(biàn)革。5月(yuè)11日，福特汽车与江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车在南昌签署框(kuāng)架(jià)协(xié)议，双方宣(xuān)布在现有合作基(jī)础上，进一(yī)步扩(kuò)大江铃汽车的产品(pǐn)出口(kǒu)业务。

　　“我们在中国的未(wèi)来战略将会改变。”福特(tè)汽车公司总裁(cái)兼首席执行官吉(jí)姆·法利在今年(nián)一季度财报电话会议(yì)上表示：“我们将在中(zhōng)国开展(zhǎn)投资更(gèng)低、更(gèng)精简、更专(zhuān)注、回(huí)报更高(gāo)的业务。” 据其(qí)介绍，福特将更加关注(zhù)中国市场(chǎng)的商用车业务，同时计划将其在中国的(de)工厂用作经济(jì)型电(diàn)动汽车和(hé)燃油商用(yòng)车的出口(kǒu)中心。

　　一“减(jiǎn)”一(yī)“增”之间，百(bǎi)年汽车巨头福特正在中国汽车市场(chǎng)上(shàng)寻找新(xīn)的方向。

　　组(zǔ)织架构做减法？

　　从前(qián)述回应上看，福特中(zhōng)国并(bìng)未对“裁(cái)员”消息作出(chū)否认，同时称其“正在打造一个更加精简(jiǎn)、灵活的组织结构(gòu)”。在业界看来，这背(bèi)后(hòu)或是福特面对在(zài)华市场销量下滑的适应性调(diào)整。

　　综合福特中国(guó)官网及媒体数据，2022年福特(tè)在中国市场(chǎng)全年销量为49.6万(wàn)辆(liàng)，同(tóng)比下跌20.6％。在(zài)2021年(nián)，这一数字为62.5万(wàn)辆(liàng)；不仅(jǐn)如此(cǐ)，福特旗下豪华品牌林肯汽车2022年在华累(lèi)计销量为(wèi)7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年(nián)为(wèi)9.16万辆。值得一提(tí)的(de)是，在(zài)2016年，福特(tè)在(zài)华销量曾创下127万辆的巅峰纪录。

　　在华(huá)销量大幅下滑的同(tóng)时，福特在中国市场面临的电动化转型压(yā)力也日(rì)益显著。

　　福(fú)特曾在多份财报中(zhōng)表(biǎo)示，从2022年到(dào)2026年，福(fú)特将投入超过500亿美元用于开发和(hé)制造电动汽车和电池。到2023年底(dǐ)，该公司有望达(dá)到(dào)60万辆电动汽车的年(nián)生(shēng)产率目标。预(yù)计(jì)到2030年，福特全球汽车销量的一(yī)半将是(shì)电动车。

　　不过(guò)，福特在中国市场上(shàng)的电动化(huà)产(chǎn)品(pǐn)十分有(yǒu)限，仅有福特领界EV、锐际插混版、福(fú)特电马(mǎ)Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此，主力电动车型福特电马在国内市场也未能激起太(tài)大水花。

　　公开(kāi)资料(liào)显示(shì)，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆(lù)中国(guó)市场，起售价为(wèi)26.50万元。今年4月，其起售价甚(shèn)至跌至20.99万元(yu善作善成意思久久为功，善作善成意思是什么án)。但据懂车帝数据显示，在今年4月，该款车型销量仅有332辆。

　　对于福(fú)特(tè)电马(mǎ)方面的(de)运(yùn)营状(zhuàng)况，上述代理公关称，“目前还是正(zhèng)常的，没有看(kàn)到下(xià)岗的信息”。

　　在华(huá)销量和电动化(huà)转型(xíng)受挫(cuò)的(de)背景下，2022年(nián)福(fú)特在中国的亏(kuī)损也达到6亿美元(yuán)（约合(hé)人民币41.75亿元）。对此，福(fú)特在财报中表(biǎo)示，中国是世界上最先进(jìn)的电动(dòng)汽(qì)车市场(chǎng)，该公司正在中国投资电动汽车(chē)。

　　值得一提的(de)是，福特并非近(jìn)日首家对组织结构进行精简的车(chē)企(qǐ)。日前，江(jiāng)苏悦达起亚有限公司被曝出安(ān)排管理岗(gǎng)员(yuán)工(gōng)分(fēn)批次轮休，第(dì)一批轮休时间长达(dá)一(yī)年。其随后回应(yīng)称，这(zhè)是为(wèi)顺应全(quán)新的电动化时代(dài)的正常调(diào)整。

　　重心转向中国出(chū)口？

　　除(chú)了试图轻装(zhuāng)上阵，福特也开始将希望寄托在中国的出(chū)口业务上。

　　“我(wǒ)们在(zài)中国的未来(lái)战略将会改变。”在5月2日召(zhào)开的(de)一季度(dù)财报电(diàn)话会议上，吉姆·法利给出了他对福(fú)特在华发(fā)展的思考：福特在(zài)中国(guó)的业务将更加精简、集中，减少投(tóu)资，专注商用车业(yè)务、电动汽车和出口。

　　吉姆·法利(lì)以(yǐ)江铃福特（福特与江铃汽车(chē)合(hé)资品牌(pái)）为例，表明今后福(fú)特会把(bǎ)中国作为“出口中心”，向(xiàng)南美、澳洲和墨(mò)西哥等市场(chǎng)出口价格(gé)更低的电动车和商用(yòng)车(chē)。在他看来，通(tōng)过专注于商用车、出口(kǒu)产品及其在中国的林肯豪华(huá)车系(xì)列，福(fú)特可以在(zài)中(zhōng)国获得更好(hǎo)的投资回报。

　　而福特中国(guó)业务布局的转变也(yě)十分迅速。就(jiù)在财报会议召开几天后的5月11日，福特即宣布与江铃汽车股份(fèn)有(yǒu)限(xiàn)公(gōng)司（“江铃汽车善作善成意思久久为功，善作善成意思是什么(chē)”）签署框架协议，在现有合作基(jī)础上，进一(yī)步(bù)扩大(dà)江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)的(de)产品出口业务。

　　据了解(jiě)，该项合(hé)作框架(jià)协议(yì)旨在充分利用江铃汽车的工程、制造能力和成本(běn)优势， 结合福特遍布全球的销售网(wǎng)络(luò)，推动包括经济型电动和燃油(yóu)商用车(chē)在内的(de)更多产(chǎn)品(pǐn)走向(xiàng)世(shì)界。

　　“中国(guó)对福特(tè)来说有(yǒu)着举足轻重的战略意义。”福特中(zhōng)国总(zǒng)裁兼首席执行官吴(wú)胜波如(rú)此评价双方进一步加强合作：“江铃(líng)汽车(chē)有着强大的工(gōng)业化能力，我们相信它能成为福(fú)特(tè)在中(zhōng)国重要的工(gōng)程善作善成意思久久为功，善作善成意思是什么和制(zhì)造中心(xīn)之一(yī)，通过出口具备国际(jì)水准的产品，助力福特全球的战(zhàn)略增长(zhǎng)。”

　　公开资料显(xiǎn)示，福(fú)特汽车于1995年战略投资江铃汽车，并(bìng)成为江铃(líng)汽车的第(dì)二大股东。2022年，包括福特(tè)领界(jiè)、领(lǐng)睿和全(quán)顺(shùn)在内，江铃汽(qì)车向中东、南美等(děng)地区全年出(chū)口量超(chāo)6万台。

　　在部分业内人士看来，无论是精简组织架(jià)构、还是谋求(qiú)发(fā)展中国出口业务，福特的(de)种种尝试都(dōu)是在努(nǔ)力顺应(yīng)时代发展。

　　“福特中国新任首席执行官吴胜波改革的魄力(lì)很强(qiáng)。虽然目前看来电动汽(qì)车(chē)领域落后，但一旦转型和改变(biàn)成(chéng)功，就能更(gèng)好(hǎo)保护其在(zài)华(huá)产业和岗位。”5月(yuè)15日，一位(wèi)前福特(tè)中(zhōng)国员工对时代财经如此评价当下福特(tè)中国面临(lín)的挑战：“一时的(de)阵痛是为了(le)更(gèng)好(hǎo)的前行(xíng)，虽然很残忍，但总比(bǐ)塌(tā)了好(hǎo)。”

　　福特方面信(xìn)息显示，吴胜波曾任福特中国董事总(zǒng)经理兼(jiān)首席运营官。今(jīn)年3月1日(rì)起，吴胜波接任福特中(zhōng)国总(zǒng)裁兼(jiān)首席执(zhí)行(xíng)官，向福特汽车吉姆？法利汇报。

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